Arado Ar 65

Équipage
Arado Ar 65F
Arado Ar 65.

Constructeur	Arado Flugzeugwerke GmbH
Rôle	Chasseur
Statut	retiré du service
Premier vol	1931
Mise en service	1934
Date de retrait	1942
Nombre construits	194
1 pilote
Motorisation
Moteur	BMW VI 7.3zu
Nombre	1
Type	moteur en ligne V-12 à refroidissement liquide
Puissance unitaire	750 ch
Dimensions

Envergure	11,2 m
Longueur	8,37 m
Hauteur	3,52 m
Surface alaire	30 m²
Masses
À vide	1 510 kg
Carburant	175 kg
Avec armement	1 930 kg
Maximale	300 kg
Performances
Vitesse de décrochage	100 km/h
Plafond	7 600 m
Vitesse ascensionnelle	666 m/min
Rayon d'action	450 km
Armement
Interne	2 mitrailleuses MG 17 de 7,92 mm (500 coups/arme)
Externe	6 bombes de 10 kg
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L'Arado Ar 65 est un avion de chasse allemand de l'entre-deux-guerres. Premier chasseur moderne de la Luftwaffe, il n’eut pas la carrière enlevée de son contemporain Heinkel He 51 mais était encore présent sur le front de l’Est en 1941 comme remorqueur de planeurs.

Versions[modifier | modifier le code]

Arado Ar 65a : Prototype dérivé de l’Ar 64b, ce sesquiplan équipé d’un moteur 12 cylindres en V BMW VI 7.3 de 750 ch avait une structure entièrement métallique et un revêtement entoilé. Il fit son premier vol en 1931 [D-2218, W/nr 71] et après essais à l’E-Stelle de Staaken, puis à Travemünde en novembre 1932, gagnera Lipetsk où il fut, avec l'Ar 65b, le dernier prototype allemand expérimenté. Les performances de ce monoplace furent jugées insuffisantes.

Arado Ar 65b : Second prototype, équipé d’un moteur de 640 ch. Immatriculé [D-IGIL, W/nr 77], il effectua comme l’Ar 65a ses premiers essais à Staaken en 1931 avant de gagner Travemünde et enfin Lipetsk pour évaluation opérationnelle.

Arado Ar 65c : Nouveau prototype, non achevé.

Arado Ar 65D : Dernier prototype, apparu en 1933, qui se distinguait par un moteur centré plus bas, un fuselage arrière allongé et des mats d’entreplan renforcés. Le moteur était à nouveau le 12 cylindres en V BMW VI 7.3, qui développait 500 ch en régime continu et 750 ch au décollage, puissante limitée à une minute. Le poids total en charge passait de 1 830 kg à 1 920 kg, mais les performances et la maniabilité étaient améliorées. L’armement comprenait 2 mitrailleuses de capot MG 17 de 7,92 mm (500 coups) et un magasin vertical dans le fuselage permettait l’emport de 10 bombes de 10 kg. 10 exemplaires de série furent construits (W/Nr 89 à 98).

Arado Ar 65E : Version de série, dont 12 exemplaires seulement sortirent d’usine en 1934, ce qui obligea la Luftwaffe à commander des Fiat CR.30 (en) pour compléter l’équipement des Reklamestaffeln de Königsberg, Berlin et Nuremberg.

Arado Ar 65F : Évolution du précédent, qui gagnait encore 40 kg mais disposait d’un équipement de bord très amélioré. Ces appareils prirent en 1935 la relève des Ar 65E et Fiat CR.30 (en) dans les escadrilles de chasse des Groupes Aériens stationnés à Döberitz et Damm. Ils furent remplacés dans la même année par des Heinkel He 51. 110 exemplaires construits (W/nr 316/347, 606/653, 871/900) par Arado Flugzeugwerke et 36 par la firme A.G.O.

Arado Ar 65G : 24 appareils à moteur BMW VI 7.3Z produits par la firme Erla.

Utilisation[modifier | modifier le code]

Allemagne : Livrés à la Luftwaffe jusque fin 1936, ce chasseur assez médiocre permit pourtant la constitution des fameuses escadrilles publicitaires (Reklamestaffeln) derrière lesquelles se cachaient les premières escadrilles de chasse allemandes. Sous prétexte de publicité ou de propagande, ces avions arborant le nouveau symbole de l’Allemagne sillonnèrent le ciel des villes allemandes avant de constituer les premiers éléments du célèbre groupe de chasse JG 132 Richthofen, devenu par la suite le JG 2.

Remplacés en première ligne par les He 51, ils furent ensuite transférés aux écoles pour l’entraînement avancé. En 1941 quelques exemplaires reprirent du service en première ligne sur le front de l’Est : Équipés de réservoirs supplémentaires sous les ailes supérieures et d’un crochet de remorquage, ils furent employés au remorquage de planeurs de charge DFS 230 aux côtés de Avia B.534 et Gloster Gladiator capturés.

Bulgarie : 12 Ar 65 furent cédés à la Bulgarie en 1937.

