Liste des vols de SpaceX
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La liste des vols de SpaceX recense les tirs effectués et planifiés des différentes fusées de la société SpaceX.
Falcon 1 était un lanceur léger entièrement fabriqué par la société américaine SpaceX. Il pouvait être réutilisable et capable de placer 670 kg en orbite basse. Cinq lancements ont eu lieu entre 2006 et 2009 dont trois premier échecs. Le quatrième a été une réussite avec a son bord un faux satellite.Le cinquième vol en 2009 a permis la mise en orbite d'un satellite commercial. Une nouvelle version plus performante, le Falcon 1E, a été en projet puis abandonnée pour laisser place au Falcon 9. Le Falcon 1 utilisait des composants entièrement conçus par SpaceX, contrairement aux autres sociétés privées.
Falcon 9 a effectué son premier vol en 2010 dans la version 1.0. Depuis deux nouvelles versions ont été développées 1.1 puis 1.1 Full Thrust. Cette dernière version est en 2017 la seule utilisée. Elle est déclinée en deux variantes : avec premier étage réutilisable ou non.
Falcon Heavy est un lanceur lourd développé par SpaceX. Il peut placer 63,8 tonnes en orbite basse et 26,7 tonnes en orbite de transfert géostationnaire. Il réutilise les deux étages de la fusée Falcon 9 v1.1 auxquels sont accolés deux propulseurs d'appoint constitués par les premiers étages de cette même fusée. Le lanceur est conçu de manière à permettre la récupération du premier étage et des deux propulseurs d'appoint toutefois au prix d'une forte réduction de la charge utile. Initialement prévu en 2013, le premier vol a été maintes fois repoussé en raison surtout d'une mise au point plus longue que prévu d'une Falcon 9 suffisamment puissante et récupérable. Après un test d'allumage statique réalisé le le vol inaugural a eu lieu le depuis le pas de tir 39A du centre spatial Kennedy.
Le , SpaceX devient la première entreprise privée à placer sur orbite un vaisseau capable d'emporter des astronautes dans l'espace. Elle transport des astronautes pour la première fois le 30 mai 2020 dans le cadre de la mission Demo-2, devenant également la première entreprise privée à emporter des astronautes en orbite et vers la Station spatiale internationale. SpaceX obtient un autre record le 15 septembre 2021 alors qu'Inspiration4, qui séjourne en orbite durant 5 jours, devient la première mission entièrement privée en orbite.
Starship est le prochain lanceur de SpaceX actuellement en construction et sera la fusée la plus puissante de tous les temps. Du haut de ses 118 mètres et de ses 9 mètres de diamètre, elle aura une capacité de 150 tonnes de charge utile en orbite basse pour un coût inférieur a celui de la Falcon 9 du fait de la réutilisation totale de la fusée (alors que la Falcon 9 et Heavy ne réutilisent que les premiers étages).
Statistiques de lancement[modifier | modifier le code]
Les cinq premiers lancements utilisent la version 1.0 du lanceur Falcon 9. Celle-ci est ensuite remplacée par le modèle 1.1. À partir du 20e lancement la version 1.1 est elle-même remplacée par la version « Full Thrust » (pleine poussée), abrégé en « FT » bénéficiant d'une poussée accrue de 30 %. Une variante permettant la récupération du premier étage est utilisée lorsque la charge utile lancée le permet. La récupération se fait d'abord à des fins de test par parachute puis sur des barges et enfin au sol. Une nouvelle version plus puissante de la fusée Falcon 9, la Falcon Heavy, a effectué son premier décollage le . Après neuf reports, un test au feu statique a eu lieu le , représentant la première fois que les vingt-sept moteurs de la fusée étaient allumés en même temps. SpaceX développe depuis 2019 un nouveau lanceur entièrement réutilisable qui n'est pas dérivé de la famille de lanceurs Falcon, le Starship. Plusieurs vols d'essais à haute altitude et tests de mise à feu statique ont lieu entre 2019 et 2023 dans le but de développer itérativement la conception des deux étages du lanceur. Le premier vol de test orbital du Starship est prévu pour 2023.
Version du lanceur[modifier | modifier le code]
| Site de lancement[modifier | modifier le code]
10 20 30 40 50 60 70 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 |
Résultats de vols[modifier | modifier le code]
10 20 30 40 50 60 70 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
| Modalités de récupération[modifier | modifier le code]
10 20 30 40 50 60 70 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
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Historique des vols[modifier | modifier le code]
2006 à 2009[modifier | modifier le code]
| Numéro | Date de lancement (UTC) | Version de la fusée, Booster[1] | Site de lancement | Charge utile | Masse charge utile | Orbite | Client | Résultat du lancement | Récupération du premier étage |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X 1er F1 | 24 mars 2006, 22h30 | F1 | Kwajalein | FalconSAT-2 | 19,5 kg | X | DARPA | Échec | Non tenté |
| Premier vol de Falcon 1. Panne de moteur au bout de 33 secondes de vol ce qui provoqua la perte de la fusée[2]. | |||||||||
| X 2e F1 | 21 mars 2007, 02h10 | F1 | Kwajalein | DemoSat | Inconnu | X | DARPA | Échec | Non tenté |
| Le premier étage est bien entré en combustion puis le passage au deuxième étage s'est produit, suivi de l'arrêt prématuré du moteur au bout de sept minutes pendant trente secondes. La fusée n'aura pas atteint son orbite prévu mais aura été jusqu'à 289 km d'altitude. Ces résultats auront permis la récupération de suffisamment de données pour réaliser des vols opérationnels. | |||||||||
| X 3e F1 | 3 août 2008, 03h34 | F1 | Kwajalein | Trailblazer | Inconnu | X | ORS | Échec | Non tenté |
| La poussée de l'étage 1 a entraîné une collision entre ce dernier et le 2e étage. | |||||||||
| 1 4e F1 | 28 septembre 2008, 00h15 | F1 | Kwajalein | RatSat | 165 kg | Orbite terrestre | SpaceX | Succès | Non tenté |
| Avec cette étape clé, Falcon 1 devient la première fusée à propergol liquide développée par une entreprise privée, à mettre un satellite en orbite. | |||||||||
| 2 5e F1 | 14 juillet 2009, 04h35 | F1 | Kwajalein | RazakSAT | 180 kg | Orbite terrestre | ATSB | Succès | Non tenté |
| RazakSAT a été conçu et construit par ATSB, pionnier et leader dans la conception et la fabrication de satellites en Malaisie. La charge utile devait fournir des images haute résolution de la Malaisie. Ce vol marqua la fin de Falcon 1 | |||||||||
2010 à 2013[modifier | modifier le code]
| Numéro | Date de lancement (UTC) | Version de la fusée, Booster[1] | Site de lancement | Charge utile | Masse charge utile | Orbite | Client | Résultat du lancement | Récupération du premier étage |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 1er F9 | 4 juin 2010, 18h45 | F9 v1.0[3] B0003[4] | Cap Canaveral LC-40 | Maquette SpaceX Dragon | Orbite basse | SpaceX | Succès | Échec[5],[6] (parachutes) | |
| Premier vol de Falcon 9 v1.0[7] | |||||||||
| 4 2e F9 | 8 décembre 2010, 15h43[8] | F9 v1.0[3] B0004[4] | Cap Canaveral LC-40 | SpaceX Dragon, Deux CubeSat[9], un baril de fromage (Brouère)[10] | 5 500 kg + fret | Orbite basse | NASA,(COTS), NRO | Succès[5] | Échec[5],[11] (parachutes) |
| Premier vol de démonstration COTS-1. SpaceX devient la première société privée à récupérer un vaisseau spatial. 3 heures, test des propulseurs de manœuvre et rentrée[12] | |||||||||
| 5 3e F9 | 22 mai 2012, 07h44[13] | F9 v1.0[3] B0005[4] | Cap Canaveral LC-40 | SpaceX Dragon[14] | 5 500 kg + fret[15] | Orbite basse | NASA,(COTS) | Succès[16] | Non tenté |
| Deuxième vol de démonstration (COTS-2). SpaceX devient la première société privée à amarrer un vaisseau à la station spatiale internationale ISS. Lancement effectué à la deuxième tentative[17],[13]. | |||||||||
| 6 1er Grasshopper | 21 septembre 2012 | Grasshopper | McGregor | Inexistant | Inexistant | Inexistant (saut de 1,8 mètre) | SpaceX | Succès | Succès (sol) |
| Premier vol du démonstrateur expérimental Grasshopper d'une durée de 3 secondes et avec des réservoirs presque vides[18]. | |||||||||
| 7 4e F9 | 8 octobre 2012, 00h35[19] | F9 v1.0[3] B0006[4] | Cap Canaveral LC-40 | SpaceX CRS-1[20] | 5 500 kg + fret | Orbite basse | NASA (CRS) | Succès | Non tenté |
| Seconde charge utile : Orbcomm[21] | 150 kg[22] | Orbite basse | Orbcomm | Échec partiel[23] | |||||
| SpaceX CRS-1 a été un succès mais la seconde charge utile a été insérée sur une orbite anormalement basse et a été perdue en raison de la défaillance de Falcon 9, des règles de sécurité de l'ISS et du droit contractuel du propriétaire de la charge primaire de refuser un second allumage du deuxième étage sous certaines conditions[24],[25],[26]. | |||||||||
| 8 2e Grasshopper | 1er novembre 2012 | Grasshopper | McGregor | Inexistant | Inexistant | Inexistant (saut de 5,4 mètres) | SpaceX | Succès | Succès (sol) |
| Vol d'essai de Grasshopper d'une durée de 8 secondes[27]. | |||||||||
| 9 3e Grasshopper | 1er novembre 2012 | Grasshopper | McGregor | Inexistant | Inexistant | Inexistant (saut de 40 mètres) | SpaceX | Succès | Succès (sol) |
| Vol d'essai de Grasshopper d'une durée de 29 secondes et introduisant l'ajout d'un jouet cowboy[28]. | |||||||||
| 10 5e F9 | 1er mars 2013, 15:10 | F9 v1.0[3] B0007[4] | Cap Canaveral LC-40 | SpaceX CRS-2[20] | 5 500 kg + fret | Orbite basse | NASA (CRS) | Succès | Non tenté |
| Dernier lancement de la Falcon 9 version 1.0[29] | |||||||||
| 11 4e Grasshopper | 7 mars 2013 | Grasshopper | McGregor | Inexistant | Inexistant | Inexistant (saut de 80 mètres) | SpaceX | Succès | Succès (sol) |
| Vol d'essai de Grasshopper d'une durée de 34 secondes. Premier vol atteignant un ration poussée-poids supérieur à 1 à l'atterrissage[30]. | |||||||||
| 12 5e Grasshopper | 17 avril 2013 | Grasshopper | McGregor | Inexistant | Inexistant | Inexistant (saut de 250 mètres) | SpaceX | Succès | Succès (sol) |
| Vol d'essai de Grasshopper d'une durée de 58 secondes. Démonstration de la stabilité du prototype en vol malgré les conditions météorologiques[31]. | |||||||||
| 13 6e Grasshopper | 14 juin 2013 | Grasshopper | McGregor | Inexistant | Inexistant | Inexistant (saut de 325 mètres) | SpaceX | Succès | Succès (sol) |
| Vol d'essai de Grasshopper d'une durée de 68 secondes. Ajout de capteurs de navigation en préparation aux futurs vols d'essai du prototype Falcon 9-R[32]. | |||||||||
| 14 7e Grasshopper | 13 août 2013 | Grasshopper | McGregor | Inexistant | Inexistant | Inexistant (saut de 250 mètres) | SpaceX | Succès | Succès (sol) |
| Vol d'essai de Grasshopper d'une durée de 60 secondes. Teste avec succès une manoeuvre latérale en vol vers un site d'atterrissage situé à 100 mètres de la zone de lancement[33]. | |||||||||
| 15 6e F9 | 30 septembre 2013, 16h00[34] | F9 v1.1[3] B1003[4] | Vandenberg LC-4E | CASSIOPE[20],[35]nsf-20170425 | 500 kg | Orbite polaire | MDA | Succès[34] | Échec (océan) |
| Mission commerciale et premier vol de la Falcon 9 v1.1, avec une capacité améliorée de 13 tonnes[29]. Après la séparation du deuxième étage, un essai d'amerrissage du premier étage a été tenté. L'essai a fourni de bonnes données (objectif principal), le premier étage a réussi une rentrée atmosphérique mais à mesure qu'il se rapprochait de l'océan, les forces aérodynamiques ont provoqué un roulis incontrôlable. Le moteur central, appauvri en carburant par la force centrifuge, s'est arrêté, entraînant l'impact et la destruction de l'étage[34]. | |||||||||
| 16 8e Grasshopper | 8 octobre 2013 | Grasshopper | McGregor | Inexistant | Inexistant | Inexistant (saut de 744 mètres) | SpaceX | Succès | Succès (sol) |
| Dernier vol d'essai de Grasshopper, d'une durée de 79 secondes[36]. | |||||||||
| 17 7e F9 | 3 décembre 2013, 22h41[37] | F9 v1.1 | Cap Canaveral LC-40 | SES-8[20],[38],[39] | 3 200 kg | Orbite géostationnaire | SES | Succès[40] | Non tenté[41] |
| Premier lancement vers l'orbite de transfert géostationnaire (GTO)[38]. | |||||||||
2014[modifier | modifier le code]
| Numéro | Date de lancement (UTC) | Version de la fusée, Booster | Site de lancement | Charge utile | Masse charge utile | Orbite | Client | Résultat du lancement | Récupération du premier étage |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 18 8e F9 | 6 janvier 2014, 22h06[42] | F9 v1.1 | Cap Canaveral LC-40 | Thaicom 6 (en)[20] | 3 325 kg | Orbite géostationnaire | GTO | Succès[43] | Non tenté |
| Second lancement vers l'orbite de transfert géostationnaire (GTO). L'United States Air Force a évalué les données de lancement de ce vol dans le cadre d'un programme de certification distinct pour que SpaceX puisse lancer des charges utiles militaires américaines et a constaté que le lancement du Thaicom 6 avait des réserves de carburant inacceptables à la coupure du moteur après le second allumage du second étage[44]. | |||||||||
| 19 1er F9R | 17 avril 2014 | F9R | McGregor | Inexistant | Inexistant | Inexistant (saut de 250 mètres) | SpaceX | Succès | Succès (sol) |
| Premier vol d'essai du démonstrateur expérimental Falcon 9-R Dev1, similaire à un premier étage de Falcon 9. Démontre avec succès sa capacité à faire du surplace, se déplacer latéralement et atterrir[45]. | |||||||||
| 20 9e F9 | 18 avril 2014, 19h5[19] | F9 v1.1 | Cap Canaveral LC-40 | SpaceX CRS-3[20] | 5 500 kg + fret[46] | Orbite basse | NASA (CRS) | Succès | Succès (océan)[47] |
