青木拓磨

青木 拓磨
青木 拓磨 TAKUMA AOKI（2014年）
国籍	日本
生年月日	(1974-02-24) 1974年2月24日（50歳） 東京都
レースでの経歴 ロードレース世界選手権 活動期間 1993年 - 1997年 初レース 1993年 日本GP 250cc 最終レース 1997年 オーストラリアGP 500cc チーム ホンダ 出走回数 勝利数 表彰台 PP FL 総ポイント 18 0 4 0 0 169

青木 拓磨（あおき たくま、1974年2月24日 - ）は、日本のオートバイ・ロードレースライダー、現在はプロレーサー。群馬県子持村(現渋川市)出身。「青木三兄弟」の次男であり、兄は青木宣篤、弟は青木治親。

経歴[編集]

ロードレースライダー時代[編集]

兄弟のふたりと同じくポケバイとミニバイクレースを経て、1990年にロードレースデビュー。1991年に国際A級に特別昇格し、全日本ロードレース選手権GP250クラスに参戦。兄弟ふたりが海外進出しても国内に残り、1994年はGP500クラス廃止により国内最高峰となったスーパーバイククラスへ転向。1995年はホンダワークスのHRCに入り、全日本チャンピオンを獲得した。また、NSR500に乗りワイルドカード枠で出場したロードレース世界選手権日本GPで3位表彰台を獲得した。1996年はスーパーバイククラスの連覇を達成。

1997年には世界GPのGP500クラス（現MotoGP）にレプソル・ホンダよりフル参戦。NSR500に比べ戦闘力の劣るNSR500Vながら、開幕戦マレーシアGPで一時トップを走行。イモラでは宣篤と兄弟で表彰台に立ち、最終戦オーストラリアはアレックス・クリビーレと優勝を争い、僅差の2位。フル参戦初年度ながら表彰台を3回獲得し、年間ランキング5位を獲得した。

1998年、シーズン前に結婚し、公私ともに充実した時に事故に見舞われる。2月に栃木にあるホンダのテストコースでテスト走行中、右コーナーでハイサイドを起こし、バイクのタンクに乗りかかる格好でコースアウト。速度は50km/hも出ていなかったが、バリアに頭部から突っ込み、脊髄損傷のため下半身不随となる。

四輪ドライバーとして現役復帰[編集]

事故翌年の1999年、車椅子に乗って復帰し、ホンダ・レーシング助監督に就任。また、テレビ解説や子供向けバイク教室、参加型ミニバイクレース「レン耐」のプロデュースなど、モータースポーツ普及活動に精力的に取り組む。

それでも、レーサーとしての情熱を諦めることはできず、レース中の事故で下半身不随となった元F1ドライバーのクレイ・レガッツォーニに刺激され、レース復帰を目指す^[1]。手動カート「ハンドドライブ・クロス（HDX）」で実績を積み、レガッツォーニがプロデュースしたイタリア製の身体障がい者用運転補助装置「グイドシンプレックス」を取り付けた改造車で海外ラリーに参戦。2007年、アジア・クロスカントリーラリー（タイ）に出場し総合7位、2008年は総合19位・市販車改造ディーゼルクラス優勝、2011年は総合3位の成績を残した。2009年にはダカール・ラリーに初参戦。

最初に日本自動車連盟（JAF）に競技ライセンスを申請した際には「体に50%の障がいがある人には発給できない」と断られた^[1]。その後、発給されたライセンスはジムカーナ・ラリーレイド・ダートトライアルなど単独走に限定され、他車と競争するレースには参加できなかった。これに対し、拓磨本人も手動での車両操作機構の開発を引き続き進めると共に、出場可能なナンバー付きヴィッツレースで腕前をアピール。さらに、友人である土屋武士らが中心となってJAFに働きかけを行った結果、2010年にライセンスの限定が解除され、国内のサーキットレース参戦が可能になった。14年ぶりに全日本クラスの競技に復帰し、スーパー耐久シリーズST4クラスに土屋と組んで参戦^[2]。

2013年には国際自動車連盟 (FIA) から国際競技ライセンスを発給され、現在はレーシングドライバーとしてGTアジア、アジアン・ル・マン・シリーズなど海外のレースにも出場し、「優勝」することを目標に挑戦している。2014年にル・マン24時間レース出場プロジェクトを立ち上げ、2018年にはフランスのSRT41チームより2020年のル・マン24時間レースに特別枠で出場することを発表した^[3]（2020年の新型コロナウイルス感染症の影響で計画延期）。また、未来を担う青年やハンディをもつすべての人に、「夢をあきらめない、挑戦し続けること」の素晴らしさを伝えるべく、笑顔と勇気を届けるため、全国各地で講演会や訴求活動をしている。

障がいを負って以降バイクには乗れずにいたが、2019年に治親が代表となり、障がい者ライダーを支援する「サイドスタンドプロジェクト」を設立。同年7月の鈴鹿8時間耐久ロードレースの企画「Takuma Rides Again」にて、21年ぶりにバイクに乗って鈴鹿サーキットを走行した^[4]。車両は、下半身不随でも走行できるよう改造された特別仕様のホンダ・CBR1000RRが使用された。同年10月の日本GP（ツインリンクもてぎ）では第二弾としてMotoGPマシンのレプリカ、ホンダ・RC213V-Sに乗り、青木三兄弟揃ってのデモランを行った^[5]。11月には「鈴鹿Sound of ENGINE 2019」にて、レース中の事故で下半身不随となった元世界GP500王者ウェイン・レイニーとデモランを行った^[6]。

略歴[編集]

