Ligne Sōbu
| Ligne principale Sōbu | ||
| Ligne de Tokyo à Chōshi | ||
| ||
| Pays |  Japon | |
|---|---|---|
| Villes desservies | Tokyo, Chiba, Chōshi | |
| Historique | ||
| Mise en service | 1894 | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 145,4 km | |
| Écartement | étroit (1 067 mm) | |
| Électrification | 1500 V continu | |
| Trafic | ||
| Propriétaire | JR East | |
| Exploitant(s) | JR East JR Freight | |
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La ligne principale Sōbu (総武本線, Sōbu-honsen) est une ligne ferroviaire du réseau JR East au Japon. Elle relie la gare de Tokyo à celle de Chōshi. C’est un axe ferroviaire important entre Tokyo et la préfecture de Chiba.
Histoire[modifier | modifier le code]
Le premier tronçon de la ligne a été inauguré le entre Ichikawa et Sakura par la compagnie Sōbu Railway (総武鉄道). La ligne est prolongée à Tokyo en décembre de la même année, puis à Chōshi en 1897.
La ligne fut nationalisée en 1907 par la société gouvernementale des chemins de fer japonais. En 1932, une branche entre Ochanomizu et Ryōgoku est ouverte, ce qui permit des services commun avec la ligne Chūō.
Depuis 1972, la ligne emprunte une nouvelle portion souterraine entre les gares de Tokyo et Kinshichō. Le quadruplement des voies jusqu'à Tsudanuma puis Chiba permit la mise en service de trains express pour Chiba, ainsi que l'aéroport de Narita (services Narita Express).
Description[modifier | modifier le code]
La ligne Sōbu comprend un tronçon principal de 120,5 km entre Tokyo et Chōshi, ainsi que 3 courtes branches :
- une branche de 4,3 km entre Kinshichō et Ochanomizu, utilisée par la ligne Chūō-Sōbu,
- une branche de 11,7 km entre Shin-Koiwa et Etchūjima, utilisée par le fret,
- une branche de 8,9 km entre Shin-Koiwa et Kanamachi, utilisée par le fret.
Interconnexions[modifier | modifier le code]
La ligne est interconnectée à Tokyo avec la ligne Yokosuka. À Chiba, certains trains continuent sur la ligne Sotobō. À Sakura, certains trains continuent sur la ligne Narita.
Liste des gares[modifier | modifier le code]
Section Tokyo - Chiba[modifier | modifier le code]
Cette section est aussi appelée ligne rapide Sōbu (総武快速線, Sōbu-kaisoku-sen). Entre Kinshichō et Chiba, la ligne comprend 4 voies, 2 pour les trains de la ligne rapide Sōbu, et 2 pour les trains de la ligne Chūō-Sōbu.
| Numéro | Gare | Nom japonais | Distance depuis Tokyo (km) | Correspondances | Localisation | |
|---|---|---|---|---|---|---|
TYOJO19 | Tokyo | 東京 | 0 | JR Central : Tōkaidō Shinkansen JR East : Tōhoku Shinkansen, Chūō, Keihin-Tōhoku, Keiyō, Tōkaidō, Ueno-Tokyo, Yamanote, Yokusoka (interconnexion) Tokyo Metro : Marunouchi | Chiyoda | Tokyo |
| JO20 | Shin-Nihombashi | 新日本橋 | 1,2 | Tokyo Metro : Ginza, Hanzōmon | Chūō | |
| JO21 | Bakurochō | 馬喰町 | 2,3 | Toei : Asakusa, Shinjuku | ||
| JO22 | Kinshichō | 錦糸町 | 4,8 | JR East : Chūō-Sōbu Tokyo Metro : Hanzōmon | Sumida | |
| JO23 | Shin-Koiwa | 新小岩 | 10,0 | JR East : Chūō-Sōbu | Katsushika | |
| JO24 | Ichikawa | 市川 | 15,4 | JR East : Chūō-Sōbu | Ichikawa | Préfecture de Chiba |
| JO25 | Funabashi | 船橋 | 23,2 | JR East : Chūō-Sōbu Keisei : Keisei Tōbu : Urban Park | Funabashi | |
| JO26 | Tsudanuma | 津田沼 | 26,7 | JR East : Chūō-Sōbu Shin-Keisei : Shin-Keisei | Narashino | |
| JO27 | Inage | 稲毛 | 35,9 | JR East : Chūō-Sōbu | Chiba | |
| JO28 | Chiba | 千葉 | 39,2 | JR East : Chūō-Sōbu, Sotobō (interconnexion) Keisei : Chiba (à Keisei Chiba) Monorail de Chiba : lignes 1 et 2 | ||
Section Chiba - Chōshi[modifier | modifier le code]
| Numéro | Gare | Nom japonais | Distance depuis Tokyo (km) | Correspondances | Localisation | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| JO28 | Chiba | 千葉 | 39,2 | JR East : Chūō-Sōbu, Sotobō Keisei : Chiba (à Keisei Chiba) Monorail de Chiba : lignes 1 et 2 | Chiba | Préfecture de Chiba |
| JO29 | Higashi-Chiba | 東千葉 | 40,1 | |||
| JO30 | Tsuga | 都賀 | 43,4 | Monorail de Chiba : ligne 1 | ||
| JO31 | Yotsukaidō | 四街道 | 46,9 | Yotsukaidō | ||
| JO32 | Monoi | 物井 | 51,1 | |||
| JO33 | Sakura | 佐倉 | 55,3 | JR East : Narita (interconnexion) | Sakura | |
| Minami-Shisui | 南酒々井 | 59,3 | Shisui | |||
| Enokido | 榎戸 | 62,2 | Yachimata | |||
| Yachimata | 八街 | 65,9 | ||||
| Hyūga | 日向 | 71,7 | Sanmu | |||
| Narutō | 成東 | 76,9 | JR East : Tōgane | |||
| Matsuo | 松尾 | 82,5 | ||||
| Yokoshiba | 横芝 | 86,8 | Yokoshibahikari | |||
| Iigura | 飯倉 | 90,6 | Sōsa | |||
| Yōkaichiba | 八日市場 | 93,7 | ||||
| Higata | 干潟 | 98,8 | Asahi | |||
| Asahi | 旭 | 103,6 | ||||
| Iioka | 飯岡 | 106,3 | ||||
| Kurahashi | 倉橋 | 109,2 | ||||
| Saruda | 猿田 | 111,8 | Chōshi | |||
| Matsugishi | 松岸 | 117,3 | JR East : Narita (interconnexion) | |||
| Chōshi | 銚子 | 120,5 | Choshi Electric Railway : Choshi Electric Railway | |||
Matériel roulant[modifier | modifier le code]
Trains express[modifier | modifier le code]
-
Série E257-500 (Services Shiosai) -
Série E259 (Services Narita Express et Shiosai)
Trains rapides et omnibus[modifier | modifier le code]
À partir de 2020, des nouveaux trains de la série E235 circulent sur la ligne pour remplacer les trains de la série E217[1].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (ja) « 横須賀・総武快速線用車両の新造について », sur www.jreast.co.jp, (consulté le )
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Sōbu Main Line » (voir la liste des auteurs).
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