| À la suite de la séparation du deuxième étage, SpaceX a effectué un deuxième essai de descente contrôlée du premier étage et a réussi le premier atterrissage contrôlé d'un lanceur orbital[48],[49]. Après l'atterrissage, le premier étage a basculé et a été détruit. C'était le premier booster Falcon 9 à voler avec des pieds d'atterrissage extensibles et la première mission Dragon avec le lanceur Falcon 9 v1.1. | |||||||||
| 21 2e F9R | 1er mai 2014 | F9R | McGregor | Inexistant | Inexistant | Inexistant (saut de 1 000 mètres) | SpaceX | Succès | Succès (sol) |
| Vol d'essai de Falcon 9-R Dev1, répétant les mêmes manoeuvres que lors du premier vol mais à une plus haute altitude[50]. | |||||||||
| 22 3e F9R | 17 juin 2014 | F9R | McGregor | Inexistant | Inexistant | Inexistant (saut de 1 000 mètres) | SpaceX | Succès | Succès (sol) |
| Vol d'essai de Falcon 9-R Dev1. Premier vol qui inclut des panneaux cellulaires réorientables[51]. | |||||||||
| 23 10e F9 | 14 juillet 2014, 15h15 | F9 v1.1 | Cap Canaveral LC-40 | Orbcomm OG2 (six satellites)[20] | 1 100 kg | Orbite basse | Orbcomm | Succès[52] | Succès (océan) |
| La masse totale de la charge utile était de 1 316 kg (6 satellites pesant 172 kg chacun)[22] plus deux simulateurs de masse de 142 kg chacun[53]. C'était le deuxième booster Falcon 9 équipé de pieds d'atterrissage. Après la séparation du deuxième étage, SpaceX a effectué un test de descente contrôlée du premier étage, qui a décéléré de sa vitesse hypersonique dans la haute atmosphère, déployé ses pieds et touché la surface de l'océan. Comme pour la mission précédente, le premier étage a ensuite basculé comme prévu et n'a pas été récupéré[54]. | |||||||||
| 24 4e F9R | 1er août 2014 | F9R | McGregor | Inexistant | Inexistant | Inexistant (saut d'une hauteur inconnue) | SpaceX | Succès | Succès (sol) |
| Vol d'essai de Falcon 9-R Dev1. Aucune information n'est fournie publiquement par SpaceX sur ce vol[55]. | |||||||||
| 25 11e F9 | 5 août 2014, 08h00 | F9 v1.1 | Cap Canaveral LC-40 | Asiasat 8[20],[56],[57] | 4 535 kg | Orbite géostationnaire | AsiaSat | Succès[58] | Non tenté[59] |
| Le lancement a établi un record de l'entreprise en réutilisant le même site de lancement entre deux vols séparés par seulement 22 jours (première fois inférieure à un mois). En raison de la taille record de la charge utile insérée en orbite GTO, la descente contrôlée du premier étage n'a pas été tentée[59]. | |||||||||
| 26 5e F9R | 22 août 2014 | F9R | McGregor | Inexistant | Inexistant | X | SpaceX | Échec | Échec (océan) |
| Dernier vol d'essai de Falcon 9-R Dev1 et du programme d'essais d'atterrissages avec des démonstrateurs expérimentaux. Un capteur bloqué fait dévier la fusée de sa trajectoire prévue de vol et mène à sa destruction, sans faire de blessés[55],[60]. | |||||||||
| 27 12e F9 | 7 septembre 2014, 05h00 | F9 v1.1 B1011[4] | Cap Canaveral LC-40 | Asiasat 6 (en)[20],[56],[61] | 3 700 kg | Orbite géostationnaire | AsiaSat | Succès[62] | Non tenté |
| Le lancement a été retardé de deux semaines à la suite de vérifications supplémentaires à la suite d'un dysfonctionnement constaté lors du développement du bloc 1.2. Après le lancement réussi de la charge utile lourde en orbite GTO, la descente contrôlée du premier étage n'a pas été tentée[63]. | |||||||||
| 28 13e F9 | 21 septembre 2014, 05h52[19] | F9 v1.1 B1010[4] | Cap Canaveral LC-40 | SpaceX CRS-4[20] | 5 500 kg + fret[64] | Orbite basse | NASA (CRS) | Succès[65] | Échec (océan)[66],[67] |
| Il s'agit du quatrième vol d'essai d'un retour du premier étage, avec un amerrissage prévu, qui a volé en approchant une vitesse nulle à l'atterrissage simulé à la surface de la mer[68]. Les images thermiques détaillée des données des capteurs infrarouges ont été recueillies par la NASA en partenariat commun avec SpaceX dans le cadre de la recherche sur les technologies de décélération retro-propulsive afin de développer de nouvelles approches de rentrée atmosphérique sur Mars. Les essais en vol du premier étage ont été réalisés avec succès, à l'exception de l'atterrissage, qui s'est déroulé sous les nuages où les données infrarouges n'étaient pas visibles[68]. | |||||||||
2015[modifier | modifier le code]
| Numéro | Date de lancement (UTC) | Version de la fusée, Booster | Site de lancement | Charge utile | Masse charge utile | Orbite | Client | Résultat du lancement | Récupération du premier étage |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29 14e F9 | 10 janvier 2015, 09h47[69] | F9 v1.1 B1012[4] | Cap Canaveral LC-40 | SpaceX CRS-5[70] | 5 500 kg + fret[71] | Orbite basse | NASA (CRS) | Succès[72] | Échec[73] (drone ship) (barge) |
| Après la séparation du deuxième étage, SpaceX a effectué un vol d'essai, qui a tenté de ramener le premier étage de Falcon 9 dans l'atmosphère et de le poser sur une plate-forme flottante d'environ 90 × 50 m. Le premier étage réussit à atteindre la barge océanique mais sous un mauvais angle à la suite d'un manque de fluide hydraulique[74],[75], il la percute et termine sa chute dans l'océan. De nombreux objectifs ont été atteints, notamment le contrôle de précision de la descente de la fusée sur la plate-forme à un point précis de l'océan Atlantique. | |||||||||
| 30 15e F9 | 11 février 2015, 23h03[76] | F9 v1.1 B1013[4] | Cap Canaveral LC-40 | DSCOVR[70],[77] | 570 kg | L1 | U.S. Air Force NASA NOAA | Succès | Succès (océan) |
| Premier lancement sous contrat de lancement OSP 3 de l'USAF[78]. Premier lancement de SpaceX pour placer un satellite sur une orbite à une altitude orbitale plusieurs fois supérieure à celle de la Lune (L1). Le mauvais temps en haute mer empêche une tentative d'appontage sur la barge mais le premier étage réussit néanmoins un amerrissage en douceur, à moins de 10 m de la cible prévue[79]. | |||||||||
| 31 16e F9 | 2 mars 2015, 03:50[19],[80] | F9 v1.1 B1014[4] | Cap Canaveral LC-40 | -ABS-3A (en) -Eutelsat 115 West B (Satmex 7)[70] | -2 000 kg -2 200 kg | Orbite géostationnaire | ABS (en) Eutelsat | Succès | Non tenté[81] |
| Le lancement a été le premier en compagnie de Boeing pour transporter une charge plus légère qui a été spécifiquement conçue pour le lanceur Falcon 9. Le satellite ABS a atteint sa destination finale plus tôt que prévu et a commencé ses opérations le 10 septembre. Le lancement a été le premier lancement conjoint de Boeing d'une pile bi-commsat plus légère, spécifiquement conçue pour tirer parti du lanceur SpaceX Falcon 9, moins coûteux[82],[83]. Par satellite, les coûts de lancement étaient inférieurs à 30 millions de dollars[84]. Le satellite ABS a atteint sa destination finale plus tôt que prévu et a commencé ses opérations le 10 septembre[85]. | |||||||||
| 32 17e F9 | 14 avril 2015, 20h10[19] | F9 v1.1 B1015[4] | Cap Canaveral LC-40 | SpaceX CRS-6[70] | 5 500 kg + fret[86] | Orbite basse | NASA (CRS) | Succès | Échec[87] (barge) |
| À la suite de la première phase du lancement, SpaceX a tenté un test de descente contrôlée du premier étage. Le premier étage atteint avec précision la barge océanique mais une trop grande vitesse latérale due à une valve défaillante le fait basculer et s'écraser sur la barge[88],[89]. | |||||||||
| 33 18e F9 | 27 avril 2015, 23h03[90] | F9 v1.1 B1016[4] | Cap Canaveral LC-40 | TurkmenAlem52E / MonacoSAT[70],[91] | 4 800 kg | Orbite géostationnaire | Agence spatiale nationale turkmène[92] | Succès | Non tenté[93] |
| La date de lancement initiale prévue le 21 mars 2015 a été retardée après qu'un problème avec le système de pressurisation à l'hélium a été identifié dans l'usine d'assemblage sur des pièces similaires[94]. Le lancement ultérieur, le 27 avril 2015, a permis de positionner le satellite à 52 °E. | |||||||||
| 33 1er DragonFly | 6 mai 2005 | DragonFly | Cap Canaveral LC-40 | Inexistant | Inexistant | Inexistant (saut de 1 187 mètres) | SpaceXNASA | Succès | Succès (océan) |
| Premier et seul vol d'essai du prototype de capsule DragonFly. Le test sert à prouver le futur système d'éjection de la capsule Crew Dragon au sol. Le vol dure 8 minutes et 54 secondes et se solde par l'atterrissage en douceur en mer du prototype à l'aide de parachutes[95],[96]. | |||||||||
| 34 19e F9 | 28 juin 2015, 14h21[19],[97] | F9 v1.1 B1018[4] | Cap Canaveral LC-40 | SpaceX CRS-7[70] | 5 500 kg + fret[98] | Orbite basse | NASA (CRS) | Échec[99] | Non tenté à la suite de l'explosion[100] |
| Explosion du 2e étage du lanceur après 2 minutes de vol. La capsule Dragon a survécu à l'explosion mais a été perdue lors de l'amerrissage, car son logiciel ne contenait pas de dispositions pour le déploiement de parachutes en cas de panne du lanceur. | |||||||||
| 35 20e F9 | 22 décembre 2015, 01h29[101] | F9 FT B1019[102] | Cap Canaveral LC-40 | Orbcomm OG2 (onze satellites)[20],[101] | 1 900 kg | Orbite basse | Orbcomm | Succès | Succès[103] (sol) |
| La masse totale de la charge utile était de 2 034 kg (11 satellites pesant 172 kg chacun[22]), plus un simulateur de masse de 142 kg[53]). Ce fut le premier lancement de la version v1.1 (plus tard appelée Falcon 9 Full Thrust), avec une augmentation de puissance de 30%[104]. Orbcomm avait initialement accepté d'obtenir le troisième vol de la nouvelle fusée à poussée améliorée[105], mais le changement à la position de vol inaugural a été annoncé en octobre 2015[104]. SpaceX a reçu un permis de la FAA pour faire atterrir le premier étage sur un terrain solide à Cap Canaveral (la Landing Zone 1, à proximité du pas de tir)[106] et a réussi[103], ce qui constitue une étape historique, étant la première fusée de classe orbitale à faire atterrir son premier étage. Ce booster, numéro de série B1019, est maintenant exposé en permanence devant le siège social de SpaceX à Hawthorne, en Californie, à l'intersection du boulevard Crenshaw et de l'avenue Jack Northrop[102]. | |||||||||
2016[modifier | modifier le code]
| Numéro | Date de lancement (UTC) | Version de la fusée, Booster | Site de lancement | Charge utile | Masse charge utile | Orbite | Client | Résultat du lancement | Récupération du premier étage |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36 21e F9 | 17 janvier 2016, 18h42[19] | F9 v1.1 B1017[4] | Vandenberg LC-4E | Jason-3[70],[107] | 550 kg | Orbite basse | NASA NOAA CNES | Succès | Échec (barge) |
| Dernier lancement du lanceur original Falcon 9 v1.1. Le satellite Jason-3 a été déployé avec succès pour cibler l'orbite. SpaceX a de nouveau tenté une récupération du propulseur du premier étage en atterrissant sur un drone autonome, situé cette fois dans l'océan Pacifique. La première étape a permis un atterrissage en douceur sur le navire, mais l'une des jambes d'atterrissage n'a pas réussi à se verrouiller et la fusée a explosé. Premier lancement de la mission scientifique conjointe de la NASA et de la NOAA dans le cadre du contrat de lancement NLS II (en) (non lié aux contrats CRS de la NASA ou OSP3 de l'USAF). Dernier lancement du lanceur original Falcon 9 v1.1. Le satellite Jason-3 a été déployé avec succès[108]. SpaceX tente encore une fois de récupérer le premier étage sur une barge autonome, située cette fois dans l'océan Pacifique. Le premier étage a réussi un atterrissage en douceur sur le navire, mais un blocage sur l'une des jambes d'atterrissage n'a pas réussi à se verrouiller, de sorte que l'étage est tombé et a explosé[109],[110]. | |||||||||
| 37 22e F9 | 4 mars 2016, 23h35[19] | F9 FT B1020[111] | Cap Canaveral LC-40 | SES-9[70],[112],[113] | 5 570 kg | Orbite géostationnaire | SES | Succès | Échec (barge) |
| Deuxième lancement du lanceur amélioré Falcon 9 Full Thrust[104]. Après le lancement, SpaceX a tenté un atterrissage expérimental sur une barge[114], bien qu'un atterrissage réussi n'ait pas été prévu[115] car la masse au décollage dépassait la limite indiquée précédemment pour une GTO, il restait donc peu de carburant. Comme prévu, la récupération du booster a échoué. le premier étage "atterrit"[116], la descente contrôlée, la rentrée atmosphérique et la trajectoire vers la barge ont été couronnées de succès et ont permis de récupérer des données significatives[117]. | |||||||||
| 38 23e F9 | 8 avril 2016, 20h43[19] | F9 FT B1021.1[118] | Cap Canaveral LC-40 | SpaceX CRS-8[70],[113] | 3 130 kg[119] | Orbite basse | NASA (CRS) | Succès[120] | Succès[121] (barge) |
| La cpasule Dragon a transporté plus de 1 500 kg de fournitures et livré le module d'activité gonflable Bigelow Expandable Activity Module à l'ISS pour deux années d'essais en orbite[122]. Le premier étage de la fusée a atterri sans encombre sur la barge de SpaceX 9 minutes après le décollage, ce qui en fait le premier atterrissage réussi d'un propulseur de fusée sur un navire en mer dans le cadre d'un lancement orbital[123]. Le premier étage B1021 a également été le premier lanceur orbital à avoir déjà été utilisé, lors du lancement de SES-10 le 30 mars 2017[118]. | |||||||||
| 39 24e F9 | 6 mai 2016, 05h21[19] | F9 FT B1022[124] | Cap Canaveral LC-40 | JCSAT-14[125] | 4 700 kg[126] | Orbite géostationnaire | JSAT Corporation | Succès | Succès (barge) |
| JCSAT 14 soutiendra les réseaux de données, les télé-diffuseurs et les utilisateurs de communications mobiles au Japon, en Asie de l'Est, en Russie, en Océanie, à Hawaï et autres îles du Pacifique. C'était la première fois qu'un booster revenait sur Terre avec succès après une mission depuis l'orbite de transfert géostationnaire[127]. | |||||||||
