群馬大橋
| 群馬大橋 | |
|---|---|
 群馬大橋（右岸側より）  群馬大橋の位置 | |
| 基本情報 | |
| 国 |  日本 |
| 所在地 | 群馬県前橋市 |
| 交差物件 | 利根川 |
| 用途 | 道路橋 |
| 路線名 | 国道17号 |
| 管理者 | 国土交通省関東地方整備局高崎河川国道事務所 |
| 施工者 | 横河橋梁（1期線） 日本鋼管（2期線） |
| 竣工 | 1953年（昭和28年）（1期線） 1997年（平成9年）（2期線） |
| 開通 | 1953年（昭和28年）10月14日（1期線） |
| 座標 | 北緯36度23分14秒 東経139度03分27秒 / 北緯36.38722度 東経139.05750度 |
| 構造諸元 | |
| 形式 | ランガートラス橋（1期線） 箱桁橋（2期線） |
| 材料 | 鋼 |
| 全長 | 280 m |
| 幅 | 13 m |
| 最大支間長 | 69.5 m |
| 関連項目 | |
| 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 | |
群馬大橋（ぐんまおおはし）は、群馬県前橋市大手町1丁目と同石倉町間の利根川に架かる国道17号の密接する2本の道路橋である。下り線が1953年（昭和28年）竣工の橋、上り線が1997年（平成9年）竣工の橋となっている。橋の管理者は国土交通省関東地方整備局高崎河川国道事務所である。本橋梁の旧橋は特定非営利活動法人シビルまちづくりステーション（旧称ITステーション市民と建設）による「関東地域の橋百選」に選出されている[1][2]。
歴史[編集]
1953年（昭和28年）10月14日に開通した[3]。ワーレン型補剛トラス構造を持つ4連の鋼下路ランガートラス橋[4]の一等橋である。橋長は280メートル、車道幅員は9.0メートル、歩道幅員は2メートル×2、最大支間長は69.5メートル。 下流にある旧橋の利根橋[5]が老朽化したため計画され、事業主体は群馬県で、 工事は県内初のニューマチック・ケーソン工法で行われた。下部工は鹿島建設、上部工は横河橋梁（現横河ブリッジ）が行なった。
1997年（平成9年）下流側に上り線専用の新橋が架設された[6]。橋長は280メートル、幅員は15.5メートル（車道12.75メートル、歩道2.75メートル）、最大支間長70.0メートル（支間割69.4 m＋70.0 m＋70.0 m＋69.4 m）の4径間の鋼連続箱桁橋である[7]。事業主体は建設省関東地方建設局、施工会社は日本鋼管（現JFEエンジニアリング）で、架設工法としてトラッククレーンベント工法が用いられた[6]。 新橋開通後は旧橋は下り線専用となり、上下線両方で5車線での供用となっている。
橋名の由来[編集]
橋名の「群馬大橋」は群馬県民の公募により決定された[2]。この公募の一等賞金は1万円で、その成果もあってか9169通の応募が来たという。
周辺[編集]
隣の橋[編集]
脚注[編集]
- ^ “関東地域の橋百選”. 特定非営利活動法人 シビルまちづくりステーション (2012年). 2018年7月6日閲覧。
- ^ a b “U&C 橋百選 Vol.13「群馬県」”. フォーラムエイト. 2018年7月6日閲覧。
- ^ 群馬大橋1953-10-14 - 土木学会付属土木図書館、2018年7月1日閲覧。
- ^ 平井敦「最近のわが国の鋼橋について」『土木学会誌』第39巻第12号、土木学会、1954年12月、690頁。
- ^ 外部リンク『歴史的鋼橋: A7-008 群馬大橋』を参照。
- ^ a b 橋梁年鑑 群馬大橋 詳細データ - 日本橋梁建設協会、2018年7月6日閲覧。
