Max Chilton

Maximilian Chilton

Max Chilton podczas Grand Prix Monako (2013)
Imię i nazwisko	Maximilian Alexander Chilton
Państwo	Wielka Brytania
Data i miejsce urodzenia	21 kwietnia 1991 Reigate
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Maximilian Alexander „Max” Chilton (ur. 21 kwietnia 1991 w Reigate) – brytyjski kierowca wyścigowy. W latach 2013–2014 był kierowcą zespołu Marussia w Formule 1.

Życiorys[edytuj | edytuj kod]

Początki kariery[edytuj | edytuj kod]

Brytyjczyk karierę rozpoczął w 2001 roku, od startów w kartingu. Po jej zakończeniu postanowił rozpocząć poważną karierę wyścigową, debiutując w brytyjskich mistrzostwach T Cars, w 2005 roku. W pierwszym sezonie zmagania zakończył na 6. pozycji (trzecim w klasie Autumn Trophy), natomiast w drugim został jej wicemistrzem.

Z zespołem Arena Motorsport rozpoczął starty w Brytyjskiej Formule 3, w sezonie 2007 (zmagania zakończył na 18. miejscu). Również z tą ekipą wystartował w jednym wyścigu długodystansowym cyklu Le Mans Series. Poza tym wziął udział również w jednej rundzie amerykańskiej serii Star Mazda, której nie ukończył.

W kolejnym sezonie ponownie brał udział w brytyjskiej Formule 3, tym razem jednak z ekipą Hitech Racing. Wygrawszy dwukrotnie kwalifikacje, rywalizację zakończył na 10. miejscu. Z brytyjskim zespołem wziął udział również w prestiżowych wyścigach Masters of Formuła 3 oraz Grand Prix Makau, w których dojechał do mety odpowiednio na 14. i 21. pozycji.

Sezon 2009 był ostatnim dla Chiltona w tej serii. Rozpoczął starty w ekipie Carlin Motorsport, dzięki czemu mógł walczyć o najwyższe pozycje. Ostatecznie z dwoma zwycięstwami i czterema pole position, został sklasyfikowany na 4. pozycji. W maju Brytyjczyk uczestniczył w wyścigu serii World Series by Renault, na ulicach księstwa Monako, w zespole Comtec Racing (ukończył go na 19. miejscu). Na koniec sezonu ponownie wystąpił w Pucharze Interkontynentalnym (również z ekipą Trevora Carlina), jednak wyścigu nie ukończył.

Seria GP2[edytuj | edytuj kod]

Duży budżet pozwolił Chiltonowi podpisać kontrakt z zespołem serii GP2 – Barwa Addax – na starty w azjatyckim cyklu. W pierwszej rundzie rywalizację dwukrotnie ukończył w drugiej dziesiątce. Na drugą rundę, w Abu Zabi, przeniósł się do portugalskiego zespołu Ocean Racing Technology. W obu wyścigach zdobył punkty, zajmując odpowiednio ósmą i szóstą lokatę. Na dwie ostatnie eliminacje, odbywające się na torze Sakhir, powrócił jednak do hiszpańskiej ekipy. Podobnie, jak w przypadku pierwszych dwóch wyścigów, dojechał na odległych miejscach. Ostatecznie w klasyfikacji generalnej zajął 18. pozycję.

Chilton został kierowcą Ocean Racing Technology, w głównej serii GP2. W ciągu dziesięciu rund, Brytyjczyk dwukrotnie zdobył punkty, zajmując w dwóch wyścigach na torze Monza, odpowiednio ósme i piąte miejsce. Sezon ukończył na 24. pozycji, w końcowej klasyfikacji.

Formuła 1[edytuj | edytuj kod]

Przed sezonem 2013 zespół Marussia F1 Team, ogłosił, że miejsce w ich bolidzie zajmie Max Chilton. W trakcie sezonu Brytyjczyk skupiał się głównie na walce z kolegą zespołowym oraz kierowcami ekipy Caterham. Ostatecznie jednak jego wyniki okazały się najgorsze z całej czwórki i Chilton został sklasyfikowany na ostatnim, 23 miejscu w klasyfikacji generalnej.

