ティレル・009

ティレル・009

009（マロリーパーク、2008年）
カテゴリー	F1
コンストラクター	ティレル
デザイナー	モーリス・フィリップ（英語版）
先代	ティレル・008
後継	ティレル・010
主要諸元
エンジン	フォード・コスワースDFV 2993cc V8 NA ミッドエンジン
タイヤ	グッドイヤー
主要成績
チーム	チーム・ティレル キャンディ・チーム・ティレル
ドライバー	ジャン＝ピエール・ジャリエ ディディエ・ピローニ ジェフ・リース デレック・デイリー
出走時期	1979年 - 1980年
コンストラクターズタイトル	0
ドライバーズタイトル	0
通算獲得ポイント	31
初戦	1979年アルゼンチンGP
出走 優勝 表彰台 ポール Fラップ 17 0 4 0 0
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ティレル・009（Tyrrell 009）は、ティレルが1979年開幕戦から1980年第2戦まで使用したフォーミュラ1カー。デザイナーはモーリス・フィリップ（英語版）。最高成績は3位。

解説[編集]

ティレル初のグラウンド・エフェクト・カーとして製作。全体的なスタイルは前年のワールドチャンピオン、マリオ・アンドレッティが009を目にして驚いた^[1]という話があるほど、ロータス・79と酷似していた。

009は7台が製作され^[2]、そのうちの5台がレースに出走した^[2]。

1979年[編集]

前年までのスポンサー、シティバンクとエルフが撤退し^[1]、スポンサーがないままシーズンに突入。シーズン途中よりイタリアの家電機器メーカー、キャンディがスポンサーに付いた。ドライバーはジャン＝ピエール・ジャリエとディディエ・ピローニ。このほかジャリエの代理でジェフ・リースとデレック・デイリーがドイツGPとオーストリアGPにスポットで、カナダGP以降はデイリーを含めた3台体制をとった。ジャリエが南アフリカGPとイギリスGP、ピローニがベルギーGPとアメリカGPでそれぞれ3位を記録するなど28ポイントを獲得した。

1980年[編集]

ニューマシン、010投入までのつなぎとして、ジャリエとレギュラードライバーに昇格したデイリーがドライブ。デイリーがアルゼンチンGPで4位入賞した。この後、南アフリカGPから010が登場した^[3]ため、役目を終えた。

スペック[編集]

シャシー[編集]

• シャシー名 009
• シャシー構造 アルミニウム・モノコック
• ホイールベース 2,794mm
• 前トレッド 1,702mm
• 後トレッド 1,613mm
• サスペンション フロント・リヤ：ダブルウィッシュボーン
• タイヤ グッドイヤー
• ギアボックス ヒューランドFGA400（5速）・マニュアルシフト
• 重量 592kg

エンジン[編集]

• エンジン名 フォード・コスワースDFV
• 気筒数・角度 V型8気筒・90度
• 排気量 2,993cc
• 最大馬力 485馬力

成績[編集]

(key)

年	チーム	タイヤ	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	ポイント	順位
1979	チーム・ティレル	G			ARG	BRA	RSA	USW	ESP	BEL	MON	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	USA	28	5位
			3	ピローニ	Ret	4	Ret	DSQ	6	3	Ret	Ret	10	9	7	Ret	10	5	3
			4	ジャリエ	Ret	Ret	3	6	5	11	Ret	5	3			Ret	6	Ret	Ret
			4	リース										7
			4 33[4]	デイリー											8			Ret	Ret
1980	キャンディ・チーム・ティレル	G			ARG	BRA	RSA	USW	BEL	MON	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	USA		12*	6位
			3	ジャリエ	Ret	12
			4	デイリー	4	14

• *ティレル・010が獲得した9ポイントを含む。

脚注[編集]

外部リンク[編集]

ウィキメディア・コモンズには、ティレル・009に関連するカテゴリがあります。

• Tyrrell 009 Cosworth - Ultimatecarpage.com
• Tyrrell 009 - STATS F1

表 話 編 歴 ティレル
創設者	ケン・ティレル
主なチーム関係者	ボブ・ティレル デレック・ガードナー モーリス・フィリップ（英語版） ハーベイ・ポスルスウェイト ジャン＝クロード・ミジョー マイク・ガスコイン ルパート・マンウォリング ジョージ・ライトン マイク・コフラン ティム・デンシャム スティーブ・ニールセン クレイグ・ウィルソン 中嶋悟 クレイグ・ポロック
主なドライバー	1970年代 ジャッキー・スチュワート フランソワ・セベール パトリック・デパイユ ジョディー・シェクター ロニー・ピーターソン ディディエ・ピローニ ジャン＝ピエール・ジャリエ デレック・デイリー ジェフ・リース 1980年代 マイク・サックウェル エディ・チーバー リカルド・ズニーノ ミケーレ・アルボレート スリム・ボルグッド ブライアン・ヘントン ダニー・サリバン マーティン・ブランドル ステファン・ベロフ ステファン・ヨハンソン イヴァン・カペリ フィリップ・ストレイフ ジョナサン・パーマー ジュリアン・ベイリー ジャン・アレジ ジョニー・ハーバート 1990年代 中嶋悟 ステファノ・モデナ アンドレア・デ・チェザリス オリビエ・グルイヤール 片山右京 マーク・ブランデル ミカ・サロ ガブリエル・タルキーニ ヨス・フェルスタッペン 高木虎之介 リカルド・ロセット 太字はティレルにおいてドライバーズワールドチャンピオンを獲得。
車両	マーチ・701 001 002 003 004 005 006 007 P34 008 009 010 011 012 014 015 DG016 017 017B 018 019 020 020B 020C 021 022 023 024 025 026
主なスポンサー	タイトルスポンサー: エルフ キャンディ（英語版） ベネトン データゼネラル ブラウン ノキア スポンサー/サプライヤー: ファーストナショナル・シティバンク セブン-イレブン コートールズ（英語版） R.J.レイノルズ キャメル オートバックスセブン エプソン 日本信販 シェル カルビー 日本たばこ キャビン マイルドセブン フォンドメタル 大韓航空 モトローラ PIAA