- ^ 『橋梁年鑑 平成11年度版（平成9年度完工）』（PDF）日本橋梁建設協会、1999年9月30日、192-193頁。
外部リンク[編集]
- 群馬大橋 - 群馬県建設技術センター
- 歴史的鋼橋: A7-008 群馬大橋（土木学会） — 橋に関する詳細なデータがある。
| 通過市区町村 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| バイパス | 新大宮 - 上尾 - 新大宮上尾（事業中） - 与野大宮（事業中） - 大宮 - 熊谷渋川連絡 （熊谷 - 深谷 - 上武 - 前橋渋川） - 吹上 - 新島地区改良区間 - 深谷市改良区間 - 本庄（事業中） - 新町 - 倉賀野 - 高崎 - 高崎前橋 - 渋川 - 渋川西（事業中） - 鯉沢 - 綾戸（事業中） - 沼田 - 月夜野 - 猿ヶ京 - 三国防災（事業中） - 二居 - 三俣防災（事業中） - 湯沢 - 石打 - 塩沢 - 六日町（事業中） - 五日町 - 浦佐（事業中） - 小出 - 堀之内 - 和南津改良（事業中） - 小千谷 - 長岡東 - 見附 - 三条 - 白根改良 - 白根 - 大野改良 - 新潟 - 栗ノ木 | ||||||||
| 道路名・愛称 | |||||||||
| 道の駅 | |||||||||
| 主要構造物 | 日本橋 - 万世橋 - 戸田橋 - 笹目橋 - 大成跨線橋 - 神流川橋 - 新柳瀬橋 - 新上武大橋 - 群馬大橋 - 新坂東橋 - 吾妻新橋 - 綾戸トンネル - 沼田大橋 - 月夜野大橋 - 赤谷川大橋 - 新三国大橋 - 三坂大橋 - 新上越橋 - 三国トンネル - 新三国トンネル - 二居大橋 - 二居トンネル - 船ヶ沢トンネル - 萱付トンネル - 新境橋 - 八木沢トンネル - 芝原トンネル - 八色大橋 - 新浦佐大橋（事業中） - 水無大橋 - 虫野トンネル - 新破間橋 - 堀之内橋 - 和南津トンネル - 新和南津トンネル（事業中） - 和南津橋 - 小千谷第一トンネル - 小千谷第二トンネル - 小千谷大橋 - 越の大橋 - 見附大橋 - 三条大橋 - 大野大橋 - 新潟大橋 - 萬代橋 | ||||||||
| 自然要衝 | 三国峠 - 火打峠 - 二居峠 - 芝原峠 | ||||||||
| 旧道 | 埼玉県道79号 - 埼玉県道213号 - 国道463号 - 埼玉県道65号 - 埼玉県道164号 - 埼玉県道57号 - 埼玉県道365号 - 埼玉県道307号 - 埼玉県道66号 - 埼玉県道264号 - 埼玉県道263号 - 埼玉県道47号 - 埼玉県道62号 - 埼玉県道265号 - 埼玉県道・群馬県道258号 - 埼玉県道392号 - 埼玉県道・群馬県道131号 - 群馬県道178号 - 群馬県道・埼玉県道13号 - 群馬県道121号 - 群馬県道134号 - 群馬県道25号 - 国道354号 - 群馬県道129号 - 群馬県道12号 - 国道291号 - 新潟県道351号 - 新潟県道28号 - 新潟県道235号 - 新潟県道365号 - 新潟県道364号 - 新潟県道266号 - 新潟県道58号 - 新潟県道71号 - 新潟県道363号 - 新潟県道265号 - 新潟県道387号 - 新潟県道128号 - 新潟県道372号 - 新潟県道371号 - 新潟県道74号 - 新潟県道421号 - 国道351号 - 新潟県道519号 - 新潟県道589号 - 新潟県道370号 - 新潟県道498号 - 国道352号 - 新潟県道141号 - 国道116号 - 新潟県道42号 - 新潟県道16号 - 新潟県道164号 | ||||||||
| 関連項目 | |||||||||
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