JR貨物U19A形コンテナ

U19A形コンテナ（U19Aがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）輸送用として籍を編入している12ft形の、私有コンテナ（有蓋コンテナ）である。

形式の数字部位「 19 」は、コンテナの容積を元に決定される。このコンテナ容積19 m³の算出は、端数四捨五入計算のため、内容積18.5 - 19.4 m³の間に属するコンテナが対象となる。^[1]また形式末尾のアルファベット一桁部位「A」は、コンテナの使用用途（主たる目的）が「普通品の輸送」を表す記号として付与されている^[2]。

特記事項[編集]

番台毎の概要[編集]

0番台 - 211番台まで[編集]

1 - 3: JOT日本石油輸送所有。東洋港運（現、東ソー物流）借受。両側面対面開閉ドア構造。

U19A-2 東ソー物流借受。

4: JPT日本パレットプール所有。

U19A-4 日本パレットプール所有。

5 - 7: 日本通運所有。 ※アサヒビール輸送専用。
8: （不　明）
9 ・ 10: 日本通運所有。 ※アサヒビール輸送専用。
11: （不　明）
12 ・ 13: 日本通運所有。 ※アサヒビール輸送専用。
14 - 16: （不　明）
17 ・ 18: 日本通運所有。 ※アサヒビール輸送専用。
19: （不　明）
20 - 22: 日本通運所有。 ※アサヒビール輸送専用。
23 ・ 24: （不　明）
25: 日本通運所有。 ※アサヒビール輸送専用。
26 - 28: （不　明）
29 ・ 30: 日本通運所有。 ※アサヒビール輸送専用。
31: （不　明）
32 ・ 33: 日本通運所有。 ※アサヒビール輸送専用。
34 ・ 35: （不　明）
36 ・ 37: 日本通運所有。 ※アサヒビール輸送専用。
38: （不　明）
39 ・ 40: 日本通運所有。 ※アサヒビール輸送専用。
41 ・ 42: （不　明）
43 ・ 44: 日本通運所有。 ※アサヒビール輸送専用。
45 - 52: 中央通運所有。 ※高岡貨物 - 隅田川の紙輸送用。
53: （不　明）
54 - 64: 中央通運所有。 ※高岡貨物 - 隅田川の紙輸送用。
65 - 67: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
68 ・ 69: （不　明）
70: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
71 - 73: （不　明）
74: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
75 - 87: （不　明）
88: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
89 - 91: （不　明）
92: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
93 ・ 94: （不　明）
95 - 97: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
98 - 106: （不　明）
107 ・ 108: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
109: （不　明）
110 ・ 111: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。

U19A-111 日本通運所有。

112 - 124: （不　明）
125 ・ 126: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
127: （不　明）
128: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
129: （不　明）
130: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
131 - 134: （不　明）
135 - 137: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
138: （不　明）
139: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
140 - 143: 所有者不明
144 ・ 145: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
146: （不　明）
147: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
148 ・ 149: （不　明）
150: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
151: （不　明）
152 ・ 153: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
154 ・ 155: （不　明）
156: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
157 - 167: （不　明）
168: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
169 - 171: （不　明）
172: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
173 - 175: （不　明）
176: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
177 - 180: （不　明）
181: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
182 ・ 183: （不　明）
184: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
185: （不　明）
186: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。

U19A-186 伸長式ハイト・フラット・ラック・コンテナを使って、大量に韓国より輸入された日通の12ft形、鉄道と内航船兼用コンテナ。

187 - 194: （不　明）
195: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
196 - 211: （不　明）

212番台 - 399番台まで[編集]

