Grumman XTB2F
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| Grumman XTB2F  | |
| Constructeur |  Grumman |
|---|---|
| Rôle | Bombardier-torpilleur embarqué. |
| Statut | N'a pas dépassé le stade expérimental. |
| Nombre construits | 1 seul exemplaire, à l'état de maquette. |
| Motorisation | |
| Moteur | Pratt & Whitney R2800-22 Double Wasp |
| Nombre | 2 |
| Type | Moteur en étoile |
| Dimensions | |
| Envergure | 22,56 m |
| Longueur | 15,85 m |
| Hauteur | 5,18 m |
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Le Grumman XTB2F est un programme d'avion militaire destiné à la marine des États-Unis qui prit fin au lendemain de la Seconde Guerre mondiale avant même la réalisation du premier prototype.
Historique[modifier | modifier le code]
En 1944 l'état-major de la marine américaine demanda à Grumman de développer un nouveau modèle de bimoteur de lutte anti-sous-marine de nouvelle génération. L'avion reçut la désignation constructeur de G-55 et la désignation militaire de XTB2F. Il était destiné notamment à servir à bord de la toute nouvelle classe de porte-avions issu de l'USS Midway.
Cependant l'arrêt de la Seconde Guerre mondiale marqua la fin des recherches de cet avion, alors même qu'il avait été construit à l'état de maquette à l'échelle 1.
Finalement le Grumman XTB2F fut remplacé par le Grumman TB3F Guardian bien moins ambitieux mais qui eut la particularité d'être construit en série.
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Alain Pelletier, Les bombardiers et torpilleurs navals américains : mieux connaître tous les bombardiers et les torpilleurs de la marine américaine, prototypes et projets compris, Clichy, Larivière, , 50 p. (ISBN 2-907051-20-2).
- Jacques Legrand, Chronique de l'aviation, Paris, Éditions Chronique, (ISBN 2-905969-51-2).
- Alain Pelletier, Grumman TBF/TBM Avenger, Rennes, Ouest France, , 32 p. (ISBN 2-85882-311-1).
