Singapore Airlines
 | ||||
| ||||
| Historia | ||||
| Data założenia | 1 maja 1947 (pod nazwą: Malayan Airways Ltd.) | |||
|---|---|---|---|---|
| Rozpoczęcie działalności | 1 października 1972 (pod nazwą: Singapore Airlines) | |||
| Lokalizacja | ||||
| Państwo | ||||
| Baza | ||||
| Węzeł | ||||
| Kooperacja | ||||
| Program lojalnościowy | KrisFlyer | |||
| Sojusz | ||||
| Powiązania | ||||
| Flota | ||||
| Liczba samolotów | 116 (październik 2020) | |||
| Liczba tras | 137 | |||
| Przedsiębiorstwo | ||||
| Siedziba | ||||
| Udziałowcy | Temasek Holdings (56%) | |||
| Slogan | A Great Way To Fly | |||
| Skytrax |
| |||
| Strona internetowa | ||||
Singapore Airlines, SIA – singapurskie linie lotnicze, wchodzące w skład holdingu Singapore Airlines Group. Głównym centrum przesiadkowym jest singapurski Port lotniczy Changi. Linie Singapore Airlines utrzymują regularne połączenia ze 137. miastami w 32. krajach oraz posiadają udziały w towarzystwach lotniczych w ramach Singapore Airlines Group: Scoot Niskobudżetowe Linie Lotnicze (100%), Singapore Airlines Cargo, lotnicze przewozy frachtowe (100%) oraz Vistara Indyjskie Linie Lotnicze (49%).
Od 1 kwietnia 2000 roku przewoźnik SIA należy do największego sojuszu linii lotniczych na świecie – Star Alliance.
Historia Singapore Airlines[edytuj | edytuj kod]
Historia Singapurskich Linii Lotniczych sięga roku 1946. W latach: 1946-1963 były znane pod nazwą Malayan Airways, a następnie (1963-1965) jako Malaysian Airways – MAL, a od 1965 do 1971, jako Malezyjsko-Singapurskie Linie Lotnicze Malaysia-Singapore Airlines – MSA.
W kwietniu 1971 roku, w związku z zamiarem rządu Federacji Malezji utworzenia własnego, narodowego przewoźnika dla obsługi krajowych i międzynarodowych połączeń lotniczych z/do Malezji, rząd Singapuru postanowił wycofać swoje udziały z konsorcjum MSA i utworzyć własne, sztandarowe przedsiębiorstwo transportu lotniczego.
30 czerwca 1972 roku powołano do działalności Singapurskie Linie Lotnicze Singapore Airlines – SIA, o statusie narodowego towarzystwa lotniczego Republiki Singapuru.
W tym okresie nastąpił gwałtowny rozwój nowego towarzystwa lotniczego na dwóch płaszczyznach – handlowej i operacyjnej. Sieć połączeń lotniczych linii SIA została wzbogacona o trasy do krajów Zatoki Perskiej, na subkontynent indyjski i Daleki Wschód, a ponadto międzykontynentalne do Australii i Europy. Większość tras obsługiwały nowoczesne, odrzutowe samoloty dalekiego zasięgu typu Boeing 707 oraz średniego zasięgu typu Boeing 737.
W lipcu 1972 roku na lotnisku w Singapurze wylądował pierwszy, szerokokadłubowy samolot dalekiego zasięgu produkcji amerykańskiej typu Boeing 747 w barwach linii SIA, które były jego pierwszym użytkownikiem wśród towarzystw lotniczych z Azji Południowo-Wschodniej. Te największe wówczas odrzutowe samoloty pasażerskie umożliwiły również stworzenie przez linie SIA niepowtarzalnego konglomeratu: dynamiki nowej linii lotniczej oraz najnowocześniejszego i luksusowego statku powietrznego.
Gwałtowny rozwój transportu lotniczego umożliwił również szybkie uprzemysłowienie i modernizację Singapuru.
W latach 1977-80 linie SIA wspólnie z przewoźnikiem brytyjskim eksploatowały trasę Singapur – Bahrajn – Londyn i v.v. ponaddźwiękowymi samolotami typu Concorde, a jeden egzemplarz tych maszyn był pomalowany w barwach przewoźnika singapurskiego.
Od 1981 do 1989 linie SIA systematycznie rozbudowywały swoją flotę powietrzną, poprzez zakup samolotów typu: Airbus A300, Airbus A310, Boeing 747-300, Boeing 747-400 oraz Boeing 757.
15 października 2007 roku linie Singapore Airlines, jako pierwszy przewoźnik lotniczy na świecie wprowadziły do swojej floty samolot typu Airbus A380 – największy samolot pasażerski świata. Obecnie samoloty tego typu latają na większości tras międzykontynentalnych linii SIA.