| 40 25e F9 | 27 mai 2016, 21h39[128] | F9 FT B1023.1[129] | Cap Canaveral LC-40 | Thaicom 8[130],[131] | 3 100 kg[132] | Orbite de transfert géostationnaire | Thaicom | Succès | Succès[133] (barge) |
| Fabriqué par Orbital ATK, le satellite de communication Thaicom 8 de 3 100 kilogrammes desservira la Thaïlande, l'Inde et l'Afrique depuis l'orbite géostationnaire (emplacement 78.5° est)[134]. Il est équipé de 24 transpondeurs actifs en bande Ku[135]. | |||||||||
| 41 26e F9 | 15 juin 2016, 14h29[19] | F9 FT B1024[111] | Cap Canaveral LC-40 | ABS-2A Eutelsat[70] | 3 600 kg[136],[137] | Orbite de transfert géostationnaire | ABS (en) Eutelsat | Succès | Échec (barge) |
| Un an après avoir mis au point cette technique sur le vol no 16, Falcon a de nouveau lancé deux satellites à propulseur ionique 702SP Boeing dans une configuration à double pile[85], les deux sociétés partageant les coûts de la fusée et de la mission. La tentative d'atterrissage sur une barge a échoué en raison de la faible poussée sur l'un des trois moteurs d'atterrissage[138]. L'étage a manqué de carburant juste au-dessus du pont de la barge[139]. | |||||||||
| 42 27e F9 | 18 juillet 2016, 04h45[19] | F9 FT B1025.1[129] | Cap Canaveral LC-40 | SpaceX CRS-9[70],[140] | 2 250 kg[141] | Orbite basse | NASA (CRS) | Succès | Succès (sol) |
| Parmi les autres marchandises, un International Docking Adapter (IDA-2) a été transporté à bord de l'ISS. Cette mission marque le premier atterrissage réussi à Cap Canaveral (Landing Zone 1)[142]. En incluant la capsule Dragon réutilisable, la charge utile totale en orbite était de 6 457 kg. | |||||||||
| 43 28e F9 | 14 août 2016, 05h26 | F9 FT B1026[111] | Cap Canaveral LC-40 | JCSAT-16 | 4 600 kg | Orbite géostationnaire | JSAT Corporation | Succès | Succès (barge) |
| Première tentative d'atterrissage avec une trajectoire balistique en utilisant un seul moteur. Tous les atterrissages antérieurs utilisant une trajectoire balistique avaient utilisé trois moteurs, ce qui a fourni plus de force de freinage, mais soumis le véhicule à des contraintes structurelles plus importantes. La combustion à l'atterrissage sur un seul moteur prend plus de temps et de carburant, mais permet d'avoir plus de temps pour apporter des corrections lors de la descente finale[143]. | |||||||||
| X | 1er septembre 2016, 13h07 | F9 FT B1028[111] | Cap Canaveral LC-40 | Amos-6[144] | 5 500 kg | Orbite de transfert géostationnaire | Spacecom | Échec (avant le décollage) | Empêché (barge) |
| La fusée et la charge utile Amos-6 ont été perdus lors de l'explosion sur la rampe de lancement pendant le remplissage du propulseur avant un essai de mise à feu statique[145]. Le pas de tir était désert, il n'y a donc pas eu de blessés[146]. | |||||||||
2017[modifier | modifier le code]
| Numéro | Date de lancement | Version de la fusée | Site de lancement | Charge utile | Masse charge utile | Orbite | Client | Résultat du lancement | Récupération du premier étage |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44 29e F9 | 14 janvier 2017 | F9 FT | Vandenberg LC-4E | Iridium Next #1 - 10 satellites (1-10) | 9 600 kg | Orbite basse | Iridium Communications | Succès | Succès (barge) |
| Mission de retour au vol après la perte d'Amos-6 en septembre 2016. Iridium NEXT remplacera la constellation originale d'Iridium, lancée à la fin des années 1990. Chaque mission Falcon transportera 10 satellites, avec pour objectif de terminer le déploiement de la constellation de satellites de rechange d'ici à la mi-2018. La masse totale de la charge utile était de 9 600 kg : 10 satellites pesant 860 kg chacun, plus le distributeur de 1 000 kg. L'orbite ciblé a une altitude de 780 kilomètres. | |||||||||
| 45 30e F9 | 19 février 2017 | F9 FT | Centre spatial Kennedy LC-39A | SpaceX CRS-10 | 2 500 kg + fret | Orbite basse | NASA (CRS) | Succès | Succès (sol) |
| Premier vol du Falcon 9 depuis le pas de tir historique LC-39A du Centre spatial Kennedy, transportant des fournitures et du matériel pour soutenir des douzaines d'enquêtes scientifiques et de recherche prévues lors des Expéditions 50 et 51 de l'ISS. | |||||||||
| 46 31e F9 | 16 mars 2017 | F9 FT | Centre spatial Kennedy LC-39A | EchoStar 23 | 5 600 kg | Orbite géostationnaire | EchoStar | Succès | Non tenté |
| Le satellite de communication EchoStar 23, basé sur une plateforme de secours du programme satellite annulé CMBStar 1, fournira des services de télédiffusion directe au Brésil. Il n'y a eu aucune tentative de récupération du premier étage car cette fusée n'avait pas de pattes d'atterrissage. | |||||||||
| 47 32e F9 | 30 mars 2017 | F9 FT | Centre spatial Kennedy LC-39A | SES-10 | 5 300 kg | Orbite géostationnaire | SES | Succès | Succès (barge) |
| Première charge utile à voler sur un premier étage réutilisé (le B1021), précédemment lancée avec CRS-8, qui a également atterri une deuxième fois. Dans ce qui est également une première, le carénage de la charge utile est resté intact après un débordement réussi avec des propulseurs et un parachute orientable. | |||||||||
| 48 33e F9 | 01 mai 2017 | F9 FT | Centre spatial Kennedy LC-39A | NROL-76 | secrète | Orbite basse | NRO | Succès | Succès (sol) |
| Premier lancement sous la certification SpaceX pour les missions spatiales de sécurité nationale, ce qui permet à SpaceX de contracter des services de lancement pour les charges utiles secrètes. La télémétrie de seconde vitesse et d'altitude a été cachée lors de la diffusion sur le Web, qui affichait pour la première fois la télémétrie de premier niveau, avec un suivi continu du booster du décollage à l'atterrissage. | |||||||||
| 49 34e F9 | 15 mai 2017 | F9 FT | Centre spatial Kennedy LC-39A | Inmarsat-5 | 6 000 kg | Orbite géostationnaire | Inmarsat | Succès | Non tenté |
| Le lancement était initialement prévu pour la Falcon Heavy, mais les améliorations de performance ont permis à la mission d'être effectuée par une fusée Falcon 9, et aussi parce que la Falcon Heavy n'a pas encoré volé. | |||||||||
| 50 35e F9 | 03 juin 2017 | F9 FT | Centre spatial Kennedy LC-39A | SpaceX CRS-11 | 2 700 kg + fret | Orbite basse | NASA (CRS) | Succès | Succès (sol) |
| Cette mission a livré le NICER (Neutron Star Interior Composition Explorer) à l'ISS, ainsi que la plate-forme d'imagerie terrestre MUSES et le système solaire ROSA. Pour la première fois, cette mission a lancé une capsule Dragon remise à neuf, qui a volé pour la première fois en septembre 2014 lors de la mission CRS-4. | |||||||||
| 51 36e F9 | 23 juin 2017 | F9 FT | Centre spatial Kennedy LC-39A | BulgariaSat-1 | 3 700 kg | Orbite géostationnaire | Bulsatcom | Succès | Succès (barge) |
| Deuxième fois qu'un lanceur a été réutilisé (après la mission Iridium de janvier 2017). BulgariaSat-1 est le premier satellite commercial de télécommunications appartenant à des Bulgares. Il fournira des émissions de télévision et d'autres services de communication sur le sud-est de l'Europe. | |||||||||
| 52 37e F9 | 25 juin 2017 | F9 FT | Vandenberg LC-4E | Iridium Next #2 - 10 satellites (11-20) | 9 600 kg | Orbite basse | Iridium Communications | Succès | Succès (barge) |
| Premier vol avec des ailettes en grille de titane pour améliorer l'autorité de contrôle et mieux faire face à la chaleur lors de la rentrée atmosphérique. Également le plus court délai entre deux lancements à partir de différents pas de tir (2 jours). | |||||||||
| 53 38e F9 | 05 juillet 2017 | F9 FT | Centre spatial Kennedy LC-39A | Intelsat 35e | 6 760 kg | Orbite géostationnaire | Intelsat | Succès | Non tenté |
| En raison des contraintes liées à l'envoi d'un satellite lourd (6 760 kg) à l'orbite géostationnaire, la fusée a volé dans sa configuration consomptible et le premier étage n'a pas été récupéré. La fusée a atteint une orbite super-synchrone culminant à 43 000 km dépassant les exigences minimales de 28 000 km. À ce jour, c'est la charge utile la plus lourde que SpaceX est livrée à l'orbite géostationnaire. C'est aussi le plus court délai entre deux lancements à partir du même pas de tir (12 jours). | |||||||||
| 54 39e F9 | 14 août 2017 | F9 FT | Centre spatial Kennedy LC-39A | SpaceX CRS-12 | 3 310 kg + fret | Orbite basse | NASA (CRS) | Succès | Succès (sol) |
| La charge utile externe manifestée pour ce vol était le détecteur de rayons cosmiques CREAM. Dernier vol d'une capsule Dragon neuve mais d'autres missions utiliseront des engins spatiaux remis à neuf. Dernière mission de ravitaillement de l’ISS confiées à SpaceX, dans le cadre du premier contrat Commercial Ressuply Service (CRS). | |||||||||
| 55 40e F9 | 24 août 2017 | F9 FT | Vandenberg LC-4E | FORMOSAT-5 | 500 kg | SSO | NSPO | Succès | Succès (barge) |
| Formosat-5 est un satellite d'observation de la Terre de l'agence spatiale taiwanaise. En mars 2017, le remorqueur spatial SHERPA de Spaceflight Industries avait été retiré du livret de cargaison de cette mission. | |||||||||
| 56 41e F9 | 07 septembre 2017 | F9 FT | Centre spatial Kennedy LC-39A | Boeing X-37B OTV-5 | 4 990 kg + fret | Orbite basse | U.S. Air Force | Succès | Succès (sol) |
| 5e vol du vaisseau Boeing X-37 dont la mission reste mystérieuse. La télémétrie de vitesse et d'altitude de deuxième étape a donc été cachée lors de la diffusion sur le Web, qui affichait à la place la télémétrie de premier niveau, avec un suivi continu du booster du décollage à l'atterrissage. Mission notable parce que Boeing est l'entrepreneur principal du X-37B, qui a jusqu'à présent été lancé par ULA, un concurrent de SpaceX et un partenariat de Boeing. Deuxième vol de la mise à niveau du Falcon 9 Block 4. L'engin devrait rester 270 jours dans l'espace avant de revenir se poser sur Terre. | |||||||||
| 57 42e F9 | 09 octobre 2017 | F9 FT | Vandenberg LC-4E | Iridium Next #3 - 10 satellites (21-30) | 9 600 kg | Orbite basse | Iridium Communications | Succès | Succès (barge) |
| Troisième vol de la mise à niveau de Falcon 9 Block 4. Ce lancement fait suite à celui d'Iridium NEXT-2 qui a eu lieu en juin, ce troisième lancement visant à transporter 10 autres satellites dans une constellation qui finira par être au nombre de 75. | |||||||||
| 58 43e F9 | 11 octobre 2017 | F9 FT | Centre spatial Kennedy LC-39A | SES-11 EchoStar 105 | 5 200 kg | Orbite géostationnaire | SES EchoStar | Succès | Succès (barge) |
| 3e fois qu'un booster a été réutilisé. Le satellite envoyé permettra à SES d'accélérer la distribution de chaînes HD et UHD sur l'ensemble des États-Unis, et la charge utile répondra aux besoins d'EchoStar pour servir les entreprises, les médias et les télé-diffuseurs. | |||||||||
| 59 44e F9 | 30 novembre 2017 | F9 FT | Centre spatial Kennedy LC-39A | Koreasat 5A | + 3 500 kg | Orbite géostationnaire | KT Corporation | Succès | Succès (barge) |
| KoreaSat 5A est un satellite en bande Ku capable de fournir des services de communication depuis l'Afrique de l'Est et l'Asie centrale vers le sud de l'Inde, l'Asie du Sud-Est, les Philippines, Guam, la Corée et le Japon. Il fournira des services allant de l'Internet à large bande, aux services de radiodiffusion et aux communications maritimes. | |||||||||
| 60 45e F9 | 15 décembre 2017 | F9 FT | Cap Canaveral LC-40 | SpaceX CRS-13 | 2 200 kg | Orbite basse | NASA (CRS) | Succès | Succès (sol) |
| Deuxième réutilisation d'une capsule Dragon, précédemment pilotée sur CRS-6, et quatrième réutilisation d'un booster, précédemment piloté sur CRS-11, faisant de ce vol le premier dont les deux principaux composants ont été réutilisés en même temps. Ce vol est le 20e atterrissage de premier étage de fusée réussi. | |||||||||
| 61 46e F9 | 23 décembre 2017 | F9 FT | Vandenberg LC-4E | Iridium Next #4 - 10 satellites (31-40) | 9 600 kg | Orbite basse | Iridium Communications | Succès | Succès (océan) |
| Réutilisation du lanceur de la mission Iridium Next 2. La récupération du premier étage n'a pas été tentée et un atterrissage en mer a été effectué. Le lancement a eu lieu au coucher du soleil, ce qui a provoqué des vues "à couper le souffle" lorsque le Falcon 9 s'est mis en orbite. | |||||||||
2018[modifier | modifier le code]
| Numéro | Date de lancement | Version de la fusée | Site de lancement | Charge utile | Masse charge utile | Orbite | Client | Résultat du lancement | Récupération du | Récupération du premier étage | Récupération de la coiffe | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| booster 1 | booster 2 | |||||||||||
| 62 47e F9 | F9 FT | Cap Canaveral LC-40 | Zuma (en) (USA-280) | secrète | Orbite basse | Northrop Grumman | Succès | Boosters inexistants | Succès (sol) | Non tenté | ||
| Après un lancement réussi, le premier étage a bien atterri. Des rapports non confirmés suggèrent que le satellite Zuma aurait été perdu mais rien est confirmé. Certaines personnes suggèrent que Zuma est en orbite et fonctionne secrètement. | ||||||||||||
| 63 48e F9 | F9 FT | Cap Canaveral SLC-40 | GovSat-1 | 4 000 kg | Orbite géostationnaire | SES | Succès | Boosters inexistants | Succès (océan) | Non tenté | ||
