Das BMW Concept X6 ActiveHybrid ist ein Konzeptfahrzeug des ersten Full-Hybrid von BMW und kann bei niedriger Geschwindigkeit rein elektrisch angetrieben werden. Das Konzeptfahrzeug feierte auf der IAA Frankfurt im September 2007 Premiere[1] Die Serienversion hatte ihre Präsentation auf der IAA 2009[2] und ihre Markteinführung im Herbst 2009.
Neben dem „V8 Twin Turbo“ mit Benzindirekteinspritzung „High Precision Injection“ ist ein aus drei Planetenradsätzen zusammengesetztes ECVT-Getriebe[3] (Electric Continuously Variable Transmission), genannt „Two-Mode-Aktivgetriebe“, das zentrale Bauteil des BMW Concept X6 ActiveHybrid. Durch die Two-Mode-Technologie kann das Zusammenspiel von Elektromotoren und Verbrennungsmotor variiert werden. Dabei werden zwei Betriebsarten realisiert: Ein Modus steht für das Anfahren mit hoher Zugkraft und niedrigere Geschwindigkeiten zur Verfügung. Der zweite Modus ist für höhere Geschwindigkeiten optimiert.
Das Fahrzeug erweiterte die BMW-X-Modelle, damals bestehend aus dem BMW X1, BMW X3, X5 und dem BMW X6.
- ↑ hd: BMW X6 Concept: Sports Activity Coupé steht auf der IAA S.1 - heise Autos. In: heise.de. 11. September 2007, abgerufen am 21. Juni 2018 (Permalink: https://heise.de/-462189).
- ↑ Ralf Bücheler: BMW X6 Hybrid auf der IAA 2009 - auto motor und sport. In: auto-motor-und-sport.de. 13. August 2009, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 22. Juni 2018; abgerufen am 21. Juni 2018. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.auto-motor-und-sport.de
- ↑ hd: BMW X6 Concept: Sports Activity Coupé steht auf der IAA S.2 - heise Autos. In: heise.de. 11. September 2007, abgerufen am 21. Juni 2018 (Permalink: https://heise.de/-462189).
Aktuelle Modelle: | 1er • 2er • 3er • 4er • 5er • 7er • 8er • iX • M2 • M3 • M4 • M5 • M8 • X1 • X2 • X3 • X4 • X5 • X6 • X7 • XM • Z4 |
Modelle seit 1972: | 1er: | E81, E82, E87, E88 • F20, F21 • F52 • F40 | 2er: | F22, F23 • F44 • F45 • F46 • G42 • U06 | 3er: | E21 • E30 • E36 • E46 • E90, E91, E92, E93 • F30, F31, F35 • F34 • G20, G21 • Compact | 4er: | F32, F33, F36 • G22, G23, G26 | 5er: | E12 • E28 • E34 • E39 • E60, E61 • F07 • F10, F11, F18 • G30, G31, G38 • G60, G61, G68 | 6er: | E24 • E63, E64 • F12, F13, F06 • G32 | 7er: | E23 • E32 • E38 • E65, E66, E67 • E68 • F01, F02, F03, F04 • G11, G12 • G70 | 8er: | E31 • G14, G15, G16 | X1: | E84 • F48 • U11 | X2: | F39 • U10 | X3: | E83 • F25 • G01 | X4: | F26 • G02 | X5: | E53 • E70 • F15 • G05 | X6: | E71, E72 • F16 • G06 | X7: | G07 | XM: | G09 | Z-Modelle: | Z1 • Z3 (E36/7, E36/8) • Z4 (E85, E86) • Z4 (E89) • Z4 (G29) • Z8 (E52) | M-Modelle: | M1 (E26) • M2 • (F87 • G87) • M3 (E30 • E36 • E46 • E90, E92, E93 • F80 • G80) • M4 (F82, F83 • G82, G83) • M5 (E28 • E34 • E39 • E60, E61 • F10 • F90) • M6 (E63, E64 • F06, F12, F13) • M8 (F91, F92, F93) • XM (G09) • 3.0 CSL | i-Modelle: | i3 (I01) • i3 (G28) • i4 (G26) • i5 (G60) • i7 (G70) • i8 (I12, I15) • iX (I20) • iX1 (U11) • iX2 (U10) • iX3 (G08) • iX5 Hydrogen (G05) | |
Historische Modelle (1945–1970er): | 501, 502 • 503 • 507 • 528 • 541 • 570 • 600 • 700, 700 RS • 1500, 1600, 1800, 2000, 2000 CS • 1600 GT • 1502, 1602, 1802, 2002 (E10), 2002 turbo (E20) • 2500, 2800, 2,8, 3,0, 3,3 (E3) • 2800 CS, 2.5 CS, 2.8 CS, 3.0 CS, 3.0 CSi, 3.0 CSL (E9) • 3200 CS • Isetta |
