Ан-6
| Ан-6 | |
|---|---|
 Ан-6 | |
| Тип | висотний розвідник погоди |
| Розробник | АНТК імені Олега Антонова |
| Виробник | Авіаційний науково-технічний комплекс імені Олега Антонова |
| Перший політ | 21 березня 1948 |
| Роки виробництва | 1956—1958 |
| Базова модель | Ан-2 |
| | |
 Ан-6 у Вікісховищі | |
Ан-6 — висотний розвідник погоди, розробки ДКБ-153 О. К. Антонова на базі Ан-2.
Конструкція[ред. | ред. код]
Одномоторний розчалочний біплан з додатковою кабіною в основі кіля.
Історія[ред. | ред. код]
21 березня 1948 в Новосибірську злетів літак-зондувальник атмосфери на висотах 6000-8000 м, що одержав позначення «К». Основна зовнішня відмінність від базової машини, Ан-2 — наявність кабіни спостерігача-метеоролога біля основи кіля. У результаті випробувань літака «К» було зроблено висновок, що його силова установка не забезпечує необхідну висотність і вимагає удосконалення. У жовтні 1948 р. через роз'єднання тяги управління двигуном машина зробила грубу посадку і отримала пошкодження.
У 1950 р. перед ДКБ-153 знову було поставлено завдання створити висотний літак для зондування атмосфери. Конструктори ухвалили рішення доопрацювати «К», встановивши на ньому нову силову установку з турбокомпресором ТК-19 конструкції С. А. Трескіна, що забезпечували збереження потужності 850 к. с. до висоти 9500 м. Літак, що отримав позначення Ан-2ЗА (зондувальник атмосфери) або Ан-6, в грудні 1951 задовільно пройшов випробування в ГК НДІ ВПС. [1]
Серійне виробництво було запроваджено в 1956-1958 роках.
Крім основного призначення, використовувався як транспортний літак у високогірних районах.
Цікаві факти[ред. | ред. код]
9 червня 1954, у місті Києві (аеродром Святошин) льотчики В. А. Калінін та В. Баклайкін на літаку Ан-6 встановили рекорд висоти для даного класу — 11248 метрів [2].
Технічні характеристики[ред. | ред. код]
Джерело: [3]
Основні характеристики
- Екіпаж: 2 осіб
- Довжина:
- Висота: 4,68 м
- Розмах крила: 18,17 м (верхнє), 14,23 м (нижнє)
- Площа крила: 71,68 м
- Нормальна злітна маса: 4650 кг
- Максимальна злітна маса: 5250 кг
- Маса палива у внутрішніх баках: 900 кг
- Силова установка: 1 × Поршневий ПД Швецова М-62Р, на базі АШ-62ІР ( )
Льотні характеристики
- Крейсерська швидкість: 140—160 км/год
- Практична дальність: 1610 км
- Довжина розгону: 125 м
- Довжина пробігу: 105 м
Див. також[ред. | ред. код]
Посилання[ред. | ред. код]
- Двигун М-62 [Архівовано 21 травня 2010 у Wayback Machine.]
- Модифікації Ан-2 [Архівовано 2 червня 2009 у Wayback Machine.]
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ Куточок неба — Велика авіаційна енциклопедія. Архів оригіналу за 13 квітня 2009. Процитовано 20 жовтня 2009.
- ↑ B.Б. Шавров. Історія конструкцій літаків в СРСР 1938—1950. Архів оригіналу за 19 травня 2009. Процитовано 20 жовтня 2009.
- ↑ Характеристики деяких модифікацій літака Ан-2
| |||||||||||||||||||||||||||||