| Conçu exclusivement pour répondre aux besoins des utilisateurs de sécurité gouvernementaux et institutionnels. C'est le premier satellites de GoveSat, un partenariat public-privé entre le gouvernement du Luxembourg et le monde, également le premier opérateur de satellite SES. Le premier étage de la fusée était censé sombrer au fond de l'océan mais a été retrouvé en train de flotter à la surface de l'eau. | ||||||||||||
| 64 1er FH | FH | Centre spatial Kennedy LC-39A | La Tesla Roadster d'Elon Musk | 1 400 kg | Orbite héliocentrique | SpaceX | Succès | Succès (sol) | Succès (sol) | Échec (barge) | Non tenté | |
| Premier vol de Falcon Heavy, utilisant deux lanceurs Falcon 9, récupérés comme boosters latéraux (B1023 de la mission Thaicom 8 et B1025 de CRS-9). L'essai au feu statique de la fusée a eu lieu le 24 janvier 2018, c'était la première fois que les 27 moteurs ont été testés en même temps. Le décollage s'est déroulé à 21h45 heure française, avec plusieurs dizaines de milliers de spectateurs venus sur place et des millions d'internautes qui ont suivi le live de SpaceX. Ce premier vol est un succès partiel car le premier étage, qui était censé atterrir sur une barge, a percuté l'océan à plus de 500 km/h à une centaine de mètres de la barge, à cause d'un moteur qui ne s'est pas allumé. Malgré ça, de nouvelles portes s'ouvrent à SpaceX notamment vers la conquête de mars ou le retour de l'homme sur la Lune. | ||||||||||||
| 65 49e F9 | F9 FT | Vandenberg LC-4E | Le satellite espagnol Paz ainsi que deux satellites de SpaceX Microsat 2a, 2b | 2 000 kg | Orbite héliocentrique | Hisdesat SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Non tenté | Échec partiel (filet & parafoil)[147] | ||
| Le satellite PAZ pèse 1 200 kg et la masse combinée avec les charges utiles secondaires est de 2 000 kg car la fusée a également transportée deux satellites d'essai (400 kg chacun) pour leur prochain réseau de communications en orbite terrestre basse. Ce lancement était le dernier vol d'un premier étage du bloc 3, en réutilisant le booster B1038 de la mission Formosat-5. Pour la première fois, l'entreprise a tenté de récupérer la coiffe de la fusée grâce à un géant filet, mais la mission a échoué. La coiffe a percuté l'eau à une centaine de mètres de son objectif, mais reste tout de même intacte grâce aux parafoil[147] et micropropulseurs qui ont freiné sa chute. La coiffe étant intact et pouvant être réutilisé, la récupération peut être qualifié d'échec partiel. | ||||||||||||
| 66 50e F9 | F9 B4 | Cap Canaveral LC-40 | Hispasat 30W-6 | 6 000 kg | Orbite géostationnaire | Hispasat | Succès | Boosters inexistants | Non tenté | Non tenté | ||
| Le satellite donnera à Hipsasat une capacité de bande Ku supplémentaire, dans la région andine et au Brésil. De même, l'Hispasat développera la capacité transatlantique du Groupe dans la connectivité Europe-Amérique et Amérique-Europe. Il devrait avoir une durée de vie de 15 ans. | ||||||||||||
| 67 51e F9 | F9 B4 | Vandenberg LC-4E | Iridium Next #5 10 satellites (41-50) | 9 600 kg | Orbite basse | Iridium Communications | Succès | Boosters inexistants | Non tenté | Échec (océan) | ||
| Le premier des quatre lancements prévus pour 2018. Iridium-5 a envoyé 10 autres satellites Iridium NEXT en orbite, portant le nombre total de satellites déployés à 50. Ce lancement a fait usage du même booster que pour le lancement d'Iridium-3 qui a eu lieu en octobre 2017[148]. | ||||||||||||
| 68 52e F9 | [149] | F9 B4 | Cap Canaveral LC-40 | SpaceX CRS-14 (en) | 4 200 kg | Orbite basse | NASA (CRS) | Succès | Boosters inexistants | Non tenté | Non tenté | |
| Réutilisation du lanceur de CRS-12. Le fret a une masse totale de 2 647 kg et comprend les charges utiles externes MISSE-FF, une expérience destinée à tester le comportement des matériaux exposés dans l'espace, ASIM (314 kg) une expérience de l'Agence spatiale européenne analysant les phénomènes lumineux transitoires et en fret interne RemoveDebris un petit satellite expérimental de 100 kg chargé de tester des techniques de capture des débris spatiaux[150]. | ||||||||||||
| 69 53e F9 | F9 FT | Cap Canaveral LC-40 | Transiting Exoplanet Survey Satellite (TESS) | 350 kg | Orbite terrestre haute | NASA | Succès | Boosters inexistants | Succès (barge) | Non tenté | ||
| Le principal objectif de la mission du satellite TESS est d'étudier les étoiles les plus brillantes près de la Terre sur une période de deux ans. Il sera possible d'étudier la masse, la taille, la densité et l'orbite d'une grande quantité de petites planètes. C'est la première mission scientifique de haute priorité de la NASA lancée par SpaceX, et marque le 24e atterrissage réussi du booster de la fusée. | ||||||||||||
| 70 54e F9 | F9 B5 | Centre spatial Kennedy LC-39A | Bangabandhu-1 | 3 600 kg | Orbite géostationnaire | BTRC | Succès | Boosters inexistants | Succès (barge) | Non tenté | ||
| Avec une masse de 3 600 kg, Bangabandhu 1 est le premier satellite de communication géostationnaire du Bangladesh. Sa durée de vie est prévue pour 15 ans[151]. | ||||||||||||
| 71 55e F9 | F9 B4 | Vandenberg SLC-4E | Iridium Next #6 - 5 satellites (51-55) | 6 460 kg | Orbite basse | Iridium Communications GFZ NASA | Succès | Boosters inexistants | Non tenté | Non tenté | ||
| GFZ a organisé un partage de GRACE-FO sur une fusée Falcon 9 avec Iridium à la suite de l'annulation de leur contrat de lancement de Dniepr en 2015. Le PDG d'Iridium, Matt Desch, a révélé en septembre 2017 que GRACE-FO serait lancé lors de la sixième mission d'Iridium NEXT. | ||||||||||||
| 72 56e F9 | F9 B4 | Cap Canaveral LC-40 | SES-12 | 5 384 kg | Orbite géostationnaire | SES S.A. | Succès | Boosters inexistants | Non tenté | Non tenté | ||
| Le satellite de communication SES-12 élargira les capacités de SES à fournir des services de diffusion directe à haut débit. Il desservira le Moyen-Orient et la région Asie-Pacifique au même endroit que SES-8. C'est le plus grand satellite construit pour SES. | ||||||||||||
| 73 57e F9 | F9 B4 | Cap Canaveral LC-40 | SpaceX CRS-15 (en) | 2 697 kg | Orbite terrestre basse | NASA (CRS) | Succès | Boosters inexistants | Non tenté | Non tenté | ||
| La mission CRS-15 a transporté 2 410 kg de masse pressurisée et 900 kg de non pressurisé. La charge utile externe est ECOSTRESS. Ce 57e vol du Falcon 9 est l'avant dernier avec comme premier étage un Block 4. | ||||||||||||
| 74 58e F9 | F9 B5 | Cap Canaveral LC-40 | Telstar 19V | 7 075 kg | Orbite géostationnaire | Telesat | Succès | Boosters inexistants | Succès (barge) | Non tenté | ||
| Telstar 19 VANTAGE est un satellite de communication avec deux charges utiles à haut débit, l'une en bande Ku et l'autre en bande Ka. Il sera le deuxième d'une nouvelle génération de satellites Telesat optimisés pour desservir les types d'applications gourmandes en bande passante de plus en plus utilisées dans l'industrie des satellites. C'est le plus lourd satellite que SpaceX est envoyé jusqu'à maintenant. | ||||||||||||
| 75 59e F9 | F9 B5 | Vandenberg LC-4E | Iridium Next #7 - 10 satellites (56-65) | 9 000 kg | Orbite basse | Iridium Communications | Succès | Boosters inexistants | Succès (barge) | Échec (océan) | ||
| 7e lancement Iridium avec 10 nouveaux satellites de communications. Le premier étage a atterri avec succès dans les pires conditions météorologiques jusqu'à maintenant. Le bateau Mr. Steven a tenté de récupérer la coiffe de la fusée avec un filet 4x plus grand mais ce fut un échec en raison des conditions météorologiques. | ||||||||||||
| 76 60e F9 | F9 B5 | Cap Canaveral LC-40 | Telkom 4 | 5 300 kg | Orbite géostationnaire | Telkom Indonesia | Succès | Boosters inexistants | Succès (barge) | Non tenté | ||
| Telkom-4 est un satellite de télécommunications géostationnaire indonésien, il doit remplacer son satellite Telkom 1 qui sera mis hors service. Il transporte 60 répéteurs en bande C dont 36 utilisés en Indonésie et le reste pour le marché indien. Il est conçu pour fournir un service pendant 15 ans ou plus[152]. Ce vol est le premier avec comme booster un Block 5 déjà utilisé (le 11 mai 2018). | ||||||||||||
| 77 61e F9 | F9 B5 | Cap Canaveral LC-40 | Telstar 18V / Apstar-5C | 7 060 kg | Orbite géostationnaire | Telesat | Succès | Boosters inexistants | Succès (barge) | Non tenté | ||
| Telstar 18V est un satellite de communication avec deux charges utiles à haut débit, l'une en bande Ku et l'autre en bande C. Le satellite offrira une performance supérieure pour les diffuseurs, les fournisseurs de services de télécommunications et les réseaux d'entreprise au sol, dans les airs et en mer[153]. | ||||||||||||
| 78 62e F9 | F9 B5 | Vandenberg LC-4E | SAOCOM 1A | 3 000 kg | Orbite héliosynchrone | CONAE | Succès | Boosters inexistants | Succès (sol) | Non tenté | ||
| La constellation argentine SAOCOM devait initialement être lancé en 2012. Ce lancement est le premier utilisant la piste d'atterrissage de la côte ouest. | ||||||||||||
| 79 63e F9 | F9 B5 | Centre spatial Kennedy LC-39A | Es'hail 2 | 5 300 kg | Orbite géostationnaire | Es'hailSat | Succès | Boosters inexistants | Succès (barge) | Non tenté | ||
| Le satellite contribuera à la capacité de l'entreprise à fournir du contenu de haute qualité à travers le Moyen-Orient et l'Afrique du Nord. Il proposera des transpondeurs en bande Ku et en bande Ka pour fournir des services de distribution télévisuelle et gouvernementale | ||||||||||||
| 80 64e F9 | F9 B5 | Vandenberg LC-4E | Vol spatial "SSO-A" | 3 000 kg | Orbite héliosynchrone | Spaceflight Industries | Succès | Boosters inexistants | Succès (barge) | Échec partiel | ||
| Mission de "covoiturage" de plus de 70 petits satellites de plusieurs nationalités différentes, dont deux satellites d'imagerie "SkySat" haute résolution pour Planet Labs et deux "CubeSats" de lycée faisant partie du satellite ElaNa 24 de la NASA . Le Kazakhstan a décidé d'utiliser Falcon 9 pour lancer ses deux satellites, même avec l'installation spatiale du cosmodrome de Baïkonour à l'intérieur de ses propres frontières. C'est la première fois depuis l'histoire de Falcon 9 qu'un lanceur est utilisé pour la troisième fois. | ||||||||||||
| 81 65e F9 | F9 B5 | Cap Canaveral LC-40 | SpaceX CRS-16 (en) | 2 500 kg | Orbite basse | NASA (CRS) | Succès | Boosters inexistants | Succès partiel (océan) | Non tenté | ||
| Lors de la conférence de pré-lancement de CRS-9, Kirk Shireman, responsable du programme ISS de la NASA, a déclaré que cette mission transporterait l'adaptateur d'amarrage IDA-3. Initialement prévu la veille, le vol a été décalé en raison de traces de moisissures sur de la nourriture destinée à des souris. | ||||||||||||
| 82 66e F9 | F9 B5 | Cap Canaveral LC-40 | GPS III-01 | 4 400 kg | Orbite terrestre moyenne | U.S. Air Force | Succès | Boosters inexistants | Non tenté | Non tenté | ||
| GPS IIIA comprend les dix premiers des satellites GPS III, qui seront utilisés pour maintenir le système de positionnement global Navstar opérationnel. Le dixième et dernier lancement du bloc GPS IIIA est prévu au deuxième trimestre de 2023. À la demande de l'Air Force, le lanceur n'aura ni "Grid-fins", ni "Landing Legs", afin d'augmenter la puissance du lanceur, le premier étage ne revolera donc pas. | ||||||||||||
2019[modifier | modifier le code]
| Numéro | Date de lancement | Version de la fusée | Site de lancement | Charge utile | Masse charge utile | Orbite | Client | Résultat du lancement | Récupération du | Récupération du premier étage | Récupération de la coiffe | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| booster 1 | booster 2 | |||||||||||
| 83 67e F9 | F9 B5 | Centre spatial Kennedy LC-39A | Iridium Next 8 (10 satellites - fin) | 9 600 kg | Orbite basse Orbite polaire | Iridium Communications | Succès | Boosters inexistants | Succès (barge) | Non tenté | ||
| La dernière mission du contrat Iridium Next. | ||||||||||||
| 84 68e F9 | [154] | F9 B5 | Cap Canaveral LC-40 | Nusantara Satu (en) (PSN-6), | 4 850 kg | Orbite géostationnaire | PSN (en) | Succès | Boosters inexistants | Succès (barge) | Statut inconnu | |
| L'atterrisseur Sparrow Moon était l'un des candidats au Google Lunar X-Prize, dont les développeurs SpaceIL avaient obtenu un contrat de lancement avec SpaceX en . L'engin spatial israélien partagera le vol avec un grand satellite de communications lancé sur une orbite de transfert supersynchrone et atteignant un apogée de 60 000 km. Il devrait atterrir le . Avec une masse de 585 kg, ce sera l'un des plus petits vaisseaux spatiaux à atterrir sur la Lune. PSN 6 est un satellite de communication géostationnaire indonésien construit par SSL. Avec les transpondeurs en bande C et en bande Ku, le satellite sera utilisé pour la communication voix et données, l'Internet haut débit et la distribution vidéo dans tout l'archipel indonésien. PSN (en) est la première société privée de télécommunications par satellite en Indonésie et l'un des principaux fournisseurs asiatiques d'une gamme complète de services de télécommunication par satellite[156] | ||||||||||||
| 85 69e F9 | 2 mars 2019 | F9 B5 | Centre spatial Kennedy LC-39A | Crew Dragon Demo-1 Mission | ≈ 6 350 kg | Orbite basse | NASA Commercial Crew Development | Succès | Boosters inexistants | Succès (barge) | Pas de coiffe | |
| Lancement de démonstration sans équipage de la capsule Crew Dragon avec l'accord de la NASA, destiné à envoyer des astronautes à bord de la station spatiale internationale. La capsule transportait un mannequin, Ripley, équipé de capteurs pour étudier le comportements qu'aurait un astronaute dans ces conditions de vol. Une fois amarrée, la capsule doit rester 5 jours avant de revenir sur Terre. | ||||||||||||
