Формула-1 1972 року — сезон чемпіонату світу з автоперегонів у класі Формула-1, який проводився під егідою FIA. Чемпіонат відбувся у період з січня по жовтень та складався з 12 Гран-прі. Сезон розпочався на Гран-прі Аргентини 23 січня та закінчився на Гран-прі США 8 жовтня. Переможцем в особистому заліку став Емерсон Фіттіпальді. Міжнародний кубок виробників Формули-1 виборола команда Lotus-Ford.
Наступні команди та пілоти брали участь у Чемпіонаті світу 1972 року.
Команда | Конструктор | Шасі | Двигун | Шини | Пілот | Гран-прі |
Motor Racing Developments | Brabham-Ford | BT33 BT34 BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | Грем Гілл | Всі |
Карлос Ройтеман | 1–2, 5–12 |
Вілсон Фіттіпальді | 3–12 |
Marlboro BRM | BRM | P160B P153 P180 P160C | BRM P142 3.0 V12 | F | Говден Генлі | 1–6, 8–12 |
Рейне Візель | 1, 3–4, 6, 8, 10 |
Пітер Ґетін | 1–7, 9–12 |
Алекс Солер-Роїг | 1, 3 |
Гельмут Марко | 1–2, 4–6 |
Жан-П'єр Бельтуаз | 2–12 |
Верн Шуппан | 5 |
Джекі Олівер | 7 |
Білл Брак | 11 |
Браян Редман | 12 |
Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari | 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 F12 | F | Жакі Ікс | Всі |
Клей Регаццоні | 1–5, 8–12 |
Маріо Андретті | 1–3, 10, 12 |
Нанні Ґаллі | 6 |
Артуро Мерцаріо | 7–8 |
John Player Team Lotus World Wide Racing | Lotus-Ford | 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | Емерсон Фіттіпальді | Всі |
Девід Вокер | 1–9, 12 |
Рейне Візель | 11–12 |
STP March Racing Team | March-Ford | 721 721X 721G | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | Ронні Петерсон | Всі |
Нікі Лауда | Всі |
Equipe Matra Sports | Matra | MS120C MS120D | Matra MS72 3.0 V12 | G | Кріс Амон | Всі |
Yardley Team McLaren | McLaren-Ford | M19A M19C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | Денні Гальм | Всі |
Пітер Ревсон | 1–3, 5, 7, 9–12 |
Браян Редман | 4, 6, 8 |
Джоді Шектер | 12 |
Team Surtees Brooke Bond Oxo Team Surtees Ceramica Pagnossin Team Surtees Flame Out Team Surtees | Surtees-Ford | TS9B TS14 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | Тім Шенкен | Всі |
Андреа де Адаміч | Всі |
Майк Гейлвуд | 2–10, 12 |
Джон Сертіс | 10, 12 |
Elf Team Tyrrell | Tyrrell-Ford | 003 002 004 005 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | Джекі Стюарт | 1–4, 6–12 |
Франсуа Север | Всі |
Патрік Депайє | 6, 12 |
Team Williams Motul | March-Ford Politoys-Ford | 711 721 FX3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | Анрі Пескароло | Всі |
Карлус Пачі | 2–12 |
Team Eifelland Caravans | Eifelland-Ford | 21 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | Рольф Штоммелен | 2–9 |
Scribante Lucky Strike Racing | Lotus-Ford | 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | Дейв Чарльтон | 2, 6–8 |
Team Gunston | Surtees-Ford | TS9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | Джон Лав | 2 |
Brabham-Ford | BT33 | Вільям Фергюсон | 2 |
Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing | March-Ford | 721G | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | Майк Б'юттлер | 3–12 |
Martini Racing | Tecno | PA123/3 | Tecno Series-P 3.0 F12 | F | Нанні Ґаллі | 5, 7, 9–10 |
Дерек Белл | 6, 8, 10–12 |
Darnval Connew Racing Team | Connew-Ford | PC1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | Франсуа Міґо | 7, 9 |
Gene Mason Racing | March-Ford | 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | Скіп Барбер | 11–12 |
Champcarr Inc. | Surtees-Ford | TS9B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | Сем Поузі | 12 |
