Ростокино (электродепо монорельса)
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Электродепо «Ростокино» | |
---|---|
![]() Московский монорельс | |
Московский метрополитен | |
![]() | |
Страна | ![]() |
Город | ![]() |
Дата открытия | 25 сентября 2003 года[1] |
Линия | Московский монорельс |
Номера маршрутов | № 1—8 |
Типы вагонов | P30 |
Адрес | Сельскохозяйственная улица, 9/2 |
Ближайшая станция | Улица Сергея Эйзенштейна |
![]() |
Электродепо́ «Росто́кино» — единственное электродепо Московского монорельса, обслуживающее его с 25 сентября 2003 года, располагается в районе Ростокино и занимает часть территории трамвайного депо имени Баумана.
История
[править | править код]Строительство электродепо началось в 2001 году. В связи с этим пришлось демонтировать часть тракционных трамвайных путей и ликвидировать Музей пассажирского транспорта, а в связи с сокращением вместимости трамваев в депо им. Баумана трамвайный маршрут № 4 был разделён на два кольца (4л и 4пр), причём маршрут № 4пр передан в депо имени Русакова.
К 2003 году строительство депо было завершено, и уже в декабре депо приняло 3 первых шестисекционных состава.
Обслуживаемые линии
[править | править код]Линия | Период |
---|---|
![]() | 2003 — настоящее время |
Описание
[править | править код]Сегодня электродепо оборудовано всеми современными средствами технического обслуживания подвижного состава.
Путевое развитие депо состоит из 7 тракционных путей, размещённых внутри корпуса. Выдача подвижного состава на линию производится через трансбордер, установленный в северной части депо. Электродепо «Ростокино» способно проводить ремонт подвижного состава в объёме до КР-1. Поступление подвижного состава осуществляется специальным краном, расположенным в южном торце депо.
В депо также расположен пост централизации ММТС.
Подвижной состав
[править | править код]Пассажирский подвижной состав
[править | править код]Депо обслуживает 10 шестисекционных пассажирских и один двухсекционный служебный поезда модели P30 швейцарской фирмы Intamin Transportation Ltd. Ежедневный выпуск в 2015 году составлял от 6 до 10 составов, с 23 января 2017 года по новому расписанию выпуск составляет 2 состава.
Фотографии
[править | править код]- Поезд ЭПС (P30) на подъезде и макет вагона на территории депо
- Подъезд к депо перед разворотным кругом
- Стрелка между разворотным кругом и съездом в депо
- Терминал разгрузки вагонов монорельса с краном
- Въезд в депо к внутреннему поворотному кругу
- Здание депо со стороны поворотного круга
Примечания
[править | править код]- ↑ Схема путевого развития Московского Монорельса . Дата обращения: 1 декабря 2021. Архивировано 1 декабря 2021 года.
Ссылки
[править | править код]- Экскурсия в монорельсовое депо (фоторепортаж).
Это заготовка статьи о метро. Помогите Википедии, дополнив её. |