Дорогомиловская (станция метро)

Из Википедии, бесплатной энциклопедии

«Дорогомиловская»
Укажите корректный номер линии!
Укажите корректный номер линии!
Московский метрополитен
Проект 2012 года
Проект 2012 года
Район Дорогомилово
Округ Западный
Предполагаемая дата открытия после 2035
Проектное название Кутузовский проспект
Тип Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м 70[1]
Архитекторы Николай Шумаков, А. Ю. Орлов, В. С. Волович[2]
Выход к улицам Кутузовский проспект, Украинский бульвар
Соседние станции Плющиха и Деловой центр
Калининская линияСолнцевская линия Калининско-Солнцевская линия
Перейти к шаблону «Калининско-Солнцевская линия» 
Доступ для людей с ограниченными возможностями
«Новокосино» Переход на станцию «Реутово» МЦД-4
«Новогиреево» Переход на станцию «Новогиреево» МЦД-4
«Перово»
«Шоссе Энтузиастов»
«Авиамоторная» Переход на станцию «Авиамоторная» МЦД-3
«Площадь Ильича» Переход на станцию «Москва-Товарная-Курская» МЦД-2 Переход на станцию «Серп и Молот» МЦД-4
«Марксистская»
«Третьяковская»
Доступ для людей с ограниченными возможностями
«Деловой центр» Переход на станцию «Тестовская» МЦД-1 Переход на станцию «Москва-Сити» МЦД-4
«Парк Победы» Переход на станцию «Поклонная» МЦД-4
Доступ для людей с ограниченными возможностями
«Минская» Переход на станцию «Минская» МЦД-4
Доступ для людей с ограниченными возможностями
«Ломоносовский проспект»
Доступ для людей с ограниченными возможностями
«Раменки»
Доступ для людей с ограниченными возможностями
«Мичуринский проспект»
Доступ для людей с ограниченными возможностями
«Озёрная»
Доступ для людей с ограниченными возможностями
«Говорово»
Доступ для людей с ограниченными возможностями
«Солнцево»
Доступ для людей с ограниченными возможностями
«Боровское шоссе»
Доступ для людей с ограниченными возможностями
«Новопеределкино»
Доступ для людей с ограниченными возможностями
«Рассказовка»
Доступ для людей с ограниченными возможностями
«Пыхтино»
Доступ для людей с ограниченными возможностями
«Аэропорт Внуково»
«ЭКСПО»

«Дорогоми́ловская» (также «Кутузовский проспект») — планируемая станция Московского метрополитена на Калининско-Солнцевской линии. Расположится под Кутузовским проспектом вблизи Новоарбатского моста в районе Дорогомилово (ЗАО).

9 декабря 2013 года на заседании Городской межведомственной комиссии по наименованию территориальных единиц, улиц, станций метрополитена, организаций и других объектов города Москвы было принято решение о присвоении станции метро наименования «Дорогомиловская» и о подготовке соответствующего проекта Постановления Правительства Москвы[3].

Согласно Адресной инвестиционной программе города Москвы, станция входила в перечень объектов строительства до 2023 года[4]. Несмотря на это, в начале 2018 года участок «Деловой центр» — «Третьяковская» полностью исчез из планов по строительству метрополитена[5] и вскоре был отложен на неопределённый срок[6]. Однако в дальнейшем стало известно, что центральный участок всё-таки будет построен[7][8][9][10].

Строительство

[править | править код]

В августе 2017 года стало известно о том, что строительные работы на центральном участке Калининско-Солнцевской линии, включающем в себя станцию «Дорогомиловская», предполагается начать в 2021—2022 годах, после того, как замкнётся Большая кольцевая линия.[11]

В 2018 году была закрыта станция метро «Деловой центр» Солнцевской линии. В период закрытия планируется построить пошёрстный съезд за станцией для организации оборота составов по стандартной схеме. Проходка тоннелей будет осуществляться до «Дорогомиловской». В декабре 2017 года была объявлена закупка на строительство в 2018 году перегонных тоннелей между станциями «Деловой центр» и «Дорогомиловская».[12] Тем не менее, стройплощадка на Украинском бульваре остаётся законсервированной[источник не указан 655 дней].

13 марта 2019 года в интервью телеканалу ТВЦ мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что соединение Калининского и Солнцевского радиусов не планируется,[13] однако позднее стало известно, что к обсуждению проекта станций вернутся после 2023 года.[7][8][9] На проект объединения двух участков успели потратить 6,3 миллиарда рублей.[14]

18 февраля 2020 года власти вернулись к проекту соединения Калининско-Солнцевской линии. Заместитель мэра по Градостроительной политике Андрей Бочкарёв заявил, что сейчас изучаются возможности соединения Калининского и Солнцевского радиусов и о проблемах строительства в местах повышенной сложности из-за нестабильного грунта и плотной исторической застройки на поверхности. Он сказал, что центральный участок будет строиться и что тоннелепроходческий комплекс завершит свою работу на «Третьяковской», однако даты начала и конца строительства не уточнил[10].

