O Campeonato Mundial de Fórmula E de 2023–24 é a décima temporada do campeonato de automobilismo para veículos elétricos reconhecido pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), como a categoria mais alta entre as competições de monopostos elétricos.
Todas as equipes utilizam os chassis Formula E Gen3 com pneus Hankook. Os seguintes pilotos e equipes estão sob contrato para participar do Campeonato Mundial de Fórmula E de 2023–24:
- Em 5 de setembro de 2023, a Andretti Autosport anunciou que todas as suas equipes correriam sob a bandeira Andretti Global a partir de 2024.[43]
- Em 20 de outubro de 2023, foi anunciado que a NIO havia se retirado da Fórmula E, com a equipe e fabricante NIO 333 Racing sendo transformada na ERT Formula E Team para a temporada de 2023–24, após a equipe receber novos investimentos.[20]
Os seguintes ePrixes estão sob contratos para fazer parte do Campeonato Mundial de Fórmula E de 2023–24:
| | | Cor | Resultado | | Ouro | Vencedor | | Prata | 2º lugar | | Bronze | 3º lugar | | Verde | Terminou, nos pontos | | Azul | Terminou, sem pontos | | Terminou, sem classificar (NC) | | Púrpura | Retirou-se (Ret) | | Vermelho | Não qualificado (NQ) | | Não pré-qualificado (NPQ) | | Preto | Desqualificado (DSQ) | | Branco | Não largou (NL) | | Desistência (WD) | | Corrida cancelada (C) | | Sem cor | Não participou
(NP) | Excluído
(EX) | Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida
G – Melhor volta na primeira qualificação
* – FanBoost |
Notas
- ↑ Jake Dennis marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Nick Cassidy.
- ↑ Nyck de Vries marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Sébastien Buemi.
- ↑ Sam Bird marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Maximilian Günther.
- ↑ António Félix da Costa marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Pascal Wehrlein.
Referências
- ↑ «Long-Time Audi Partner Team ABT Returns to Formula E Grid». The Race. 5 de maio de 2022. Consultado em 30 de junho de 2023. Cópia arquivada em 9 de maio de 2022
- ↑ Smith, Sam; Holloway, Alice (27 de julho de 2023). «What next for a Formula E great trapped in the midfield?». The Race. Consultado em 31 de julho de 2023
- ↑ «He is back: Lucas di Grassi returns to ABT CUPRA in Formula E». ABT Sportsline. 29 de setembro de 2023. Consultado em 29 de setembro de 2023
- ↑ «ABT CUPRA Signs Lucas Di Grassi Alongside Nico Mueller». Formula E. Consultado em 29 de setembro de 2023
- ↑ «AVALANCHE BLOCKCHAIN PARTNERS WITH ANDRETTI FORMULA E TO ACCELERATE IMPACT OF ECO-FRIENDLY TECHNOLOGIES». Andretti Autosport. 20 de outubro de 2021. Consultado em 30 de junho de 2023
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- ↑ «Andretti fecha acordo para ter motor da Porsche a partir de 2022/23 na Fórmula E». Grande Prêmio. 13 de maio de 2022. Consultado em 30 de junho de 2023
- ↑ «Avalanche Andretti Formula E to be powered by Porsche from 2023». Fórmula E (em inglês). Consultado em 13 de maio de 2022. Cópia arquivada em 15 de janeiro de 2023
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- ↑ «Andretti Global signs Nato to replace Lotterer in Formula E». www.motorsport.com (em inglês). 12 de setembro de 2023. Consultado em 15 de setembro de 2023
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- ↑ Smith, Sam (27 de dezembro de 2023). «Formula E cancels 2024 India event after failed rescue bid.». The Race. Consultado em 8 de janeiro de 2024
- ↑ «2024 Hankook Mexico City E-Prix Results» (em inglês). Site oficial da Formula E. Consultado em 15 de janeiro de 2024
- ↑ «The Official Home of Formula E». The Official Home of Formula E. Consultado em 28 de janeiro de 2024
- ↑ «The Official Home of Formula E». The Official Home of Formula E. Consultado em 28 de janeiro de 2024
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