第70回安田記念

第70回安田記念
優勝馬グランアレグリア（2018年）
開催国	日本
主催者	日本中央競馬会（JRA）
競馬場	東京競馬場
施行年	2020年
施行日	6月7日
距離	芝1600m
格付け	GI
賞金	1着賞金130,000,000円
出走条件	サラブレッド系3歳以上（国際・指定）
負担重量	定量（3歳54kg、4歳以上58kg、牝馬2kg減）
天候	晴
馬場状態	稍重
優勝馬	グランアレグリア
優勝騎手	池添謙一
優勝調教師	藤沢和雄（美浦）
優勝馬主	（有）サンデーレーシング
優勝生産者	ノーザンファーム（安平町）
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映像外部リンク
2020 安田記念 レース映像 jraofficial（JRA公式YouTubeチャンネル）による動画

第70回安田記念は、2020年6月7日に東京競馬場で施行された競馬の競走である。グランアレグリアが優勝した。

新型コロナウイルスによる影響[編集]

本レースは、新型コロナウイルス感染症 (COVID-19)の流行及び改正・新型インフルエンザ等対策特別措置法32条に基づいて日本国政府から発令された新型コロナウイルス緊急事態宣言により、2月以降各公営競技開催会場及び場外投票券売場にて実施してきた「無観客開催措置」が本レースでも取られる事となった。尚、緊急事態宣言は5月25日に全面解除され、競馬以外の公営競技は無観客措置が順次解除されたが、競馬は10月まで無観客措置が継続された。

この為、勝馬投票券の発売及び払い戻しは、電話・インターネット投票のみ実施^[1]。パークウインズやウインズ、エクセルなど場外勝馬投票券発売所での勝馬投票券の発売も中止された。

レース施行前の状況[編集]

前年の有馬記念で初の大敗を喫したアーモンドアイは、ドバイターフが中止となった後ヴィクトリアマイルに出走し、楽な手応えのままレコードに0秒1差迫るタイムで圧勝^[2]。前年同様、5歳春の集大成に安田記念を選び、前人未到のGI8勝目を目指して出走した^[3]。アーモンドアイは単勝1.3倍の支持を集めた。

前年春秋マイル制覇を果たし、連覇を狙うインディチャンプが7.0倍の2番人気で他唯一の単勝1桁台の支持を受け、高松宮記念2着の後熱発によりヴィクトリアマイルを回避していたグランアレグリア^[4]やダノンプレミアム、アドマイヤマーズら他のGI馬はすべて単勝オッズが2桁以上となった。この他ヴァンドギャルドを除く全馬がGI・重賞を制していたが、アーモンドアイが圧倒的な1番人気となった。

出走馬と枠順[編集]

2020年6月7日　第3回東京競馬第2日目 第11競走

天気：晴、馬場状態：稍重、発走時刻：15時40分

レース結果[編集]

レース展開[編集]

クルーガーが立ち遅れて後方からの競馬、アーモンドアイもやや出遅れて後手を踏んだ。大外枠から押してハナを主張したダノンスマッシュが先手を取り、ミスターメロディやダノンプレミアム、アドマイヤマーズが直後に続いた。ダノンキングリーやグランアレグリアは中団につけ、インディチャンプはグランアレグリアの直後を追走。更にその後ろにアーモンドアイがつけ、先頭からはおよそ7馬身と後方よりの位置でレースを進めた。

この道中、3コーナー手前で前の馬が蹴り上げた芝の塊が、グランアレグリアに騎乗する池添謙一の顔面を直撃し右眼下を負傷、脳震盪を起こしかけるハプニングが起きた^[5]。

残り400mで粘るダノンスマッシュを外からグランアレグリアが躱し先頭に立つと、後続との差をみるみる広げる。インディチャンプやアーモンドアイ、その後ろからはケイアイノーテックやノームコアも追い込んでくるが差は縮まらず、そのままグランアレグリアが1着でゴールイン。2馬身半後方でアーモンドアイがインディチャンプを捉えきり2着に追い上げ、面目は保った。ノームコアはグランアレグリアに次ぐ上がり3ハロン33秒8の末脚を見せたが、クビ差インディチャンプに及ばず4着であった。

レース着順[編集]

以下の情報はnetkeiba.com^[6]に基づく。

データ[編集]

払戻[編集]

エピソード[編集]

• グランアレグリアは2019年桜花賞以来のGI2勝目を飾った^[7]。
  • 池添謙一は「今日は本当にすごいメンバーを相手に勝つことができて、 自分の仕事が出来て良かった」とコメントした^[7]。この時、負傷した右眼下は腫れあがり出血も起きており、止血しながらインタビューを受けていたところ、クリストフ・ルメールがアイシング用の氷袋を差し入れる一幕があった^[8]。病院には行かずにアイシングしながら様子を見る事となったが、大事には至らず、次節以降も騎乗している^[9]。
• 敗れたアーモンドアイについて、ルメールは「出遅れはうまくリカバーできた。勝ち馬を見ながらスムーズに直線を向いた。最後も脚は使っている。でも、本来の彼女ならもっといい脚を使うはず」「勝った馬が強かった。一番怖かった」、国枝栄調教師は「ゲートで気持ちが高ぶって、タイミングが合わなかったね。過去にもあったから」「（初の中2週でのレースについて）表向きは何ともないが、レースに行って影響したのかな。それにしても反応がちょっとね…」と語った^[10]。
  • 結果的にこのレースは、アーモンドアイが敗れた最後の競走となった。
• 第4コーナーで斜行し、ヴァンドギャルド・セイウンコウセイの進路に影響を与えたダノンキングリーに騎乗した戸崎圭太には過怠金1万円が課された^[11]。
• 売り上げは2019年比93.0%の190億2941万8000円^[12]。

