Der Concept CS ist ein im Jahr 2007 veröffentlichtes Konzeptfahrzeug des Autoherstellers BMW. Es handelt sich dabei um einen sportlichen Viertürer, in den BMW eine Vielzahl an Innovationen einbrachte, wie zum Beispiel Türgriffe, die ausfahren, sobald sie Bewegung erkennen. Die Karosserie besteht aus Kunststoff, hat jedoch ein Aussehen wie Aluminium. Wie bei allen anderen BMW-Modellen ist ein Hofmeister-Knick zu sehen. Mitbeteiligt am Design des Fahrzeugs war Adrian van Hooydonk. Zum Antrieb hat BMW keine Angaben gemacht[1], spekuliert wurde jedoch über den Fünfliter-V10-Motor BMW S85 des BMW M5 (E60) mit 373 kW.[2]
Der CS läutet eine neue Designlinie in der Oberklasse bei BMW ein, so wurden Gestaltungselemente des CS für den 7er (F01) und insbesondere für das 6er Gran Coupé (F06) übernommen.
- ↑ ams-Artikel "BMW Concept CS: Luxus-Schnitte"
- ↑ Auto-Bild-Artikel: "BMW Concept CS — Zu schön, um wahr zu sein"
Aktuelle Modelle: | 1er • 2er • 3er • 4er • 5er • 7er • 8er • iX • M2 • M3 • M4 • M5 • M8 • X1 • X2 • X3 • X4 • X5 • X6 • X7 • XM • Z4 |
Modelle seit 1972: | 1er: | E81, E82, E87, E88 • F20, F21 • F52 • F40 | 2er: | F22, F23 • F44 • F45 • F46 • G42 • U06 | 3er: | E21 • E30 • E36 • E46 • E90, E91, E92, E93 • F30, F31, F35 • F34 • G20, G21 • Compact | 4er: | F32, F33, F36 • G22, G23, G26 | 5er: | E12 • E28 • E34 • E39 • E60, E61 • F07 • F10, F11, F18 • G30, G31, G38 • G60, G61, G68 | 6er: | E24 • E63, E64 • F12, F13, F06 • G32 | 7er: | E23 • E32 • E38 • E65, E66, E67 • E68 • F01, F02, F03, F04 • G11, G12 • G70 | 8er: | E31 • G14, G15, G16 | X1: | E84 • F48 • U11 | X2: | F39 • U10 | X3: | E83 • F25 • G01 | X4: | F26 • G02 | X5: | E53 • E70 • F15 • G05 | X6: | E71, E72 • F16 • G06 | X7: | G07 | XM: | G09 | Z-Modelle: | Z1 • Z3 (E36/7, E36/8) • Z4 (E85, E86) • Z4 (E89) • Z4 (G29) • Z8 (E52) | M-Modelle: | M1 (E26) • M2 • (F87 • G87) • M3 (E30 • E36 • E46 • E90, E92, E93 • F80 • G80) • M4 (F82, F83 • G82, G83) • M5 (E28 • E34 • E39 • E60, E61 • F10 • F90) • M6 (E63, E64 • F06, F12, F13) • M8 (F91, F92, F93) • XM (G09) • 3.0 CSL | i-Modelle: | i3 (I01) • i3 (G28) • i4 (G26) • i5 (G60) • i7 (G70) • i8 (I12, I15) • iX (I20) • iX1 (U11) • iX2 (U10) • iX3 (G08) • iX5 Hydrogen (G05) | |
Historische Modelle (1945–1970er): | 501, 502 • 503 • 507 • 528 • 541 • 570 • 600 • 700, 700 RS • 1500, 1600, 1800, 2000, 2000 CS • 1600 GT • 1502, 1602, 1802, 2002 (E10), 2002 turbo (E20) • 2500, 2800, 2,8, 3,0, 3,3 (E3) • 2800 CS, 2.5 CS, 2.8 CS, 3.0 CS, 3.0 CSi, 3.0 CSL (E9) • 3200 CS • Isetta |
Historische Modelle (bis 1945): | 3/15 PS • 3/20 PS • 303 • 309 • 315 • 315/1 • 319, 319/1 • 320 • 321 • 325 • 326 • 327 • 328 • 329 • 332 • 335 • 337 • F 76, F 79 |
