1954年スペイングランプリ

スペイン 1954年スペイングランプリ
レース詳細
1954年F1世界選手権全9戦の第9戦
日程 1954年10月24日
正式名称 XII Gran Premio de España
開催地 ペドラルベス・サーキット
スペインの旗 スペイン バルセロナ
コース 市街地コース
コース長 6.316 km (3.925 mi)
レース距離 80周 505.280 km (313.966 mi)
決勝日天候 晴（ドライ）
ポールポジション
ドライバー
ランチア
タイム 2:18.1
ファステストラップ
ドライバー イタリア アルベルト・アスカリ ランチア
タイム 2:20.4 （3周目）
決勝順位
優勝
フェラーリ
2位
マセラティ
3位
メルセデス

1954年スペイングランプリ (1954 Spanish Grand Prix) は、1954年のF1世界選手権第9戦（最終戦）として、1954年10月24日にペドラルベス・サーキットで開催された。

レースは80周で行われ、フェラーリのマイク・ホーソーンが優勝、マセラティのルイジ・ムッソが2位、メルセデスのファン・マヌエル・ファンジオが3位となった。

レース概要[編集]

ランチアの新車D50（90度V型8気筒）がようやく姿を現した。アルベルト・アスカリは予選でポールポジションを獲得し、初戦から速さを見せつける。決勝でもアスカリが3周目にトップに立ち、次第にリードを広げていきファステストラップもマークする。しかし、10周目にクラッチが壊れてリタイアとなった。代わってトップに立ったのはマセラティのハリー・シェル。これにフェラーリのモーリス・トランティニアンとマイク・ホーソーン、スターリング・モス（マセラティ）、ファン・マヌエル・ファンジオ（メルセデス）が順位を入れ替えながら続く。シェルはチームの指示により、ハーフタンクで先行して他車のペースを撹乱させる作戦であったがリタイアとなる。モスは燃料ポンプの不調により順位を落とし、トランティニアンもエンジントラブル、ファンジオ以外のメルセデス2台もオーバーヒートで脱落する。その後はホーソーンがトップをひた走り、ファンジオが差を縮めていったが、ファンジオのマシンから白煙が吐き始めペースを落としていき、マセラティの若手2人（セルジオ・マントヴァーニとルイジ・ムッソ）に迫られていく。マントヴァーニはリタイアとなったが、ムッソがファンジオを抜き2位の座を奪った。ホーソーンは2勝目を挙げ、足回りに改良を受けたフェラーリ・553（スクアーロ）は初勝利となった[1]。

翌年はル・マン24時間レースの大事故によりスペインGPはキャンセルされ、ペドラルベス・サーキットでF1が開催されるのも当レースで最後となった。以後スペインGPは1966年まで開催されず、1967年にハラマ・サーキットで非選手権として再開、翌1968年に同地で選手権の一戦に復帰した。

エントリーリスト[編集]

