伊賀屋駅
| 伊賀屋駅 | |
|---|---|
 駅舎（2008年1月） | |
| いがや Igaya | |
| ◄JH06 神埼 (4.5 km) (4.8 km) 佐賀 JH08► | |
 | |
| 所在地 | 佐賀県佐賀市兵庫町若宮1740 |
| 駅番号 | JH 07 |
| 所属事業者 | 九州旅客鉄道（JR九州） |
| 所属路線 | JH 長崎本線 |
| キロ程 | 20.2 km（鳥栖起点） |
| 電報略号 | イヤ←イカヤ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- | 259人/日（降車客含まず） -2016年- |
| 乗降人員 -統計年度- | 512人/日 -2016年- |
| 開業年月日 | 1928年（昭和3年）12月1日[2] |
| 備考 | 無人駅（自動券売機 有） |
伊賀屋駅（いがやえき）は、佐賀県佐賀市兵庫町若宮にある、九州旅客鉄道（JR九州）長崎本線の駅である。駅番号はJH07。
歴史[編集]
年表[編集]
- 1928年（昭和3年）12月1日：鉄道省の駅として開設[2]。
- 1962年（昭和37年）2月15日：貨物取扱廃止[2]。
- 1973年（昭和48年）9月：当駅を含む区間が複線化[3]。
- 1974年（昭和49年）
- 1976年（昭和51年）：当駅を含む区間が電化[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR九州に移管[2]。
- 1994年（平成6年）10月：自動券売機設置[3]。
- 2003年（平成15年）：駅舎改築[1]。
- 2009年（平成21年）3月1日：ICカードSUGOCAの利用を開始[7]。
- 2010年（平成22年）4月1日：簡易委託解除。
開設の経緯[編集]
1891年（明治24年）8月20日、九州鉄道により佐賀線（後の国鉄長崎本線）鳥栖 - 佐賀間が開業した。当時神埼駅 - 佐賀け駅の9 km余の区間に駅は設けられなかった。
1925年（大正14年）、不便さを感じていた当地周辺の兵庫村・久保泉村・金立村（以上現佐賀市）・西郷村・境野村（以上現神埼市）の有志が会合を開き、駅誘致運動を開始する。県や国への働き掛けを続けた結果、1928年（昭和3年）に駅開設が決定され、同年12月開設に至る[6]。
駅名は所在地の地区名に由来する[6]。江戸時代、この地の集落は伊賀屋村（井茅村）と呼ばれていた記録がある[8][9]。
開設後[編集]
1933年（昭和8年）までに、伊賀屋と北の脊振村（現・神埼市脊振町）方面、及び南西の兵庫村中心部や佐賀市中心部方面を結ぶ県道が開通[10]。市営バスが市中心部とを結ぶ路線を設置した[6]。
脊振村方面の林産物が県道を経由し、当駅から出荷された。また貨物の取り扱いも行われた。駅前には伊賀屋郵便局が設置され、商店や住宅が建ち並んだ[6]。
その後駅需要が減少、貨物取扱が廃止され無人駅化[6]、1994年（平成6年）には郵便局も市街地である兵庫南2丁目に移転し兵庫町郵便局と改称した[11]。
駅構造[編集]
相対式ホーム2面2線ホームを有する地上駅[1]。互いのホームは跨線橋で連絡している。ホームは817系電車に対応して2両分が嵩上げされており、段差無しで乗降可能。
無人駅で、駅舎には自動券売機が1台設置されている。かつては簡易委託駅で準常備式乗車券類発売駅であり、駅前の商店で発売されていたが駅舎内設置の自動券売機での発券が増加したことに伴い2010年（平成22年）3月末限りで発売終了となった。
のりば[編集]
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | JH 長崎本線 | 下り | 佐賀・江北・諫早・長崎・佐世保・ハウステンボス方面 |
| 2 | 上り | 鳥栖方面 |
利用状況[編集]
2011年度の1日平均乗車人員は253人である[12]。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 2000年 | 213 |
| 2001年 | 222 |
| 2002年 | 212 |
| 2003年 | 211 |
| 2004年 | 229 |
| 2005年 | 237 |
| 2006年 | 258 |
| 2007年 | 263 |
| 2008年 | 267 |
| 2009年 | 264 |
| 2010年 | 248 |
| 2011年 | 253 |
駅周辺[編集]
北側は田んぼが広がる。住宅はやや多い。
- 独立行政法人高齢・障害・求職者雇用支援機構佐賀支部 佐賀職業能力開発促進センター（愛称：ポリテクセンター佐賀）
- 佐賀コンピュータ専門学校
- 伊賀屋天満宮
- 佐賀県道223号伊賀屋停車場線 - 駅前と県道51号を結ぶ約500 mの道路。
- 佐賀県道51号佐賀脊振線
- 佐賀市営バス 伊賀屋・清友病院線 伊賀屋バス停 - 駅舎から約400 m西方
隣の駅[編集]
脚注[編集]
注釈[編集]
出典[編集]
- ^ a b c 『週刊 JR全駅・全車両基地』 27号 長崎駅・佐世保駅・大村駅ほか75駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年2月17日、20頁。
- ^ a b c d 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、713頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b c 兵庫学、p.15
- ^ “日本国有鉄道公示第280号”. 官報. (1974年3月5日)
- ^ “「通報」●室木線八尋駅ほか16駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 4. (1974年3月5日)
- ^ a b c d e f 兵庫町史、pp.154-155
- ^ 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2009年3月3日)
- ^ 『日本歴史地名大系 第42巻 佐賀県』p.520-521「行政区画変遷・石高・小口一覧」、平凡社、1980年3月
- ^ 『角川日本地名大辞典 41 佐賀県』p.746「若宮」、角川書店、1982年3月
- ^ 兵庫町史、p.152
- ^ 兵庫学、p.16
- ^ 佐賀県統計年鑑
参考文献[編集]
- 田口教雄（編）『兵庫町史』、兵庫公民館、1975年3月
- 兵庫を語る会、兵庫まちづくり協議会 歴史文化部会（編・発）『兵庫学 -未来に残したい宝物- 兵庫遺産百選』、2015年3月
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 伊賀屋駅（駅情報） - 九州旅客鉄道
（博多方面<<）鳥栖 - 新鳥栖 - 肥前麓 - 中原 - 吉野ケ里公園 - 神埼 - 伊賀屋 - 佐賀 - 鍋島 - （臨）バルーンさが - 久保田（>>唐津方面） - 牛津 - 江北（>>有田・佐世保方面） - 肥前白石 - 肥前竜王 - 肥前鹿島 - 肥前浜 - 肥前七浦 - 肥前飯田 - 多良 - （里信号場） - 肥前大浦 - （土井崎信号場） - 小長井 - 長里 - 湯江 - 小江 - 肥前長田 - 東諫早 - （大村・佐世保方面<<）諫早 - 西諫早 - 喜々津 - 市布 - 肥前古賀 - 現川 - （肥前三川信号場） - 浦上 - 長崎 |
