Grand Prix Meksyku 1963

Grand Prix Meksyku 1963

Gran Premio de Mexico 1963

9. wyścig z 10 w sezonie 120. Grand Prix Formuły 1
Autódromo Hermanos Rodríguez
Data	27 października 1964
Trasa
Liczba okrążeń	65
Długość okrążenia	5,000 km
Dystans	325,000 km
Uczestnicy
Zgłoszenia	25 kierowców
Zakwalifikowało się	21 kierowców
Sklasyfikowano	11 kierowców
Ukończyło wyścig	10 kierowców
Wyniki
Pole position	Jim Clark (1:58,8, Lotus-Climax)
Zwycięzca	Jim Clark (2:09:52,1, Lotus-Climax)
Najszybsze okrążenie	Jim Clark (1:58,1, Lotus-Climax)
9. Grand Prix w sezonie 1963
Poprzednie	Grand Prix Stanów Zjednoczonych
Następne	Grand Prix Południowej Afryki
Grand Prix Meksyku
— 1963 1964

Grand Prix Meksyku 1963 (oryg. Gran Premio de Mexico) – 9. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1963, która odbyła się 27 października 1963, po raz 1. na torze Autódromo Hermanos Rodríguez.

2. Grand Prix Meksyku, 1. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Wyniki[edytuj | edytuj kod]

Kwalifikacje[edytuj | edytuj kod]

Źródło: statsf1.com^[1]

P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata
1	8	Jim Clark	Lotus-Climax	D	1:58,8	-	-
2	23	John Surtees	Ferrari	D	2:00,5	+1,7	+1,7
3	1	Graham Hill	BRM	D	2:00,6	+0,1	+1,8
4	6	Dan Gurney	Brabham-Climax	D	2:01,6	+1,0	+2,8
5	2	Richie Ginther	BRM	D	2:01,8	+0,2	+3,0
6	3	Bruce McLaren	Cooper-Climax	D	2:02,3	+0,5	+3,5
7	24	Lorenzo Bandini	Ferrari	D	2:02,4	+0,1	+3,6
8	11	Jo Bonnier	Cooper-Climax	D	2:02,6	+0,2	+3,8
9	14	Jo Siffert	Lotus-BRM	D	2:03,3	+0,7	+4,5
10	5	Jack Brabham	Brabham-Climax	D	2:03,6	+0,3	+4,8
11	13	Moisés Solana	BRM	D	2:04,1	+0,5	+5,3
12	9	Trevor Taylor	Lotus-Climax	D	2:04,9	+0,8	+6,1
13	4	Tony Maggs	Cooper-Climax	D	2:05,2	+0,3	+6,4
14	17	Masten Gregory	Lola-Climax	D	2:05,5	+0,3	+6,7
15	16	Jim Hall	Lotus-BRM	D	2:06,1	+0,6	+7,3
16	22	Hap Sharp	Lotus-BRM	D	2:07,7	+1,6	+8,9
17	25	Phil Hill	ATS	D	2:13,6	+5,9	+14,8
18	12	Carel Godin de Beaufort	Porsche	D	2:14,1	+0,5	+15,3
19	18	Chris Amon	Lotus-BRM	D	2:14,7	+0,6	+15,9
20	10	Pedro Rodríguez	Lotus-Climax	D	2:15,3	+0,6	+16,5
21	26	Giancarlo Baghetti	ATS	D	2:22,3	+7,0	+23,5
P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata

Wyścig[edytuj | edytuj kod]

Źródła: statsf1.com^[2]