212: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
213: （不　明）
214: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
215 - 226: （不　明）
227: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
228 - 233: （不　明）
234: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
235 - 239: （不　明）
240: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
241 - 248: （不　明）
249: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
250: （不　明）
251: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
252 ・ 253: （不　明）
254: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
255 - 265: （不　明）
266 ・ 267: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
268 - 271: （不　明）
272: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
273 - 289: （不　明）
290: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
291 - 294: （不　明）
295: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
296 - 302: （不　明）
303: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
304 - 311: （不　明）
312: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
313 - 316: （不　明）
317: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
318 - 322: （不　明）
323: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
324: （不　明）
325: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
326 - 332: （不　明）
333: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
334 - 346: （不　明）
347: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
348 - 353: （不　明）
354: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
355 - 368: （不　明）
369: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
370 - 382: （不　明）
383: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
384 - 386: （不　明）
387: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
388 - 396: （不　明）
397: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
398 ・ 399: （不　明）

400番台 - 599番台まで[編集]

400 ・ 401: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
402 - 407: （不　明）
408: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
409 - 413: （不　明）
414: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
415 - 429: （不　明）
430: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
431 - 442: （不　明）
443 ・ 444: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
445 ・ 446: （不　明）
447 ・ 448: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
449 - 451: （不　明）
452 ・ 453: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
454 - 457: （不　明）
458: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
459 - 465: （不　明）
466: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
467: （不　明）
468469: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
470: （不　明）
471 - 474: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
475 - 480: （不　明）
481: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
482 - 486: （不　明）
487: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
488 - 492: （不　明）
493 ・ 494: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
495 ・ 496: （不　明）
497498: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
499 ・ 500: （不　明）
501: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
502 ・ 503: （不　明）
504: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
505 ・ 506: （不　明）
507: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
508: （不　明）
509: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
510: （不　明）
511: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
512: （不　明）
513: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
514: （不　明）
515: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
516 ・ 517: （不　明）
518: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
519: （不　明）
520 ・ 521: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
522 ・ 523: （不　明）
524 - 529: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
530: （不　明）
531: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。
532: （不　明）
533 ・ 534: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。

535 - 554【20個】^[3]: 中央通運所有。総重量6.8 t。対二方向（両側）開き。2003年12月から中央通運(株)で集荷を開始した平判紙輸送は、高岡貨物～隅田川駅間で日発6～7個の発送がった。中央通運は紙輸送の荷痛み防止対策として、ラッシングコンテナ仕様の板紙輸送専用として導入した。^[3]

U19A-546 中央通運所有。

555 ・ 556: （不　明）
557: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・総重量、7.0 t = G ）付き、鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（前側 = F ・後側 = R 表記あり）開き。
558 - 561: （不　明）
562 - 565: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・総重量、7.0 t = G ）付き、鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（前側 = F ・後側 = R 表記あり）開き。
566 - 570: （不　明）
571: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・総重量、7.0 t = G ）付き、鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（前側 = F ・後側 = R 表記あり）開き。
572 - 599: （不　明）

600番台 - 800番台まで[編集]