| 86 2e FH | FH B5[157] | Centre spatial Kennedy LC-39A | Arabsat-6A (en) | 6 000 kg | Orbite de transfert géostationnaire | Arabsat | Succès | Succès (sol) | Succès (sol) | Succès (barge) | Succès | |
| Deuxième vol de Falcon Heavy, le premier avec des boosters « Block 5 » d'une capacité au décollage 10 % supérieur à la version antérieure. SpaceX prévoit d'utiliser les boosters latéraux plus tard pour la mission STP-2. Arabsat-6A, un satellite saoudien de 6 000 kg, est le plus avancé des satellites de communications commerciales jamais construit par Lockheed Martin. | ||||||||||||
| 87 70e F9 | F9 B5 | Cap Canaveral LC-40 | SpaceX CRS-17 (en) | 2 495 kg | Orbite basse Station spatiale internationale | NASA (CRS) | Succès | Boosters inexistants | Succès (barge) | Non tenté | ||
| À la suite de l'explosion de la capsule Crew Dragon sur la Landing Zone 1, l’atterrissage de la Falcon 9 de la mission a été déplacée vers la barge. | ||||||||||||
| 88 71e F9 | F9 B5 | Cap Canaveral LC-40 | Starlink v0.9 (60 satellites) | 16 800 kg | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (barge) | Non tenté | ||
| Premier lancement de la mission Starlink (après les essais Tintin A et Tintin B). Ce lancement est le premier d'une longue série destinée à envoyer 12 000 satellites de télécommunication dans l'espace. Avec cette constellation, SpaceX souhaite devenir un opérateur mondial pouvant donner un accès à internet même dans les endroits les plus reculés sur Terre. Sur les 60 satellites envoyés, 3 ont été perdus. | ||||||||||||
| 89 72e F9 | F9 B5 | Vandenberg LC-4E | RADARSAT Constellation (3 satellites) | 4 200 kg | Orbite héliosynchrone | Agence spatiale canadienne | Succès | Boosters inexistants | Succès (sol) | Non tenté | ||
| La mission Constellation RADARSAT est une mission de lancement du gouvernement du Canada pour 2018 qui consiste en une flotte de trois satellites d'observation de la Terre. Ces satellites possède notamment une nouvelle technologie permettant de localiser des navires. La charge utile, avec un coût d'environ 1 milliard de dollars, fait de ce lancement celui avec la charge la plus chère réalisé par l'entreprise. | ||||||||||||
| 90 3e FH | [158] | FH B5[157] | Centre spatial Kennedy LC-39A | Programme de test spatial - Vol 2 (STP-2) (24 satellites) | 3 700 kg | Orbite basse et Orbite moyenne | U.S. Air Force | Succès | Succès (sol) | Succès (sol) | Échec (barge) | Échec partiel (filet)[159] |
| Les deux booster utilisés pour ce lancement étaient ceux de la mission Arabsat-6A 2 mois plus tôt. Ce lancement de 24 satellites a été décrit comme le plus compliqué jamais réalisé par SpaceX. Le premier étage de la fusée, qui devait atterrir sur une barge, s'est finalement écrasé dans l'océan. Pour la première fois, la moitié de la coiffe a été réceptionnée par le navire GO Ms Tree. | ||||||||||||
| 91 73e F9 | [160] | F9 B5 | Cap Canaveral LC-40 | SpaceX CRS-18 (en) | 4 200 kg | Orbite basse | NASA (CRS) | Succès | Boosters inexistants | Succès (sol) | Non tenté | |
| Cette mission a transporté l'International Docking Adapter. Ce système d'amarrage est destiné à être monté sur l'ISS pour transformer l'ancien système utilisé par la navette spatiale en un nouveau pouvant accueillir notamment les vaisseaux Dragon V2, CST-100 et Orion. | ||||||||||||
| 92 1er Starhopper | Starhopper | Boca Chica | Inexistant (saut de 20 mètres) | Inexistant | Inexistant | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (sol) | Non tenté | ||
| Starhopper est le premier prototype de la prochaine fusée de SpaceX Starship. Ce premier vol plus communément appelé « saut » s'est déroulé de nuit et servait principalement de test pour l'unique moteur Raptor. L'objectif du vol était de réussir à faire décoller le prototype, le déplacer légèrement puis le reposer. Le pas de tir se situe juste à côté du site de construction du prototype, à Boca Chica au Texas. Malgré le succès apparent, un départ de feu a été aperçu au moment de atterrissage mais qui ne causa pas de dégâts. | ||||||||||||
| 93 74e F9 | [161] | F9 B5 | Cap Canaveral LC-40 | Amos 17 (en) | 6 500 kg | Orbite de transfert géostationnaire | Spacecom (en) | Succès | Boosters inexistants | Non tenté | Échec partiel (filet)[1] | |
| Après la perte d'AMOS-6 en , SpaceX a proposé à Spacecom un lancement gratuit pour compenser la perte du satellite.[2]Amos 17 est en satellite de télécommunication à haut débit. Il est destiné à étendre et à renforcer la couverture de Spacecom en Afrique.[3] | ||||||||||||
| 94 2e Starhopper | Starhopper | Boca Chica | Inexistant (saut de 150 mètres) | Inexistant | Inexistant | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (sol) | Non tenté | ||
| Starhopper est le premier prototype de la prochaine fusée de SpaceX Starship. Ce second vol plus communément appelé « saut » servait de nouveau de test pour le moteur Raptor. L'objectif pour ce vol était de faire atteindre au prototype l'altitude de 150 mètres, le déplacer horizontalement sur une courte distance puis le reposer plus loin sur son pad d’atterrissage. Le vol aura duré pas loin d'une minute (57 secondes) montrant pour la première fois le prototype prendre vol en plein jour. Ce second vol fut le dernier pour Starhopper, il sert désormais de banc d'essai stationnaire pour les moteurs Raptor. | ||||||||||||
| 95 75e F9 | [162] | F9 B5 | Cap Canaveral LC-40 | Starlink L1 v1.0 (60 satellites) | 15 600 kg | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (barge) | Non tenté | |
| Deuxième lancement de la mission Starlink et de son lot de 60 satellites faisant suite au premier vol s'étant déroulé le . Lancée sur une orbite de 290 km et d'une masse de 15 600 kg, c'est la charge utile la plus lourde lancée à ce jour par SpaceX, battant le record établi par le précédent vol Starlink[163]. Ce vol inaugure le quatrième vol d'un même booster Falcon 9 suivi d'un atterrissage. C'était également la première fois qu'un Falcon 9 réutilisait ses deux carénages servant à abriter la charge utile (d'ArabSat-6A en ). Il était prévu de récupérer les carénages avec les bateaux Ms Tree (en) et Ms Chief mais le plan a été abandonné en raison d'une mer agitée[164] | ||||||||||||
| 96 76e F9 | [165] | F9 B5 | Cap Canaveral LC-40 | SpaceX CRS-19 (en) | 2 617 kg | Orbite basse | NASA (CRS) | Succès | Boosters inexistants | Succès (barge) | Non tenté | |
| Deuxième vol de ravitaillement avec une capsule dragon utilisée pour la troisième fois. Des améliorations ont été apportées au Cold Atom Laboratory (CAL) comprenant le test de la propagation du feu dans l'espace, l'accouplement de l'orge en microgravité et des expériences pour tester la croissance musculaire et osseuse en microgravité. Les charges utiles secondaires comprennent hyperspectrale (HISUI), une expérience pour l'image à haute résolution à travers toutes les couleurs du spectre lumineux, permettant la photographie du sol, des roches, de la végétation, de la neige, de la glace et des objets artificiels. De plus, il y avait trois CubeSats de la mission ELaNa 28 de la NASA ainsi que le satellite AztechSat-1 construit par des étudiants au Mexique | ||||||||||||
| 97 77e F9 | [166] | F9 B5 | Cap Canaveral LC-40 | JCSat-18 (en) / Kacific 1 (en) | 6 956 kg | Orbite de transfert géostationnaire | SKY Perfect JSAT Kacific (en) | Succès | Boosters inexistants | Succès (barge) | Échec partiel (amerrissage) | |
| C'était le troisième lancement du Falcon 9 pour JSAT, les deux précédents s'étant déroulés en 2016. SpaceX a réussi à faire atterrir le booster B1056.3 mais les deux moitiés de carénage ont raté les bateaux de récupération Mme Tree et Mme Chief. Ils ont toutefois été repêchés en pleine mer. | ||||||||||||
2020[modifier | modifier le code]
| Numéro | Date de lancement | Version de la fusée | Site de lancement | Charge utile | Masse charge utile | Orbite | Client | Résultat du lancement | Récupération du | Récupération du premier étage | Récupération de la coiffe | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| booster 1 | booster 2 | |||||||||||
| 98 78e F9 | [167] | F9 B5 | Cap Canaveral LC-40 | Starlink L2 v1.0 (60 satellites) | 15 600 kg | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (barge) | Non tenté | |
| Troisième grand lot de satellites Starlink. En tant que test pour les futures missions, l'un des 60 satellites comprend un revêtement pour rendre le satellite moins réfléchissant, et donc moins susceptible d'interférer avec les observations astronomiques à la suite de nombreux retours négatifs venant d'astronomes. | ||||||||||||
| 99 79e F9 | F9 B5 | Centre spatial Kennedy LC-39A | Test d'évacuation d'urgence du Crew Dragon | 12 050 kg | Vol suborbital | NASA (CRS) | Succès | Boosters inexistants | Non tenté | Non tenté | ||
| Test en conditions réelles du système d'abandon de la capsule Crew Dragon. Le test devait auparavant être réalisé avec la capsule SpX-DM1 mais cette dernière a explosé lors d'un essai au sol des moteurs SuperDraco le 20 avril 2019. Ce test d'abandon a donc utilisé la capsule initialement prévue pour le premier vol avec équipage. Comme prévu, le booster de la fusée a été détruit par les forces aérodynamiques après l'éjection de la capsule[168]. | ||||||||||||
| 100 80e F9 | [169] | F9 B5 | Cap Canaveral LC-40 | Starlink L3 v1.0 (60 satellites) | 15 600 kg | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (barge) | Succès | |
| Le quatrième lancement de 60 satellites Starlink, 22 jours après le précédent. | ||||||||||||
| 101 81e F9 | [170] | F9 B5 | Cap Canaveral LC-40 | Starlink L4 v1.0 (60 satellites) | 15 600 kg | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Échec (barge) | Échec partiel (amerrissage) | |
| Cinquième lot de satellites Starlink. SpaceX a utilisé un nouveau profil de vol, déployant ses satellites sur une orbite elliptique de 212 × 386 km au lieu de se lancer sur une orbite circulaire et d'allumer à deux reprises le moteur du deuxième étage, permettant le déploiement des 60 satellites en seulement 17 minutes après le décollage. Malgré l'inauguration de la 50e récupération d'un premier étage, ce dernier n'a pas atterri sur la barge. Il a effectué un atterrissage en douceur juste à côté de sa cible. | ||||||||||||
| 102 82e F9 | [171] | F9 B5 | Cap Canaveral LC-40 | SpaceX CRS-20 (en) | 1 977 kg | Orbite basse | NASA (CRS) | Succès | Boosters inexistants | Succès (barge) | Non tenté | |
| Dernier lancement de la phase 1 du contrat CRS marquant ainsi le dernier vol de cette version de la capsule Dragon. Ce vol inaugure également le 50e atterrissage réussi pour le premier étage d'un Falcon 9. | ||||||||||||
| 103 83e F9 | F9 B5 | Centre spatial Kennedy LC-39A | Starlink L5 v1.0 (60 satellites) | 15 600 kg | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Échec (barge) | Succès | ||
| Sixième lancement de 60 satellites Starlink. Le premier étage du lanceur, le B1048, effectuait son cinquième lancement avec succès mais a échoué lors de son atterrissage à la suite de la panne d'un moteur quelques minutes après le décollage. Les deux parties de la coiffe abritant les charges utiles volaient pour la deuxième fois et ont été repêchés en mer après retombée en parachute sur l'eau. | ||||||||||||
| 104 84e F9 | [172] | F9 B5 | Centre spatial Kennedy LC-39A | Starlink L6 v1.0 (60 satellites) | 15 600 kg | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (barge) | Succès | |
| Septième lancement de 60 satellites Starlink. Le 84e vol de la fusée Falcon 9, elle a dépassé Atlas V pour devenir la fusée américaine opérationnelle la plus utilisée[173]. Réutilisation du premier étage utilisé lors des lancements n° 69, 72 et 79. | ||||||||||||
| 105 85e F9 | 30 mai 2020[174] | F9 B5 | Cap Canaveral LC-40 | SpaceX Demo-2 2 astronautes | ~12 000 kg | Orbite basse (ISS) | NASA (CCD) | Succès | Boosters inexistants | Succès (barge) | Succès | |
| Premier vol orbital avec équipage partant du sol américain depuis la navette spatiale STS-135 en juillet 2011. Il transporte les astronautes de la NASA Bob Behnken et Doug Hurley vers la Station spatiale internationale. Premier lancement d'astronautes sur une Falcon 9. SpaceX devient la première société privée capable d'envoyer des astronautes en orbite. Le flux en direct de SpaceX a atteint un pic de 4,1 millions de téléspectateurs, tandis que la NASA a estimé à environ 10 millions le nombre de personnes en simultané sur diverses plateformes en ligne, et environ 150 000 personnes se sont rassemblées sur la côte spatiale de la Floride. Initialement prévu le 27 mai, le vol est finalement reporté au 30 mai 19:22:45 UTC pour mauvaises conditions météorologiques. | ||||||||||||
| 106 86e F9 | 04 juin 2020[175] | F9 B5 | Cap Canaveral LC-40 | Starlink L7 v1.0 (60 satellites) | 15 600 kg | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (barge) | Succès | |
| Huitième lot de 60 satellites Starlink. L'un des satellites, baptisé VisorSat, dispose d'un pare-soleil pour réduire l'impact sur les observations astronomiques au sol[176]. Réutilisation du premier étage utilisé lors des lancements no 61, 67, 71 et 78. | ||||||||||||
