1966年のF1世界選手権

1966年のFIA フォーミュラ1 世界選手権
前年:	1965	翌年:	1967
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1966年のF1世界選手権（1966ねんのエフワンせかいせんしゅけん）は、FIA フォーミュラ1世界選手権の第17回大会である^[1]^[2]。1966年 5月22日にモナコで開幕し、10月23日にメキシコで開催される最終戦まで、全9戦で争われた。

シーズン概要

1966年シーズンは3リッターカーによる最初のシーズンであり、昨シーズンに比べて最大排気量は倍増した。イギリス系コンストラクターはクライマックスの撤退に従い、他のエンジンを探さなければならなくなった。フェラーリは1961年のように周到な準備を行っているように思われたが、ジョン・サーティースはルマンでの予選でチームと衝突、その後チームを去りクーパーに加入した。ジャック・ブラバムが3度目のタイトルを獲得したが、今回は自身のチームによるタイトル獲得であった。ブルース・マクラーレンとダン・ガーニーはブラバムを見習って、自身で車両を製作、参戦した。マクラーレンはフォードのインディアナポリスエンジンを3リットル以下に縮小したエンジン、ガーニーはウェズレイクに製作依頼したV型12気筒エンジンをそれぞれ用意した。BRMとロータスはシーズンの大半で2リッターエンジンを使用した。BRMの新しいH型16気筒エンジンは失敗作ではあったが、ジム・クラークのロータスはこのエンジンを搭載しアメリカ・グランプリで優勝した。新たなレギュレーションが導入され、レース距離の90%未満しか走行できなかった車両は非完走扱いとされ、トップ6に入賞してもポイントが与えられなかった。

開催地及び勝者

ラウンド	レース	サーキット	開催日	ポールポジション	ファステストラップ	優勝者	コンストラクター	タイヤ	レポート
1	モナコグランプリ	モナコ	5月22日	ジム・クラーク	ロレンツォ・バンディーニ	ジャッキー・スチュワート	BRM	D	詳細
2	ベルギーグランプリ	スパ・フランコルシャン	6月12日	ジョン・サーティース	ジョン・サーティース	ジョン・サーティース	フェラーリ	F	詳細
3	フランスグランプリ	ランス・グー	7月3日	ロレンツォ・バンディーニ	ロレンツォ・バンディーニ	ジャック・ブラバム	ブラバム-レプコ	G	詳細
4	イギリスグランプリ	ブランズ・ハッチ	7月16日	ジャック・ブラバム	ジャック・ブラバム	ジャック・ブラバム	ブラバム-レプコ	G	詳細
5	オランダグランプリ	ザントフォールト	7月24日	ジャック・ブラバム	デニス・ハルム	ジャック・ブラバム	ブラバム-レプコ	G	詳細
6	ドイツグランプリ	ニュルブルクリンク	8月7日	ジム・クラーク	ジョン・サーティース	ジャック・ブラバム	ブラバム-レプコ	G	詳細
7	イタリアグランプリ	モンツァ	9月4日	マイク・パークス	ルドヴィコ・スカルフィオッティ	ルドヴィコ・スカルフィオッティ	フェラーリ	F	詳細
8	アメリカグランプリ	ワトキンズ・グレン	10月2日	ジャック・ブラバム	ジョン・サーティース	ジム・クラーク	ロータス-BRM	F	詳細
9	メキシコグランプリ	エルマノス・ロドリゲス	10月23日	ジョン・サーティース	リッチー・ギンサー	ジョン・サーティース	クーパー-マセラティ	D	詳細