600 ・ 601: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・総重量、7.0 t = G ）付き、鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（前側 = F ・後側 = R 表記あり）開き。
602: （不　明）
603: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・総重量、7.0 t = G ）付き、鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（前側 = F ・後側 = R 表記あり）開き。
604: （不　明）
605: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・総重量、7.0 t = G ）付き、鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（前側 = F ・後側 = R 表記あり）開き。
606 - 607: （不　明）
608: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・総重量、7.0 t = G ）付き、鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（前側 = F ・後側 = R 表記あり）開き。
609 ・ 610: （不　明）
611: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・総重量、7.0 t = G ）付き、鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（前側 = F ・後側 = R 表記あり）開き。
612 - 620: （不　明）
621: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・総重量、7.0 t = G ）付き、鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（前側 = F ・後側 = R 表記あり）開き。
622 - 632: （不　明）
633: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・総重量、7.0 t = G ）付き、鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（前側 = F ・後側 = R 表記あり）開き。
634: （不　明）
635: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・総重量、7.0 t = G ）付き、鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（前側 = F ・後側 = R 表記あり）開き。
636 - 642: （不　明）
643: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・総重量、7.0 t = G ）付き、鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（前側 = F ・後側 = R 表記あり）開き。
644 - 652: （不　明）
653: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・総重量、7.0 t = G ）付き、鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（前側 = F ・後側 = R 表記あり）開き。
654 - 674: （不　明）
675 ・ 676: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・総重量、7.0 t = G ）付き、鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（前側 = F ・後側 = R 表記あり）開き。
677 - 679: （不　明）
680: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・総重量、7.0 t = G ）付き、鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（前側 = F ・後側 = R 表記あり）開き。
681 - 661: （不　明）
662: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・総重量、7.0 t = G ）付き、鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（前側 = F ・後側 = R 表記あり）開き。
663 - 666: （不　明）
667: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・総重量、7.0 t = G ）付き、鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（前側 = F ・後側 = R 表記あり）開き。
668 - 681: （不　明）
682 ・ 683: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・総重量、7.0 t = G ）付き、鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（前側 = F ・後側 = R 表記あり）開き。
684 - 695: （不　明）
696: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・総重量、7.0 t = G ）付き、鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（前側 = F ・後側 = R 表記あり）開き。
697 - 699: （不　明）
700: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・総重量、7.0 t = G ）付き、鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（前側 = F ・後側 = R 表記あり）開き。
701 ・ 702: （不　明）
703: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・総重量、7.0 t = G ）付き、鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（前側 = F ・後側 = R 表記あり）開き。
704 - 712: （不　明）
713: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・総重量、7.0 t = G ）付き、鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（前側 = F ・後側 = R 表記あり）開き。
714 - 716: （不　明）
717: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・総重量、7.0 t = G ）付き、鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（前側 = F ・後側 = R 表記あり）開き。
718 ・ 719: （不　明）
720: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・総重量、7.0 t = G ）付き、鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（前側 = F ・後側 = R 表記あり）開き。
721 - 725: （不　明）
726: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・総重量、7.0 t = G ）付き、鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（前側 = F ・後側 = R 表記あり）開き。

U19A-726 日本通運所有。

727 - 737: （不　明）
738: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・総重量、7.0 t = G ）付き、鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（前側 = F ・後側 = R 表記あり）開き。
739 - 741: （不　明）
742: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・総重量、7.0 t = G ）付き、鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（前側 = F ・後側 = R 表記あり）開き。
743 - 747: （不　明）
748: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・総重量、7.0 t = G ）付き、鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（前側 = F ・後側 = R 表記あり）開き。
749 ・ 750: （不　明）
751 ・ 752: 日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・総重量、7.0 t = G ）付き、鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（前側 = F ・後側 = R 表記あり）開き。
753 - 754: （不　明）
755: 中央通運所有。総重量、6.8 t 。対二方向（両側）開き。
756: （不　明）
757 - 759: 中央通運所有。総重量、6.8 t 。対二方向（両側）開き。
760: （不　明）
761 - 763: 中央通運所有。総重量、6.8 t 。対二方向（両側）開き。
764: （不　明）
765 - 768: 中央通運所有。総重量、6.8 t 。対二方向（両側）開き。
769: （不　明）
770: 中央通運所有。総重量、6.8 t 。対二方向（両側）開き。

; 771

（不　明）
772: 中央通運所有。総重量、6.8 t 。対二方向（両側）開き。
773: （不　明）
774 - 778: 中央通運所有。総重量、6.8 t 。対二方向（両側）開き。
779: （不　明）
780 - 782: 中央通運所有。総重量、6.8 t 。対二方向（両側）開き。
783: （不　明）
784: 中央通運所有。総重量、6.8 t 。対二方向（両側）開き。
785 - 788: センコー所有。フェリシモ借受。総重量、6.75 t 。片妻・片側Ｌ字二方向開き。
789 - 798: 日本通運福岡海運支店所有。総重量、6.8 t 。片妻一方向開き。 ※鉄道と国際航路兼用ISOコンテナ。