P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz
1		8	Jim Clark	Lotus-Climax	D	65	2:09:52,1
2	8	5	Jack Brabham	Brabham-Climax	D	65	+1:41,1
3	2	2	Richie Ginther	BRM	D	65	+1:54,7
4	1	1	Graham Hill	BRM	D	64	+1 okr.
5	3	11	Jo Bonnier	Cooper-Climax	D	62	+3 okr.
6	2	6	Dan Gurney	Brabham-Climax	D	62	+3 okr.
7	9	22	Hap Sharp	Lotus-BRM	D	61	+4 okr.
8	7	16	Jim Hall	Lotus-BRM	D	61	+4 okr.
9		14	Jo Siffert	Lotus-BRM	D	59	+6 okr.
10	8	12	Carel Godin de Beaufort	Porsche	D	58	+7 okr.
11		13	Moisés Solana	BRM	D	57	+8 okr.	silnik
Niesklasyfikowani
		25	Phil Hill	ATS	D	46	+19 okr.	zawieszenie
		24	Lorenzo Bandini	Ferrari	D	36	+29 okr.	elektryka
		3	Bruce McLaren	Cooper-Climax	D	30	+35 okr.	wał rozrządczy
		10	Pedro Rodríguez	Lotus-Climax	D	26	+39 okr.	zawieszenie
		17	Masten Gregory	Lola-Climax	D	23	+42 okr.	zawieszenie
		9	Trevor Taylor	Lotus-Climax	D	19	+46 okr.	silnik
		26	Giancarlo Baghetti	ATS	D	12	+53 okr.	zapłon
		18	Chris Amon	Lotus-BRM	D	9	+56 okr.	skrzynia biegów
		4	Tony Maggs	Cooper-Climax	D	7	+58 okr.	silnik
Zdyskwalifikowani
		23	John Surtees	Ferrari	D	19	+46 okr.	start na popych
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
		7	Walt Hansgen	Lotus-Climax	D	0		brak sprawnego samochodu
		15	Innes Ireland	BRP-BRM	D	0		kontuzja
		19	Thomas Monarch	Lotus-Climax	D	0		nie przybył
		20	Frank Dochnal	Cooper-Climax	D	0		wypadek
P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz

Najszybsze okrążenie[edytuj | edytuj kod]

Źródło: statsf1.com^[3]

Nr	Kierowca	Konstruktor	Czas	Okr.
8	Jim Clark	Lotus-Climax	1:58,1	–

Prowadzenie w wyścigu[edytuj | edytuj kod]

Źródło: statsf1.com^[4]

Nr	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Suma
8	Jim Clark	Lotus-Climax	1-65	65
Wykres

Klasyfikacja po wyścigu[edytuj | edytuj kod]

 Zobacz też: Lista systemów punktacji Formuły 1.

Pierwsza szóstka otrzymywała punkty według klucza 9-6-4-3-2-1. Liczone było tylko 6 najlepszych wyścigów danego kierowcy.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P	+/-	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	0	Jim Clark	9	54 (64)	6	1	1	6	6	-
2	0	Richie Ginther	9	29 (34)	-	3	2	-	-	1
3	0	Graham Hill	9	25	2	-	2	2	-	3
4	0	John Surtees	9	22	1	1	1	1	3	4
5	0	Bruce McLaren	9	14	-	1	2	-	-	4
6	+2	Jack Brabham	9	14	-	1	-	-	-	3
7	-1	Dan Gurney	9	13	-	1	1	-	-	4
8	-1	Tony Maggs	9	9	-	1	-	-	-	4
9	0	Innes Ireland	7	6	-	-	-	-	-	4
10	+2	Jo Bonnier	9	5	-	-	-	-	-	2
11	-1	Lorenzo Bandini	6	4	-	-	-	-	-	3
12	-1	Gerhard Mitter	2	3	-	-	-	-	-	1
13	0	Jim Hall	9	3	-	-	-	-	-	2
14	0	Carel Godin de Beaufort	6	2	-	-	-	-	-	1
15	0	Jo Siffert	9	1	-	-	-	-	-	5
16	0	Trevor Taylor	8	1	-	-	-	-	-	4
17	0	Ludovico Scarfiotti	1	1	-	-	-	-	-	-
P	+/-	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS

Konstruktorzy[edytuj | edytuj kod]

Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 6 najlepszych wyników.

P	+/-	Konstruktor	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	0	Lotus-Climax	24	54 (65)	6	1	1	6	6	6
2	0	BRM	23	36 (41)	2	3	4	2	-	5
3	0	Ferrari	16	24	1	1	1	1	3	9
4	+1	Brabham-Climax	17	24	-	2	1	-	-	7
5	-1	Cooper-Climax	28	23	-	2	2	-	-	11
6	0	BRP-BRM	5	6	-	-	-	-	-	2
7	0	Porsche	8	5	-	-	-	-	-	2
8	0	Lotus-BRM	28	4	-	-	-	-	-	15
Niesklasyfikowani
		Lola-Climax	13	0	-	-	-	-	-	7
		Stebro-Ford	1	0	-	-	-	-	-	-
		Scirocco-BRM	6	0	-	-	-	-	-	5
		ATS	10	0	-	-	-	-	-	8
		Gilby-BRM	1	0	-	-	-	-	-	1
P	+/-	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS

Przypisy[edytuj | edytuj kod]