エントリーリスト

チーム	コンストラクター	シャシー	エンジン	タイヤ	ドライバー	出場ラウンド
ブルース・マクラーレン・モーターレーシング	マクラーレン	M2B	フォード V8 セレニッシマ V8	F	クリス・エイモン	1-2, 4-5, 7
ブルース・マクラーレン・モーターレーシング	マクラーレン	M2B	フォード V8 セレニッシマ V8	F	ブルース・マクラーレン	1-5, 8-9
チーム・ロータス	ロータス	43 33	BRM H16 クライマックス V8 BRM V8	F	ピーター・アランデル	全戦
					ジム・クラーク	全戦
					ペドロ・ロドリゲス	3, 8-9
					ゲキ	7
		44	フォード L4	D	ゲルハルト・ミッター	6
					ペドロ・ロドリゲス	6
					ピアス・カレッジ	6
レグ・パーネル・レーシング	BRM ロータスフェラーリ	P61 25 33 246	BRM V8 クライマックス L4 フェラーリ V6	D F	リチャード・アトウッド	1
					マイク・スペンス	全戦
					ポール・ホーキンス	2-4
					ジャンカルロ・バゲッティ	7
ブラバム・レーシング・オーガニゼーション	ブラバム	BT19 BT22 BT20	レプコ V8 クライマックス L4	G	ジャック・ブラバム	全戦
					デニス・ハルム	全戦
					クリス・アーウィン	4
クーパー・カー・カンパニー	クーパー	T81	マセラティ V12	D	リッチー・ギンサー	1-2
					ヨッヘン・リント	全戦
					クリス・エイモン	3-4
					ジョン・サーティース	3-9
					モイセス・ソラーナ	8-9
オーウェン・レーシング・オーガニゼーション	BRM	P261 P83	BRM V8 BRM H16	D	グラハム・ヒル	全戦
オーウェン・レーシング・オーガニゼーション	BRM	P261 P83	BRM V8 BRM H16	D	ジャッキー・スチュワート	1-2, 4-9
ロブ・ウォーカー・レーシング・チーム	ブラバムクーパー	BT11 T81	BRM V8 マセラティ V12	D	ジョー・シフェール	1-5, 7-9
DW レーシング・エンタープライゼス	ブラバム	BT11	クライマックス L4	F	ボブ・アンダーソン	1, 3-7
スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC	フェラーリ	246 312	フェラーリ V6 フェラーリ V12	F	ロレンツォ・バンディーニ	1-8
					ジョン・サーティース	1-2
					マイク・パークス	3-7
					ルドヴィコ・スカルフィオッティ	6-7
ヨアキム・ボニエ・レーシングチーム	クーパーブラバム	T81 BT22 BT7	マセラティ V12 クライマックス L4 クライマックス V8	D F	ヨアキム・ボニエ	全戦
チーム・シャマコ・コレクト	BRM	P261	BRM V8	G	ボブ・ボンデュラント	1-4, 6-7
チーム・シャマコ・コレクト	BRM	P261	BRM V8	G	ヴィク・ウィルソン	2
アングロ・アメリカン・レーサーズ	イーグル	Mk1	クライマックス L4 ウェスレイク V12	G	ダン・ガーニー	全戦
					フィル・ヒル	7
					ボブ・ボンデュラント	8-9
ギ・リジェ	クーパー	T81	マセラティ V12	D	ギ・リジェ	1-6
デヴィッド・ブリッジス	ブラバム	BT11	BRM V8	G	ジョン・テイラー	3-6
シャノン・レーシング・カーズ	シャノン	SH 1	クライマックス V8	D	トレバー・テイラー	4, 7
J.A.ピアース・エンジニアリング・リミテッド	クーパー	T73	フェラーリ V12	D	クリス・ローレンス（英語版）	4, 6
カルテックス・レーシングチーム	ブラバム	BT18	フォード L4	D	クルト・アーレンス	6
ティレル・レーシング・オーガニゼーション	マトラ	MS5	BRM L4 フォード L4	D	ヒューベルト・ハーネ	6
ティレル・レーシング・オーガニゼーション	マトラ	MS5	BRM L4 フォード L4	D	ジャッキー・イクス	6
ロイ・ウィンケルマン・レーシング	ブラバム	BT18	フォード L4	D	ハンス・ヘルマン	6
ロイ・ウィンケルマン・レーシング	ブラバム	BT18	フォード L4	D	アラン・リーズ	6
マトラ・スポーツ	マトラ	MS5	フォード L4	D	ジョー・シュレッサー	6
マトラ・スポーツ	マトラ	MS5	フォード L4	D	ジャン＝ピエール・ベルトワーズ	6
シルビオ・モーザー	ブラバム	BT16	フォード L4	D	シルビオ・モーザー	6
アングロ＝スイッセ・レーシングチーム	クーパー	T82	BRM L4	D	ジャンカルロ・バゲッティ	6
ミッドランド・レーシング・パートナーシップ	ローラ	T62	フォード L4	D	リチャード・アトウッド	6
ジョン・ウィルメント・オートモビルズ	BRP	Mk 2	クライマックス V8	D	フランク・ガードナー	7
ホンダ・レーシング	ホンダ	RA273	ホンダ V12	G	リッチー・ギンサー	7-9
ホンダ・レーシング	ホンダ	RA273	ホンダ V12	G	ロニー・バックナム	8-9
クリス・エイモン	ブラバム	BT11	BRM V8	D	クリス・エイモン	7
バーナード・ホワイト・レーシング	BRM	P261	BRM V8	D	イネス・アイルランド	8-9