No. ドライバー エントラント コンストラクター シャシー エンジン タイヤ
2 アルゼンチンの旗 ファン・マヌエル・ファンジオ 西ドイツの旗 ダイムラー・ベンツ メルセデス W196 メルセデス M196 2.5L L8 C
4 西ドイツの旗 カール・クリング
6 西ドイツの旗 ハンス・ヘルマン
8 イギリスの旗 スターリング・モス イタリアの旗 オフィシーネ・アルフィエリ・マセラティ マセラティ 250F マセラティ 250F1 2.5L L6 P
10 アルゼンチンの旗 ロベルト・ミエレス
12 イタリアの旗 セルジオ・マントヴァーニ
14 イタリアの旗 ルイジ・ムッソ
16 スペインの旗 パコ・ゴディア
18 タイ王国の旗 プリンス・ビラ タイ王国の旗 プリンス・ビラ マセラティ 250F マセラティ 250F1 2.5L L6 P
20 フランスの旗 ロベール・マンヅォン フランスの旗 エキュリー・ロジェ フェラーリ 625 フェラーリ Tipo625 2.5L L4 P
22 スイスの旗 エマヌエル・ド・グラッフェンリード
スイスの旗 オットリーノ・フォロンテリオ 1 		スイスの旗 バロン・デ・グラッフェンリート マセラティ A6GCM マセラティ A6 2.0L L6 P
24 アメリカ合衆国の旗 ハリー・シェル アメリカ合衆国の旗 ハリー・シェル マセラティ 250F マセラティ 250F1 2.5L L6 P
26 フランスの旗 ルイ・ロジェ フランスの旗 エキュリー・ロジェ マセラティ 250F マセラティ 250F1 2.5L L6 P
28 イギリスの旗 ケン・ウォートン
イタリアの旗 グエリーノ・ベルトッキ 2 		イギリスの旗 オーウェン・レーシング・オーガニゼーション マセラティ 250F マセラティ 250F1 2.5L L6 D
30 ベルギーの旗 ジャック・スウォーターズ ベルギーの旗 エキュリー・フランコルシャン フェラーリ 500/625 フェラーリ Tipo625 2.5L L4 E
32 イタリアの旗 ジョヴァンニ・デ・リウ 3 イタリアの旗 ジョヴァンニ・デ・リウ マセラティ A6GCM マセラティ A6 2.0L L6 P
34 イタリアの旗 アルベルト・アスカリ イタリアの旗 スクーデリア・ランチア ランチア D50 ランチア DS50 2.5L V8 P
36 イタリアの旗 ルイジ・ヴィッロレージ
38 イギリスの旗 マイク・ホーソーン イタリアの旗 スクーデリア・フェラーリ フェラーリ 553 フェラーリ Tipo554 2.5L L4 P
40 フランスの旗 モーリス・トランティニアン 625 フェラーリ Tipo625 2.5L L4
42 イギリスの旗 ピーター・コリンズ イギリスの旗 GAヴァンダーヴェル ヴァンウォール スペシャル ヴァンウォール 254 2.5L L4 P
44 イタリアの旗 ジュゼッペ・ファリーナ 3 イタリアの旗 スクーデリア・フェラーリ フェラーリ 625 フェラーリ Tipo625 2.5L L4 P
46 フランスの旗 ジャン・ベーラ フランスの旗 エキップ・ゴルディーニ ゴルディーニ T16 ゴルディーニ 23 2.5L L6 E
48 フランスの旗 ジャック・ポレー
50 アメリカ合衆国の旗 フレッド・ワッカー 3
ソース:[2]
追記
  • ^1 - 決勝で車両共有
  • ^2 - 交代要員としてエントリーしたが出走せず
  • ^3 - エントリーしたが出走せず

結果[編集]

予選[編集]

順位 No. ドライバー コンストラクター タイム 差
1 34 イタリアの旗 アルベルト・アスカリ ランチア 2:18.1 —
2 2 アルゼンチンの旗 ファン・マヌエル・ファンジオ メルセデス 2:19.1 + 1.0
3 38 イギリスの旗 マイク・ホーソーン フェラーリ 2:20.6 + 2.5
4 24 アメリカ合衆国の旗 ハリー・シェル マセラティ 2:20.6 + 2.5
5 36 イタリアの旗 ルイジ・ヴィッロレージ ランチア 2:21.0 + 2.9
6 8 イギリスの旗 スターリング・モス マセラティ 2:21.1 + 3.0
7 14 イタリアの旗 ルイジ・ムッソ マセラティ 2:21.5 + 3.4
8 40 フランスの旗 モーリス・トランティニアン フェラーリ 2:21.9 + 3.8
9 6 西ドイツの旗 ハンス・ヘルマン メルセデス 2:21.9 + 3.8
10 12 イタリアの旗 セルジオ・マントヴァーニ マセラティ 2:22.0 + 3.9
11 10 アルゼンチンの旗 ロベルト・ミエレス マセラティ 2:22.3 + 4.2
12 4 西ドイツの旗 カール・クリング メルセデス 2:23.4 + 5.3
13 16 スペインの旗 パコ・ゴディア マセラティ 2:24.2 + 6.1
14 28 イギリスの旗 ケン・ウォートン マセラティ 2:25.7 + 7.6
15 18 タイ王国の旗 プリンス・ビラ マセラティ 2:26.1 + 8.0
16 48 フランスの旗 ジャック・ポレー ゴルディーニ 2:27.4 + 9.3
17 20 フランスの旗 ロベール・マンヅォン フェラーリ 2:27.5 + 9.4
18 46 フランスの旗 ジャン・ベーラ ゴルディーニ 2:27.8 + 9.7
19 30 ベルギーの旗 ジャック・スウォーターズ フェラーリ 2:28.0 + 9.9
20 26 フランスの旗 ルイ・ロジェ マセラティ 2:29.8 + 11.7
21 22 スイスの旗 エマヌエル・ド・グラッフェンリード マセラティ 2:29.8 + 11.7
22 42 イギリスの旗 ピーター・コリンズ ヴァンウォール no time - 1
ソース:[3]
追記
  • ^1 - コリンズはアクシデントのため予選に出走せず

