Metropolitana di Kyoto
| Metropolitana di Kyoto | |
|---|---|
 | |
 | |
| Stato |  Giappone |
| Città | Kyoto |
| Apertura | 1981 |
| Gestore | Kyoto Municipal Transportation Bureau |
| Sito web | www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/category/166-0-0-0-0-0-0-0-0-0.html |
| Caratteristiche | |
| Numero linee | 2 |
| Stazioni | 32 |
| Lunghezza | 31,2 km |
| Scartamento | Metropolitana |
| Statistiche | |
| Passeggeri giornalieri | 344.000 |
| Passeggeri annuali | 125.500.000 |
| Mappa della rete | |
 | |
La metropolitana di Kyoto è la metropolitana a servizio della città giapponese di Kyoto. Si sviluppa per 31,2 km e 32 stazioni lungo due linee. Attualmente è gestita dal Kyoto Municipal Transportation Bureau.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Nel 1968 venne per la prima volta espressa la volontà della realizzazione di una rete di metropolitana nella città di Kyoto. Nel 1972 il progetto fu approvato, e due anni dopo i lavori iniziarono, con l'inaugurazione della prima linea nel 1981 con la tratta Kyoto - Kitaōji. Una particolarità che rese, all'epoca, la metropolitana di Kyoto all'avanguardia, fu la presenza degli ascensori nelle quattro principali stazioni. Per migliorare l'accesso ulteriormente, le banchine delle stazioni vennero perlopiù realizzate a isola. Nel 1988, dopo l'estensione a Takeda, iniziarono le operazioni dirette sulla linea Kintetsu Kyōto fino a Shin-Tanabe. Per gli eventi principali successivi si faccia riferimento alla seguente cronologia:
- 1º luglio 1993 Introduzione della Traffica Kyo-Card, il primo abbonamento contactless di Kyoto
- 12 ottobre 1997 Estensione della linea Karasuma a Kokusai-Kaikan.
- 31 dicembre 1997 Inaugurazione del primo tratto della linea Tōzai fra Daigo e Nijō
- 1º marzo 2000 Inizio del supporto per la carta Surutto Kansai
- 15 marzo 2000 Il servizio diretto sulla linea Kintetsu Kyoto raggiunge Nara
- 26 novembre 2004 Estensione della linea Tōzai a Rokujizō: raggiunta la città di Uji; introduzione della numerazione di stazione
- 1º aprile 2007 Introduzione della carta PiTaPa
- 16 gennaio 2008 Estensione della linea Tōzai da Nijō a Uzumasa-Tenjingawa completando l'assetto attuale
Linee[modifica | modifica wikitesto]
| Colore e simbolo | Nome | Mark | Apertura prima sezione | Ultima estensione | Lunghezza | Stazioni | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| verde |  | - | Linea Karasuma | K | 1981 | 1997 | 13.7 | 15 |
| Tramite diritti di transito | Linea Kintetsu Kyōto | - | 1988[1] | 2000 | 31.0 | 22[2] | ||
| Linea Kintetsu Nara | 2000[3] | - | 4.4 | 3[4] | ||||
| rosso |  | - | Linea Tōzai | T | 1997[5] | 2004 | 8.7 | 8 |
| Tramite diritti di transito | 1997[6] | - | 3.4 | 4[7] | ||||
| - | 1997[8] | 2008 | 3.0 | 5 | ||||
Tariffe[modifica | modifica wikitesto]
I prezzi sono aggiornati alla data del 7 gennaio 2006 e sono validi per un adulto. I prezzi per i bambini sono della metà (arrotondati a multipli di 10). Assieme alla Ferrovia Rapida di Saitama, la metropolitana di Kyoto ha la tariffa minima più alta del Giappone.
| Settori | Prezzo (yen) |
|---|---|
| 1 (1 – 3 km) | 210 |
| 2 (4 – 7 km) | 250 |
| 3 (8 – 11 km) | 280 |
| 4 (12 – 15 km) | 310 |
| 5 (oltre 16 km) | 340 |
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Fra la stazione di Takeda e la stazione di Yamato-Saidaiji
- ^ Compresa la stazione di Takeda
- ^ Fra la stazione di Yamato-Saidaiji e la stazione di Kintetsu Nara
- ^ Compresa Yamato-Saidaiji Station
- ^ Fra la stazione di Rokujizō e la stazione di Misasagi
- ^ Controllata dalla Kyoto High-Speed Rail fra la stazione di Misasagi e la stazione di Sanjō Keihan
- ^ Compresa la stazione di Misasagi e la stazione di Sanjō Keihan
- ^ Fra la stazione di Sanjō Keihan e la stazione di Nijō
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su metropolitana di Kyōto
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Trasporto pubblico a Kyoto, su city.kyoto.jp.
- Mappa della rete, su cityrailtransit.com.
| Controllo di autorità | NDL (EN, JA) 01119165 |
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