ピンク地はF2参加者

1966年のドライバーズランキング

ポイントは1位から順に6位まで 9-6-4-3-2-1 が与えられた。ベスト5戦がポイントランキングに数えられた。

順位	ドライバー	MON	BEL	FRA	GBR	NED	GER	ITA	USA	MEX	ポイント^[3]
1	ジャック・ブラバム	Ret	4	1	1	1	1	Ret	Ret	2	42 (45)
2	ジョン・サーティース	Ret	1	Ret	Ret	Ret	2	Ret	3	1	28
3	ヨッヘン・リント	Ret	2	4	5	Ret	3	4	2	Ret	22 (24)
4	デニス・ハルム	Ret	Ret	3	2	Ret	Ret	3	Ret	3	18
5	グラハム・ヒル	3	Ret	Ret	3	2	4	Ret	Ret	Ret	17
6	ジム・クラーク	Ret	Ret	DNS	4	3	Ret	Ret	1	Ret	16
7	ジャッキー・スチュワート	1	Ret		Ret	4	5	Ret	Ret	Ret	14
8	マイク・パークス			2		Ret	Ret	2			12
9	ロレンツォ・バンディーニ	2	3	Ret		6	6	Ret	Ret		12
10	ルドヴィコ・スカルフィオッティ						Ret	1			9
11	リッチー・ギンサー	Ret	5					Ret	Ret	4	5
12	ダン・ガーニー		NC	5	Ret	Ret	7	Ret	Ret	5	4
13	マイク・スペンス	Ret	Ret	Ret	Ret	5	Ret	5	Ret	DNS	4
14	ボブ・ボンデュラント	4	Ret		9		Ret	7	DSQ	Ret	3
15	ジョー・シフェール	Ret	Ret	Ret	NC	Ret		Ret	4	Ret	3
16	ブルース・マクラーレン	Ret	DNS		6	DNS			5	Ret	3
17	ピーター・アランデル		DNS	Ret	Ret	Ret	8	8	6	7	1
18	ヨアキム・ボニエ	NC	Ret	NC	Ret	7	Ret	Ret	NC	6	1
19	ボブ・アンダーソン	Ret		7	NC	Ret	Ret	6			1
20	ジョン・テイラー			6	8	8	Ret				1
-	クリス・アーウィン				7						0
-	ロニー・バックナム								Ret	8	0
-	クリス・エイモン			8				DNQ			0
-	ギ・リジェ	NC	NC	NC	10	9	DNS				0
-	ゲキ							9			0
-	クリス・ローレンス（英語版）				11		Ret				0
-	ジャンカルロ・バゲッティ							NC			0
-	ペドロ・ロドリゲス			Ret					Ret	Ret	0
-	イネス・アイルランド								Ret	Ret	0
-	トレバー・テイラー				Ret						0
-	モイセス・ソラーナ									Ret	0
-	フィル・ヒル							DNQ			0
順位	ドライバー	MON	BEL	FRA	GBR	NED	GER	ITA	USA	MEX	ポイント