Джерело:[1] |
№ | Гран-прі | Траса | Дата |
1 | Гран-прі Аргентини | Автодром Буенос-Айреса, Буенос-Айрес | 23 січня |
2 | Гран-прі Південної Африки | К'яламі, Мідранд | 4 березня |
3 | Гран-прі Іспанії | Харама, Мадрид | 1 травня |
4 | Гран-прі Монако | Міська траса Монте-Карло, Монте-Карло | 14 травня |
5 | Гран-прі Бельгії | Нівель-Болер, Нівель | 4 червня |
6 | Гран-прі Франції | Шарад, Клермон-Ферран | 2 липня |
7 | Гран-прі Великої Британії | Брендс-Гетч, Кент | 15 липня |
8 | Гран-прі Німеччини | Нюрбургринг, Нюрбург | 30 липня |
9 | Гран-прі Австрії | Остеррайхринг, Шпільберг | 13 серпня |
10 | Гран-прі Італії | Автодром Монца, Монца | 10 вересня |
11 | Гран-прі Канади | Моспорт Парк, Боуменвіль | 24 вересня[a] |
12 | Гран-прі США | Траса Воткінс-Глен, Воткінс-Глен, Нью-Йорк | 8 жовтня |
Джерело:[2] |
Результати та положення в заліках[ред. | ред. код]
Очки отримують перші шість пілотів. Лише п'ять найкращих результатів з перших шести гонок і п'ять найкращих результатів з останніх шести гонок зараховуються до загальної кількості очок кожного пілота.
Позиція | 1-ша | 2-га | 3-тя | 4-та | 5-та | 6-та |
Очки | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Приклад | Опис | 1 | Переможець | 2 | Друге місце | 3 | Третє місце | 5 | Фінішував у очковій зоні | 12 | Фінішував поза очковою зоною | НКЛ | Фінішував, але не класифікований | Схід | Не фінішував і не класифікований | НКВ | Не кваліфікований | НПКВ | Не передкваліфікований | ДСК | Дискваліфікований | тест | Тестер по п'ятницях | НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці | Т | Травмований чи хворий | Викл | Виключений із протоколу | Від | Відмова від участі | НТР | Не брав участі в тренуваннях | НПР | Не прибув на Гран-прі | С | Гонка скасована | | Не брав участі | Жирний шрифт | Поул-позиція | Курсив | Швидке коло | |
Тільки болід з найкращим результатом від кожного конструктора має право на очки в кожній окремій гонці. Лише п'ять найкращих результатів з перших шести гонок і п'ять найкращих результатів з останніх шести гонок зараховуються до загальної кількості очок кожного конструктора, відкинуті результати показані в дужках.
| Приклад | Опис | 1 | Переможець | 2 | Друге місце | 3 | Третє місце | 5 | Фінішував у очковій зоні | 12 | Фінішував поза очковою зоною | НКЛ | Фінішував, але не класифікований | Схід | Не фінішував і не класифікований | НКВ | Не кваліфікований | НПКВ | Не передкваліфікований | ДСК | Дискваліфікований | тест | Тестер по п'ятницях | НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці | Т | Травмований чи хворий | Викл | Виключений із протоколу | Від | Відмова від участі | НТР | Не брав участі в тренуваннях | НПР | Не прибув на Гран-прі | С | Гонка скасована | | Не брав участі | Жирний шрифт | Поул-позиція | Курсив | Швидке коло | |
- ↑ Гран-прі Канади мало бути проведено на трасі Мон-Трамблан в чергуванні з трасою Моспорт Парк, але на трасі Мон-Трамблан виникли проблеми з безпекою, пов’язані з суворою зимою, які серйозно вплинули на покриття траси, а також проблеми через суперечку з місцевими гоночними органами. Гран-прі Канади 1972 року було перенесено на трасу Моспорт та проведено в попередньо заплановану дату.
- ↑ Лише 5 найкращих результатів з перших 6 гонок і 5 найкращих результатів з останніх 6 гонок зараховуються до загальної кількості очок кожного конструктора. Числа поза дужками — результат в чемпіонаті. Числа в дужках — усі очки набрані конструктором.