脚注[編集]

注釈[編集]

出典[編集]

1. ^ “ホープフルステークス (GI)他の前日発売について JRA”. jra.jp. 2020年10月2日閲覧。
2. ^ “【ヴィクトリアM】アーモンドアイが圧勝！歴代最多タイの芝G1・7勝目”. www.sponichi.co.jp. 2020年5月17日閲覧。
3. ^ 【安田記念】アーモンドアイ新記録の芝ＧＩ８勝狙う サンケイスポーツ、2020年5月25日、2020年12月13日閲覧
4. ^ “【次走】グランアレグリアは安田記念に直行 ヴィクトリアマイルは回避 | 競馬ニュース - netkeiba.com”. news.netkeiba.com. 2020年6月7日閲覧。
5. ^ 【安田記念】グラン完勝V!アーモンドアイ8冠阻止 - sanspo.com、2020年6月8日閲覧
6. ^ “安田記念(G1) 結果・払戻 | 2020年6月7日 東京11R レース情報(JRA)”. netkeiba.com. 2020-12-　13閲覧。
7. ^ ^{a b} “【安田記念】1番人気アーモンドアイ敗れる グランアレグリアがG1・2勝目 | 競馬ニュース - netkeiba.com”. news.netkeiba.com. 2020年6月7日閲覧。
8. ^ 安田記念（'20）勝利騎手インタビュー 池添謙一騎手 - YouTube フジテレビ みんなのKEIBA 公式チャンネル 2020年6月7日
9. ^ “【安田記念】右目下負傷の池添謙一騎手、大事に至らず「アイシングで様子を見ます」 - netkeiba.com”. news.netkeiba.com. 2020年6月8日閲覧。
10. ^ “【安田記念】アーモンド、8冠お預け2着 国枝師「反応がちょっとね…」”. スポニチ. 2020年6月8日閲覧。
11. ^ “第3回東京競馬第2日 - 成績編”. JRA（日本中央競馬会）. 2020年11月10日閲覧。
12. ^ “【安田記念】売上は190億2941万8000円で昨年から減少”. netkeiba.com. 2020年12月13日閲覧。

表 話 編 歴 安田記念勝ち馬

国際競走指定前： 第01回（1951年） イツセイ 第02回（1952年） スウヰイスー 第03回（1953年） スウヰイスー 第04回（1954年） フソウ 第05回（1955年） クリチカラ 第06回（1956年） ヨシフサ 第07回（1957年） ヘキラク 第08回（1958年） ラプソデー 第09回（1959年） ヒシマサル 第10回（1960年） オンワードベル 第11回（1961年） ホマレボシ 第12回（1962年） トウコン 第13回（1963年） ヤマノオー 第14回（1964年） シモフサホマレ 第15回（1965年） パナソニック 第16回（1966年） ヒシマサヒデ 第17回（1967年） ブツシヤン 第18回（1968年） シエスキイ 第19回（1969年） ハードウエイ 第20回（1970年） メジロアサマ 第21回（1971年） ハーバーゲイム 第22回（1972年） ラファール 第23回（1973年） ハクホオショウ 第24回（1974年） キョウエイグリーン 第25回（1975年） サクライワイ 第26回（1976年） ニシキエース 第27回（1977年） スカッシュソロン 第28回（1978年） ニッポーキング 第29回（1979年） ロイヤルシンザン 第30回（1980年） ブルーアレツ 第31回（1981年） タケデン 第32回（1982年） スイートネイティブ 第33回（1983年） キヨヒダカ 第34回（1984年） ハッピープログレス 第35回（1985年） ニホンピロウイナー 第36回（1986年） ギャロップダイナ 第37回（1987年） フレッシュボイス 第38回（1988年） ニッポーテイオー 第39回（1989年） バンブーメモリー 第40回（1990年） オグリキャップ 第41回（1991年） ダイイチルビー 第42回（1992年） ヤマニンゼファー 国際競走指定後： 第43回（1993年） ヤマニンゼファー 第44回（1994年） ノースフライト 第45回（1995年） ハートレイク 第46回（1996年） トロットサンダー 第47回（1997年） タイキブリザード 第48回（1998年） タイキシャトル 第49回（1999年） エアジハード 第50回（2000年） フェアリーキングプローン 第51回（2001年） ブラックホーク 第52回（2002年） アドマイヤコジーン 第53回（2003年） アグネスデジタル 国際G1昇格後： 第54回（2004年） ツルマルボーイ 第55回（2005年） アサクサデンエン 第56回（2006年） ブリッシュラック 第57回（2007年） ダイワメジャー 第58回（2008年） ウオッカ 第59回（2009年） ウオッカ 第60回（2010年） ショウワモダン 第61回（2011年） リアルインパクト 第62回（2012年） ストロングリターン 第63回（2013年） ロードカナロア 第64回（2014年） ジャスタウェイ 第65回（2015年） モーリス 第66回（2016年） ロゴタイプ 第67回（2017年） サトノアラジン 第68回（2018年） モズアスコット 第69回（2019年） インディチャンプ 第70回（2020年） グランアレグリア 第71回（2021年） ダノンキングリー 第72回（2022年） ソングライン 第73回（2023年） ソングライン

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