2 marca 2016 roku w Tuluzie linie Singapore Airlines odebrały pierwszy egzemplarz samolotu typu Airbus A350-900XBW w konfiguracji 3. klasowej: Business (42 miejsca), Premium Economy (24 miejsca) oraz Economy (187 miejsc)[1][2].
11 października 2018 roku przewoźnik singapurski wznowił regularne i bezpośrednie rejsy na najdłuższej, komercyjnej trasie przelotu na świecie: Singapur-Newark. Rejsy są wykonywane codziennie samolotami typu Airbus A350-900ULR (Ultra Long Range/najdłuższego zasięgu) – zamówionym do tej pory wyłącznie przez linie Singapore Airlines w liczbie 7. egzemplarzy. Przelot na dystansie 16 700 km trwa 19 godzin, a na pokładach samolotów jest jedynie 161 miejsc, wyłącznie w konfiguracji 2. klasowej: Business (67 miejsc w układzie 1-2-1) oraz Premium Economy (94 miejsca w układzie 2-4-2) – nie ma klasy ekonomicznej.
18 maja 2018 roku, linie Singapore Airlines, będąc głównym udziałowcem, ogłosiły, że od roku 2020 będą stopniowo przejmować trasy i połączenia oraz samoloty dotychczas eksploatowane przez Singapurskie Regionalne Linie Lotnicze SilkAir[3][4][5]. 28 stycznia 2021 roku proces integracyjny z macierzystą linią Singapore Airlines został zakończony i linie lotnicze SilkAir zaprzestały działalności[6][7].
Dzięki umowom partnerskim z liniami-członkami sojuszu lotniczego Star Alliance, aktualnie linie Singapore Airlines oferują regularne rejsy z 8. polskich portów lotniczych przez 10 największych, europejskich portów lotniczych na swoją siatkę połączeń, obejmującą (2020): 62 miasta w 32. krajach na 5. kontynentach: Azji, Afryce, Ameryce Północnej, Australii i Oceanii oraz Europie. Linie SIA oferują również przeloty regionalne i międzykontynentalne (Australia i Europa) we współpracy w ramach Grupy Singapore Airlines ze swoim towarzystwem siostrzanym Scoot (tanie linie lotnicze).
Charakterystyczne uniformy personelu pokładowego linii Singapore Airlines, zaprojektowane przez francuskiego projektanta mody Pierre’a Balmaina, stały się w świecie znakiem rozpoznawczym przewoźnika singapurskiego oraz symbolem najwyższej jakości atencji i obsługi wszystkich pasażerów.
Na większości tras międzykontynentalnych linie SIA oferują 4 klasy serwisowe: First Class, Business Class, Premium Economy Class oraz Economy Class. W dwupokładowych samolotach typu Airbus A380 produkt Pierwszej Klasy jest oferowany pod nazwą Singapore Airlines Suites, stanowiąc unikalny i nowy standard dla luksusowych podróży drogą lotniczą, a każdy pasażer tej klasy ma do swojej dyspozycji własny i luksusowy pokój-sypialnię.
Niemal na wszystkich trasach (oprócz lotów do Ameryki Północnej) Singapurskie Linie Lotnicze stosują system wagowy dla bagażu rejestrowanego z jednymi z większych na świecie limitami bagażowymi dla klas: Ekonomicznej – 25–30 kg, Premium Economy – 35 kg, Business – 40 kg oraz First Class – 50 kg.
Karta dań serwowanych w czasie lotów została opracowana przez 8. światowej sławy szefów kuchni, a lista win została wyselekcjonowana przez renomowanych sommelierów. Pasażerowie First Class, Business Class oraz Premium Economy Class mogą z wyprzedzeniem sami ustalić swoje menu na czas podróży liniami Singapore Airlines.
Pasażerowie linii SIA w czasie lotu mogą korzystać z bogatej ofert multimediów, dzięki systemowi rozrywki pokładowej ''KrisWorld'' z 1000. programów audio i wideo z ofertą filmów, przekazów najbardziej znanych stacji telewizyjnych, muzyki rozrywkowej i klasycznej oraz gier komputerowych i innych atrakcji. Od 1989 roku przewoźnik singapurski na pokładach swoich międzykontynentalnych samolotów prowadzi usługę KrisFone, umożliwiającą z korzystania z telefonu w czasie lotu.
W roku 2018 Singapore Airlines zostały uznane za Najlepsze Linie Lotnicze Świata – World´s Best Airline 2018 – w plebiscycie-rankingu Skytrax World Airline Awards. Przewoźnik singapurski otrzymał prestiżowe nagrody za zajęcie I miejsca również w 3. innych kategoriach: Najlepsza Pierwsza Klasa, Najlepsza linia lotnicza w Azji oraz Najlepszy sposób podróżowania w Pierwszej Klasie.
