Fiat - OTO Melara 6614

FIAT - OTO MELARA 6614 (Véhicule blindé amphibie)
Caractéristiques de service
Type	Véhicule blindé amphibie 4x4
Production
Constructeur	FIAT - OTO Melara SpA
Production	1.210 exemplaires
Caractéristiques générales
Équipage	1 pilote + 1 commandant + 1 artilleur + 8 fantassins
Longueur	5,86 m
Largeur	2,50 m
Hauteur	1,78 m
Masse au combat	à vide : 7,2 t en charge : 8,5 tonnes
Blindage (épaisseur/inclinaison)
Blindage	acier ép. 8 mm
Armement
Armement principal	mitrailleuse de 7,62 mm ou mitrailleuse de 12,7 mm et lanceurs de fumigènes
Mobilité
Moteur	Fiat 8062.24 turbo diesel
Puissance	160 ch (118 kW)
Suspension	4 roues motrices
Vitesse sur route	100 km/h
Puissance massique	22,2 ch/t
Autonomie	700 km
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Le Fiat - OTO Melara 6614 est un véhicule blindé totalement amphibie de transport de troupes italien tout-terrain à quatre roues, conçu et fabriqué en Italie par le consortium Fiat V.I. - OTO Melara SpA. Conçu entre la fin des années 1960 et le début 1970, ce véhicule offrait des performances nettement supérieures à celles de ses concurrents directs, 8 fantassins et leur matériel pouvaient prendre place à bord de ce véhicule avec tous les moyens de communication modernes de l'époque. Son énorme avantage fut ses capacités amphibies que n'offraient pas ses concurrents.

Historique[modifier | modifier le code]

Au tout début des années 1970, le groupement FIAT - OTO Melara développa, à la demande de l'armée italienne, des prototypes de véhicules blindés 4 x 4 (Tipo 6614) et (Tipo 6616) qui, bien qu'ayant des configurations différentes, utilisaient des pièces polyvalentes. Un grand nombre de composants sont communs avec des véhicules civils de série ce qui permit de réduire les coûts de production et de garantir une excellente fiabilité, mais surtout de faciliter la maintenance avec la garantie d'obtenir des pièces de rechange partout dans le monde.

Le Tipo 6614 sera utilisé par la police italienne et sera beaucoup exporté : en Libye, au Pérou, en Somalie et en Tunisie. Au total ce sont 1 160 exemplaires qui seront fabriqués en Italie jusqu'en 1984, et Asia Motors Incorported a acheté une licence pour le fabriquer en Corée sous l'appellation KM900.

La caisse du Tipo 6614 est en acier, entièrement soudée, dont l'épaisseur est de 8 mm. Elle assure au véhicule une protection contre les armes individuelles et les pièces d'artillerie légère. Le pilote est assis à l'avant du véhicule sur la gauche, avec le moteur à sa droite. Le compartiment des troupes, situé à l'arrière, abrite neuf fantassins entièrement équipés et le commandant de bord, assis sur des sièges individuels rabattables.

Les soldats peuvent sortir par deux portes, une sur chaque côté de la caisse ou par une rampe à commande mécanique placée à l'arrière. Le véhicule est pourvu de dix fentes de tir dont quatre sur chaque flanc incluant celle de la porte plus une de part et d'autre de la rampe. Au-dessus de chaque fente est aménagé un épiscope. Sur le toit à l'avant est installé l'armement principal constitué d'une coupole semblable à celle du M-113 avec une trappe s'ouvrant à l'arrière, des périscopes permettant une observation tous azimuts et d'une mitrailleuse de 12,7 mm M2 HBB. Le véhicule peut-être également équipé d'une tourelle armée d'une mitrailleuse jumelée de 7,62 mm. Une version comporte un lance-roquettes italien de 51 mm téléguidé, propulsant 48 fusées à raison de dix par seconde.

Le moteur Fiat V.I. est couplé à une boîte de vitesses à commande manuelle, disposant de cinq rapports avant et un arrière, ainsi qu'à une boîte de transfert à deux vitesses. Le Tipo 6614, totalement amphibie, est propulsé dans l'eau par ses roues à une vitesse de 4,5 km/h, mais avant de pénétrer en milieu aquatique il est nécessaire de mettre en marche les pompes électriques de cale pour absorber l'eau s'infiltrant par la porte ou par la rampe. On peut se procurer en option toute une gamme d'équipements comprenant divers appareils de vision nocturne passifs, des lance-grenades fumigènes, une climatisation, un extincteur, un câble de 40 m ainsi qu'un treuil placé à l'avant de la caisse d'une puissance de 4 500 kg. Ce dernier est utilisé pour secourir d'autres véhicules, ou pour l'auto-dépannage.

Le consortium présentera peu après un dérivé de ce véhicule blindé rapide sur une commande spéciale de l'armée italienne, le modèle blindé avec canon Fiat - OTO Melara 6616.

La répartition des tâches entre les deux constructeurs fut ainsi établie : Fiat fournit le moteur et les composants mécaniques et OTO Melara la coque blindée et la tourelle.

Le premier prototype du 6614 a été achevé en 1972 et les 50 premiers véhicules ont été livrés aux Carabiniers la même année.

La version 6616 avec un canon comme armement principal du tourelleau est un Rheinmetall MK 20 Rh 202 de 20 mm, qui a une débattement en site de -5° à +35°, peut pivoter sur 360°. La rotation est à commande électrique et a une vitesse de pointe de 40° par seconde, tandis que l'altitude maximale est de 25 degrés par seconde. La répartition des munitions à bord est de 400 coups de 20 mm. En plus du canon, le véhicule est aussi équipé d'une mitrailleuse de 7,62 mm qui comprend 1 000 pièces de munitions. De chaque côté du toureleau il y a un lance grenades électrique pour fumigènes.

