UnicoCampania
| UnicoCampania | |
|---|---|
 | |
| Stato |  Italia |
| Forma societaria | consorzio |
| Fondazione | 2003 |
| Sede principale | Napoli |
| Persone chiave | Gaetano Ratto (presidente) |
| Settore | Trasporto |
| Prodotti | trasporto pubblico |
| Sito web | www.unicocampania.it/ |
Il Consorzio UnicoCampania si occupa della gestione della tariffazione per il trasporto pubblico locale nella Regione Campania.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
La storia dell'integrazione in Campania si è così evoluta:
- 19 dicembre 1994: nasce il Consorzio come Consorzio Napolipass;
- 1º febbraio 1995: viene introdotto “GiraNapoli” e l'integrazione del sistema di trasporti racchiude l'area urbana di Napoli e le 7 aziende che vi operano;
- 18 ottobre 2000: nasce “UNICO Napoli & Provincia”, con l'integrazione tra Napoli e 43 Comuni e un bacino d'utenza di 2.300.000 abitanti;
- 1º ottobre 2001: parte “UNICOCAMPANIA” con l'integrazione tra Napoli e 162 Comuni e un bacino d'utenza di 3.500.000 abitanti;
- 1º gennaio 2003: si estende “UNICOCAMPANIA” a tutta la Regione, con l'integrazione tra Napoli e tutti i 550 Comuni e un bacino d'utenza di 5.630.000 abitanti. Sono 14 le aziende di TPL consorziate che, complessivamente, racchiudono il 78% dell'offerta regionale su gomma e il 100% dell'offerta regionale su ferro.
- 1º gennaio 2015: il ticket integrato "UNICOCAMPANIA" viene abolito e si divide in "TIC: Ticket Integrato Campania" (per più mezzi di diverse aziende) e ticket aziendali, le zone di fascia oraria e le tariffe vengono modificate e viene istituito un sistema operante misto di ticket aziendali e ticket integrati in regime di concorrenza.
Attività[modifica | modifica wikitesto]
Il Consorzio Unicocampania coordina il sistema di tariffazione integrata e aziendale nella Regione Campania. In particolare, provvede all'emissione e alla redistribuzione dei ricavi alle aziende consorziate, delegando alla distribuzione dei titoli di viaggio presso i punti vendita dislocati per l'intero territorio regionale, per la vendita presso botteghini all'interno delle stazione metropolitane e alla vendita previo emettitrici automatiche la società consortile Giraservice, vincitrice della gara d'appalto dal 2002 e tutt'oggi aggiudicataria della medesima.[1]
Provvede, inoltre, a dare attuazione alle deliberazioni - ove di pertinenza - dell'Assessorato regionale ai Trasporti.
Profili tariffari[modifica | modifica wikitesto]
Dal 1º gennaio 2015 la struttura tariffaria in Campania è stata rinnovata.
I titoli integrati UNICOCAMPANIA diventano TIC (Ticket Integrato Campania) e consentono di usare mezzi di più aziende, e a questi sono stati nuovamente affiancati dopo 12 anni i titoli aziendali che consentono di muoversi a un prezzo più vantaggioso ma solo sui mezzi dell'azienda che assolve a tale compito.
La tipologia di biglietto varia a seconda dello spostamento:
- all'interno dell'area urbana e suburbana dei cinque capoluoghi di provincia
- spostamento da/verso Napoli o tra due comuni passando per la città partenopea, diviso in 14 classi chilometriche da 10 km con codice NA-x
- spostamento tra due comuni della Campania senza passare per Napoli, oppure tra un comune regionale e uno extraregionale (alcuni comuni pugliesi, molisani, lucani e Roma), diviso in 15 classi chilometriche da 10 km con codice AC-x.
Sistemi di protezione degli abbonamenti mensili e annuali su smartcard[modifica | modifica wikitesto]
L'immissione dell'abbonamento nel dispositivo di emissione ticket o nel lato "biglietti cartacei" delle validatrici comporta la smagnetizzazione dell'abbonamento e la cessazione di validità di quest'ultimo.
Vendita dei titoli di viaggio[modifica | modifica wikitesto]
Dal 2017 è attivo il servizio di vendita dei biglietti mediante SMS. I titoli di viaggio possono essere acquistati dal 2020 anche dall'app in modo autonomo, utilizzandoli come codice QR nelle stazioni della linea 1, in quelle delle funicolari, e nelle autolinee. Nei primi due casi sono previste corsie preferenziali per la lettura del titolo di viaggio.
È comunque possibile l'acquisto alle distributrici in stazione oltreché in numerosi tabacchi e bar della Regione Campania. Inoltre, sulle linee ANM e EAV è possibile usare PagoBancomat per l'acquisto dei titoli di viaggio.
Le aziende[modifica | modifica wikitesto]
Fanno parte del Consorzio UnicoCampania le seguenti aziende:
- Trenitalia per tutto il territorio regionale, anche relativamente alla seconda linea metropolitana;
- EAV per tutto il territorio regionale;
- ANM per la città metropolitana di Napoli;
- AIR Campania per il servizio di trasporto urbano di Avellino e Caserta;
- Sita Sud per la città metropolitana di Napoli e per le province di Avellino e Salerno;
- Busitalia Campania per la provincia di Salerno;
- CIAV, per la provincia di Salerno;
- COSAT, per la provincia di Salerno;
- Angelino Trasporti, operante su tutto il territorio regionale;
- Trotta, per la provincia di Benevento;
- Autolinee Buonotourist.
In passato, erano parte del consorzio altresì le società:
- Metronapoli, fino alla fusione in ANM;
- CTP, fino al fallimento;
- CLP, successivamente integrata in AIR Campania.
Riconoscimenti[modifica | modifica wikitesto]
Nel settembre del 2001 l'Unione europea ha pubblicato il Libro bianco dei trasporti e come esempi di positiva integrazione tariffaria ha citato UnicoNapoli e la Carta Orange dell'Ile de France.[2]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Gazzetta Ufficiale, su gazzettaufficiale.it. URL consultato il 19 dicembre 2020.
- ^ A pag. 80 Archiviato il 17 maggio 2011 in Internet Archive. il 17 maggio 2011 in Internet Archive.
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
- Metrò del Mare
- Metropolitana di Napoli
- Sistema metropolitano regionale campano
- Sistema tariffario integrato
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Sito ufficiale, su unicocampania.it.