Архитектура и оформление

[править | править код]

Станцию предполагается построить по типовому проекту. Цветовая гамма — золотисто-чёрная[15].

Расположение и вестибюли

[править | править код]

Согласно информации с официального сайта АО «Метрогипротранс», станция будет расположена под Кутузовским проспектом вблизи Новоарбатского моста через Москву-реку и иметь подземные вестибюли с выходом к набережной Тараса Шевченко и под Украинским бульваром с выходами по обе стороны Кутузовского проспекта[16]. На станции запланирован один подземный вестибюль. Согласно распоряжению, опубликованному на сайте департамента земельных ресурсов, вестибюль станции будет находиться рядом с домом 2 по Кутузовскому проспекту (одна из «сталинских высоток», известная как бывшая гостиница «Украина»)[17].

Изначально с «Дорогомиловской» планировалось построить пересадку на планировавшуюся станцию метро Кольцевой линии «Российская», однако в конечном счёте от строительства этой станции отказались ввиду сложности, долговременности и дороговизны[18].

Примечания

[править | править код]
  1. Москва 24. Андрей Бочкарев: «Клеверные развязки исчерпали себя в начале 2000-х». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (6 февраля 2017). Дата обращения: 6 февраля 2017. Архивировано 6 февраля 2017 года.
  2. Дорогомиловская. Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения: 28 февраля 2012. Архивировано из оригинала 26 мая 2012 года.
  3. Протокол заседания Городской межведомственной комиссии от 09.12.2013 (недоступная ссылка — история).
  4. Адресная инвестиционная программа города Москвы. Дата обращения: 1 июня 2018. Архивировано 10 января 2018 года.
  5. От идеи к реализации: история больших и малых колец метро. Сайт Москвы (26 февраля 2018). Дата обращения: 27 февраля 2018. Архивировано 27 февраля 2018 года.
  6. Власти Москвы отказались строить новую линию метро, но потратили на нее 6 млрд рублей. Дата обращения: 23 марта 2019. Архивировано 23 марта 2019 года.
  7. 1 2 Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок :0 не указан текст
  8. 1 2 Евгений Осипов. Центральный участок желтой ветки метро начнут строить после БКЛ. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (8 августа 2018). Дата обращения: 27 октября 2019. Архивировано 25 октября 2019 года.
  9. 1 2 РИАМО. Москва не отказывается от проекта по соединению двух радиусов желтой ветки метро. Рамблер (25 марта 2019). Дата обращения: 27 октября 2019. Архивировано 27 марта 2019 года.
  10. 1 2 Как пройдет Калининско-Солнцевская линия. Москва 24 (18 февраля 2020). Дата обращения: 10 мая 2020. Архивировано 21 февраля 2020 года.
  11. Строительство центрального участка "желтой" ветки метро начнется после 2021 года. «Интерфакс-Недвижимость» (28 августа 2017). Дата обращения: 11 марта 2018. Архивировано 20 марта 2018 года.
  12. Закупка №31705887561. Общая информация. Официальный сайт Единой информационной системы в сфере закупок (14 декабря 2017). Дата обращения: 24 декабря 2017. Архивировано из оригинала 24 декабря 2017 года.
  13. Собянин - о зимней уборке города, новых парковках и медцентре в Новой Москве. «Комсомольская правда». Дата обращения: 16 марта 2019. Архивировано 27 марта 2019 года.
  14. Вера Ильина. Власти Москвы отказались строить новую линию метро, но потратили на нее 6 млрд рублей. Обещанное объединение Калининской и Солнцевской линий в одну ветку отложили до лучших времен. «Вести Подмосковья» (23 марта 2019). Дата обращения: 27 октября 2019. Архивировано 27 марта 2019 года.
  15. В Департаменте строительства рассмотрели проекты будущих станций Калининско-Солнцевской линии метро. Департамент городского строительства города Москвы (24 января 2013). Дата обращения: 6 февраля 2013. Архивировано 4 марта 2016 года.
  16. Станция «Дорогомиловская» на официальном сайте ОАО «Метрогипротранс». www.arhmetro.ru. Дата обращения: 11 марта 2018. Архивировано 24 декабря 2017 года.
  17. Определили место для вестибюля станции метро «Кутузовский проспект». inmsk.ru (28 мая 2012). Дата обращения: 13 июня 2012. Архивировано из оригинала 26 июня 2012 года.
  18. Информационная служба портала Стройкомплекса. Станции метро «Суворовская» и «Российская» строить не будут. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (22 марта 2017). Дата обращения: 22 марта 2017. Архивировано из оригинала 23 марта 2017 года.