• 1982年 - 初めてポケバイに乗る
• 1983年 - ポケバイレース開始
• 1986年 - ミニバイクレース開始
• 1990年 - ロードレースデビュー
• 1991年 - 国際A級特別昇格

全日本ロードレース選手権GP250 ランキング13位（日清カップヌードル・ホンダ）

• 1992年 - 全日本ロードレース選手権GP250 ランキング4位

鈴鹿8時間耐久ロードレース9位（RVF750）

• 1993年 - 全日本ロードレース選手権GP250 ランキング2位

鈴鹿8時間耐久ロードレース3位（マイク・スミス／RVF750）

• 1994年 - 全日本ロードレース選手権スーパーバイク ランキング2位（6勝）
• 1995年 - 全日本ロードレース選手権スーパーバイク チャンピオン（5勝／HRC／RVF/RC45）
• 1996年 - 全日本ロードレース選手権スーパーバイク チャンピオン（8勝／HRC／RVF/RC45）

鈴鹿8時間耐久ロードレース3位（カール・フォガティ／RVF/RC45）

• 1997年 - ロードレース世界選手権GP500 ランキング5位（レプソル・ホンダ／NSR500V）

鈴鹿8時間耐久ロードレースリタイヤ（ウルトラマンレーシング／RVF/RC45）

• 1998年 - 2月 開幕前のホンダテストコースで脊椎を損傷
• 1999年 - ホンダレーシング助監督に就任
• 2000年 - チームキャビンホンダ助監督
• 2001年 - チームキャビンホンダ助監督
• 2002年 - ホンダモーターサイクルジャパン レーシングアドバイザー
• 2005年 - ハンドドライブクロス選手権参戦
• 2007年 - FIAアジアクロスカントリーラリー　T1-G　クラス2位　（team takuma-gp／三菱・トライトン）
• 2008年 - FIAアジアクロスカントリーラリー　T2-D　クラス優勝　（team takuma-gp／いすゞ・D-MAX）
• 2009年 - ダカール・ラリー　T2-2 リタイヤ （青木孝次／team takuma-gp／いすゞ・D-MAX）

FIAアジアクロスカントリーラリー　T2-D　（team takuma-gp／いすゞ・D-MAX）

• 2010年 - HONDA EXCITING CUP CIVIC INTER 参戦

FIAアジアクロスカントリーラリー　T2-D　（team takuma-gp／いすゞ・D-MAX）

• 2011年　FIAアジアクロスカントリーラリー　総合3位　T1-Dクラス3位（team takuma-gp／いすゞ・D-MAX）
• 2012年　スーパー耐久ST-2クラス年間ランキング3位

FIAアジアクロスカントリーラリー　T1-D　（team takuma-gp／いすゞ・D-MAX）

• 2013年　FIA GT ASIA　FUJIラウンド　GTMクラス5位 （DIJON RACING／シボレー・コルベットGT3)

FIAアジアクロスカントリーラリー　T1-D　（team takuma-gp／いすゞ・D-MAX）

• 2014年　FIA GT ASIA KOREAラウンド GTMクラス　第1戦＆第2戦　2戦連続優勝　ディランゴレーシング　ランボルギーニ・ガヤルドGT3
• 2020年　FIAフォーミュラEのサポートレースである国際EVシリーズFIA ジャガー I-Pace eTrophy（英語版）に、第3ラウンドメキシコシティよりTEAM YOKOHAMA CHALLENGEより参戦。
• 2021年　8月21日16:00スタート、8月22日16:00フィニッシュのFIA世界耐久選手権第4戦/第89回ル・マン24時間耐久レースにて、四肢切断レーサーのフレデリック・ソーセと共にイノベーティブ・クラス（旧ガレージ56枠）からLMP2マシンで参戦。総合32位で無事完走を果たす^[7]。
• 2023年 TOYOTA GAZOO Racing Indonesiaよりトヨタ・フォーチュナーでアジアクロスカントリーラリーに参戦、参戦14回目にして初の総合優勝を果たした^[8]。

ロードレース世界選手権[編集]

1993年からのポイントシステム：

• 凡例
• ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。

ル・マン24時間レース[編集]

ル・マン24時間レース 結果
年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	順位	クラス 順位
2021年	アソシエーション・SRT41	ナイジェル・ベイリー マシュー・ライエ（英語版）	オレカ・07 - ギブソン・GK428	INN	334	32位	-

バイク関連以外での受賞歴[編集]

• アクアピースゴールデンハート賞（2001年） ※アクアピースネットワーク主催^[9]

出演[編集]

テレビ番組[編集]

• ウルトラマンティガ 第15話「幻の疾走」アオキ・タクマ 役（MBS、1996年12月14日）
• ウルトラマンダイナ 第19話「夢幻の鳥」アオキ・タクマ 役（MBS、1998年1月17日）
• 宇宙一せまい授業!（あっ!とおどろく放送局-2008年7月13日）
• アスリートLiveTV「青木拓磨の挑戦・アジアクロスカントリーラリー」（BS日テレ、2008年10月26日）
• WILL～それでも僕は走り続ける～「車いすのレーサー・青木拓磨』（テレビ東京、2014年3月26日）
• 『BS1スペシャル・車いすレーサー青木拓磨 ル・マンに挑む』（NHK BS1、2021年10月16日）

CM[編集]

• 円谷プロダクション

映画[編集]

• リスタート:ランウェイ〜エピソード・ゼロ 渡辺 役（2019年9月20日）

脚注[編集]

関連項目[編集]

• 日本人ライダー一覧

外部リンク[編集]

• takuma-gp - 公式サイト
• ATHLETEBANK - レースマネージメント
• 青木拓磨のモータースポーツチャンネル - Youtube

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