Blohm & Voss Bv 238
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ | |
Konstrukcja | sześciosilnikowa łódź latająca, górnopłat o konstrukcji metalowej |
Załoga | 10 – 12 |
Historia | |
Data oblotu | 11 marca 1944 |
Dane techniczne | |
Napęd | 6 silników rzędowych Daimler-Benz DB-603A |
Moc | 1 750 KM (1 288 kW) (każdy) |
Wymiary | |
Rozpiętość | 60,17 m |
Długość | 43,36 m |
Wysokość | 10,90 m |
Powierzchnia nośna | 362 m² |
Masa | |
Własna | 54 660 kg |
Startowa | 94 000 kg (projektowana) |
Osiągi | |
Prędkość maks. | 466 km/h |
Prędkość przelotowa | 355 km/h |
Prędkość minimalna | 143 km/h |
Pułap | 6 300 m (maksymalny) |
Zasięg | 6 100 km |
Długotrwałość lotu | 20 h (prawdopodobnie) |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
prawdopodobnie 5 działek lotniczych kal. 20 mm 6 karabinów maszynowych | |
Użytkownicy | |
Niemcy |
Blohm & Voss Bv 238 – prototypowa niemiecka łódź latająca z okresu II wojny światowej. Zaprojektowana jako morski samolot patrolowy dalekiego zasięgu i transportowy; planowano wyposażyć ją w silne uzbrojenie obronne i możliwość przenoszenia bomb, w tym kierowanych).
Historia[edytuj | edytuj kod]
Po udanej konstrukcji łodzi latającej Blohm & Voss Bv 222 w wytwórni Blohm und Voss podjęto dalsze prace konstrukcyjne nad jeszcze większą łodzią latającą. Podjęte prace zaowocowały zbudowaniem na początku 1944 roku prototypu nowego samolotu, który otrzymał oznaczenie Blohm & Voss Bv 238.
Pierwszy prototyp tego samolotu (V1), został oblatany w dniu 11 marca 1944 roku, stając się największym w owym okresie samolotem transportowym świata. W połowie 1944 roku maszyna była gotowa do przekazania Luftwaffe, ale w związku z praktyczną klęską Niemiec w bitwie o Atlantyk znikło zapotrzebowanie na tego typu samolot. Nakazano przerwać próby, a samolot zamaskować na jeziorze Schaalsee w północnych Niemczech. Przetrwał on bez uszkodzeń zimę 1944/45 roku, ale później został wykryty przez zwiad lotniczy i 24 kwietnia 1945 roku zniszczony przez brytyjskie samoloty. Po wojnie wrak złomowano.
Prawdopodobnie zaczęto jeszcze budowę dwóch następnych prototypów, lecz nie zostały one ukończone.
Opis konstrukcji[edytuj | edytuj kod]
Łódź latająca Blohm & Voss Bv 238 był to sześciosilnikowy samolot transportowy o konstrukcji metalowej w układzie górnopłatu.
W przedniej części kadłuba znajdowały się dwuczęściowe, rozchylane wrota umożliwiające załadunek i wyładunek ciężkiego sprzętu wojskowego.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Marian Krzyżan: Bv 222 Wiking, Bv 238. Gdynia: Aj-Press, 1996. ISBN 8386209473.