Campeonato de Fórmula E de 2016–17

Fórmula E de 2016–17
	;
	Anterior: 2015–16 Posterior: 2017–18

O Campeonato de Fórmula E de 2016–17 foi a terceira temporada do campeonato de automobilismo para veículos elétricos reconhecido pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), como a categoria mais alta entre as competições de monopostos elétricos. Começou em 9 de outubro de 2016 no inédito ePrix de Hong Kong (China) e terminou na também inédita corrida dupla de Montreal (Canadá) no dia 30 de julho de 2017. Essa temporada teve duas etapas a mais que a anterior.

Sébastien Buemi iniciou a temporada defendendo o título de campeão de pilotos depois de garantir sua primeira conquista no ePrix de Londres de 2016.^[1] Sua equipe, a Renault e.dams, começou a temporada como a equipe campeã, tendo conquistado seu segundo título consecutivo no mesmo evento.^[2]

O piloto da ABT Schaeffler Audi Sport, Lucas Di Grassi, sagrou-se campeão na corrida de encerramento da temporada, em Montreal, conquistando 181 pontos.^[3] A Renault e.dams conquistou seu terceiro Campeonato de Equipes consecutivo, à frente da ABT Schaeffler Audi Sport e da Mahindra Racing.^[4]

Pilotos e equipes[editar | editar código-fonte]

Os três primeiros colocados da temporada de 2016–17:

Campeão	Vice-campeão	Terceiro lugar

Lucas Di Grassi	Sébastien Buemi	Felix Rosenqvist
ABT Schaeffler Audi Sport	Renault e.dams	Mahindra Racing Formula E Team

Os seguintes pilotos e equipes participaram do Campeonato de Fórmula E de 2016–17:

Equipe	Fabricante	Trem de força	N.°	Pilotos	Etapas
ABT Schaeffler Audi Sport^[5]	Spark-Abt Sportsline	ABT Schaeffler FE02	11	Lucas Di Grassi	Todas
ABT Schaeffler Audi Sport^[5]	Spark-Abt Sportsline	ABT Schaeffler FE02	66	Daniel Abt	Todas
DS Virgin Racing	Spark-DS	DS Virgin DSV-02	2	Sam Bird	Todas
			37	José María López	1–8, 11–12
			37	Alex Lynn^[6]	9–10
Faraday Future Dragon Racing	Spark-Penske^[7]^[8]	Penske 701-EV	7	Jérôme d'Ambrosio	Todas
			6	Loïc Duval	1–5, 7–12
			6	Mike Conway^[9]	6
Mahindra Racing	Spark-Mahindra	Mahindra M3Electro^[10]	23	Nick Heidfeld	Todas
Mahindra Racing	Spark-Mahindra	Mahindra M3Electro^[10]	19	Felix Rosenqvist	Todas
MS Amlin Andretti Formula E^[11]	Spark-Andretti	Andretti ATEC-02^[12]	27	Robin Frijns	Todas
MS Amlin Andretti Formula E^[11]	Spark-Andretti	Andretti ATEC-02^[12]	28	António Félix da Costa	Todas
NextEV NIO	Spark-NEXTEV	NEXTEV TCR Formula 002	3	Nelson Piquet Jr.	Todas
NextEV NIO	Spark-NEXTEV	NEXTEV TCR Formula 002	88	Oliver Turvey	Todas
Panasonic Jaguar Racing^[13]	Spark-Jaguar	Jaguar I-Type 1	47	Adam Carroll	Todas
Panasonic Jaguar Racing^[13]	Spark-Jaguar	Jaguar I-Type 1	20	Mitch Evans	Todas
Renault e.dams^[14]	Spark-Renault	Renault Z.E 16	8	Nicolas Prost	Todas
			9	Sébastien Buemi	1–8, 11–12
			9	Pierre Gasly^[15]	9–10
Techeetah	Spark-Renault^[16]	Renault Z.E 16	25	Jean-Éric Vergne	Todas
			33	Ma Qing Hua	1–3
				Esteban Gutierrez	4–6
				Stephane Sarrazin	7–12
Venturi Formula E Team	Spark-Venturi	Venturi VM200-FE-02^[17]	4	Stéphane Sarrazin	1–6
			4	Tom Dillmann	7–12
			5	Maro Engel	1–5, 7–12
			5	Tom Dillmann^[18]	6
Source:^[19]