U19A-794 日本通運福岡海運支店所有。

799 ・ 800: センコー所有。フェリシモ借受。総重量、6.75 t 。片妻・片側Ｌ字二方向開き。

U19A-800 センコー所有。フェリシモ借受。

801番台 -[編集]

801【1個】^[4]: 日本パープル所有。総重量、6.8 t 。片妻一方向開き。

機密文書を処理する(株)日本パープルは、最終処理までを自社の施設で行うために関西地区で回収した機密文書類を東京の自社施設まで運ぶために2005年 6月に、12ft形の私有コンテナとして※廃棄機密書類輸送コンテナを製作した。^[4]

802 - 821: ↓ 中央通運所有。日本郵便借受。総重量、6.65 t 。片妻・片側Ｌ字二方向開き。; 日本曹達所有へ変更。

U19A-815 中央通運／日本郵便
U19A-815 日本曹達所有。
U19A-802 日本曹達所有。
U19A-805 日本曹達所有。
U19A-807 日本曹達所有。
U19A-809 日本曹達所有。
U19A-818 日本曹達所有。

822 - 824: ↓ 中央通運所有。総重量、6.8 t 。対二方向（両側）開き。; 日本曹達所有へ変更。

U19A-822 日本曹達所有。

825: （不　明）
826: ↓ 中央通運所有。総重量、6.8 t 。対二方向（両側）開き。; 日本曹達所有へ変更。
827: （不　明）
828: ↓ 中央通運所有。総重量、6.8 t 。対二方向（両側）開き。; 日本曹達所有へ変更。

U19A-828 日本曹達所有。

829: （不　明）
830 ・ 831: ↓ 中央通運所有。総重量、6.8 t 。対二方向（両側）開き。; 日本曹達所有へ変更。

U19A-830 日本曹達所有。

832: 中央通運所有。 ※東京⇔高松・伊予三島間での紙輸送専用。総重量、6.75 t 。片妻・片側Ｌ字二方向開き。
833: （不　明）
834 ・ 935: 中央通運所有。 ※東京⇔高松・伊予三島間での紙輸送専用。総重量、6.75 t 。片妻・片側Ｌ字二方向開き。
836 ・ 837: （不　明）
838 - 841: 中央通運所有。 ※東京⇔高松・伊予三島間での紙輸送専用。総重量、6.75 t 。片妻・片側Ｌ字二方向開き。

U19A-841 中央通運所有。

842 - 854: 中央通運（ロジネットジャパン）所有。 ※精密機器輸送用。総重量、6.8 t 。規格外ハローマーク（全幅、2490mm = W ）付き、対二方向（両側）開き。
855: （不　明）
856 - 858: 中央通運（ロジネットジャパン）所有。 ※精密機器輸送用。総重量、6.8 t 。規格外ハローマーク（全幅、2490mm = W ）付き、対二方向（両側）開き。
859: （不　明）
860 - 875: 中央通運（ロジネットジャパン）所有。 ※精密機器輸送用。総重量、6.8 t 。規格外ハローマーク（全幅、2490mm = W ）付き、対二方向（両側）開き。
876: （不　明）
877: 中央通運（ロジネットジャパン）所有。 ※精密機器輸送用。総重量、6.8 t 。規格外ハローマーク（全幅、

2490mm = W ）付き、対二方向（両側）開き。

878: （不　明）
879 - 885: 中央通運（ロジネットジャパン）所有。 ※精密機器輸送用。総重量、6.8 t 。規格外ハローマーク（全幅、2490mm = W ）付き、対二方向（両側）開き。
886 ・ 887: （不　明）
888 - 893: 中央通運（ロジネットジャパン）所有。 ※精密機器輸送用。総重量、6.8 t 。規格外ハローマーク（全幅、2490mm = W ）付き、対二方向（両側）開き。

