キア・リオ

キア・リオ
4代目
概要
製造国 大韓民国の旗 韓国
エクアドルの旗 エクアドル
イランの旗 イラン
ロシアの旗 ロシア
中華人民共和国の旗 中国
メキシコの旗 メキシコ
アルジェリアの旗 アルジェリア
販売期間 1999年-
ボディ
ボディタイプ 4ドアセダン（初代-）
5ドアステーションワゴン（初代）
5ドアハッチバック（2代目-）
3ドアハッチバック（3代目）
系譜
先代 キア・アベラ
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リオ（Rio）は、韓国のKIAが生産・販売するサブコンパクトカーである。韓国国内では2005年発売の2代目から「プライド」の名称で販売されているが、これはキアが1987年から1999年まで製造・販売していた初代フォード・フェスティバベースの小型車の名称である。→プライド(第1世代)

初代（1999年–2013年）DC型[編集]

キア・リオ
DC型
後期型
概要
製造国 大韓民国の旗 韓国
エクアドルの旗 エクアドル
イランの旗 イラン
ロシアの旗 ロシア
販売期間 1999年 – 2005年（韓国）
2001年 – 2013年（エクアドル）
2005年 – 2012年（イラン）
デザイン I.DE.A
ボディ
ボディタイプ 4ドアセダン
5ドアステーションワゴン
パワートレイン
エンジン B3 1.3L 直列4気筒
B5-DE 1.5L 直列4気筒
B6 1.6L 直列4気筒
変速機 4速AT（F-4EAT）/5速MT
車両寸法
ホイールベース 2,410 mm
全長 4,215 mm（2000–2002）
4,240 mm（2002–2005）
全幅 1,675 mm（2000–2002）
1,680 mm（2002–2005）
全高 1,440 mm
系譜
先代 キア・アベラ
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1999年、アベラの後継車種として登場。ボディタイプはセダンとワゴンの2種類。スタイリングはI.DE.Aが手がけている。

2度マイナーチェンジが行われ、2002年のマイナーチェンジで「リオSF」というサブネーム付きの名称になっている。

2代目（2005年–2011年）JB型[編集]

キア・リオ（2代目）
JB型
後期型
概要
製造国 大韓民国の旗 韓国
中華人民共和国の旗 中国
ロシアの旗 ロシア
販売期間 2005年 – 2011年
ボディ
ボディタイプ 4ドアセダン
5ドアハッチバック
パワートレイン
エンジン ??? 1.4L 直列4気筒
Alpha II 1.6L 直列4気筒
U-Line 1.5L 直列4気筒 ディーゼル
変速機 4速AT/5速MT
車両寸法
ホイールベース 2,500 mm
全長 4,240 mm（2005–09、セダン）
4,250 mm（2009–11、セダン）
3,990 mm（ハッチバック）
全幅 1,695 mm
全高 1,470 mm
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2004年のモンディアル・ド・ロトモビルに「キア・スポーツコンセプト」として出品され、2005年に発売が開始された。本国韓国では「プライド」の車名が使用される。MC型ヒュンダイ・アクセントとプラットフォームを共有する。ボディタイプはセダンと5ドアハッチバック。

2009年7月には韓国でフェイスリフトモデルが発表。いわゆるシュライヤーグリルがリオ（プライド）にも採用された。

3代目（2011年–2017年）UB型[編集]

キア・リオ（3代目）
UB型
前期型 セダン
前期型 3ドアハッチバック
前期型 5ドアハッチバック
概要
別名 キア・K2（中国）
キア・リオR（エクアドル）
製造国 大韓民国の旗 韓国
中華人民共和国の旗 中国
ロシアの旗 ロシア
販売期間 2011年 – 2017年
デザイン ペーター・シュライヤー
ボディ
ボディタイプ 3/5ドアハッチバック
4ドアセダン
駆動方式 前輪駆動
プラットフォーム キア・PBプラットフォーム
パワートレイン
エンジン Kappa 1.2L 直列4気筒
Gamma 1.4L 直列4気筒
Gamma 1.6L 直列4気筒 GDI
U-Line 1.1L 直列3気筒ターボディーゼル
U-Line 1.4L 直列4気筒ターボディーゼル
変速機 4速AT
5速MT
6速AT（A6GF1）
6速MT（M6CF1）
車両寸法
ホイールベース 2,570 mm
全長 4,366 mm（セダン）
4,046 mm（ハッチバック）
全幅 1,720 mm
全高 1,455 mm
車両重量 1,093–1,141 kg
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2011年発表。RB型ヒュンダイ・アクセントとプラットフォームを共有する。ボディタイプは5ドアハッチバックと4ドアセダンと欧州専用の3ドアハッチバックがある。欧州向けはガソリンエンジンが直4 1.25Lと1.4L、ディーゼルエンジンが直3 1.1Lと直4 1.4Lとなる。トランスミッションは5速MT、6速MT、4速ATが設定される。一部車種にはISG (Idol Stop and Go) が導入されている。

北米向けには直列4気筒1.6LGDIエンジンが搭載され、6速MTまたは6速ATと組み合わせられる。

製造は所下里工場（京畿道光明市）にて行われる。

  • セダン（フロント）
    セダン（フロント）
  • セダン（リア）
    セダン（リア）
  • 3ドアハッチバック
    3ドアハッチバック
  • インテリア
    インテリア

キア・K2[編集]