Mudanças nas equipes[editar | editar código-fonte]

A fabricante de automóveis Jaguar anunciou seu retorno ao automobilismo em dezembro de 2015 com uma equipe própria pela primeira vez desde que a empresa se retirou da Fórmula 1 no final de 2004 e entrou na categoria em colaboração com a Williams Grand Prix Engineering, como um meio de expansão de seu portfólio de veículos elétricos.^[20]

A Dragon Racing fabricou seu próprio trem de força depois de usar um fornecido pela Venturi na temporada anterior.^[7] Em julho de 2016, a Dragon entrou em parceria técnica com a Faraday Future, uma startup estadunidense, para as quatro temporadas seguintes, com opção por mais quatro anos após a expiração do contrato em vigor.^[21]

A Andretti anunciou que havia firmado uma parceria técnica de dois anos com a BMW, permitindo que a fabricante alemã se familiarizasse com a categoria em vista de uma potencial equipe de fábrica para a temporada de 2018-19, dependendo do progresso da Fórmula E.^[22]

Após um período de incerteza, Aguri Suzuki, chefe da Team Aguri, anunciou que deixaria a equipe em abril de 2016, quando o pessoal sênior entrou "em um período de consulta" sobre uma futura mudança de proprietário.^[23] Na semana anterior ao ePrix de Londres de 2016, a empresa chinesa de patrimônio público e capital de risco China Media Capital anunciou que havia comprado a Team Aguri e estabeleceria uma nova entidade para substituir a estrutura existente da Team Aguri.^[24] A entidade foi publicamente nomeada de Techeetah algumas semanas depois da retirada oficial da Team Aguri da Fórmula E.^[25] O pessoal sênior da Team Aguri, incluindo o chefe de equipe, Mark Preston, manteve seus cargos na Techeetah,^[26] e os carros usaram trens de força personalizados da Renault.^[27]

A Trulli Formula E Team se retirou da categoria após ter sido impedida de despachar componentes vitais para a corrida de abertura da temporada em Pequim, e de não ter testado antes da corrida da etapa seguinte em Putrajaia, permitindo assim que a Jaguar entrasse no campeonato.^[28]

Calendário[editar | editar código-fonte]

As seguintes corridas foram realizadas como parte do Campeonato de Fórmula E de 2016–17:

Corrida	ePrix	País	Data
1	ePrix de Hong Kong	Hong Kong	9 de outubro de 2016
2	ePrix de Marraquexe	Marrocos	12 de novembro de 2016
3	ePrix de Buenos Aires	Argentina	18 de fevereiro de 2017
4	ePrix da Cidade do México	México	1º de abril de 2017
5	ePrix de Mônaco	Mónaco	13 de maio de 2017
6	ePrix de Paris	França	20 de maio de 2017
7	ePrix de Berlim	Alemanha	10 de junho de 2017
8	ePrix de Berlim	Alemanha	11 de junho de 2017
9	ePrix de Nova Iorque	Estados Unidos	15 de julho de 2017
10	ePrix de Nova Iorque	Estados Unidos	16 de julho de 2017
11	ePrix de Montreal	Canadá	29 de julho de 2017
12	ePrix de Montreal	Canadá	30 de julho de 2017
Fonte:^[29]

Mudanças no calendário[editar | editar código-fonte]

O calendário foi divulgado pela FIA em 3 de julho de 2016. A temporada teve 12 corridas e contou com quatro cidades debutantes, são elas: Hong Kong, Marraquexe, Montreal e Nova Iorque. Mônaco voltou ao calendário após um ano. As cidades de Moscou, Long Beach, Pequim, Putrajaya e Punta del Este perderam o direito de sediar uma etapa. Enquanto Londres procurava uma nova sede para seu ePrix.

