Grand Prix Meksyku 1970
| 13. wyścig z 13 w sezonie 197. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Autódromo Hermanos Rodríguez | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń | 65 | |||
| Długość okrążenia | 5,000 km | |||
| Dystans | 325,000 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia | 18 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się | 18 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig | 9 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position | Clay Regazzoni | |||
| Zwycięzca | Jacky Ickx | |||
| Najszybsze okrążenie | Jacky Ickx | |||
| 13. Grand Prix w sezonie 1970 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Grand Prix Meksyku | ||||
| ||||
Grand Prix Meksyku 1970 (oryg. Gran Premio de Mexico) – ostatnia runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1970, która odbyła się 25 października 1970, po raz 8. na torze Autódromo Hermanos Rodríguez.
9. Grand Prix Meksyku, 8. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyścig[edytuj | edytuj kod]
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz | Nr | Kierowca | konstruktor | Okrążenie | Czas/Powód n.u | Poz. start. | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 |  Jacky Ickx | Ferrari | 65 | 1:53:28,300 | 3 | 9 |
| 2 | 4 |  Clay Regazzoni | Ferrari | 65 | +0:24,640 | 1 | 6 |
| 3 | 8 |  Denny Hulme | McLaren-Ford | 65 | +0:45,970 | 14 | 4 |
| 4 | 12 | Chris Amon | March-Ford | 65 | +0:47,050 | 5 | 3 |
| 5 | 6 |  Jean-Pierre Beltoise | Matra | 65 | +0:50,110 | 6 | 2 |
| 6 | 19 | Pedro Rodríguez | BRM | 65 | + 1:24.760 | 7 | 1 |
| 7 | 20 |  Jackie Oliver | BRM | 64 | + 1 okr. | 13 | |
| 8 | 17 | John Surtees | Surtees-Ford | 64 | + 1 okr. | 15 | |
| 9 | 7 | Henri Pescarolo | Matra | 61 | + 4 okr. | 11 | |
| Niesklasyfikowani | |||||||
| NK | 23 |  Reine Wisell | Lotus-Ford | 56 | niesklasyfikowany | 12 | |
| NU | 15 |  Jack Brabham | Brabham-Ford | 52 | silnik | 4 | |
| NU | 1 | Jackie Stewart | Tyrrell-Ford | 33 | układ kierowniczy/uderzył psa | 2 | |
| NU | 9 | Peter Gethin | McLaren-Ford | 27 | silnik | 10 | |
| NU | 16 |  Rolf Stommelen | Brabham-Ford | 15 | układ paliwowy | 17 | |
| NU | 2 | François Cevert | March-Ford | 8 | silnik | 9 | |
| NU | 14 | Graham Hill | Lotus-Ford | 4 | przegrzanie | 8 | |
| NU | 11 | Jo Siffert | March-Ford | 3 | silnik | 16 | |
| NU | 24 |  Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | 1 | silnik | 18 | |