Pont Willy-Brandt
| Pont Willy-Brandt | |
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| Géographie | |
|---|---|
| Pays | France |
| Région | Pays de la Loire |
| Département | Loire-Atlantique |
| Commune | Nantes |
| Coordonnées géographiques | 47° 12′ 42″ N, 1° 32′ 10″ O |
| Fonction | |
| Franchit | Loire |
| Fonction | pont routier et piéton |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 203[1] m |
| Portée principale | 92[1] m |
| Largeur | 21,6[1] m |
| Construction | |
| Mise en service | 3 février 1995[2] |
| Architecte(s) | Charles Lavigne |
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Le pont Willy-Brandt est l'un des ponts nantais qui traversent la Loire, plus exactement le bras de la Madeleine.
Description[modifier | modifier le code]
Il relie le quartier de Malakoff - Saint-Donatien (gare SNCF, stade Marcel-Saupin) à celui de l'Île de Nantes (palais des sports, centre commercial).
Dû à l'architecte Charles Lavigne, il s'agit d'un pont en béton précontraint constitué de voussoirs formant trois travées par encorbellements. Il a été réalisé simultanément avec le pont des Trois-Continents entre pour les premières études et la mise en service en , pour 275 MF HT (1992) soit 69,1 M€ actuels les deux ponts[1].
Historique[modifier | modifier le code]
Inauguré le , il porte le nom que prend, à partir de son exil en Norvège pendant la Seconde Guerre mondiale, Herbert Karl Frahm, futur chancelier de la République fédérale d'Allemagne, de 1969 à 1974 et prix Nobel de la paix 1971.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « Deux ponts sur la Loire à Nantes », Setec Tpi,
- Pont Willy Brandt (1995) sur Structurae.