キア・K2
ハッチバック
概要
別名 キア・リオ（ロシア）
販売期間 2011年 -
ボディ
ボディタイプ 4ドアセダン
5ドアハッチバック
駆動方式 前輪駆動
パワートレイン
エンジン 1.4L 直列4気筒
1.6L 直列4気筒
変速機 5速MT/4速AT
車両寸法
ホイールベース 2,570mm
全長 4,120mm（ハッチバック）
4,370mm（セダン）
全幅 1,700mm
全高 1,460mm
車両重量 1,039-1,089kg
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中国市場ではUB型リオは投入されず、代わりにキア・K2がDE型リオ（中国名：鋭欧）と併売されている。K2はUB型リオの姉妹車であるが、上級車種のK5（オプティマ）に似たフロントマスクを採用することで全く異なる外観となっている。ボディタイプは4ドアセダンと5ドアハッチバック。エンジンは1.4リットル（107PS）と1.6リットル（123PS）の2種類。トランスミッションは1.4リットルが5速MTと4速AT、1.6リットルは4速ATのみという設定となる。K2の製造は東風悦達起亜汽車の塩城工場（江蘇省塩城市）にて行われている。

また、ロシアおよび周辺諸国（ウクライナやベラルーシなど）ではUB型の代わりにK2が「リオ」として販売されている。ヒュンダイのサンクトペテルブルク工場でソラリスとともに生産されている。

  • 4ドアセダン（フロント）
    4ドアセダン（フロント）
  • 4ドアセダン（リア）
    4ドアセダン（リア）

4代目（2017年–）YB型[編集]

キア・リオ（4代目）
YB型
GT-Line
概要
別名 キア・K2（中国）
製造国 大韓民国の旗 韓国
メキシコの旗 メキシコ
アルジェリアの旗 アルジェリア
販売期間 2017年 –
デザイン ペーター・シュライヤー
ボディ
ボディタイプ 4ドアセダン
5ドアハッチバック
プラットフォーム キア・GBプラットフォーム
パワートレイン
エンジン Kappa 1.0L 直列3気筒 GDIターボ
Kappa 1.2L 直列4気筒 MPI
Kappa 1.4L 直列4気筒 MPI
Gamma 1.6L 直列4気筒 GDI
Gamma 1.6L 直列4気筒 MPI
U-Line 1.4L 直列4気筒ターボディーゼル TCi (WGT)
変速機 5速MT/6速MT/4速AT/6速AT/7速DCT
車両寸法
ホイールベース 2,580 mm
全長 4,065 mm（ハッチバック）
4,385 mm（セダン）
全幅 1,725 mm
全高 1,450 mm（ハッチバック）
1,460 mm（セダン）
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キアはパリモーターショー2016で4代目リオを発表した。欧州市場はハッチバックのみのラインナップだが、米国市場はハッチバックとセダンのラインナップ。韓国市場では販売されない。

販売台数[編集]

暦年 アメリカ[8] 韓国[9] グローバル
2000 16,624 24,216
2001 51,541 18,651
2002 51,195 19,837
2003 41,285 7,844
2004 38,518 2,273
2005 30,290 15,663
2006 28,388 23,045
2007 33,370 25,919
2008 36,532 22,197
2009 34,666 18,532
2010 24,619 14,339
2011 20,111 15,537
2012 40,275 16,380 466,826[10]
2013 40,742 11,037
2014 35,933 8,893
2015 23,742 6,987 466,573[11]
2016 28,700 4,158 445,404[12]
2017 16,760 2,028
2018 22,975 N/A
2019 24,961

脚注[編集]

注釈[編集]

[脚注の使い方]

出典[編集]

[脚注の使い方]
  1. ^ “东风悦达起亚K2全球首发 星耀上海” (中国語). 東風悦達起亜汽車 (2011年4月19日). 2012年9月13日閲覧。
  2. ^ ““城市悦行派”K2越級而至” (中国語). 東風悦達起亜汽車 (2011年7月21日). 2012年9月13日閲覧。
  3. ^ a b “St. Petersburg plant Hyundai started the production of new Kia Rio hatchback”. AUTOSTAT (2012年1月19日). 2012年9月13日閲覧。
  4. ^ “Kia dealers started sales of the new Rio sedan, having got 11,000 orders”. AUTOSTAT (2011年10月5日). 2012年9月13日閲覧。
  5. ^ “东风悦达起亚“唱响”广州车展” (中国語). 東風悦達起亜汽車 (2011年11月21日). 2012年9月13日閲覧。
  6. ^ “东风悦达起亚K2两廂上市” (中国語). 東風悦達起亜汽車 (2012年2月20日). 2012年9月13日閲覧。
  7. ^ “Sales of new Kia Rio hatchback were started in the Russian market”. AUTOSTAT (2012年3月5日). 2012年9月13日閲覧。
  8. ^ “News - Sales Data - Sales Data - Kia Motors America Newsroom”. www.kiamedia.com. 2018年10月25日閲覧。
  9. ^ http://pr.kia.com/en/company/ir/ir-library/sales-results.do
  10. ^ http://www.kianewscenter.com/News/News/kia-motors-ends-2012-with-9.3--increase-in-global-sales/s/24631c7c-2e3a-45c2-bdfd-9996787f52f4
  11. ^ “Kia Motors posts 0.3% rise in 2015 global sales” (2016年1月7日). 2018年10月25日閲覧。
  12. ^ “Kia Motors posts 3.2% rise in 2016 Global Sales” (2017年1月6日). 2018年10月25日閲覧。

外部リンク[編集]

   
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