Ce véhicule est utilisé, entre autres, par la Corée du Sud qui l'a produit sous licence sous l'appellation KM900, l'Argentine et la Tunisie. L'armée italienne a maintenant^[Quand ?] cessé d'utiliser le FIAT 6614.

Pays utilisateurs[modifier | modifier le code]

Type 6614

• Argentine
• Italie
  • Aeronautica militare - 110
  • Armée de terre italienne - 14
  • Arme des Carabiniers - 150
  • Police - 50
• Corée du Sud - 400^[1]
• Libye - 200
• Pérou
  • Armée péruvienne - 15
• Somalie - 270
• Tunisie - 110
• Venezuela - 24

Nota: Le nombre représente les commandes globales pour chaque pays. La réalité actuelle peut être différente à la suite d'acquisitions/cessions entre États.

Autres véhicules militaires[modifier | modifier le code]

• Italie Fiat - OTO Melara 6616 dérivé du 6614

Notes et références[modifier | modifier le code]

v · m Fiat Veicoli Industriali Fabbrica Italiana Automobili Torino
Voir : Iveco pour les camions et autobus actuels Fiat Professional pour les utilitaires actuels IVECO D.V. pour les matériels militaires actuels.
Camions	Camions avant 1930 24 HP Fiat 18-24 HP Fiat 28-40 HP 15 / Bis / Ter 16 17 18 / A / BL / BLR / P 20 502 F 505 F 603 507 F 508 L 621 Camions 1930-1955 611C 614 632 633 634 618 621 N / PN 636 626 666 639 N 4x4 640 N 670 N 680 N Camions légers 1950-1975 1100 F 615 616 625 N 645 N 650 N 40 C40 C50 65-75-90 PC 4x4 Daily Camions moyens 1950-1975 639 N 4x4 640 N 642 N 643 N 673 N 150 série « X » série « Z » Camions lourds 1955-1975 682 N 690 N (6x2/2) 691 N (6x2/2) 693 N (6x4) 619 N 683 N 684 N 671 N 697 N (6x4) 180 (6x2/2) 160 170/190 300 (6x4) Camions électriques 621 E
Autobus et autocars	Autocars & autobus avant 1930 28/40 HP Tipo 2F 15 Ter 18 L & BL 603 S 606 L 621 R 507 F Autocars & autobus 1930-1955 640 / 640 RN 635 R / 635 RG4 656 RN 621 RN 626 RN 666 RN 680 RN 672 RN 401 UM 402 UM 404 UP 405 642 RN 682 RN Autocars 1955-1975 306/1/2/3 309 314/1/2 309 Granluce 306 Granluce 625 NP 308 / 308 L 343 370 315 316 380 EuroClass Autobus 1955-1975 411 410 418 420 401 404 405 409 412 (2 étages) 413 (2 étages) 414 421 470
Trolleybus	Trolleysbus 1940-1975 656 F 668 F 672 F 2401 CaNSA 2405 2411 CaNSA 2472 Viberti 2470
Engins militaires Fiat Defence	Engins militaires après 1980 Camions - Chars - Véhicules blindés : voir Iveco Defence Vehicles Camions militaires avant 1930 24 HP 15 Bis 15 Ter 16 17 A 18 M / BL / BLR / P 20 A / B 30 621 Ceirano 47 CM Ceirano 50 CM Pavesi P4 SPA 25C Camions militaires après 1930 611C 618 633NM Fiat SPA 36R Fiat SPA 38R 626 628 665NM 680 CP48 639 CM52 Dovunque 33 Dovunque 35 Dovunque 50 TL 37 T 40 Dovunque 41 CL 39 SPA A-10.000 Camions militaires après la Seconde Guerre mondiale Campagnola AR-51/53/55 6640A Amphibie 6601 CM52 (4x4) 6602 6605 TM69 ATC 81 VM 40 VM 90 ACL 90 Tracteurs d'artillerie TL 37 TM 40 Dovunque 41 P4/100 TL 31 727 40 Boghetto 708 CM 700 C Véhicules blindés à roues Automitrailleuse 611 Automitrailleuse Terni Tripoli FIAT-Izhorski FIAT-Armstrong Whitworth Automitrailleuse Fiat-Omsky Automitrailleuse AB40 / 41 Automitrailleuse AB43 AS42 6614 6616 Dovunque 35 blindé S37 Blindé Canons automoteurs L40 M.40 75/18 M.41 75/18 M.41M 90/53 M.42M 75/34 M.43 75/46 M.43 105/25 Chars d'assaut 2000 3000 L3 L3/35 L6/40 M11/39 M13/40 M14/41 M15/42 P26/40 P.43 Chars d'assaut contemporains Ariete C1
Avions Fiat Aviazione	Avions de chasse Rosatelli CR.1 CR.2 CR.5 CR.10 CR.20 CR.25 CR.30 CR.32 CR.33 CR.40 CR.41 CR.42 R.2 R.22 A.120 AS.1 B.R.G FC 20 RS.14 MF.4 Bombardiers Rosatelli BR BR.1 BR.2 BR.20 Avions civils Gabrielli G.2 G.5 G.8 G.12 G.18 G.46 G.50 G.55 G.56 G.59 G.80 G.82 G.91 G.91Y G.222
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