Resultados e classificações[editar | editar código-fonte]

ePrix[editar | editar código-fonte]

Etapa	Corrida	Pole position	Volta mais rápida	Vencedor	Equipe	Descrição
1	Hong Kong	Nelson Piquet Jr.	Felix Rosenqvist	Sébastien Buemi	Renault e.dams	Descrição
2	Marraquexe	Felix Rosenqvist	Loïc Duval	Sébastien Buemi	Renault e.dams	Descrição
3	Buenos Aires	Lucas Di Grassi	Felix Rosenqvist	Sébastien Buemi	Renault e.dams	Descrição
4	Cidade do México	Oliver Turvey	Sébastien Buemi	Lucas Di Grassi	ABT Schaeffler Audi Sport	Descrição
5	Mônaco	Sébastien Buemi	Sam Bird	Sébastien Buemi	Renault e.dams	Descrição
6	Paris	Sébastien Buemi	Sam Bird	Sébastien Buemi	Renault e.dams	Descrição
7	Berlim	Lucas Di Grassi	Mitch Evans	Felix Rosenqvist	Mahindra Racing	Descrição
8	Berlim	Felix Rosenqvist	Maro Engel	Sébastien Buemi	Renault e.dams	Descrição
9	Nova Iorque	Alex Lynn	Maro Engel	Sam Bird	DS Virgin Racing	Descrição
10	Nova Iorque	Sam Bird	Daniel Abt	Sam Bird	DS Virgin Racing	Descrição
11	Montreal	Lucas Di Grassi	Loïc Duval	Lucas Di Grassi	ABT Schaeffler Audi Sport	Descrição
12	Montreal	Felix Rosenqvist	Nico Prost	Jean-Éric Vergne	Techeetah	Descrição

Sistema de pontuação[editar | editar código-fonte]

Os pontos foram concedidos para os dez primeiros colocados em cada corrida, para o pole position e, também, para o piloto que marcasse a volta mais rápida, usando o seguinte sistema:

1º	2º	3º	4º	5º	6º	7º	8º	9º	10º	P	V
25	18	15	12	10	8	6	4	2	1	3	1

Classificação do Campeonato de Pilotos[editar | editar código-fonte]

Pos.	Piloto	HKG	MAR	BUE	MEX	MON	PAR	BER		NIQ		MNT		Ptos.
1	Lucas Di Grassi	2*	5*	3*	1*	2*	Ret*	2*	3*	4*	5*	1*	7*	181
2	Sébastien Buemi	1*	1*	1*	13*	1*	1*	DSQ*	1*	NP	NP	DSQ*	11*	157
3	Felix Rosenqvist	15	3	18	16†	6	4	1	2	15	2	9	2	127
4	Sam Bird	13	2	Ret	3	Ret	16	7	7	1	1	5	4	122
5	Jean-Éric Vergne	Ret	8	2	2	Ret	Ret	8	6	2	8	2*	1	117
6	Nicolas Prost	4	4	4	5	9	5	5	8	8	6	6	Ret	93
7	Nick Heidfeld	3	9	15	12	3	3	3	10	Ret	3*	Ret	5	88
8	Daniel Abt	Ret	6*	7*	7*	7	13†*	6*	4*	14†*	Ret*	4	6*	67
9	José María López	Ret*	10	10	6	Ret	2	4	5	NP	NP	Ret	3	65
10	Stéphane Sarrazin	10	12	12	15	15†*	10	11	14	3	12†	3	8	36
11	Nelson Piquet Jr.	11	16	5	9	4	7	12	12	11	16†	13	16	33
12	Oliver Turvey	8	7	9	Ret	13†	12	10	9	6	14	15	17	26
13	Robin Frijns	6	11	14	11	12	6	17	18	9	9	8	13	24
14	Mitch Evans	Ret	17	13	4	10	9	Ret	17	Ret	Ret	7	12	22
15	Loïc Duval	14	18	6	Ret	Ret	NP	15	Ret	5	13†	Ret	19†	20
16	Pierre Gasly									7	4			18
17	Maro Engel	9	Ret	Ret	Ret	5	NP	9	Ret	Ret	Ret	12	18	16
18	Jérôme d'Ambrosio	7	13	8	14	Ret	Ret	13	13	Ret	10	11	9	13
19	Tom Dillmann						8	18	15	13	7	10	10	12
20	António Félix da Costa	5	Ret	11	Ret	11	Ret	16	11	12	15	14	15	10
21	Adam Carroll	12	14	17	8	14	15	14	16	10	11	16	14	5
22	Esteban Gutiérrez				10	8	11							5
23	Alex Lynn									Ret	Ret			3
24	Mike Conway						14							0
25	Ma Qing Hua	Ret	15	16										0
Pos.	Piloto	HKG	MAR	BUE	MEX	MON	PAR	BER		NIQ		MNT		Ptos.
Fonte:^[30]

