アバント (列車)

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ドイツの企業、シーメンスが製造する低床ライトレール車両の「アヴァント」とは異なります。

アバント（スペイン語: Renfe Avant）は、スペインの国営鉄道会社レンフェが運行する短距離の高速列車サービスである。以前のブランド名はLanzadera AVE(AVEシャトル)として知られていた。アバントは主に104系電車や120系電車の派生型の121系電車が使用されており、所要時間は概ね1時間30分以下となっている。1等車が31席、2等車が205席で構成されている。104系電車が登場する2004年までは100系が使用されていた。マドリード-トレド高速線（英語版）が開業した、2005年以降104系が本格的に運用されるようになっている。

運行系統[編集]

• アトーチャ駅 - シウダ・レアル(所要時間53分) - プエルトジャーノ(所要時間1時間13分)　104系で運用
• アトーチャ駅 - トレド(所要時間30分)　104系で運用
• セビリア＝サンタ・フスタ駅（スペイン語版） - コルドバ中央駅（スペイン語版）(所要時間35分) - Puente Genil(所要時間1時間12分) - アンテケーラ(1時間26分) - マラガ＝マリーア＝サンブラーノ駅（スペイン語版）(所要時間1時間55分)　104系で運用
• チャマルティン駅 - セゴビア＝ギオマール駅（スペイン語版）(所要時間35分) - バリャドリッド＝カンポ・グランデ駅（スペイン語版）(所要時間1時間10分)　121系で運用
• バルセロナ・サンツ駅 - カンポ＝デ＝タラゴナ駅（スペイン語版）(所要時間41分) - リェイダ＝ピリネウス駅（スペイン語版）(1時間15分)　104系で運用
• サラゴサ＝デリシアス駅（英語版） - カラタユー駅（英語版）(所要時間30分)　104系で運用
• サラゴサ＝デリシアス駅 - ウエスカ(所要時間42分)　104系で運用

表 話 編 歴 スペインの高速鉄道
列車(TAV)	形式 タルゴ(es:Talgo (tren)) S100 S101 S102 S103 S104 S112 S114（スペイン語版） S120 S121（スペイン語版） S130 S490 Talgo AVRIL（英語版） S730 S330(検測車)（スペイン語版） 種別・名称 AVE Avlo（スペイン語版） Lanzadera AVE/Iris/アヴァント AV City（スペイン語版）† アルビア（新在直通） レンフェ・インテルシティ（スペイン語版）（新在直通） タルゴ200/アルタリア（新在直通）† ユーロメッド（在来線） インターシティ2000/アラリス（在来線）† アルコ（在来線）† オアリス（英語版）
高速新線（LAV）	マドリード＝セビージャ高速線 マドリード＝バジャドリッド高速線 マドリード＝バルセロナ高速線 ペルピニャン＝フィゲラス高速線 コルドバ＝マラガ高速線 マドリード＝トレド高速線 マドリード＝レヴァンテ高速線 大西洋高速線（英語版） バスクY マドリード - ガリシア高速線（英語版、スペイン語版） アンテケラ - グラナダ高速線（スペイン語版） マドリード - エストレマドゥーラ高速線（スペイン語版）
インフラ	ASFA（英語版） LZB ETCS グアダラマトンネル（スペイン語版） パハーレストンネル（スペイン語版） サンツ＝ラ・サグレラトンネル（スペイン語版） ペルトゥストンネル（英語版） アトーチャ・チャマルティン鉄道トンネル（スペイン語版）
関連組織・企業	インフラ ADIF Línea Figueras Perpignan 運行 レンフェ・オペラドーラ メーカー CAF タルゴ アルストム クラウス・マッファイ シーメンス・モビリティ ボンバルディア・トランスポーテーション Ingeteam（スペイン語版）
国外展開	TCDD HT65000 アフラシャブ（スペイン語版） TALGO 350 SRO（スペイン語版） Стриж(ストリージ) カスケーズ
事故	サンティアゴ・デ・コンポステーラ列車脱線事故 マドリード＝バルセロナ線プラツァ・ダ・カステイダフェルス駅死傷事故（英語版）
† - 過去に存在したもの

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