Références[modifier | modifier le code]

William Green et Gordon Swanborough (trad. Mira et Alain Bories), Le grand livre des chasseurs : l'encyclopédie illustrée de tous les avions de chasse et tous les détails de leur fabrication [« The complete book of fighters »], Paris, CELIV, 1997, 608 p. (ISBN 978-2-86535-302-6, OCLC 319871907)
(en) Tony Wood et Bill Gunston, Hitler's Luftwaffe : a pictorial history and technical encyclopedia of Hitler's air power in World War II, Londres, Salamander Books Ltd., 1977, 247 p. (ISBN 978-0-86101-005-9 et 978-0-517-22477-9)

v · m Système de désignation des aéronefs du RLM
1 à 100	B 9 Gö 9 Do 10 Do 11 Wn 11 Do 12 Do 13 Do 14 Do 15 Wn 15 Do 16 Wn 16 Do 17 Do 18 Do 19 Do 20 Do 22 Do 23 Do 24 Kl 25 Do 26 Kl 26 M 27 Do 29 Kl 31 Kl 32 W 33 L 33 W 34 Kl 35 Kl 36 HD 37 HD 38 G 38 DFS 39 BV 40 DFS 40 A 40 Fw 42 He 42 Fw 43 HD 43 Fw 44 He 45 He 46 Ju 46 Fw 47 Ju 47 K 47 A 48 He 49 Ju 49 He 50 A 50 He 51 K 51 Ju 52 K 53 NR 54 Fw 55 NR 55 Fw 56 Fw 57 Fw 58 He 58 He 59 He 60 Ju 60 Fw 61 He 61 Fw 62 He 62 He 63 Ar 64 He 64 Ar 65 He 65 Ar 66 He 66 Ar 67 Ar 68 Ar 69 He 70 He 71 He 72 He 74 Ar 76 Ar 77 Ar 79 Ar 80 Ar 81 Ju 85 Ju 86 Ju 87 Ju 88 Ju 89 Ju 90 Ar 95 Ar 96 Fi 97 Fi 98 Fi 99 He 100
101 à 200	Al 101 Al 102 Al 103 Fi 103 Fh 104 Kl 105 Kl 106 Kl 107 Bf 108 Bf 109 Bf 110 He 111 He 112 He 113 He 114 He 115 He 116 Hs 117 He 118 He 119 He 120 Hs 121 Hs 122 Hs 123 Hs 124 Hs 125 Hs 126 Hs 127 Hs 128 Hs 129 Hs 130 Bü 131 Hs 132 Bü 133 Bü 134 Ha 135 Ha 136 Hü 136 Ha 137 BV 138 Ha 139 Ha 140 BV 141 BV 142 BV 143 BV 144 Go 145 Go 146 Go 147 Ju 147 Go 149 Go 150 Kl 151 Ta 152 Kl 152 Ta 153 Ta 154 BV 155 Fi 156 Fi 157 Fi 158 Fw 159 Ju 160 Bf 161 He 162 Bf 162 Bf 163 Me 163 Me 164 Fi 166 FK 166 Fi 167 Fi 168 He 170 He 172 He 176 He 177 He 178 Bü 180 Bü 181 Bü 182 Ta 183 Fl 184 Fl 185 Fw 186 Ju 186 Fw 187 Ju 187 Ju 188 Fw 189 Fw 190 Fw 191 Ao 192 DFS 193 DFS 194 Ar 195 Ar 196 Ar 197 Ar 198 Ar 199 Fw 200
201 à 300	Si 201 Si 202 DFS 203 Si 204 Fw 206 Me 208 Me 209 Me 209 (1943) Me 210 Hü 211 Do 212 Do 214 Do 215 Do 216 Do 217 Hs 217 He 219 He 220 BV 222 Fa 223 Fa 224 Ao 225 Fa 225 BV 226 Ho 226 FGP 227 DFS 228 Ho 229 DFS 230 Ar 231 Ar 232 Ar 233 Ar 234 Do 235 BV 237 BV 238 Ar 239 Ar 240 Go 241 Go 242 Go 244 BV 246 Ju 248 BV 250 Ho 250 Ho 251 Ho 252 Ju 252 Fi 253 Ho 253 Ta 254 Ho 254 Fi 256 Sk 257 Me 261 Me 262 Me 263 Me 264 Fl 265 Me 265 Fa 266 Ho 267 Ju 268 Fa 269 He 270 We 271 He 274 He 275 He 277 He 278 He 280 Fl 282 Fa 283 Fa 284 Fl 285 Ju 286 Ju 287 Ju 288 Ju 290 As 292 Hs 293 Hs 294 Hs 295 Ar 296 Hs 296 Hs 297 Hs 298 Fw 300
301-	Me 309 Me 310 Do 317 Do 318 He 319 Me 321 Ju 322 Me 323 Me 328 Me 329 Fa 330 DFS 331 DFS 332 Fi 333 Me 334 Do 335 Fa 336 Fl 339 E.340 WNF 342 He 343 Rk 344 So 344 Go 345 DFS 346 Rk 347 Ba 349 Ju 352 Me 362 Me 364 Ju 388 Ju 390 Fw 391 Ar 396 Ta 400 Me 409 Me 410 Do 417 He 419 ZMe 423 Ar 430 Ka 430 Ar 432 Do 435 Ar 440 Ju 452 Me 462 Ju 488 Fw 491 Me 509 Me 510 He 519 ZSO 523 Ar 532 Do 535 Me 609 Ar 632 Do 635

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