Breda A.1
| Breda A.1 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | aereo da turismo |
| Equipaggio | 1 |
| Costruttore | .svg){kind=small} Breda |
| Data primo volo | 1924 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 9,0 m |
| Apertura alare | 10,2 m |
| Altezza | 3,2 m |
| Superficie alare | 43,0 m² |
| Peso a vuoto | 860 kg |
| Peso carico | 1 100 kg |
| Passeggeri | 1 |
| Propulsione | |
| Motore | un Colombo 110 |
| Potenza | 140 CV (103 kW) |
| Prestazioni | |
| Tangenza | 3 000 m |
i dati sono estratti dal sito Уголок неба[1] | |
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Il Breda A.1, citato anche come Breda A1[2], fu un aereo da turismo leggero biposto, monomotore e biplano, sviluppato dalla divisione aeronautica dell'azienda italiana Società Italiana Ernesto Breda negli anni venti.
Destinato al mercato dell'aviazione civile da diporto venne prodotto in modeste quantità.
Storia del progetto[modifica | modifica wikitesto]
Tecnica[modifica | modifica wikitesto]
L'A.1 era un velivolo dall'aspetto, per il periodo, convenzionale: un monomotore biplano a due posti in tandem e carrello fisso.
La propulsione era affidata ad un motore posizionato all'apice anteriore della fusoliera abbinato ad un'elica bipala in legno a passo fisso.
Note[modifica | modifica wikitesto]
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Jotti da Badia Polesine, Annuario dell'Aeronautica Italiana 1929-1930, Milano, Ed. Libreria Aeronautica, 1930, ISBN non esistente.
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (RU) Breda A.1, in Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 31 maggio 2010.
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