色	結果
金色	勝者
銀色	2位
銅色	3位
緑	ポイント獲得
青	完走
	^† 完走扱い（全周回数の90%以上走行）
	規定周回数不足（NC）
紫	リタイア（Ret）
赤	予選不通過（DNQ）
赤	予備予選不通過（DNPQ）
黒	失格（DSQ）
白	スタートせず（DNS）
白	レース中止（C）
水色	プラクティスのみ（PO）
水色	金曜日テストドライバー（TD） 2003年以降
空欄	プラクティス出走せず（DNP）
	除外 (EX)
	到着せず (DNA)
	欠場 (WD)

1966年のコンストラクターズランキング

ポイントは1位から順に6位まで 9-6-4-3-2-1 が与えられた。ベスト5戦がポイントランキングに数えられた。各コンストラクターとも最上位の車両にポイントが与えられた。

順位	マニファクチャラー	MON	BEL	FRA	GBR	NED	GER	ITA	USA	MEX	ポイント^[3]
1	ブラバム-レプコ	Ret	4	1	1	1	1	3	Ret	2	42 (49)
2	フェラーリ	2	1	2		6	6	1	Ret		31 (32)
3	クーパー-マセラティ	NC	2	4	5	7	2	4	2	1	30 (35)
4	BRM	1	Ret	Ret	3	2	4	7	Ret	Ret	22
5	ロータス-BRM	Ret	Ret	Ret	Ret	5	8	5	1	7	13
6	ロータス-クライマックス	Ret	Ret	Ret	4	3	Ret	9	6		8
7	イーグル-クライマックス		NC	5	Ret	Ret	7	DNQ	DSQ	5	4
8	ホンダ							Ret	NC	4	3
9	マクラーレン-フォード	Ret							5	Ret	2
10	ブラバム-クライマックス	Ret	Ret	7	7	Ret	Ret	6			1
11	ブラバム-BRM	Ret		6	8	8	Ret	DNQ			1
12	マクラーレン-セレニッシマ		DNS		6						1
-	クーパー-フェラーリ				11		Ret				0
-	イーグル-ウェスレイク							Ret	Ret	Ret	0
-	シャノン-クライマックス				Ret						0
順位	マニファクチャラー	MON	BEL	FRA	GBR	NED	GER	ITA	USA	MEX	ポイント

太字はカウントされたポイント

ノンタイトル戦結果

レース	サーキット	開催日	優勝者	コンストラクター	レポート
南アフリカグランプリ	プリンス・ジョージ	1月1日	マイク・スペンス	ロータス-クライマックス	詳細
グラン・プリモ・ディ・シラクサ	シラクサ	4月1日	ジョン・サーティース	フェラーリ	詳細
BRDC インターナショナル・トロフィー	シルバーストン	5月14日	ジャック・ブラバム	ブラバム-レプコ	詳細
インターナショナル・ゴールドカップ	オールトン・パーク	9月17日	ジャック・ブラバム	ブラバム-レプコ	詳細

参照

^ 1974 FIA Yearbook, Grey section, pages 118-119
^ 1974 FIA Yearbook, Grey section, pages 120-121
^ ^a ^b ベスト5戦のみがポイントランキングに数えられた。ポイントは有効ポイント、括弧内は総獲得ポイント。

外部リンク

[1] 1974 FIA Yearbook, Grey section, pages 118-119

[2] 1974 FIA Yearbook, Grey section, pages 120-121

[points-3] ベスト5戦のみがポイントランキングに数えられた。ポイントは有効ポイント、括弧内は総獲得ポイント。

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