Ligne Uchibō
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| Ligne Uchibō | |||||||||
| Ligne de Soga à Awa-Kamogawa | |||||||||
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| Pays |  Japon | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Villes desservies | Chiba, Ichihara, Kamogawa | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1912 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 119,4 km | ||||||||
| Vitesse maximale commerciale | 110 km/h | ||||||||
| Écartement | étroit (1 067 mm) | ||||||||
| Électrification | 1500 V continu | ||||||||
| Nombre de voies | 1 à 2 | ||||||||
| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | JR East | ||||||||
| Exploitant(s) | JR East | ||||||||
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La ligne Uchibō (内房線, Uchibō-sen) est une ligne ferroviaire du réseau East Japan Railway Company (JR East) au Japon. Elle relie la gare de Soga à Chiba, à la gare d'Awa-Kamogawa, sur la côte Pacifique de la péninsule de Bōsō.
Histoire[modifier | modifier le code]
La ligne fut mise en service en 1912 entre Soga et Anegasaki, sous le nom de ligne Kisarazu (木更津線). En 1919, la ligne fut prolongée à Awa-Hōjō (aujourd'hui Tateyama) et fut renommée ligne Hōjō (北条線). En 1925, la ligne arriva à Awa-Kamogawa, son terminus actuel. En 1972, la ligne reçu son nom actuel, Uchibō.
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
Ligne[modifier | modifier le code]
- Longueur : 119,4 km
- Ecartement : 1 067 mm
- Alimentation : 1 500 Vcc par caténaire
- Nombre de voies :
- Double voie de Soga à Kimitsu
- Voie unique de Kimitsu à Awa-Kamogawa
Services et interconnexions[modifier | modifier le code]
À Soga, la ligne Uchibō est interconnectée avec la ligne Keiyō, ce qui permet des services express Sazanami depuis la gare de Tokyo. La ligne est également interconnectée avec la ligne Sotobō, ce qui permet à la plupart des trains de la ligne d'aller jusqu'à la gare de Chiba, voire au-delà sur la ligne Sōbu. À Awa-Kamogawa, certains trains continuent sur la ligne Sotobō jusqu'à Kazusa-Ichinomiya.
Liste des gares[modifier | modifier le code]
| Gare | Nom japonais | Distance depuis Soga (km) | Correspondances | Localisation | |
|---|---|---|---|---|---|
| Soga | 蘇我 | 0 | JR East : Keiyō (interconnexion), Sotobō (interconnexion) | Chiba | Préfecture de Chiba |
| Hamano | 浜野 | 3,4 | |||
| Yawatajuku | 八幡宿 | 5,6 | Ichihara | ||
| Goi | 五井 | 9,3 | Kominato Railway : Kominato | ||
| Anegasaki | 姉ケ崎 | 15,1 | |||
| Nagaura | 長浦 | 20,5 | Sodegaura | ||
| Sodegaura | 袖ケ浦 | 24,4 | |||
| Iwane | 巌根 | 27,5 | Kisarazu | ||
| Kisarazu | 木更津 | 31,3 | JR East : Kururi | ||
| Kimitsu | 君津 | 38,3 | Kimitsu | ||
| Aohori | 青堀 | 42,0 | Futtsu | ||
| Ōnuki | 大貫 | 46,6 | |||
| Sanukimachi | 佐貫町 | 50,7 | |||
| Kazusa-Minato | 上総湊 | 55,1 | |||
| Takeoka | 竹岡 | 60,2 | |||
| Hamakanaya | 浜金谷 | 64,0 | |||
| Hota | 保田 | 67,5 | Kyonan | ||
| Awa-Katsuyama | 安房勝山 | 70,8 | |||
| Iwai | 岩井 | 73,7 | Minamibōsō | ||
| Tomiura | 富浦 | 79,8 | |||
| Nako-Funakata | 那古船形 | 82,1 | Tateyama | ||
| Tateyama | 館山 | 85,9 | |||
| Kokonoe | 九重 | 91,7 | |||
| Chikura | 千倉 | 96,6 | Minamibōsō | ||
| Chitose | 千歳 | 98,6 | |||
| Minamihara | 南三原 | 102,2 | |||
| Wadaura | 和田浦 | 106,8 | |||
| Emi | 江見 | 111,4 | Kamogawa | ||
| Futomi | 太海 | 116,0 | |||
| Awa-Kamogawa | 安房鴨川 | 119,4 | JR East : Sotobō (interconnexion) | ||
Tracé[modifier | modifier le code]
Matériel roulant[modifier | modifier le code]
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Série 255 (services Sazanami) -
Série E257-500 (services Sazanami) -
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-
Série E217 (services avec la ligne Sōbu) -
Série E233-5000 (services avec la ligne Keiyō)
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Uchibō Line » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
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Articles connexes[modifier | modifier le code]
- East Japan Railway Company (JR East)
