2007年中国グランプリ

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 2007年中国グランプリ

レース詳細
日程	2007年シーズン第16戦
決勝開催日	10月9日
開催地	上海インターナショナルサーキット 中華人民共和国 上海市
コース長	5.451km
レース距離	56周（305.066km）
決勝日天候	雨→曇り（ウェット→ドライ）
ポールポジション
ドライバー	ルイス・ハミルトン
タイム	1'35.908
ファステストラップ
ドライバー	フェリペ・マッサ
タイム	1'37.454（Lap 56）
決勝順位
優勝	キミ・ライコネン 1:37'58.395
2位	フェルナンド・アロンソ
3位	フェリペ・マッサ

2007年中国グランプリは、2007年F1世界選手権第16戦として、2007年10月7日に中華人民共和国・上海市の上海インターナショナルサーキットで開催された。正式名称は2007 FORMULA1 Sinopec Chinese Grand Prix 。

予選[編集]

展開[編集]

Q1[編集]

Q2[編集]

Q3[編集]

結果[編集]

順位	No	ドライバー	チーム	マシン	Q1	Q2	Q3
1	2	ルイス・ハミルトン	マクラーレン	MP4-22	1'35.798	1'35.898	1'35.908
2	6	キミ・ライコネン	フェラーリ	F2007	1'35.692	1'35.381	1'36.044
3	5	フェリペ・マッサ	フェラーリ	F2007	1'35.792	1'35.796	1'36.221
4	1	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン	MP4-22	1'35.809	1'35.845	1'36.576
5	14	デビッド・クルサード	レッドブル	RB3	1'35.930	1'36.252	1'37.619
6	11	ラルフ・シューマッハ	トヨタ	TF107	1'37.135	1'36.709	1'38.013
7	15	マーク・ウェバー	レッドブル	RB3	1'37.199	1'36.602	1'38.153
8	9	ニック・ハイドフェルド	BMWザウバー	F1.07	1'36.737	1'36.217	1'38.455
9	10	ロバート・クビサ	BMWザウバー	F1.07	1'36.309	1'36.116	1'38.472
10	7	ジェンソン・バトン	ホンダ	RA107	1'37.092	1'36.771	1'39.285
11	18	ヴィタントニオ・リウッツィ	トロ・ロッソ	STR2	1'37.047	1'35.862
12	19	セバスチャン・ベッテル	トロ・ロッソ	STR2	1'37.006	1'36.891
13	12	ヤルノ・トゥルーリ	トヨタ	TF107	1'37.209	1'36.959
14	4	ヘイキ・コバライネン	ルノー	R27	1'37.225	1'36.991
15	23	アンソニー・デビッドソン	スーパーアグリ	SA07	1'37.203	1'37.247
16	16	ニコ・ロズベルグ	ウィリアムズ	FW29	1'37.144	1'37.483
17	8	ルーベンス・バリチェロ	ホンダ	RA107	1'37.251
18	3	ジャンカルロ・フィジケラ	ルノー	R27	1'37.290
19	17	アレクサンダー・ヴルツ	ウィリアムズ	FW29	1'37.456
20	22	佐藤琢磨	スーパーアグリ	SA07	1'38.218
21	20	エイドリアン・スーティル	スパイカー	F8-VII	1'38.668
22	21	山本左近	スパイカー	F8-VII	1'39.336

• コンディション：晴れ／ドライ，気温31℃，路面温度45℃
• Car No.19は公式予選でCar No.4のアタックを妨害したとして5グリッド降格ペナルティ

決勝[編集]

展開[編集]

台風の接近により、決勝当日は雨が降ったり止んだりの気象条件となった。ヘビーレイン用タイヤを選んだスパイカーの2台を除き、各車スタンダードウェットタイヤを装着してグリッドに並んだ。

ポールシッターのハミルトンはスタートから好調で、15周目の最初のピットインまでに2位ライコネンに9秒弱の差をつけた。両者ともタイヤ交換は行わず、燃料再給油のみでピットアウトした。

その後、ハミルトンはリアタイヤの磨耗により大幅にペースダウン。タイヤは内部構造がみえるほど酷使されていたが、マクラーレンチームはピットへ呼び戻すタイミングを誤った。ハミルトンは29周目にライコネンにかわされ、31周目にピットインしようとしたが、ピットロード入り口のクランクを曲がり切れずグラベルにはみだし、その場でリタイアとなった。

ライコネンは今季5勝目を挙げ、絶望的と思われたチャンピオン獲得の可能性を再びたぐりよせた。2位のアロンソも1週間前の日本GPでリタイアした失点を挽回し、ハミルトンとの差を4ポイントに縮めた（ハミルトン107pt. アロンソ103pt. ライコネン100pt.）。

トロ・ロッソはベッテル4位、リウッツィ6位とチーム初のダブル入賞を果たし、コンストラクターズランキングを7位に上げた。

ウィリアムズのブルツはこのレースを最後にF1引退を表明し、最終戦は中嶋一貴にシートを譲ることになった。

結果[編集]

順位	No	ドライバー	チーム	周回	タイム／リタイヤ	グリッド	ポイント
1	6	キミ・ライコネン	フェラーリ	56	1:37'58.395	2	10
2	1	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン	56	+9.806	4	8
3	5	フェリペ・マッサ	フェラーリ	56	+12.891	3	6
4	19	セバスチャン・ベッテル	トロ・ロッソ	56	+53.509	17	5
5	7	ジェンソン・バトン	ホンダ	56	+1'08.666	10	4
6	18	ヴィタントニオ・リウッツィ	トロ・ロッソ	56	+1'13.673	11	3
7	9	ニック・ハイドフェルド	BMWザウバー	56	+1'14.224	8	2
8	14	デビッド・クルサード	レッドブル	56	+1'20.750	5	1
9	4	ヘイキ・コバライネン	ルノー	56	+1'21.186	13
10	15	マーク・ウェバー	レッドブル	56	+1'24.685	7
11	3	ジャンカルロ・フィジケラ	ルノー	56	+1'26.683	18
12	17	アレクサンダー・ヴルツ	ウィリアムズ	55	+1 Lap	19
13	12	ヤルノ・トゥルーリ	トヨタ	55	+1 Lap	12
14	22	佐藤琢磨	スーパーアグリ	55	+1 Lap	20
15	8	ルーベンス・バリチェロ	ホンダ	55	+1 Lap	16
16	16	ニコ・ロズベルグ	ウィリアムズ	54	+2 Laps	15
17	21	山本左近	スパイカー	53	+3 Laps	22
DNF	10	ロバート・クビサ	BMWザウバー	33	油圧系	9
DNF	2	ルイス・ハミルトン	マクラーレン	30	スピン	1
DNF	11	ラルフ・シューマッハ	トヨタ	25	スピン	6
DNF	20	エイドリアン・スーティル	スパイカー	24	アクシデント	21
DNF	23	アンソニー・デビッドソン	スーパーアグリ	11	ブレーキ	14

ファステストラップ：フェリペ・マッサ　1'37.454（Lap 56）（平均車速201.362km/h）

• コンディション：雨→曇り／ウェット→ドライ， 気温30℃，路面温度31℃
• タイムの単位は、「時間:分'秒.000」
• 差の単位は「分'秒.000」
• 情報は公式サイト・Yahoo!によるもの。

関連項目[編集]

• モータースポーツ
• 2007年のF1世界選手権

前戦 2007年日本グランプリ	FIA F1世界選手権 2007年シーズン	次戦 2007年ブラジルグランプリ
前回開催 2006年中国グランプリ	中国グランプリ	次回開催 2008年中国グランプリ