| 107 87e F9 | 13 juin 2020[175] | F9 B5 | Cap Canaveral LC-40 | Starlink L8 v1.0 (60 satellites) 3 satellites SkySat | 15 600 kg | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (barge) | Succès | |
| Neuvième lot de 58 satellites Starlink. Ce lancement transporte également trois satellites d'imagerie terrestre SkySat (16, 17 et 18). Réutilisation du premier étage utilisé lors des lancements no 76 et 81. C'est aussi le plus court délai entre deux lancements à partir du même pas de tir (9 jours). | ||||||||||||
| 108 88e F9 | 30 juin 2020[177] | F9 B5 | Cap Canaveral LC-40 | GPS III SV03 (Columbus) | 4 311 kg | Orbite moyenne | U.S. Air Force | Succès | Boosters inexistants | Succès (barge) | Succès | |
| Le contrat de lancement a été attribué à SpaceX pour 96,5 millions de dollars. Le GPS-IIIA (Global Positioning System) est la première étape de l'évolution de la troisième génération de satellites GPS. Troisième satellite de navigation de troisième génération de l'armée de l'air américaine pour le système de positionnement global. | ||||||||||||
| 109 89e F9 | 20 juillet 2020[178] | F9 B5 | Cap Canaveral LC-40 | ANASIS II | 5000-6000 kg | Orbite de transfert géostationnaire | Armée de terre de la République de Corée | Succès | Boosters inexistants | Succès (barge) | Succès | |
| Avec une masse de 5 à 6 tonnes, ce sera le premier satellite militaire dédié à la Corée du Sud, contracté par l'administration sud-coréenne du programme d'acquisition de la défense en 2014. | ||||||||||||
| 110 1er Starship | 4 août 2020[179] | Starship SN5 | Boca Chica | Inexistant (saut de 150 mètres) | Inexistant | Inexistant | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (sol) | Non tenté | |
| Vol du premier prototype à taille réelle du second étage de la prochaine fusée de SpaceX, le Starship. Ce vol plus communément appelé « saut » servait de nouveau de test pour le moteur Raptor, mais aussi pour les réservoirs. L'objectif pour ce vol était de faire atteindre au prototype l'altitude de 150 mètres, le déplacer horizontalement sur une courte distance puis le reposer plus loin sur son pad d’atterrissage. Le vol aura duré presque une minute (45 secondes). Ce vol fut le seul pour le Starship SN5, qui a depuis été détruit. | ||||||||||||
| 111 90e F9 | 18 août 2020[180] | F9 B5 | Centre spatial Kennedy LC-39A | Starlink L10 v1.0 (58 satellites) SkySat (19, 20 & 21) | 15440 kg | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (OCISLY) | ||
| 112 91e F9 | 30 août 2020[181],[182] | F9 B5 | Cap Canaveral LC-40 | SAOCOM 1B, GNOMES 1, Tyvak-0172 | 3 500 kg | Orbite héliosynchrone | CONAE / PlanetiQ / Tyvak (en) | Succès | Boosters inexistants | Succès (LZ-1) | ||
| Déploiement de satellites d'observation de la Terre construits par l'agence spatiale argentine CONAE. Initialement prévu comme un lancement à partir de Vandenberg, il s'agit du premier vol vers une orbite polaire à Cap Canaveral depuis 1960. Initialement prévu fin mars 2020, le lancement est finalement reporté ultérieurement pour cause de restrictions dû à la pandémie de COVID-19[183]. | ||||||||||||
| 113 92e F9 | 3 septembre 2020[184] | F9 B5 | Centre spatial Kennedy LC-39A | Starlink L11 v1.0 (60 satellites) | 15 600 kg | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (OCISLY) | ||
| 114 2e Starship | 3 septembre 2020[185] | Starship SN6 | Boca Chica | Inexistant (saut de 150 mètres) | Inexistant | Inexistant | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (sol) | Non tenté | |
| Vol du second prototype à taille réelle du second étage de la prochaine fusée de SpaceX, le Starship. Ce vol plus communément appelé « saut » servait de test pour valider les résultats du vol du Starship SN5 et vérifier les corrections apportées à la trajectoire de vol. L'objectif pour ce vol était de faire atteindre au prototype l'altitude de 150 mètres, le déplacer horizontalement sur une courte distance puis le reposer plus loin sur son pad d’atterrissage. Ce vol fut le seul pour le Starship SN6, qui a depuis été détruit. | ||||||||||||
| 115 93e F9 | 18 octobre 2020[186] | F9 B5 | Centre spatial Kennedy LC-39A | Starlink L13 v1.0 (60 satellites) | 15 600 kg | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (OCISLY) | ||
| 116 94e F9 | 24 octobre 2020[187] | F9 B5 | Cap Canaveral LC-40 | Starlink L14 v1.0 (60 satellites) | 15 600 kg | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (JRTI) | ||
| 117 95e F9 | 5 novembre 2020[188],[189] | F9 B5 | Cap Canaveral LC-40 | GPS III SV04 | 3 880 kg | Orbite moyenne | U.S. Air Force | Succès | Boosters inexistants | Succès (OCISLY) | ||
| Quatrième satellite de navigation de troisième génération de l'armée de l'air américaine pour le système de positionnement global. | ||||||||||||
| 118 96e F9 | 16 novembre 2020[190] | F9 B5 | Centre spatial Kennedy LC-39A | SpaceX Crew-1 | 12 500 kg | Orbite basse (ISS) | NASA (CCDev) | Succès | Boosters inexistants | Succès (JRTI) | ||
| Première rotation d'équipage du CCDev. Cette mission a transporté Victor Glover, Mike Hopkins, Soichi Noguchi et Shannon Walker pendant plusieurs mois à bord de l'ISS. | ||||||||||||
| 119 97e F9 | 21 novembre 2020[191] | F9 B5 | Vandenberg LC-4E | Sentinel-6A (Jason-CS) | 1 192 kg | Orbite basse | NASA / NOAA / ESA / EUMETSAT | Succès | Boosters inexistants | Succès (LZ-4) | ||
| Le satellite doit opérer sur une orbite circulaire très inclinée à une altitude de 1 336 km, avec une mission opérationnelle d'une durée de 5 ans. | ||||||||||||
| 120 98e F9 | 25 novembre 2020[192] | F9 B5 | Cap Canaveral LC-40 | Starlink L15 v1.0 (60 satellites) | 15 600 kg | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (OCISLY) | ||
| 121 99e F9 | 6 décembre 2020[193] | F9 B5 | Centre spatial Kennedy LC-39A | SpaceX CRS-21 | 2 972 kg (sans le Dragon) | Orbite basse (ISS) | NASA (CRS) | Succès | Boosters inexistants | Succès (OCISLY) | ||
| Premier lancement de la phase 2 du contrat CRS, qui utilisera des vaisseaux spatiaux Dragon 2 réutilisés pour leur première mission de réapprovisionnement de la Station spatiale internationale. Le contrat a été signé en 2015. | ||||||||||||
| 122 3e Starship | 9 décembre 2020[194] | Starship SN8 | Boca Chica | Inexistant (saut de 12,5 kilomètres) | Inexistant | Inexistant | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Échec (sol) | Non tenté | |
| Vol du premier prototype équipé de volets de corps (body flaps), d'un cône aérodynamique et de trois moteurs de la prochaine fusée de SpaceX, le Starship. Ce vol servait de test aérodynamique à haute altitude et des manœuvres nécessaires pour le retour du second étage de l'orbite terrestre. SN8 décolle de manière nominale et atteint l'altitude attendue de 12,5 km avant d'effectuer une manœuvre de basculement à l'horizontale, une chute libre contrôlée jusqu'au site d'atterrissage en position horizontale (dite belly flop) et pour finir une manœuvre de rallumage des moteurs et de passage de la position horizontale à verticale. Cependant, un manque de pression dans un des réservoirs de carburant cause un manque de puissance lors de la phase d'atterrissage, une vitesse trop élevée et la destruction du prototype. | ||||||||||||
| 123 100e F9 | 13 décembre 2020[195] | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | SXM 7 | 7 000 kg | Orbite de transfert géostationnaire | Sirius XM Radio | Succès | Boosters inexistants | Succès (JRTI) | ||
| Ce grand satellite de radiodiffusion haute puissance pour le service de radio audio numérique (DARS) de Sirius XM a été construit par Space Systems / Loral (SS / L). Il fonctionnera dans le spectre de la bande S et remplacera le satellite SXM-3. Il générera plus de 20 kW de puissance et aura un grand réflecteur d'antenne dépliable, ce qui permet de diffuser aux radios sans avoir besoin de grandes antennes paraboliques au sol | ||||||||||||
| 124 101e F9 | 19 décembre 2020[196] | F9 B5 | Centre spatial Kennedy LC-39A | NROL-108 | secrète | Orbite basse | NRO | Succès | Boosters inexistants | Succès (LZ-1) | ||
2021[modifier | modifier le code]
| Numéro | Date de lancement | Version de la fusée | Site de lancement | Charge utile | Masse charge utile | Orbite | Client | Résultat du lancement | Récupération du | Récupération du premier étage | Récupération de la coiffe | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| booster 1 | booster 2 | |||||||||||
| 125 102e F9 | [197] | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | Türksat 5A | 3 500 kg | Orbite de transfert géostationnaire | Türksat | Succès | Boosters inexistants | Succès (JRTI) | ||
| Un satellite de 3 500 kg qui fournira des services de diffusion télévisuelle en bande Ku sur la Turquie, le Moyen-Orient, l'Europe et l'Afrique. | ||||||||||||
| 126 103e F9 | 20 janvier 2021[198] | F9 B5 | Centre spatial Kennedy LC-39A | Starlink L16 v1.0 (60 satellites) | 15 600 kg | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (JRTI) | ||
| 127 104e F9 | 24 janvier 2021[199],[200] | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | Transporter 1 (143 mini-satellites) | environ 5 000 kg | Orbite héliosynchrone | Plusieurs | Succès | Boosters inexistants | Succès (OCISLY) | ||
| En août 2019, SpaceX a annoncé la création de ses propres services de lancement en covoiturage destinés au marché des petites entreprises, avec des prix aux alentours d'un million de dollars pour une charge utile de 200 kg. Le premier lancement était prévu pour mars 2020 pour une orbite solaire synchrone de 500 à 600 km. | ||||||||||||
| 128 4e Starship | 2 février 2021[201] | Starship SN9 | Boca Chica | Inexistant (saut de 10 kilomètres) | Inexistant | Inexistant | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Échec (sol) | Non tenté | |
| Second vol du prototype complet du deuxième étage de la prochaine fusée de SpaceX, le Starship. Ce vol servait de test aérodynamique à haute altitude et des manœuvres nécessaires pour le retour du second étage de l'orbite terrestre. Ce test prévoit un décollage vers une altitude de 10 km avant d'effectuer une manœuvre de basculement à l'horizontale, une chute libre contrôlée jusqu'au site d'atterrissage en position horizontale (dite belly flop) et une manœuvre de rallumage des moteurs et de passage de la position horizontale à verticale. Lors de la manœuvre de retournement, un des moteurs Raptor ne se rallume pas en raison d'un niveau de puissance minimale inférieur seuil nécessaire à l'allumage et le prototype est détruit à l'atterrissage. | ||||||||||||
| 129 105e F9 | 4 février 2021[202] | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | Starlink L18 v1.0 (60 satellites) | 15 600 kg | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (OCISLY) | ||
| 130 106e F9 | 16 février 2021[203] | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | Starlink L19 v1.0 (60 satellites) | 15 600 kg | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Échec (OCISLY) | ||
| 131 5e Starship | 3 mars 2021[204] | Starship SN10 | Boca Chica | Inexistant (saut de 10 kilomètres) | Inexistant | Inexistant | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Échec partiel (sol) | Non tenté | |
| Troisième vol du prototype complet du deuxième étage de la prochaine fusée de SpaceX, le Starship. Ce vol servait de test aérodynamique à haute altitude et des manœuvres nécessaires pour le retour du second étage de l'orbite terrestre. Ce test prévoit un décollage vers une altitude de 10 km avant d'effectuer une manœuvre de basculement à l'horizontale, une chute libre contrôlée jusqu'au site d'atterrissage en position horizontale (dite belly flop) et une manœuvre de rallumage des moteurs et de passage de la position horizontale à verticale. Lors de la phase d'atterrissage, les 3 moteurs sont rallumés à la fin de la chute contrôlée, puis deux sont éteints l'un après l'autre pour effectuer l'atterrissage final avec un moteur. Cependant, l'ingestion de bulles d'hélium empêche la pleine poussée du moteur, causant des dommages au prototype lors de l'atterrissage et sa destruction au sol 8 minutes plus tard. | ||||||||||||
| 132 107e F9 | 4 mars 2021[205] | F9 B5 | Centre spatial Kennedy LC-39A | Starlink L17 v1.0 (60 satellites) | 15 600 kg | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (OCISLY) | ||
| 133 108e F9 | 11 mars 2021[206] | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | Starlink L20 v1.0 (60 satellites) | 15 600 kg | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (JRTI) | ||
| 134 109e F9 | 14 mars 2021[207] | F9 B5 | Centre spatial Kennedy LC-39A | Starlink L21 v1.0 (60 satellites) | 15 600 kg | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (OCISLY) | ||
| 135 110e F9 | 24 mars 2021[208] | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | Starlink L22 v1.0 (60 satellites) | 15 600 kg | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (OCISLY) | ||
| 136 6e Starship | 30 mars 2021[209] | Starship SN11 | Boca Chica | Inexistant (saut de 10 kilomètres) | Inexistant | Inexistant | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Échec (sol) | Non tenté | |