W kolejnym roku (2019) towarzystwo lotnicze Singapore Airlines zostało uznane za Najlepsze Linie Lotnicze Świata – World´s Best Airline in the World 2019 – w plebiscycie-rankingu pasażerów TripAdvisor.
We wrześniu 2021 w światowym plebiscycie-rankingu Skytrax World Airline Awards 2021 linie SIA otrzymały prestiżowe nagrody za zajęcie I miejsca w 5. kategoriach: Najlepszy personel pokładowy (World’s Best Airline Cabin Staff), Najlepsza linia lotnicza w Azji (Best Airline in Asia), Najlepsza Pierwsza Klasa (World’s Best First Class), Najlepszy sposób podróżowania w Pierwszej Klasie (World’s Best First Class Seat), Najlepsze posiłki w Klasie ekonomicznej (Best Economy Class Onboard Catering)[8].
Od roku 1980 głównym portem lotniczym i węzłem przesiadkowym dla linii z Grupy Singapore Airlines jest lotnisko i Port lotniczy Singapur-Changi – już 7 rok (2020) z rzędu otrzymują one tytuł najlepszego lotniska na świecie.
Połączenia Singapore Airlines[edytuj | edytuj kod]
Afryka[edytuj | edytuj kod]
Ameryka Północna[edytuj | edytuj kod]
Australia[edytuj | edytuj kod]
Azja[edytuj | edytuj kod]
Bangladesz 
Brunei 
Chiny 
Filipiny 
Indie 
Indonezja 
Japonia 
Korea Południowa 
Malediwy 
Malezja 
Mjanma 
Singapur - Singapur | Hub
Tajwan 
Sri Lanka 
Tajlandia 
Wietnam 
Zjednoczone Emiraty Arabskie
Europa[edytuj | edytuj kod]
Linie partnerskie[edytuj | edytuj kod]
Linie Singapore Airlines oferują swoim pasażerom połączenia lotnicze w formule codeshare (wspólna eksploatacja rejsów) z poniższymi liniami lotniczymi:
Flota Singapore Airlines[edytuj | edytuj kod]
Linie Singapore Airlines dysponują dość młodą flotą, ponieważ przeciętny wiek samolotu to ca. 6 lat.
Flota linii Singapore Airlines, wg stanu na 1 października 2020 roku, składa się ze 116. samolotów typu: Airbus A380 (19), Airbus A330 (5), Airbus A350 (48), Boeing 777 (29), Boeing 787 (15):
| Typ/Model samolotu | Liczba | Zamówione | Liczba Pasażerów (First/Business/PremiumEconomy/Economy) | Uwagi |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A330-300 | 5 | 0 | 285 (0/30/255) | |
| Airbus A350-900 | 48 | 19 | 253 (0/42/24/187) 303 (0/40/0/263) 161 (0/67/94/0) | |
| Airbus A380-800 | 19 | 0 | 471 (6/78/44/343) 441 (12/60/36/333)) 379 (12/86/36/245) | |
| Boeing 777-300 | 29 | 0 | 284 (8/50/0/226) 264 (4/48/28/184) | |
| Boeing 787-10X | 15 | 29 | 337 (0/36/0/301) | |
| Boeing 777-9 | 0 | 20 | 300 (6/54/36/204) | |
| Suma | 116 | 68 |
Zobacz też[edytuj | edytuj kod]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Singapore Airlines [online], a350xwb.com [dostęp 2016-12-21].
- ↑ Singapore Airlines becomes new operator of the A350 XWB, „airbus” [dostęp 2016-12-21] [zarchiwizowane z adresu 2016-12-21] (ang.).
- ↑ Karamjit Kaur, SilkAir to merge into Singapore Airlines after undergoing $100m revamp of cabin products, „The Straits Times”, Singapore, 18 maja 2018, ISSN 0585-3923 [dostęp 2021-10-05] (ang.).
- ↑ SilkAir to merge into Singapore Airlines after undergoing $100m revamp of cabin products [online], The Straits Times, 18 maja 2018 [dostęp 2018-05-18] [zarchiwizowane z adresu 2018-05-18] (ang.).
- ↑ SilkAir to be merged with Singapore Airlines after cabin revamp [online], Channel NewsAsia [dostęp 2018-05-18] [zarchiwizowane z adresu 2018-05-18] (ang.).
- ↑ Goodbye SilkAir, Hello Singapore Airlines – Carriers Merge Into One Airline Today! [online], LoyaltyLobby, 28 stycznia 2021 [dostęp 2021-10-05] (ang.).
- ↑ Singapore Airlines merges SilkAir into its parent company brand [online], sg.style.yahoo.com [dostęp 2021-09-22] (ang.).
- ↑ Skytrax World Airline Awards 2021 [online] [dostęp 2021-09-28] (ang.).
| Aktualne | |
|---|---|
| Cargo | |
| Zlikwidowane |
