Формула-1 1987 року — сезон чемпіонату світу з автоперегонів у класі Формула-1, який проводився під егідою FIA. Чемпіонат відбувся у період з квітня по листопад та складався з 16 Гран-прі. Сезон розпочався на Гран-прі Бразилії 12 квітня та закінчився на Гран-прі Австралії 15 листопада. Переможцем в особистому заліку став Нельсон Піке. Кубок конструкторів виборола команда Williams. В цьому році також було представлено два трофеї, які розігрувались між пілотами та командами, що використовували боліди з атмосферними двигунами. Джонатан Палмер виграв Трофей Джима Кларка, а команда Tyrrell виграла Трофей Коліна Чапмена.
Наступні команди та пілоти брали участь у Чемпіонаті світу 1987 року. Постачальник шин для всіх команд — Goodyear.
| № | Гран-прі | Траса | Дата |
| 1 | Гран-прі Бразилії |  Жакарепагуа, Ріо де Жанейро | 12 квітня |
| 2 | Гран-прі Сан-Марино |  Автодром Діно Феррарі, Імола | 3 травня |
| 3 | Гран-прі Бельгії |  Спа-Франкоршам, Спа | 17 травня |
| 4 | Гран-прі Монако |  Міська траса Монте-Карло, Монте-Карло | 31 травня |
| 5 | Гран-прі Детройта |  Вулична траса Детройта, Детройт, Мічиган | 21 червня |
| 6 | Гран-прі Франції |  Поль Рікар, Ле-Кастелле | 5 липня |
| 7 | Гран-прі Великої Британії |  Автодром Сільверстоун, Сільверстоун | 12 липня |
| 8 | Гран-прі Німеччини |  Гоккенгаймринг, Гоккенгайм | 26 липня |
| 9 | Гран-прі Угорщини |  Хунгароринг, Модьород | 9 серпня |
| 10 | Гран-прі Австрії |  Остеррайхринг, Шпільберг | 16 серпня |
| 11 | Гран-прі Італії | Автодром Монца, Монца | 6 вересня |
| 12 | Гран-прі Португалії |  Ешторільський автодром, Ешторіл | 20 вересня |
| 13 | Гран-прі Іспанії |  Херес, Херес-де-ла-Фронтера | 27 вересня |
| 14 | Гран-прі Мексики |  Автодром імені братів Родрігес, Мехіко | 18 жовтня |
| 15 | Гран-прі Японії |  Судзука, Судзука | 1 листопада |
| 16 | Гран-прі Австралії |  Вулична траса Аделаїди, Аделаїда | 15 листопада |
| Джерело:[2] |
Результати та положення в заліках[ред. | ред. код]
Очки отримують перші шість пілотів. Лише одинадцять найкращих результатів зараховуються до загальної кількості очок кожного пілота, відкинуті результати показані в дужках.
| Позиція | 1-ша | 2-га | 3-тя | 4-та | 5-та | 6-та |
| Гран-прі | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| | | Приклад | Опис | | 1 | Переможець | | 2 | Друге місце | | 3 | Третє місце | | 5 | Фінішував у очковій зоні | | 12 | Фінішував поза очковою зоною | | НКЛ | Фінішував, але не класифікований | | Схід | Не фінішував і не класифікований | | НКВ | Не кваліфікований | | НПКВ | Не передкваліфікований | | ДСК | Дискваліфікований | | тест | Тестер по п'ятницях | | НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий
пілот, але не стартував у гонці | | Т | Травмований чи хворий | | Викл | Виключений із протоколу | | Від | Відмова від участі | | НТР | Не брав участі в тренуваннях | | НПР | Не прибув на Гран-прі | | С | Гонка скасована | | | Не брав участі | | Жирний шрифт | Поул-позиція | | Курсив | Швидке коло | |
Примітки:
— Пілоти, що не фінішували на гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.- * — Дальма не мав права на отримання очок, оскільки він керував другим болідом Larrousse-Lola, а команда офіційно зареєструвала лише одну машину на весь чемпіонат.