決勝[編集]

順位 No. ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア原因 グリッド ポイント
1 38 イギリスの旗 マイク・ホーソーン フェラーリ 80 3:13:52.1 3 8
2 14 イタリアの旗 ルイジ・ムッソ マセラティ 80 +1:13.2 7 6
3 2 アルゼンチンの旗 ファン・マヌエル・ファンジオ メルセデス 79 +1 Lap 2 4
4 10 アルゼンチンの旗 ロベルト・ミエレス マセラティ 79 +1 Lap 11 3
5 4 西ドイツの旗 カール・クリング メルセデス 79 +1 Lap 12 2
6 16 スペインの旗 パコ・ゴディア マセラティ 76 +4 Laps 13
7 26 フランスの旗 ルイ・ロジェ マセラティ 74 +6 Laps 20
8 28 イギリスの旗 ケン・ウォートン マセラティ 74 +6 Laps 14
9 18 タイ王国の旗 プリンス・ビラ マセラティ 68 +12 Laps 15
Ret 12 イタリアの旗 セルジオ・マントヴァーニ マセラティ 58 ブレーキ 10
Ret 22 スイスの旗 エマヌエル・ド・グラッフェンリード
スイスの旗 オットリーノ・フォロンテリオ 		マセラティ 57 エンジン 21
Ret 6 西ドイツの旗 ハンス・ヘルマン メルセデス 50 インジェクション 9
Ret 40 フランスの旗 モーリス・トランティニアン フェラーリ 47 ギアボックス 8
Ret 48 フランスの旗 ジャック・ポレー ゴルディーニ 37 エンジン 16
Ret 24 アメリカ合衆国の旗 ハリー・シェル マセラティ 29 トランスミッション 4
Ret 8 イギリスの旗 スターリング・モス マセラティ 20 オイルポンプ 6
Ret 46 フランスの旗 ジャン・ベーラ ゴルディーニ 17 ブレーキ 18
Ret 30 ベルギーの旗 ジャック・スウォーターズ フェラーリ 16 エンジン 19
Ret 34 イタリアの旗 アルベルト・アスカリ ランチア 10 クラッチ 1 1
Ret 36 イタリアの旗 ルイジ・ヴィッロレージ ランチア 2 ブレーキ 5
Ret 20 フランスの旗 ロベール・マンヅォン フェラーリ 2 エンジン 17
DNS 42 イギリスの旗 ピーター・コリンズ ヴァンウォール 予選でアクシデント
ソース:[4]

注記[編集]

ランキング[編集]

ドライバーズ・チャンピオンシップの詳細については「1954年のF1世界選手権#1954年のドライバーズランキング」を参照
ドライバーズ・チャンピオンシップ
順位 ドライバー ポイント
1 アルゼンチンの旗 ファン・マヌエル・ファンジオ 42 (57 1⁄7)
2 アルゼンチンの旗 ホセ・フロイラン・ゴンザレス 25 1⁄7 (26 9⁄14)
1 3 イギリスの旗 マイク・ホーソーン 24 9⁄14
1 4 フランスの旗 モーリス・トランティニアン 17
5 西ドイツの旗 カール・クリング 12
  • 注: トップ5のみ表示。ベスト5戦のみがカウントされる。ポイントは有効ポイント、括弧内は総獲得ポイント。

脚注[編集]

[脚注の使い方]
  1. ^ (林信次 2000, p. 103)
  2. ^ “Spain 1954 - Race entrants”. statsf1.com. 2017年12月3日閲覧。
  3. ^ “Spain 1954 - Qualifications”. statsf1.com. 2017年12月3日閲覧。
  4. ^ “1954 Spanish Grand Prix”. formula1.com. 2014年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月9日閲覧。

参照文献[編集]

  • 林信次『F1全史 1950-1955』ニューズ出版、2000年。ISBN 4-89107-019-6。 

外部リンク[編集]

前戦
1954年イタリアグランプリ 		FIA F1世界選手権
1954年シーズン
前回開催
1951年スペイングランプリ 		スペインの旗 スペイングランプリ 次回開催
1968年スペイングランプリ
1950
1951
1952
1953
1954
1955
1956
1957
1958
1959
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