新栄野駅
| 新栄野駅 | |
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 新栄野駅全体（2004年7月） | |
| しんさかえの Shin-sakaeno | |
| ◄瀬戸瀬 (3.3 km) (7.8 km) 遠軽► | |
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| 所在地 | 北海道紋別郡遠軽町栄野 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | 石北本線 |
| キロ程 | 113.0 km（新旭川起点） |
| 電報略号 | サエ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1946年（昭和21年）12月1日[1] |
| 廃止年月日 | 2006年（平成18年）3月18日 |
新栄野駅（しんさかえのえき）は、かつて北海道紋別郡遠軽町栄野に所在した北海道旅客鉄道（JR北海道）石北本線の駅。
歴史[編集]
地元住民の要望により仮乗降場として誕生した経緯から、廃止に至るまで普通列車でも一部が通過扱いで、末期の時点では下り（遠軽方面）1本、上り（白滝方面）3本（うち1本は旭川行き）しか停車しなかった。利用者僅少に伴い2006年（平成18年）3月18日に廃駅となった。
年表[編集]
- 1946年（昭和21年）12月1日：運輸省石北線の野上仮乗降場（のがみかりじょうこうじょう）として開業[1][2]。ただし、『遠軽町史』では開業は翌1947年（昭和22年）1月であるとしている[3]。
- 1961年（昭和36年）4月1日：所属路線が石北本線に改称。
- 1967年（昭和42年）11月15日：新栄野仮乗降場に改称[1]。ただし、『遠軽町史』では開業は翌12月であるとしている[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承[1][4]。同時に駅に昇格[4]。
- 1990年（平成2年）3月10日：営業キロ設定。
- 2006年（平成18年）3月18日：利用者僅少に伴い廃止となる[5]。
駅名の由来[編集]
もともと同地の自治会名は開業当時「野上」と呼ばれていたが、翌1947年（昭和22年）で「野上」を「野上」と「新野上」に分離し、その後「栄野」となった[6]。このため乗降場名も改称されたとされている[2]。
廃止時の駅構造[編集]
板張りの単式ホーム1面1線をもつ地上駅だった。駅舎はなく、荒れた待合室のみがある無人駅で、いわゆる秘境駅の1つに数えられていた。
駅周辺[編集]
山と川に挟まれている土地で、農家が点在するのみだった。
- 湧別川
- 北海道道711号社名淵瀬戸瀬停車場線
- 遠軽町営バス「栄野会館前」停留所
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- ^ a b c d 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、919頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b 太田幸夫 (2004-02-29). 北海道の駅 878ものがたり 〜駅名のルーツ探求〜 (1 ed.). 札幌市: 富士コンテム. p. 112. ISBN 4-89391-549-5
- ^ a b 遠軽町 編『遠軽町史』遠軽町、1977年10月1日、663頁。doi:10.11501/9569695。
- ^ a b 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 28号・釧網本線／石北本線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月31日、22-23頁。
- ^ 『平成18年3月ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2005年12月22日。 オリジナルの2005年12月30日時点におけるアーカイブ。2005年12月30日閲覧。
- ^ 遠軽町 編『遠軽町史』遠軽町、1977年10月1日、432-434頁。doi:10.11501/9569695。
関連項目[編集]
（旭川 - 旭川四条 - ）新旭川 - 南永山 - 東旭川 - * |