Трофей для пілотів, що виступали на болідах з атмосферними двигунами.
Примітки:
- * — Дальма не мав права на отримання очок, оскільки він керував другим болідом Larrousse-Lola, а команда офіційно зареєструвала лише одну машину на весь чемпіонат.
Командам зараховувались усі очки, а не лише 11 найкращих результатів.
| Поз. | Конструктор | №. | БРА
| СМР
| БЕЛ
| МОН
| ДЕТ
| ФРА
| ВЕЛ
| НІМ
| УГО
| АВТ
| ІТА
| ПОР
| ІСП
| МЕК
| ЯПО
| АВС
| Очки | | 1 | Williams-Honda | 5 | 6 | 1 | Схід | Схід | 5 | 1 | 1 | Схід | 14 | 1 | 3 | Схід | 1 | 1 | НС | 9 | 137 | | 6 | 2 | НС | Схід | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 4 | 2 | 15 | Схід | | 2 | McLaren-TAG | 1 | 1 | Схід | 1 | 9 | 3 | 3 | Схід | 7 | 3 | 6 | 14 | 1 | 2 | Схід | 7 | Схід | 76 | | 2 | 3 | 4 | 2 | Схід | 7 | 8 | Схід | 2 | Схід | 7 | 6 | 5 | 3 | Схід | 3 | Схід | | 3 | Lotus-Honda | 11 | 7 | 6 | 5 | 10 | Схід | НКЛ | 4 | Схід | Схід | 13 | 11 | 8 | 9 | Схід | 6 | Схід | 64 | | 12 | Схід | 2 | Схід | 1 | 1 | 4 | 3 | 3 | 2 | 5 | 2 | 7 | 5 | Схід | 2 | ДСК | | 4 | Ferrari | 27 | 8 | 3 | Схід | 3 | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 15 | Схід | 4 | 2 | 53 | | 28 | 4 | Схід | Схід | 4 | 4 | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 4 | 2 | Схід | Схід | 1 | 1 | | 5 | Benetton-Ford | 19 | Схід | Схід | Схід | 8 | Схід | 5 | 6 | Схід | Схід | 3 | 7 | 4 | Схід | 5 | Схід | Схід | 28 | | 20 | 5 | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 7 | Схід | 4 | 4 | 5 | 14 | 16 | Схід | 5 | 3 | | 6 | Tyrrell-Ford | 3 | 10 | Схід | Схід | 5 | 11 | 7 | 8 | 5 | 7 | 14 | 14 | 10 | Схід | 7 | 8 | 4 | 11 | | 4 | 11 | 8 | 9 | Схід | Схід | 6 | Схід | 4 | 9 | Схід | 12 | 12 | 7 | 8 | 12 | Схід | | 7 | Arrows-Megatron | 17 | Схід | 11 | Схід | Схід | Схід | Схід | 5 | Схід | 6 | Схід | Схід | 13 | 10 | Схід | 10 | Схід | 11 | | 18 | Схід | Схід | 4 | Схід | 6 | Схід | Схід | Схід | 8 | Схід | Схід | 6 | 8 | 4 | 9 | Схід | | 8 | Brabham-BMW | 7 | Схід | 9 | Схід | Схід | 9 | Схід | Схід | Схід | 5 | Схід | Схід | Схід | 13 | 3 | 11 | Схід | 10 | | 8 | Схід | Схід | 3 | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 8 | | 9 | Lola-Ford | 29 | | | | | | | | | | | | | | 9 | 14 | 5* | 3 | | 30 | | 10 | 8 | Схід | Схід | Схід | Схід | 6 | Схід | 12 | Схід | Схід | 6 | 6 | Схід | Схід | | 10 | Zakspeed | 9 | Схід | 5 | Схід | 7 | Схід | Схід | НКЛ | НКЛ | Схід | ДСК | Схід | Схід | 11 | Схід | Схід | Схід | 2 | | 10 | 9 | 7 | Схід | Викл | 8 | Схід | Схід | Схід | Схід | 9 | 9 | НС | Схід | Схід | Схід | 7 | | 11 | Ligier-Megatron | 25 | | НС | 6 | 11 | 10 | Схід | Схід | Схід | Схід | 10 | 10 | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 1 | | 26 | | Схід | 7 | 12 | Схід | Схід | Викл | Схід | 12 | 8 | 8 | Схід | Схід | Схід | 13 | Схід | | 12 | AGS-Ford | 14 | 12 | 13 | 10 | 13 | 12 | 9 | 9 | Схід | 13 | НКЛ | НКВ | НКВ | Схід | НКВ | Схід | 6 | 1 | | 13 | March-Ford | 16 | НС | Схід | Схід | 6 | Схід | Схід | Схід | Схід | 10 | 11 | 13 | 9 | 12 | Схід | Схід | Схід | 1 | | – | Minardi-Motori Moderni | 23 | ДСК | Схід | Схід | НС | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 14 | Схід | Схід | Схід | 0 | | 24 | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 11 | Схід | 16 | 11 | Схід | Схід | Схід | Схід | | – | Osella-Alfa Romeo | 21 | Схід | 12 | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | НКВ | Схід | Схід | НКВ | 0 | | 22 | | Схід | | | | | | | | | Схід | Схід | НКВ | | | | | – | Coloni-Ford | 32 | | | | | | | | | | | НКВ | | Схід | | | | 0 | | Поз. | Конструктор | №. | БРА
| СМР
| БЕЛ
| МОН
| ДЕТ
| ФРА
| ВЕЛ
| НІМ
| УГО
| АВТ
| ІТА
| ПОР
| ІСП
| МЕК
| ЯПО
| АВС
| Очки | | Джерело:[2][3][4] | | | Приклад | Опис | | 1 | Переможець | | 2 | Друге місце | | 3 | Третє місце | | 5 | Фінішував у очковій зоні | | 12 | Фінішував поза очковою зоною | | НКЛ | Фінішував, але не класифікований | | Схід | Не фінішував і не класифікований | | НКВ | Не кваліфікований | | НПКВ | Не передкваліфікований | | ДСК | Дискваліфікований | | тест | Тестер по п'ятницях | | НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий
пілот, але не стартував у гонці | | Т | Травмований чи хворий | | Викл | Виключений із протоколу | | Від | Відмова від участі | | НТР | Не брав участі в тренуваннях | | НПР | Не прибув на Гран-прі | | С | Гонка скасована | | | Не брав участі | | Жирний шрифт | Поул-позиція | | Курсив | Швидке коло | |
Примітки:
- * — Другий болід Lola не мав права на отримання очок, оскільки команда офіційно зареєструвала лише одну машину на весь чемпіонат.
Трофей Коліна Чапмена[ред. | ред. код]
Трофей для конструкторів, що використовували боліди з атмосферними двигунами.
Примітки:
- * — Другий болід Lola не мав права на отримання очок, оскільки команда офіційно зареєструвала лише одну машину на весь чемпіонат.
- ↑ Лише одинадцять найкращих результатів зараховуються до загальної кількості очок кожного пілота. Числа поза дужками — результат в чемпіонаті. Числа в дужках — усі очки набрані пілотом.
Нельсон Піке
.svg){kind=small}
Williams-Honda
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Жакарепагуа, Ріо де Жанейро 
Автодром Діно Феррарі, Імола .svg){kind=small}
Спа-Франкоршам, Спа 
Міська траса Монте-Карло, Монте-Карло 
Вулична траса Детройта, Детройт, Мічиган .svg){kind=small}
Поль Рікар, Ле-Кастелле 
Гоккенгаймринг, Гоккенгайм 
Хунгароринг, Модьород 
Остеррайхринг, Шпільберг 
Ешторільський автодром, Ешторіл 
Херес, Херес-де-ла-Фронтера 
Автодром імені братів Родрігес, Мехіко 
Судзука, Судзука .svg){kind=small}
Вулична траса Аделаїди, Аделаїда 