Blohm & Voss P 170
 model | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | Bombowiec szybki |
| Konstrukcja | metalowa |
| Załoga | 2 osoby |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 3 x silnik gwiazdowy BMW 801D |
| Moc | 1600 KM |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 16 m |
| Długość | 14,30 m |
| Wysokość | 3,65 m |
| Powierzchnia nośna | 44 m² |
| Masa | |
| Własna | 9100 kg |
| Startowa | 13300 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. | 610 km/h na 0 m |
| Pułap | 11650 m |
| Zasięg | 2000 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 2000 kg bomb | |
| Użytkownicy | |
| III Rzesza | |
Blohm & Voss P 170 – niemiecki prototypowy bombowiec szybki. Samolot nigdy nie wszedł do seryjnej produkcji.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Projekt niekonwencjonalnego samolotu powstał w 1942 roku pod kierownictwem dr. Vogta, ale nigdy nie wyszedł poza stadium rysunków. Składał się z trzech części: kadłuba centralnego i dwóch gondoli na końcu prostokątnych skrzydeł. Kadłub centralny mieścił silnik, zbiornik paliwa, podwozie i kabinę pilotów, a każda z gondol bocznych mieściła silnik i zbiornik paliwa. Na końcach bocznych gondoli umieszczono stateczniki i usterzenie pionowe, zaś usterzenie poziome znajdowało się na końcu kadłuba centralnego, tuż za kabiną pilotów. Napęd miały stanowić trzy prototypowe silniki gwiazdowe chłodzone powietrzem BMW 801D każdy o mocy 1600 KM. Każdy z nich napędzał 3-łopatowe śmigło o średnicy 3,5 m, przy czym śmigła w skrajnych gondolach miały obracać się w przeciwnych kierunkach, aby równoważyć moment obrotowy. Każdy silnik zasilany był z oddzielnego zbiornika o pojemności 2000 litrów każdy, umieszczonego w gondoli silnika i kadłubie centralnym. Podwozie główne (w całości chowane w locie) składało się z trzech kół, po jednym pod każdą gondolą z silnikami i kadłubem centralnym, oraz kółka ogonowego na końcu kadłuba centralnego. Nie przewidywano użycia uzbrojenia obronnego, ponieważ samolot miał osiągnąć prędkość niedostępną dla samolotów wroga.
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
| Samoloty myśliwskie | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Samoloty bombowe | |||||||||||||||||||||||||||
| Wodnosamoloty i łodzie latające | |||||||||||||||||||||||||||
| Samoloty rozpoznawcze | |||||||||||||||||||||||||||
| Szybowce i samoloty transportowe | |||||||||||||||||||||||||||
| Samoloty szkolne, łącznikowe i kurierskie | |||||||||||||||||||||||||||
| Samoloty szturmowe | |||||||||||||||||||||||||||
| Śmigłowce i wiatrakowce | |||||||||||||||||||||||||||
| Samoloty doświadczalne i inne | |||||||||||||||||||||||||||
| Prototypy i projekty |
|
