AEG D.I
Prototyp AEG D.I | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ | myśliwiec |
Konstrukcja | dwupłatowiec |
Załoga | 1 pilot |
Historia | |
Data oblotu | 1917 |
Liczba egz. | 3 |
Dane techniczne | |
Napęd | 1 silnik rzędowy Mercedes D.III, sześciocylindrowy, chłodzony wodą |
Moc | 160 KM (118 kW) |
Wymiary | |
Rozpiętość | 8,50 m |
Długość | 6,10 m |
Wysokość | 2,65 m |
Powierzchnia nośna | 16,14 m² |
Masa | |
Własna | 685 kg |
Startowa | 940 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. | 225 km/h |
Prędkość wznoszenia | 188 m/min |
Pułap | 5000 m |
Długotrwałość lotu | 2 godziny |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
2 karabiny maszynowe MG 08/15 kal. 7,92 mm |
AEG D.I – niemiecki samolot myśliwski z okresu I wojny światowej. Powstały trzy jego prototypy (wobec drugiego i trzeciego prototypu używane jest czasem oznaczenie D.II i D.III) oraz wersja trójpłatowa AEG Dr.I. Wkrótce po pierwszych lotach, które odbyły się w maju 1917 r., okazało się, że samolot ma wiele wad. Dwa z trzech egzemplarzy uległy rozbiciu, w związku z czym cały projekt uznano za nierozwojowy, a prace nad nim przerwano.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- P. Gray, O. Thetford: German Aircraft of the First World War. New York 1970, s. 238.