Братеево (электродепо)

Электродепо «Братеево»
Замоскворецкая линия
Московский метрополитен
Страна	Россия
Город	Москва
Дата открытия	15 января 2014 года[1]
Линия	Замоскворецкая линия
Номера маршрутов	№ 01—11, 74—88
Типы вагонов	81-717.5/714.5, 81-717.5М/714.5М, планируются: 81-775.2/776.2/777.2 «Москва-2024»
Адрес	Бесединское шоссе, 17
Ближайшая станция	Алма-Атинская
Медиафайлы на Викискладе

Замоскворецкая линия
Условные обозначения
Ховрино D3 Беломорская Речной вокзал Водный стадион Войковская D2 ТЧ-2 «Сокол» Сокол Аэропорт Динамо Белорусская D1 D4 Маяковская Тверская Театральная Новокузнецкая Павелецкая Автозаводская Технопарк Коломенская Каширская Кантемировская Царицыно D2 Орехово Домодедовская Красногвардейская ТЧ-23 «Южное» ТЧ-17 «Братеево» Алма-Атинская

Электродепо́ «Брате́ево»^[2] (ТЧ-17^[3]) — электродепо Московского метрополитена, территориально расположенное в районе Братеево, недалеко от реки Городни. Обслуживает Замоскворецкую линию с 15 января 2014 года^[1]. Депо рассчитано на 11 составов и включает в себя завод, на оборудовании которого может производиться ремонт вагонов любой сложности^[4]. Благодаря его расширению и открытию электродепо «Южное» в 2024 году на Замоскворецкую линию планируется выпустить современные составы^[5], в частности — «Москву 2024»^[6].

История[править | править код]

В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). Информация должна быть проверяема, иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. (12 мая 2011)

В конце 1990-х годов была огорожена площадка, началась планировка территории тяговой части, но вскоре все работы были свёрнуты и возобновились только в 2012 году.^{[источник не указан 415 дней]}

Забивка свай для фундамента здания началась весной 2012 года.^{[источник не указан 415 дней]}

По проекту развития транспортной системы Москвы на 2012—2016 годы ввод тяговой части предполагался в III квартале 2013 года. Сдача основной части в эксплуатацию планировалась на 1 декабря 2013 года, однако из-за неготовности объекта открытие было перенесено на 30 декабря 2013 года. Генподрядчиком строительства выступил трест «Мосэлектротягстрой»^{[источник не указан 412 дней][7][8]}.

• 
  Подъездные пути ТЧ-17 «Братеево»
• 
  Общий вид на электродепо с высоты в октябре 2018 года

30 декабря 2013 года в депо зашёл первый состав^[9]. В этот же день приступил к работе новый персонал электродепо^{[источник не указан 415 дней]}. Графиковое движение и ввод в эксплуатацию первой очереди состоялись в январе 2014 года^[10].

Обслуживаемые линии[править | править код]

Линия	Период
02 Замоскворецкая	2014 — настоящее время

Подвижной состав[править | править код]

Пассажирский подвижной состав[править | править код]

В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). Информация должна быть проверяема, иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. (2 июня 2022)

Первоначально электродепо «Братеево» было оборотным и не имело собственного подвижного состава, обслуживая поезда Замоскворецкой линии из ТЧ-2 «Сокол» и ТЧ-7 «Замоскворецкое», однако после закрытия последнего в апреле 2021 года формально получило весь его приписной парк вагонов и перестало быть оборотным.^{[источник не указан 415 дней]}

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]

	На юге Москвы появится депо-завод для обслуживания и ремонта вагонов метро в Викиновостях

• Депо «Братеево»  (рус.). Метрострой. Дата обращения: 30 ноября 2011. Архивировано из оригинала 3 марта 2012 года.
• Продление Замоскворецкой линии  (рус.). metro.molot.ru. Дата обращения: 30 ноября 2011. Архивировано 22 января 2012 года.