U19A-889 中央通運所有。

894: （不　明）
895 - 907: 中央通運（ロジネットジャパン）所有。 ※精密機器輸送用。総重量、6.8 t 。規格外ハローマーク（全幅、2490mm = W ）付き、対二方向（両側）開き。
908: （不　明）
909: 中央通運（ロジネットジャパン）所有。 ※精密機器輸送用。総重量、6.8 t 。規格外ハローマーク（全幅、2490mm = W ）付き、対二方向（両側）開き。
910 ・ 911: （不　明）
912: 日本パープル所有。総重量、6.8 t 。片妻一方向開き。 ※廃棄機密書類輸送コンテナ。

913 - 915【３個】^[5]: 日本通運所有。総重量、6.8 t 。片妻一方向開き。※パナソニック精密機器輸送用コンテナ。

借受者となっているパナソニック・モバイルコミュニケーションズ(株)は、NTTドコモの基地局製造を担っており、モーダルシフトの取り組みとしてこれらの製品輸送専用の私有コンテナを導入した。 ^[5]

U19A-914 日本通運所有。

916 - 959（44個）^[6]: 水島臨海通運所有。JFEスチール借受。総重量、6.8 t 。対二方向（両側）開き。重量物積載対応で、床面強化仕様。; ※イルカデザイン

U19A-959 水島臨海通運／JFEスチール
U19A-959 水島臨海通運／JFEスチール
U19A-959 水島臨海通運／JFEスチール

960 - 963: 中央通運（ロジネットジャパン）所有。総重量、6.8 t 。対二方向（両側）開き。 ※ニューカラー。
964 ・ 965: 小西畜肉所有。
966: 日本パープル所有。総重量、6.8 t 。片妻一方向開き。 ※廃棄機密書類輸送コンテナ。
967 - 978: 西尾レントオール所有。総重量6.8t。規格外ハローマーク（全高2600mm = H）。側面二方開き。JR貨物の20D-11000番台(総合車両製作所製)と殆ど同じ設計。
979 • 980: 西尾レントオール所有。総重量6.8t。規格外ハローマーク（全高2600mm = H）。側/妻一方開き。JR貨物の20G-11000番台(総合車両製作所製)と殆ど同じ設計。

脚注[編集]

[脚注の使い方]

出典[編集]

^ 貨車技術発達史編纂委員会（編著）／日本の貨車技術発達史明治5（1872）年〜平成16（2004）年／2008-03発行／（社団法人）日本鉄道車輌工業会／記載 p449.
^ 貨車技術発達史編纂委員会（編著）／日本の貨車技術発達史明治5（1872）年〜平成16（2004）年／2008-03発行／（社団法人）日本鉄道車輌工業会／記載 p 448 - 449.
^ ^a ^b 広報誌『JR貨物ニュース』2004年3月15日号より。
^ ^a ^b 広報誌『JR貨物ニュース』2005年12月15日号より。
^ ^a ^b 広報誌『Monthlyかもつ』2008年7月号より。
^ 新しい貨物列車の世界／2021-10発行／交通新聞社／記載 p 75.

参考文献[編集]

貨車技術発達史編纂委員会（編著）『日本の貨車技術発達史明治5（1872）年〜平成16（2004）年』社団法人日本鉄道車輌工業会、2008年3月。全国書誌番号:21465967。

JR貨物U19A形コンテナ

特記事項[編集]

番台毎の概要[編集]

0番台 - 211番台まで[編集]

212番台 - 399番台まで[編集]

400番台 - 599番台まで[編集]

600番台 - 800番台まで[編集]

801番台 -[編集]

脚注[編集]

出典[編集]

参考文献[編集]

外部サイト[編集]

関連項目[編集]

JR貨物U19A形コンテナ

特記事項[編集]

番台毎の概要[編集]

0番台 - 211番台まで[編集]

212番台 - 399番台まで[編集]

400番台 - 599番台まで[編集]

600番台 - 800番台まで[編集]

801番台 -[編集]

脚注[編集]

出典[編集]

参考文献[編集]

外部サイト[編集]

関連項目[編集]

€4.95