Cor	Resultado
Ouro	Vencedor
Prata	2º lugar
Bronze	3º lugar
Verde	Terminou, nos pontos
Azul	Terminou, sem pontos
Azul	Terminou, sem classificar (NC)
Púrpura	Retirou-se (Ret)
Vermelho	Não qualificado (NQ)
Vermelho	Não pré-qualificado (NPQ)
Preto	Desqualificado (DSQ)
Branco	Não largou (NL)
	Desistência (WD)
	Corrida cancelada (C)
Sem cor	Não participou (NP)
Sem cor	Excluído (EX)

Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida

* – FanBoost
† — Pilotos que não terminaram o Grande Prêmio mas foram classificados pois completaram 90% da corrida.

† – O piloto não terminou o ePrix, mas foi classificado por ter completado mais de 90% da distância da corrida.

Classificação do Campeonato de Equipes[editar | editar código-fonte]

Pos.	Equipe	No.	HKG	MAR	BUE	MEX	MON	PAR	BER		NIQ		MNT		Ptos.
1	Renault e.dams	8	4	4	4	5	9	5	5	8	8	6	6	Ret	268
1	Renault e.dams	9	1	1	1	13	1	1	DSQ	1	7	4	DSQ	11	268
2	ABT Audi Sport	11	2	5	3	1	2	Ret	2	3	4	5	1	7	248
2	ABT Audi Sport	66	Ret	6	7	7	7	13†	6	4	14†	Ret	4	6	248
3	Mahindra Racing	19	15	3	18	16†	6	4	1	2	15	2	9	2	215
3	Mahindra Racing	23	3	9	15	12	3	3	3	10	Ret	3	Ret	5	215
4	Virgin Racing	2	13	2	Ret	3	Ret	16	7	7	1	1	5	4	190
4	Virgin Racing	37	Ret	10	10	6	Ret	2	4	5	Ret	Ret	Ret	3	190
5	Techeetah	25	Ret	8	2	2	Ret	Ret	8	6	2	8	2	1	156
5	Techeetah	33	Ret	15	16	10	8	11	11	14	3	12†	3	8	156
6	NextEV NIO	3	11	16	5	9	4	7	12	12	11	16†	13	16	59
6	NextEV NIO	88	8	7	9	Ret	13†	12	10	9	6	14	15	17	59
7	MS Amlin Andretti	27	6	11	14	11	12	6	17	18	9	9	8	13	34
7	MS Amlin Andretti	28	5	Ret	11	Ret	11	Ret	16	11	12	15	14	15	34
8	Dragon Racing	6	14	18	6	Ret	Ret	14	15	Ret	5	13†	Ret	19†	33
8	Dragon Racing	7	7	13	8	14	Ret	Ret	13	13	Ret	10	11	9	33
9	Venturi	4	10	12	12	15	15†	10	18	15	13	7	10	10	30
9	Venturi	5	9	Ret	Ret	Ret	5	8	9	Ret	Ret	Ret	12	18	30
10	Jaguar Racing	20	Ret	17	13	4	10	9	Ret	17	Ret	Ret	7	12	27
10	Jaguar Racing	47	12	14	17	8	14	15	14	16	10	11	16	14	27
Pos.	Equipe	No.	HKG	MAR	BUE	MEX	MON	PAR	BER		NIQ		MNT		Ptos.
Fonte:^[30]

Cor	Resultado
Ouro	Vencedor
Prata	2º lugar
Bronze	3º lugar
Verde	Terminou, nos pontos
Azul	Terminou, sem pontos
Azul	Terminou, sem classificar (NC)
Púrpura	Retirou-se (Ret)
Vermelho	Não qualificado (NQ)
Vermelho	Não pré-qualificado (NPQ)
Preto	Desqualificado (DSQ)
Branco	Não largou (NL)
	Desistência (WD)
	Corrida cancelada (C)
Sem cor	Não participou (NP)
Sem cor	Excluído (EX)