| Quatrième vol du prototype complet du deuxième étage de la prochaine fusée de SpaceX, le Starship. Ce vol servait de test aérodynamique à haute altitude et des manœuvres nécessaires pour le retour du second étage de l'orbite terrestre. Ce test prévoit un décollage vers une altitude de 10 km avant d'effectuer une manœuvre de basculement à l'horizontale, une chute libre contrôlée jusqu'au site d'atterrissage en position horizontale (dite belly flop) et une manœuvre de rallumage des moteurs et de passage de la position horizontale à verticale. Après 5 minutes et 49 secondes de vol, à l'instant où le Starship rallume ses moteurs, le prototype explose avant de toucher le sol. La cause de l'échec provient d'une surpression de carburant consécutive à une fuite de méthane résultant en un incendie sur l'un des moteurs et une partie de l’avionique, provoquant un démarrage difficile lors de la tentative d’atterrissage dans une turbopompe méthane. | ||||||||||||
| 137 111e F9 | 7 avril 2021[210] | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | Starlink L23 v1.0 (60 satellites) | 15 600 kg | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (OCISLY) | ||
| 138 112e F9 | 23 avril 2021[211],[212] | F9 B5 | Centre spatial Kennedy LC-39A | SpaceX Crew-2 | 13 000 kg | Orbite basse (ISS) | NASA (CCDev) | Succès | Boosters inexistants | Succès (OCISLY) | ||
| Deuxième vol opérationnel de Crew Dragon pour le programme d'équipage commercial. Il a transporté quatre astronautes vers l'ISS pour un séjour de 6 mois à bord de la station. | ||||||||||||
| 139 113e F9 | 29 avril 2021[213] | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | Starlink L24 v1.0 (60 satellites) | 15 600 kg | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (JRTI) | ||
| 140 114e F9 | 4 mai 2021[214] | F9 B5 | Centre spatial Kennedy LC-39A | Starlink L25 v1.0 (60 satellites) | 15 600 kg | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (OCISLY) | ||
| 141 7e Starship | 5 mai 2021[215] | Starship SN15 | Boca Chica | Inexistant (saut de 10 kilomètres) | Inexistant | Inexistant | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (sol) | Non tenté | |
| Cinquième et dernier vol à haute altitude du prototype complet du deuxième étage de la prochaine fusée de SpaceX, le Starship. Ce vol servait de test aérodynamique à haute altitude, des manœuvres nécessaires pour le retour du second étage de l'orbite terrestre et des modifications apportées à la suite des échecs à l'atterrissage des Starship SN8, SN9, SN10 et SN11. Ce test prévoit un décollage vers une altitude de 10 km avant d'effectuer une manœuvre de basculement à l'horizontale, une chute libre contrôlée jusqu'au site d'atterrissage en position horizontale (dite belly flop) et une manœuvre de rallumage des moteurs et de passage de la position horizontale à verticale. Premier prototype complet du second étage à accomplir tous les objectifs de vol, incluant l'atterrissage. | ||||||||||||
| 142 115e F9 | 9 mai 2021[216] | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | Starlink L27 v1.0 (60 satellites) | 15 600 kg | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (JRTI) | ||
| 143 116e F9 | 15 mai 2021[217] | F9 B5 | Centre spatial Kennedy LC-39A | Starlink L26 v1.0 (52 satellites), Capella-6, Tyvak-0130 | 14 000 kg | Orbite basse | SpaceX, Capella Space (en) et Tyvak (en) | Succès | Boosters inexistants | Succès (OCISLY) | ||
| 144 117e F9 | 26 mai 2021[218] | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | Starlink L28 v1.0 (60 satellites) | 15 600 kg | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (JRTI) | ||
| 145 118e F9 | 3 juin 2021[219] | F9 B5 | Centre spatial Kennedy LC-39A | SpaceX CRS-22 | 3 328 kg (sans le Dragon) | Orbite basse (ISS) | NASA (CRS) | Succès | Boosters inexistants | Succès (OCISLY) | ||
| 146 119e F9 | 6 juin 2021[220] | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | SXM 8 | 7 000 kg | Orbite de transfert géostationnaire | Sirius XM Radio | Succès | Boosters inexistants | Succès (JRTI) | ||
| Un grand satellite de radiodiffusion à haute puissance destiné au service de radio audio numérique (DARS) de Sirius XM pour remplacer les satellites vieillissants XM 3 et XM 4 et permettre la diffusion sur des radios sans recourir à de grandes antennes paraboliques au sol. | ||||||||||||
| 147 120e F9 | 17 juin 2021[221] | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | GPS III-05 | 3 880 kg | Orbite terrestre moyenne | U.S. Air Force | Succès | Boosters inexistants | Succès (JRTI) | ||
| Cinquième satellite de navigation de troisième génération de l'armée de l'air américaine pour le système de positionnement global. | ||||||||||||
| 148 121e F9 | 30 juin 2021[199],[222] | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | Transporter 2 (88 mini-satellites) | environ 11 000 kg | Orbite héliosynchrone | Plusieurs | Succès | Boosters inexistants | Succès (LZ-1) | ||
| 149 122e F9 | 29 août 2021[223] | F9 B5 | Centre spatial Kennedy LC-39A | SpaceX CRS-23 | 2 200 kg (sans le Dragon) | Orbite basse (ISS) | NASA (CRS) | Succès | Boosters inexistants | Succès (ASOG) | ||
| 150 123e F9 | 14 septembre 2021[224] | F9 B5 | Vandenberg SLC-4E | Starlink Group 2-1 v1.5 (51 satellites) | 13 260 kg | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (OCISLY) | ||
| 151 124e F9 | 16 septembre 2021[225] | F9 B5 | Centre spatial Kennedy LC-39A | Crew Dragon Resilience Inspiration4 | 12 519 kg | Orbite basse | Jared Isaacman | Succès | Boosters inexistants | Succès (JRTI) | ||
| Première mission spatiale composée uniquement de civils. Vol en orbite basse d'une durée de 3 jours | ||||||||||||
| 152 125e F9 | 11 novembre 2021[226] | F9 B5 | Centre spatial Kennedy LC-39A | SpaceX Crew-3 | 13 000 kg | Orbite basse (ISS) | NASA (CCDev) | Succès | Boosters inexistants | Succès (ASOG) | ||
| Troisième vol opérationnel de Crew Dragon pour le programme d'équipage commercial. Il a transporté quatre astronautes vers l'ISS pour un séjour de 6 mois à bord de la station. | ||||||||||||
| 153 126e F9 | 13 novembre 2021[227] | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | Starlink Group 4-1 v1.5 (53 satellites) | 13 260 kg | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (JRTI) | ||
| 154 127e F9 | 24 novembre 2021[228] | F9 B5 | Vandenberg SLC-4E | Double Asteroid Redirection Test (DART) | 624 kg | Orbite héliocentrique | NASA | Succès | Boosters inexistants | Succès (OCISLY) | ||
| Le test de redirection d'astéroïdes doubles mesurera les effets cinétiques de l'écrasement d'un impacteur sur la surface d'un astéroïde. Ce sera la première mission à démontrer la capacité de redirection d'astéroïdes. | ||||||||||||
| 155 128e F9 | 2 décembre 2021[229] | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | Starlink Group 4-3 v1.5 (48 satellites) | 14 500 kg | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (ASOG) | ||
| 156 129e F9 | 9 décembre 2021[230] | F9 B5 | Centre spatial Kennedy LC-39A | Imaging X-ray Polarimetry Explorer (IXPE) | 325 kg | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (JRTI) | ||
| Trois télescopes identiques de la NASA sur un seul vaisseau spatial, conçus pour mesurer les rayons X. Le contrat de lancement a été attribué à SpaceX pour 50,3 millions de dollars. | ||||||||||||
| 157 130e F9 | 18 décembre 2021[231] | F9 B5 | Vandenberg SLC-4E | Starlink Group 4-4 v1.5 (52 satellites) | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (OCISLY) | |||
| 158 131e F9 | 19 décembre 2021[232] | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | Türksat 5B | 4 500 kg | Orbite de transfert géostationnaire | Türksat | Succès | Boosters inexistants | Succès (ASOG) | ||
| Un satellite de 4 500 kg qui fournira des services de diffusion télévisuelle en bande Ku sur la Turquie, le Moyen-Orient, l'Europe et l'Afrique. | ||||||||||||
| 159 132e F9 | 21 décembre 2021[233] | F9 B5 | Centre spatial Kennedy LC-39A | SpaceX CRS-24 | 3 300 kg (sans le Dragon) | Orbite basse (ISS) | NASA (CRS) | Succès | Boosters inexistants | Succès (JRTI) | ||
| Quatrième lancement du programme CRS-2. | ||||||||||||
2022[modifier | modifier le code]
SpaceX bat son record de vols en 2022 avec 61 lancements, dont 60 pour Falcon 9. La société atteint son objectif de lancement pour l'année, qui était de 60[234].
| Numéro | Date de lancement | Version de la fusée | Site de lancement | Charge utile | Masse charge utile | Orbite | Client | Résultat du lancement | Récupération du | Récupération du premier étage | Récupération de la coiffe | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| booster 1 | booster 2 | |||||||||||
| 160 133e F9 | F9 B5 | Centre spatial Kennedy LC-39A | Starlink Group 4-5 v1.5 (49 satellites) | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (ASOG) | ||||
| 161 134e F9 | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | Transporter-3 (105 mini-satellites) | Orbite héliosynchrone | Plusieurs | Succès | Boosters inexistants | Succès (LZ-1) | ||||
| 162 135e F9 | F9 B5 | Centre spatial Kennedy LC-39A | Starlink Group 4-6 v1.5 (49 satellites) | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (ASOG) | ||||
| 163 136e F9 | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | CSG-2 | 2 230 kg | Orbite héliosynchrone | Agence spatiale italienne | Succès | Boosters inexistants | Succès (LZ-1) | |||
| Satellite de reconnaissance radar de seconde génération développé par les ministères italiens de la Recherche et ministère de la Défense sous la maîtrise d'ouvrage de l'Agence spatiale italienne | ||||||||||||
| 164 137e F9 | F9 B5 | Vandenberg SLC-4E | NROL-87 | secrète | Orbite héliosynchrone | NRO | Succès | Boosters inexistants | Succès (LZ-4) | |||
| 165 138e F9 | F9 B5 | Centre spatial Kennedy LC-39A | Starlink Group 4-7 v1.5 (49 satellites) | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (ASOG) | ||||
| 40 des 49 satellites n'ont pas atteint leur orbite finale et ont été détruits lors de leur rentrée dans l'atmosphère en raison d'un orage géomagnétique[237] | ||||||||||||
| 166 139e F9 | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | Starlink Group 4-8 v1.5 (46 satellites) | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (ASOG) | ||||
| 167 140e F9 | F9 B5 | Vandenberg SLC-4E | Starlink Group 4-11 v1.5 (50 satellites) | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (OCISLY) | ||||
| 168 141e F9 | F9 B5 | Centre spatial Kennedy LC-39A | Starlink Group 4-9 v1.5 (47 satellites) | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (JRTI) | ||||
| 169 142e F9 | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | Starlink Group 4-10 v1.5 (48 satellites) | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (ASOG) | ||||
| 170 143e F9 | 1 | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | Starlink Group 4-12 v1.5 (53 satellites) | 16 250 kg | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (JRTI) | ||
| 171 144e F9 | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | Transporter-4 (40 mini-satellites) | Orbite héliosynchrone | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (JRTI) | ||||
| 172 145e F9 | F9 B5 | Centre spatial Kennedy LC-39A | SpaceX Axiom Space-1 | 2 230 kg | Orbite basse | Axiom Space | Succès | Boosters inexistants | Succès (ASOG) | |||
| Première mission habitée privée de SpaceX vers l'ISS et premier vol pour le compte de Axiom Space. Vol d'une durée de 17 jours | ||||||||||||
| 173 146e F9 | F9 B5 | Vandenberg SLC-4E | NROL-85 | Orbite basse | NRO | Succès | Boosters inexistants | Succès (OCISLY) | ||||
| 174 147e F9 | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | Starlink Group 4-14 v1.5 (53 satellites) | 16 250 kg | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (JRTI) | |||
| 175 148e F9 | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | Transporter-4 (40 mini-satellites) | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (JRTI) | ||||
| 176 149e F9 | 27 avril 2022 | F9 B5 | Centre spatial Kennedy LC-39A | SpaceX Crew-4 | Orbite basse (ISS) | NASA (CCDev) | Succès | Boosters inexistants | Succès (ASOG) | |||
| Quatrième vol opérationnel de Crew Dragon pour le programme d'équipage commercial. Il a transporté quatre astronautes vers l'ISS pour un séjour de 6 mois à bord de la station. | ||||||||||||
| 177 150e F9 | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | Starlink Group 4-16 v1.5 (53 satellites) | 16 250 kg | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (JRTI) | |||
| 178 151e F9 | F9 B5 | Centre spatial Kennedy LC-39A | Starlink Group 4-17 v1.5 (53 satellites) | 16 250 kg | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (ASOG) | |||
| 179 152e F9 | F9 B5 | Vandenberg SLC-4E | Starlink Group 4-13 v1.5 (53 satellites) | 16 250 kg | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (OCISLY) | |||
| 180 153e F9 | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | Starlink Group 4-15 v1.5 (53 satellites) | 16 250 kg | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (JRTI) | |||
| 181 154e F9 | F9 B5 | Centre spatial Kennedy LC-39A | Starlink Group 4-18 v1.5 (53 satellites) | 16 250 kg | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (ASOG) | |||
| 182 155e F9 | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | Transporter 5 (59 mini-satellites) | Orbite héliosynchrone | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (LZ-1) | ||||
| 183 156e F9 | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | Nilesat-301 | 4 000 kg | Orbite de transfert géostationnaire | Nilesat | Succès | Boosters inexistants | Succès (JRTI) | |||
| 184 157e F9 | F9 B5 | Centre spatial Kennedy LC-39A | Starlink Group 4-19 v1.5 (53 satellites) | 16 250 kg | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (ASOG) | |||