Historische Modelle (bis 1945): | 3/15 PS • 3/20 PS • 303 • 309 • 315 • 315/1 • 319, 319/1 • 320 • 321 • 325 • 326 • 327 • 328 • 329 • 332 • 335 • 337 • F 76, F 79 |
Konzeptautos: | Liste • K1 • K4 • 328 Hommage • 531/331 • 505 • 3200 Michelotti Vignale • Turbo X1 (E25) • Nazca C2 • E1 • H2R • Concept 7 Series ActiveHybrid • Concept CS • Concept X1 • Concept X6 ActiveHybrid • Concept ActiveE • Vision Efficient Dynamics (i8) • GINA Light Vision • M1 Hommage • Megacity Vehicle (i3) • Vision ConnectedDrive • ActiveE |
Motorsport: | M3 GTR • F1.06 • F1.07 • F1.08 • F1.09 • M3 DTM • M3 GT2 • Z4 GT3 • M3 GT4 • 320 TC • M4 DTM • M235i Racing • M6 GT3 • M6 GTLM • M4 GT4 • M240i Racing • M8 GTE |
Modelle aus Südafrika: | 1800 GL, 1800 SA, 2000 GL, 2000 SA • 1804, 2004 |
Zeitleiste der BMW-Modelle seit 1950 |
Typ | Karosserieversionen | Aktuelle Serie | 1950er | 1960er | 1970er | 1980er | 1990er | 2000er | 2010er | 2020er |
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
Kleinstwagen | | | | Isetta | | | | | | | |
Kleinwagen | Schrägheck | i3 | | 600 | | | | | | | i3 (I01) | |
Stufenheck/ Coupé/Cabrio | | | 700 | | | | | | | |
Kompaktklasse | Schrägheck | 1er | | | | | | | 1er (E87, E81) | 1er (F20, F21) | 1er (F40) |
Stufenheck | | | | | | | | F52 | |
2er | | | | | | | | F44 |
Coupé/Cabrio | | | | | | | 1er (E82, E88) | 2er (F22, F23) M2 (F87) | 2er (G42) M2 (G87) |
Kompaktvan | | | | | | | | F45, F46 | U06 |
Mittelklasse | Stufenheck / Kombi | 3er | | | 1502,1602,1802,2002 („02-Serie“) | E21 | E30 | E36 | E46 | E90, E91 | F30, F31, F35 F80 | G20, G21 G80 |
Schrägheck | | | | touring | | | | 3er Compact (E36/5) | 3er Compact (E46/5) | | | F34 | |
Coupé / Cabrio / Schrägheck | 4er | | | 1602/2002 Cabrio | | 3er (E21/TC1) | | 3er (E30/2C) | 3er (E36/2, E36/2C) | 3er (E46/2, E46/2C) | 3er (E92, E93) | 4er (F32, F33, F36) M4 (F82, F83) | 4er (G22, G23, G26) M4 (G82, G83) |
Obere Mittelklasse | Stufenheck / Kombi | 5er | | | 1500,1600,1800,2000 („Neue Klasse“) | E12 | E28 | E34 | E39 | E60, E61 | F10, F11, F18 | G30, G31, G38 M5 (F90) | G60, G61, G68 |
Schrägheck | 6er | | | | | | | 5er GT (F07) | 6er GT (G32) | |
Oberklasse | Coupé / Cabrio / Stufenheck | | | 2000 CS | | 6er (E24) | | | 6er (E63, E64) | 6er (F12, F13, F06) | |
Stufenheck | 7er | | 501,502,2600,3200 („Barockengel“) | | 2500,2800,2.8,3.0,3.3 (E3) | E23 | E32 | E38 | E65, E66, E67, E68 | F01, F02, F03, F04 | G11, G12 | G70 |
Coupé / Cabrio / Stufenheck | 8er | | | 3200 CS | | 2800 CS, 3.0 CS (E9) | | | E31 | | | G14, G15, G16 M8 (F91, F92, F93) |
Sportwagen | Sportcoupé | | | | 1600 GT | | | | | Z3 (E36/8) | | Z4 (E86) | | | 3.0 CSL | |
Roadster | Z4 | | | | | Z1 | | Z3 (E36/7) | Z4 (E85) | Z4 (E89) | | Z4 (G29) |
| 507 | | | | | Z8 (E52) | | | |
Coupé/Cabrio | i8 | | 503 | | 3000 V8 | | | | | | | i8 (I12, I15) | |
Supersportwagen | Coupé | | | | | M1 (E26) | | | | | |
Kompakt-SUV | Steilheck | X1 | | | | | | | E84 | F48, F49 | U11, U12 |
Coupé | X2 | | | | | | | | F39 | U10 |
Steilheck | X3 | | | | | | | E83 | F25 | G01, G08 |
Coupé | X4 | | | | | | | | F26 | G02 |
SUV | Steilheck | X5 | | | | | | E53 | E70 | F15, X5 M (F85) | G05, X5 M (F95) |
Coupé | X6 | | | | | | | E71, E72 | F16, X6 M (F86) | G06, X6 M (F96) |
Steilheck | X7 | | | | | | | | G07 |
XM | | | | | | | | | G09 |
iX | | | | | | | | | I20 |
Als BMW verkaufter umgebauter Glas |