Кримська дирекція залізничних перевезень

Кримська дирекція
Тип	Список дирекцій Укрзалізниці і підприємство
Статус	діюча
Засновано	1873
Штаб-квартира	Сімферополь
Роки функціонування	1873 (151 рік)
Країна	Україна
Ширина колії	1520 мм
Власник(и)	УЗ
Холдингова компанія	Придніпровська залізниця

Кримська дирекція залізничних перевезень — дирекція Придніпровської залізниці, що обслуговала Автономну Республіку Крим та Севастополь. До березня 2014 року також обслуговувала і південно-східну частину Херсонської та південно-західну частини Запорізької області. На території дирекції проживає приблизно 2,5 млн осіб.

15 березня 2014 року в результаті анексії Криму Росією фактично перейшла під керівництво ФДУП «Кримська залізниця». Місцезнаходження дирекції — Сімферополь. Найбільші станції — Джанкой, Севастополь, Євпаторія-Курорт, Феодосія та Керч.

Історія[ред. | ред. код]

Вперше на кримському півострові залізниця з'явилася у 1854—1856 роках між Севастополем і Балаклавою, коли регіон в ході Кримської війни опинився під опікою Великої Британії^[1]. Залізниця поставляла вантажі з Балаклавської бухти на фронт. Однак, у 1856 році, коли Велика Британія згідно з Паризьким миром змушена була віддати Севастополь росіянам, залізницю було розібрано англійцями, а рейки продані Туреччині.

Докладніше: Лозово-Севастопольська залізниця

Залізничне сполучення між Кримським півостровом і материковою частиною Російської імперії було відкрито лише 1875 року. Споруджена російським магнатом Петром Губоніним залізниця сполучила Севастополь зі станцією Лозовою, яка на той час вже сполучала з Харковом та Москвою.

У 1895 році залізниця була прокладена також до Євпаторії та Феодосії. Наприкінці 1880-х — початку 1900-х років розглядався також проєкт будівництва залізниці від Севастополя до Ялти, проте за часів імперії він не був втілений, а за радянські часи був визнаний небезпечним через високу сейсмічність регіону^[1].

Напрямки[ред. | ред. код]

З іншими залізничними дирекціями з'єднує:

міжнародна двоколійна електрифікована лінія Сімферополь — Джанкой — Новоолексіївка — Мелітополь — Запоріжжя — Харків — Бєлгород — Москва;
одноколійна неелектрифікована лінія Керч — Владиславівка — Джанкой — Херсон — Миколаїв (далі на Одесу, Західну Україну та Київ);
пором Крим — Кавказ, що розташований у Керчі, який з'єднує Придніпровську залізницю Української залізниці та Північно-Кавказьку залізницю Російської залізниці.

Інші залізниці є лише відгалуженнями від попередніх. Найбільш значущими є:

електрифікована одноколійна лінія Євпаторія — Острякове
електрифікована одноколійна лінія Севастополь — Сімферополь
неелектрифікована одноколійна лінія Феодосія — Владиславівка (на дільниці Керч — Джанкой).

Пасажиропотік[ред. | ред. код]

До Кримської кризи 2014 року влітку пасажиропотік збільшувався в кілька разів, оскільки дирекція забезпечувала діяльність залізниці у найпопулярнішому серед туристів регіоні — в Криму.

З 27 грудня 2014 року, після припинення руху пасажирського та вантажного сполучення із материковою частиною України, залізниця Криму почали відігравати виключно місцеве значення.

Межі дирекції[ред. | ред. код]

Межує з такими дирекціями:


Назва дирекції	Назва залізниці	Кількість з'єднань	Дільниці з'єднання	Магістральна лінія
Запорізька дирекція	Придніпровська залізниця	1	Новоолексіївка — Джанкой	Крим — Москва
Херсонська дирекція	Одеська залізниця	1	Джанкой — Херсон	Крим — Одеса
Краснодарський регіон	Північно-Кавказька залізниця	1	Багерове — Вишестеблієвська	Ростов-Головний — Джанкой