| 185 158e F9 | F9 B5 | Vandenberg SLC-4E | SARah 1 | 4 000 kg | Orbite héliosynchrone | Service fédéral de renseignement | Succès | Boosters inexistants | Succès (LZ-4) | |||
| 186 159e F9 | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | Globalstar FM15 et USA 328 à 331 | Orbite basse | Globalstar, Inc. et armée américaine | Succès | Boosters inexistants | Succès (JRTI) | ||||
| Lancement incluant officiellement 1 seule charge utile, mais plusieurs charges utiles ont été détectées par la suite[238] | ||||||||||||
| 187 160e F9 | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | SES-22 | Orbite de transfert géostationnaire | SES | Succès | Boosters inexistants | Succès (ASOG) | ||||
| 188 161e F9 | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | Starlink Group 4-21 v1.5 (53 satellites) | 16 250 kg | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (JRTI) | |||
| 189 162e F9 | F9 B5 | Vandenberg SLC-4E | Starlink Group 3-1 v1.5 (46 satellites) | Orbite héliosynchrone | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (OCISLY) | ||||
| 190 163e F9 | F9 B5 | Centre spatial Kennedy LC-39A | SpaceX CRS-25 | 2 668 kg (sans le Dragon) | Orbite basse | NASA (ISS) | Succès | Boosters inexistants | Succès (ASOG) | |||
| Cinquième lancement du programme CRS-2. | ||||||||||||
| 191 164e F9 | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | Starlink Group 4-22 v1.5 (53 satellites) | 16 250 kg | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (JRTI) | |||
| 192 165e F9 | F9 B5 | Vandenberg SLC-4E | Starlink Group 3-2 v1.5 (46 satellites) | Orbite héliosynchrone | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (OCISLY) | ||||
| 193 166e F9 | F9 B5 | Centre spatial Kennedy LC-39A | Starlink Group 4-25 v1.5 (53 satellites) | 16 250 kg | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès (ASOG) | |||
| 194 167e F9 | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | Korea Pathfinder Lunar Orbiter (KPLO) | 678 kg | Injection trans-lunaire | Institut coréen de recherche aérospatiale | Succès | Boosters inexistants | Succès (JRTI) | |||
| Première mission orbitale lunaire de la Corée du Sud[239]. | ||||||||||||
| 195 168e F9 | F9 B5 | Centre spatial Kennedy LC-39A | Starlink Group 4-26 v1.5 (52 satellites) | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès(ASOG) | ||||
| 196 169e F9 | F9 B5 | Vandenberg SLC-4E | Starlink Group 3-3 v1.5 (46 satellites) | Orbite héliosynchrone | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès(OCISLY) | ||||
| 197 170e F9 | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | Starlink Group 4-27 v1.5 (53 satellites) | 16 250 kg | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès(ASOG) | |||
| 198 171e F9 | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | Starlink Group 4-23 v1.5 (54 satellites) | 16 700 kg | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès(ASOG) | |||
| Plus lourde charge utile satellisée par une fusée Falcon 9[240]. | ||||||||||||
| 199 172e F9 | F9 B5 | Vandenberg SLC-4E | Starlink Group 3-4 v1.5 (46 satellites) | Orbite héliosynchrone | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès(OCISLY) | ||||
| 200 173e F9 | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | Starlink Group 4-20 v1.5 (51 satellites) & Varuna-TDM | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès(JRTI) | ||||
| 201 174e F9 | F9 B5 | Centre spatial Kennedy LC-39A | Starlink Group 4-2 v1.5 (34 satellites) & BlueWalker 3 | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès(ASOG) | ||||
| 202 175e F9 | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | Starlink Group 4-34 v1.5 (54 satellites) | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès(JRTI) | ||||
| 203 176e F9 | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | Starlink Group 4-35 v1.5 (52 satellites) | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès(ASOG) | ||||
| 204 177e F9 | F9 B5 | Centre spatial Kennedy LC-39A | SpaceX Crew-5 | Orbite basse (ISS) | NASA(CCDev) | Succès | Boosters inexistants | Succès(JRTI) | ||||
| Cinquième vol opérationnel de Crew Dragon pour le programme d'équipage commercial. Il a transporté quatre astronautes vers l'ISS pour un séjour de 6 mois à bord de la station. | ||||||||||||
| 205 178e F9 | F9 B5 | Vandenberg SLC-4E | Starlink Group 4-29 v1.5 (52 satellites) | Orbite héliosynchrone | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès(OCISLY) | ||||
| 206 179e F9 | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | Galaxy 33 & 34 | Orbite de transfert géostationnaire | Intelsat | Succès | Boosters inexistants | Succès(ASOG) | ||||
| Première série de deux satellites de télécommunications pour Intelsat. | ||||||||||||
| 207 180e F9 | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | Hotbird 13F | Orbite de transfert géostationnaire | Eutelsat | Succès | Boosters inexistants | Succès(JRTI) | ||||
| Première de deux satellites de télécommunications pour Eutelsat. | ||||||||||||
| 208 181e F9 | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | Starlink Group 4-36 v1.5 (54 satellites) | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès(ASOG) | ||||
| 209 182e F9 | F9 B5 | Vandenberg SLC-4E | Starlink Group 4-31 v1.5 (53 satellites) | Orbite héliosynchrone | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès(OCISLY) | ||||
| 210 4e FH | FH | Centre spatial Kennedy LC-39A | USSF-44 (2 satellites) | 3 700 kg | Orbite géostationnaire | U.S. Air Force | Succès | Succès (sol) | Succès (sol) | Non tenté | ||
| Premier lancement en trois ans de Falcon Heavy. Premier vol de SpaceX à placer une charge utile directement dans une orbite géostationnaire. Pour cette mission, l'étage central n'était pas équipé de pieds d'atterrissage ni des grid fins, la récupération de ce dernier n'étant pas prévue. | ||||||||||||
| 211 183e F9 | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | Hotbird 13G | 4 500 kg | Orbite de transfert géostationnaire | Eutelsat | Succès | Boosters inexistants | Succès(JRTI) | |||
| Second de deux satellites de télécommunications pour Eutelsat. | ||||||||||||
| 212 184e F9 | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | Galaxy 31 & 32 | 6 600 kg | Orbite de transfert géostationnaire | Intelsat | Succès | Boosters inexistants | Non tenté | |||
| Deuxième série de deux satellites de télécommunications pour Intelsat. Le premier étage n'est pas récupéré | ||||||||||||
| 213 185e F9 | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | Eutelsat 10B | 5 500 kg | Orbite de transfert géostationnaire | Eutelsat | Succès | Boosters inexistants | Non tenté | |||
| Satellite de télécommunications pour Eutelsat. Le premier étage n'est pas récupéré | ||||||||||||
| 214 186e F9 | F9 B5 | Centre spatial Kennedy LC-39A | SpaceX CRS-26 | 3 528 kg | Orbite basse (ISS) | NASA (CRS) | Succès | Boosters inexistants | Succès(JRTI) | |||
| Sixième lancement du programme CRS-2. | ||||||||||||
| 215 187e F9 | F9 B5 | Centre spatial Kennedy LC-39A | OneWeb #15 (40 satellites) | 6 500 kg | Orbite polaire | OneWeb | Succès | Boosters inexistants | Succès (LZ-1) | |||
| Premier de trois lancements de la constellation de satellites OneWeb. | ||||||||||||
| 216 188e F9 | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | HAKUTO-R Mission 1 (embarquant les rovers Rashid 1 et Sora-Q) Lunar Flashlight | 1 014 kg | Injection trans-lunaire | ispace NASA | Succès | Boosters inexistants | Succès(LZ-2) | |||
| Hakuto-R (R pour Reboot) est dérivé du projet de Hakuto qui était l'un des participants du Google Lunar X Prize. Le projet de redémarrage vise à lancer un premier atterrisseur en 2022[241] qui doit déposer les rovers Rashid 1 (Émirats arabes unis) et Sora-Q (démonstrateur technologique japonais). Lunar Flashlight est un orbiteur lunaire de la NASA chargé d'identifier la présence de glace dans les cratères lunaires. | ||||||||||||
| 217 189e F9 | F9 B5 | Vandenberg SLC-4E | Surface Water Ocean Topography Mission (SWOT) | 2 000 kg | Orbite polaire | NASACNES | Succès | Boosters inexistants | Succès (LZ-4) | |||
| Satellite américano-européen destiné à mesurer l'altitude de surface des plans d'eau avec une précision centimétrique. | ||||||||||||
| 218 190e F9 | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | O3b mPOWER 1 et 2 | 4 100 kg | Orbite basse | SES | Succès | Boosters inexistants | Succès(ASOG) | |||
| Première série de 2 satellites de télécommunications pour SES | ||||||||||||
| 219 191e F9 | F9 B5 | Centre spatial Kennedy LC-39A | Starlink Group 4-37 v1.5 (54 satellites) | 16 700 kg | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès(JRTI) | |||
| 220 192e F9 | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | Starlink Group 5-1 v1.5 ou 2 (54 satellites) | Orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès(ASOG) | ||||
| Possible premier lancement de la seconde version des satellites Starlink | ||||||||||||
| 221 193e F9 | F9 B5 | Vandenberg SLC-4E | EROS-C3 | 400 kg | Orbite basse rétrograde | ImageSat International | Succès | Boosters inexistants | Succès (LZ-4) | |||
2023[modifier | modifier le code]
| Numéro | Date de lancement | Version de la fusée | Site de lancement | Charge utile | Masse charge utile | Orbite | Client | Résultat du lancement | Récupération du | Récupération du premier étage | Récupération de la coiffe | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| booster 1 | booster 2 | |||||||||||
| 222 194e F9 | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | Transporter-6 (115 mini-satellites) | Inconnue | Orbite héliosynchrone | Plusieurs | Succès | Boosters inexistants | Succès (LZ-1) | |||
| 223 195e F9 | F9 B5 | Cap Canaveral SLC-40 | OneWeb #16 (40 satellites) | 6 000 kg | Orbite polaire | OneWeb | Succès | Boosters inexistants | Succès (LZ-1) | |||
| 224 5e FH | 15 janvier 2023 | FH | Centre spatial Kennedy LC-39A | AFSC-67 (USSF-67) | 3 750 kg | Orbite géostationnaire | U.S. Space Force | Succès | Succès (sol) | Succès (sol) | Non tenté | |
| 225 196 F9 | 18 janvier 2023 | F9 B5 | Cap Canaveral | GPS III-06 | Orbite terrestre moyenne | U.S. Space Force | Succès | Boosters inexistants | Succès | |||
| 226 197 F9 | 19 janvier 2023 | F9 B5 | vandenberg | starlink Group 2-4 v1.5 | orbite basse | SpaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès | |||
| 227 198 F9 | 26 janvier 2023 | F9 B5 | Cap Canaveral | starlink | orbite basse | spaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès | |||
| 228 199 F9 | 31 janvier 2023 | F9 B5 | Vandenberg | 49 satellites Starlink | orbite basse | spaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès | |||
| 229 200 F9 | 2 février 2023 | F9 B5 | Kennedy Space Center | 53 satellites Starlink | orbite basse | spaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès | |||
| 230 201 F9 | 6 février 2023 | F9 B5 | Cap Canaveral | Hispasat Amazonas Nexus | Hispasat | Succès | Boosters inexistants | Succès | ||||
| 231 202 F9 | 12 février 2023 | F9 B5 | Cap Canaveral | 55 satellites Starlink | orbite basse | spaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès | |||
| 232 203 F9 | 17 février 2023 | F9 B5 | Vandenberg | 51 satellites Starlink | orbite basse | spaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès | |||
| 233 204 F9 | 27 février 2023 | F9 B5 | Cap Canaveral | 21 satellites Starlink | orbite basse | spaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès | |||
| 234 205 F9 | 3 mars 2023 | F9 B5 | Vandenberg | 51 satellites Starlink | orbite basse | spaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès | |||
| 235 206 F9 | 9 mars 2023 | F9 B5 | Cap Canaveral | OneWeb 17 | orbite basse | OneWeb | Succès | Boosters inexistants | Succès | |||
| 236 207 F9 | 14 mars 2023 | F9 B5 | centre spatial Kennedy | CRS-27 | orbite basse(ISS) | Succès | Boosters inexistants | Succès | ||||
| 237 208 F9 | 17 mars 2023 | F9 B5 | Vandenberg | 52 satellites Starlink | orbite basse | spaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès | |||
| 238 209 F9 | 24 mars 2023 | F9 B5 | Cap Canaveral | 56 satellites Starlink | orbite basse | spaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès | |||
| 239 210 F9 | 29 mars 2023 | F9 B5 | Cap Canaveral | 56 satellites Starlink | orbite basse | spaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès | |||
| 240 211 F9 | 7 avril 2023 | F9 B5 | Cap Canaveral | Intelsat IS-40e | transfert géosynchrone | Intelsat | Succès | Boosters inexistants | Succès | |||
| 241 212 F9 | 14 avril 2023 | F9 B5 | Vandenberg | Transporter-7(50 sattelite) | Succès | Boosters inexistants | Succès | |||||
| 242 213 F9 | 19 avril 2023 | F9 B5 | Cap Canaveral | 21 satellites Starlink | orbite basse | spaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès | |||
| 243 1 SS | 20 avril 2023 | starship | starbase(boca chica(texas)) | spaceX | Échec | Boosters inexistants | Échec | |||||
| 244 214 F9 | 17 avril 2023 | F9 B5 | Vandenberg | 46 satellites Starlink | orbite basse | spaceX | Succès | Boosters inexistants | Succès | |||
| 245 215 F9 | 28 avril 2023 | F9 B5 | Cap Canaveral | SES O3b mPOWER | orbite terrestre moyenne | Succès | Boosters inexistants | Succès | ||||
| 246 6e FH | 30 avril 2023 | FH | Kennedy Space Center | ViaSat-3 Americas, |
| |||||||