Strada statale 726 Tangenziale di Cesena

Strada statale 726
Tangenziale di Cesena
Denominazioni precedentiNuova strada ANAS 230 bis Tangenziale di Cesena

Nuova strada ANAS 230 Secante di Cesena

Localizzazione
StatoBandiera dell'Italia Italia
Regioni  Emilia-Romagna
Dati
ClassificazioneStrada statale
InizioSS 9 presso Cesena
FineSS 3 bis presso Torre del Moro
Lunghezza9,470[1] km
Data apertura1990[2]
Provvedimento di istituzione2012
GestoreANAS (2012-)
Percorso
Principali intersezioniSS 3 bis/E45
Manuale

La strada statale 726 Tangenziale di Cesena (SS 726), già nuova strada ANAS 230 Secante di Cesena (NSA 230) e ancor prima in parte nuova strada ANAS 230 bis Tangenziale di Cesena (NSA 230 bis) e anche comunemente nota come Secante di Cesena, è una strada statale italiana che assolve al servizio di tangenziale della città di Cesena.

Percorso[modifica | modifica wikitesto]

Voce da controllare
Questa voce o sezione sull'argomento trasporti è ritenuta da controllare.
Motivo: Toni enfatici, stile giornalistico ("soluzioni tecniche all'avanguardia messe a punto per la prima volta nel paese", "un tunnel ecologico, in grado di tenere sotto controllo gas e polveri sottili sia all'interno che all'esterno e ha il primato di essere primo tunnel eco-compatibile costruito in Italia (il terzo in Europa)"
Partecipa alla discussione e/o correggi la voce. Segui i suggerimenti del progetto di riferimento.
La mappa della Secante (Verde) dal progetto OpenStreetMap.

È costituita da quattro corsie per nove chilometri e mezzo di lunghezza, da Case Missiroli a Torre del Moro, con lo scopo di alleggerire il traffico di attraversamento della città, gravante in precedenza sulla strada statale 9 Via Emilia.

Il progetto ha avuto un costo di quasi 82 milioni di euro, finanziato in gran parte dall'ANAS[3], con soluzioni tecniche all'avanguardia messe a punto per la prima volta nel paese: la galleria Vigne, lunga 1,6 km, è un tunnel ecologico[4], in grado di tenere sotto controllo gas e polveri sottili sia all'interno che all'esterno e ha il primato di essere primo tunnel eco-compatibile costruito in Italia (il terzo in Europa).[3]

L'infrastruttura è suddivisa in tre lotti aperti in tre momenti diversi di cui il primo aperto (lotto I) corrisponde al tratto finale dell'arteria dallo svincolo Savio all'innesto sulla strada statale 3 bis Tiberina risale al luglio 1990[2].

Il successivo tratto a essere inaugurato è il lotto III dallo svincolo Stadio all'innesto sulla strada statale 9 Via Emilia in data 23 febbraio 2004[5], provvisoriamente denominato nuova strada ANAS 230 bis Tangenziale di Cesena (NSA 230 bis).

Il lotto II invece è stato inaugurato il 13 febbraio 2008[2].

Con il completamento dell'arteria, la stessa venne provvisoriamente denominata nuova strada ANAS 230 Secante di Cesena (NSA 230) fino alla classificazione definitiva avvenuta nel 2012, col seguente itinerario "Innesto con la S.S. n. 9 (km 22+500) presso Cesena - Innesto con la S.S. n. 3 bis (km 225+445) presso Cesena"[1].

Tabella percorso[modifica | modifica wikitesto]


Tangenziale di Cesena
Tipo Numero Indicazione km Provincia
Via Emilia
Rimini - Gambettola - Savignano sul Rubicone 		22,5 FC
Via Emilia
Calisese - Saiano - Z.a. Case Castagnoli 		22,7
Area di servizio 23,2[6]
ex di Cesena
Cervia - Cesenatico - Adriatica - Bologna-Taranto		 25,0
Area di servizio 25,5[7]
Cesena-Stadio
Stadio Dino Manuzzi		 26,7
Cesena-Savio
Adriatica - Bologna-Taranto		 29,2
Area di servizio 30,5[7]
Z.i./Z.a. Torre del Moro
Via Emilia		 31,1
Tiberina
Ravenna - Bologna-Taranto		 31,5
via San Cristoforo
Santa Maria Nuova Spallicci - Z.i./Z.a. Torre del Moro 		32,0

Galleria d'immagini[modifica | modifica wikitesto]

  • L’ingresso della galleria vista dall’area Montefiore
    L’ingresso della galleria vista dall’area Montefiore
  • L’illuminazione in galleria è garantita da 571 lampade, installate a 7 metri di distanza l’una dall’altra.
    L’illuminazione in galleria è garantita da 571 lampade, installate a 7 metri di distanza l’una dall’altra.
  • Lavori di costruzione della galleria del 2º lotto
    Lavori di costruzione della galleria del 2º lotto
  • Un tratto della Secante a Case Frini
    Un tratto della Secante a Case Frini
  • Veduta dello svincolo dello Stadio
    Veduta dello svincolo dello Stadio
  • Un tratto della Secante di Cesena
    Un tratto della Secante di Cesena
  • L’interno della galleria Vigne
    L’interno della galleria Vigne

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ a b Scheda sul sito dell'ANAS (selezionare la strada interessata), su stradeanas.it, ANAS.
  2. ^ a b c Emilia-Romagna: l’Anas apre al traffico il 2º lotto della Secante di Cesena, su stradeanas.it, ANAS.
  3. ^ a b Articolo su "La Stampa"[collegamento interrotto]
  4. ^ Galleria Le Vigne, uno dei primi tunnel ecocompatibili in Europa (PDF) (archiviato dall'url originale il 1º giugno 2016).
  5. ^ Emilia-Romagna: l’Anas apre al traffico il 3º lotto della nuova Variante di Cesena, su stradeanas.it, ANAS.
  6. ^ Solo in direzione sud.
  7. ^ a b Solo in direzione nord.

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Estratto da "https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Strada_statale_726_Tangenziale_di_Cesena&oldid=127092354"