Na sezon 2014 Brytyjczyk przedłużył kontrakt z rosyjską ekipą Marussia F1 Team. Podobnie jak w poprzednim sezonie bolid jego zespołu pozwalał jedynie na walkę z kierowcami Caterhama. Na początku sezonu to on był najlepszy, osiągając linię mety jako trzynasty w Australii i Bahrajnie. Jednak decydującym wyścigiem o klasyfikacji tejże czwórki było Grand Prix Monako, które Brytyjczyk ukończył na ostatniej, czternastej pozycji. Ostatecznie w walce między kierowcami Marussi i Caterhama uplasował się na trzeciej pozycji, a w klasyfikacji generalnej był 21.

Jego kontrakt z Marussią nie został przedłużony na sezon 2015. W tym sezonie zaczął się ściągać w serii Indy Lights oraz w FIA World Endurance Championship, w zespole Nissana.

Wyniki[edytuj | edytuj kod]

Stan: 30 maja 2021

Indianapolis 500[edytuj | edytuj kod]

Formuła 1[edytuj | edytuj kod]

Rok	Zespół	Samochód	Silnik	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																			Punkty	Pozycja
2013	Marussia F1 Team	Marussia MR02	Cosworth CA2013, 2,4 litra, V8	AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MON	KAN	GBR	DEU	HUN	BEL	ITA	SIN	KOR	JPN	IND	ABU	USA	BRA	0	23
				17	16	17	20	19	14	19	17	19	17	19	20	17	17	19	17	21	21	19
2014	Marussia F1 Team	Marussia MR03	Ferrari 059/3 1.6T V6	AUS	MAL	BHR	CHN	ESP	MON	KAN	AUT	GBR	DEU	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	RUS	USA	BRA	ABU	0	21
				13	15	13	19	19	14	NU	17	16	17	16	16	NU	17	18	NU	–	–	–

GP2[edytuj | edytuj kod]

Rok	Zespół	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																								Punkty	Pozycja
2010	Ocean Racing Technology	ESP	ESP	MON	MON	TUR	TUR	VAL	VAL	GBR	GBR	DEU	DEU	HUN	HUN	BEL	BEL	ITA	ITA	ARE	ARE					3	25
		18	16	NU	14	9	11	NU	11	19	19	19	16	17	16	17	11	8	5	12	12
2011	Carlin	TUR	TUR	ESP	ESP	MON	MON	VAL	VAL	GBR	GBR	DEU	DEU	HUN	HUN	BEL	BEL	ITA	ITA							4	20
		NU	17	12	11	7	6	NU	NU	NU	19	18	6	18	NU	15	16	NU	18
2012	Carlin	MAL	MAL	BHR	BHR	BHR	BHR	ESP	ESP	MON	MON	VAL	VAL	GBR	GBR	DEU	DEU	HUN	HUN	BEL	BEL	ITA	ITA	SIN	SIN	169	4
		3	7	4	5	5	13	7	5	5	2	7	4	9	19†	14	NU	1	11	12	22	4	6	1	19

Azjatycka Seria GP2[edytuj | edytuj kod]

Rok	Zespół	Wyniki w poszczególnych eliminacjach								Punkty	Pozycja
2009/2010		ARE	ARE	ARE	ARE	BHR	BHR	BHR	BHR	2	18
	Barwa Addax Team	16	17	-	-	18	12	19†	15
	Ocean Racing Technology	-	-	8	6	-	-	-	-
2011	Carlin	ARE	ARE	ITA	ITA					0	22
		12	18	21	15

Formuła Renault 3.5[edytuj | edytuj kod]

Rok	Zespół	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																	Punkty	Pozycja
2009	Comtec Racing	CAT	CAT	BEL	BEL	MON	HUN	HUN	GBR	GBR	FRA	FRA	PRT	PRT	DEU	DEU	ARA	ARA	0	40
		-	-	-	-	19	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

Podsumowanie[edytuj | edytuj kod]

Życie prywatne[edytuj | edytuj kod]

Jego starszy brat Tom jest kierowcą samochodów turystycznych.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

• Oficjalna strona kierowcy. maxchilton.com. [dostęp 2013-03-17]. (ang.).