2S39 Magnolia
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | Urałwagonzawod |
| Typ pojazdu | samobieżny moździerz |
| Trakcja | gąsienicowa |
| Załoga | 4 osoby |
| Historia | |
| Prototypy | 2017 |
| Produkcja | 2022 – do chwili obecnej |
| Dane techniczne | |
| Silnik | YaMZ-847-10 diesel, 800 KM |
| Długość | ok. 16 m |
| Szerokość | ok. 3,1 m |
| Wysokość | ok. 4 m |
| Masa | 40-45 ton |
| Osiągi | |
| Prędkość | 45 km/h |
| Zasięg pojazdu | ok. 700 km |
| Pokonywanie przeszkód | |
| Rowy (szer.) | ok. 4,5 m |
| Ściany (wys.) | ok. 1,5 m |
| Kąt podjazdu | 70% |
| Przechył boczny | 40% |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 × moździerz kalibru 120 mm 2A80 1 × karabin maszynowy kalibru 7,62 mm | |
| Użytkownicy | |
 Rosja | |
2S39 Magnolia (ros. 2С39 Магнолия, pol. magnolia) – rosyjski samobieżny moździerz kalibru 120 mm zaprojektowany i produkowany przez zakłady Urałwagonzawod. Prace nad projektem zostały ogłoszone przez agencję TASS w listopadzie 2017 roku[1], a w 2022 roku ruszyła produkcja seryjna[2].
Magnolia jest jednym z kilku systemów artyleryjskich wysokiej mobilności rozwijanych przez Urałwagonzawod[3]. Została przystosowana do działania w skrajnie niekorzystnych warunkach atmosferycznych, głównie w strefie arktycznej. Do jej budowy wykorzystano pochodzący z lat 80. XX wieku przegubowy transporter opancerzony DT-30PM Witiaź[1].
Charakterystyka[edytuj | edytuj kod]
Pojazd wykorzystuje podwozie gąsienicowego transportera Witiaź składającego się z dwóch członów połączonych ze sobą przegubem. Potrafi on poruszać się po dowolnym terenie włącznie z bagnem czy lodem oraz pływać[4]. Pierwsza sekcja pojazdu posiada opancerzoną kabinę dla załogi oraz przedział silnikowy, w którym znajduje się turbodoładowany silnik wysokoprężny YaMZ-847-10 o mocy 800 KM sprzężony z czterobiegową skrzynią oraz blokadą mechanizmu różnicowego. Dodatkowo układ silnika jest wyposażony w grzejnik pozwalający na jego uruchomienie w temperaturze do –50 °C[5].
Na drugiej sekcji maszyny została umieszczona wieża z moździerzem kalibru 120 mm, takim samym, jak ten stosowany na pojazdach 2S9 Nona. Jest on kompatybilny z amunicją moździerzową w zadanym kalibrze pochodzącą zarówno z czasów ZSRR, jak i późniejszą, produkowaną w Rosji – w tym z granatami odłamkowymi i amunicją dymną. Możliwe jest także odpalanie amunicji precyzyjnej typu Kitołow-2M. Pojazd zabiera na swój pokład maksymalnie 80 sztuk amunicji, a jej zasięg skutecznego rażenia jest zależny od stosowanego typu i wynosi od 7 do 10 km. Do samoobrony montowany jest dodatkowo karabin maszynowy kalibru 7,62 mm na wieży[5]. Na wyposażeniu znajduje się komputer balistyczny oraz system nawigacji satelitarnej pozwalające na autonomiczne wykrywanie celów i wybranie najlepszego efektora do jego eliminacji[6].
Według producenta możliwe jest oddanie celnego strzału w warunkach zerowej widoczności podczas burzy śnieżnej[7].
Użytkownicy[edytuj | edytuj kod]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b Magnolia new Russian 120mm artillery system based on articulated tracked vehicle. Army Recognition, 2019-07-02. [dostęp 2022-11-23]. (ang.).
- ↑ Adam Świerkowski: Armia 2022: Rusza produkcja artyleryjskich Floksów i Magnolii. Defence 24, 2022-08-24. [dostęp 2022-11-23]. (pol.).
- ↑ Juliusz Sabak: Testy rosyjskiej haubicy Malwa. Artyleryjski „bukiet” na kołach. Defence 24, 2021-01-14. [dostęp 2022-11-23]. (pol.).
- ↑ Navrosok / Sketch development work (ROC). Global Security. [dostęp 2022-11-24]. (ang.).
- ↑ a b Magnolia. Military Today. [dostęp 2022-11-24]. (ang.).
- ↑ 2S31 120-mm SAO Magnolia. Global Security. [dostęp 2022-11-24]. (ang.).
- ↑ Igor Rozin: Russia creates a unique artillery system called ‘Magnolia’ for the Far North. Russia Beyond, 2021-03-18. [dostęp 2022-11-24]. (ang.).
| Czołgi | |
|---|---|
| Działa samobieżne i moździerze | |
| Pojazdy przeciwlotnicze | |
| Samobieżne wyrzutnie rakietowe | |
| Transportery opancerzone | |
| Bojowe wozy piechoty | |
| Pojazdy rozpoznawcze | |
| Samochody ciężarowe | |
| Inne pojazdy | |
| Pociągi pancerne | |
| Konstrukcje doświadczalne i prototypowe | |
| Pojazdy bezzałogowe |