Konzeptautos: | Liste • K1 • K4 • 328 Hommage • 531/331 • 505 • 3200 Michelotti Vignale • Turbo X1 (E25) • Nazca C2 • E1 • H2R • Concept 7 Series ActiveHybrid • Concept CS • Concept X1 • Concept X6 ActiveHybrid • Concept ActiveE • Vision Efficient Dynamics (i8) • GINA Light Vision • M1 Hommage • Megacity Vehicle (i3) • Vision ConnectedDrive • ActiveE |
Motorsport: | M3 GTR • F1.06 • F1.07 • F1.08 • F1.09 • M3 DTM • M3 GT2 • Z4 GT3 • M3 GT4 • 320 TC • M4 DTM • M235i Racing • M6 GT3 • M6 GTLM • M4 GT4 • M240i Racing • M8 GTE |
Modelle aus Südafrika: | 1800 GL, 1800 SA, 2000 GL, 2000 SA • 1804, 2004 |
Zeitleiste der BMW-Modelle seit 1950 |
Typ | Karosserieversionen | Aktuelle Serie | 1950er | 1960er | 1970er | 1980er | 1990er | 2000er | 2010er | 2020er |
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
Kleinstwagen | | | | Isetta | | | | | | | |
Kleinwagen | Schrägheck | i3 | | 600 | | | | | | | i3 (I01) | |
Stufenheck/ Coupé/Cabrio | | | 700 | | | | | | | |
Kompaktklasse | Schrägheck | 1er | | | | | | | 1er (E87, E81) | 1er (F20, F21) | 1er (F40) |
Stufenheck | | | | | | | | F52 | |
2er | | | | | | | | F44 |
Coupé/Cabrio | | | | | | | 1er (E82, E88) | 2er (F22, F23) M2 (F87) | 2er (G42) M2 (G87) |
Kompaktvan | | | | | | | | F45, F46 | U06 |
Mittelklasse | Stufenheck / Kombi | 3er | | | 1502,1602,1802,2002 („02-Serie“) | E21 | E30 | E36 | E46 | E90, E91 | F30, F31, F35 F80 | G20, G21 G80 |
Schrägheck | | | | touring | | | | 3er Compact (E36/5) | 3er Compact (E46/5) | | | F34 | |
Coupé / Cabrio / Schrägheck | 4er | | | 1602/2002 Cabrio | | 3er (E21/TC1) | | 3er (E30/2C) | 3er (E36/2, E36/2C) | 3er (E46/2, E46/2C) | 3er (E92, E93) | 4er (F32, F33, F36) M4 (F82, F83) | 4er (G22, G23, G26) M4 (G82, G83) |
Obere Mittelklasse | Stufenheck / Kombi | 5er | | | 1500,1600,1800,2000 („Neue Klasse“) | E12 | E28 | E34 | E39 | E60, E61 | F10, F11, F18 | G30, G31, G38 M5 (F90) | G60, G61, G68 |
Schrägheck | 6er | | | | | | | 5er GT (F07) | 6er GT (G32) | |
Oberklasse | Coupé / Cabrio / Stufenheck | | | 2000 CS | | 6er (E24) | | | 6er (E63, E64) | 6er (F12, F13, F06) | |
Stufenheck | 7er | | 501,502,2600,3200 („Barockengel“) | | 2500,2800,2.8,3.0,3.3 (E3) | E23 | E32 | E38 | E65, E66, E67, E68 | F01, F02, F03, F04 | G11, G12 | G70 |
Coupé / Cabrio / Stufenheck | 8er | | | 3200 CS | | 2800 CS, 3.0 CS (E9) | | | E31 | | | G14, G15, G16 M8 (F91, F92, F93) |
Sportwagen | Sportcoupé | | | | 1600 GT | | | | | Z3 (E36/8) | | Z4 (E86) | | | 3.0 CSL | |
Roadster | Z4 | | | | | Z1 | | Z3 (E36/7) | Z4 (E85) | Z4 (E89) | | Z4 (G29) |
| 507 | | | | | Z8 (E52) | | | |
Coupé/Cabrio | i8 | | 503 | | 3000 V8 | | | | | | | i8 (I12, I15) | |
Supersportwagen | Coupé | | | | | M1 (E26) | | | | | |
Kompakt-SUV | Steilheck | X1 | | | | | | | E84 | F48, F49 | U11, U12 |
Coupé | X2 | | | | | | | | F39 | U10 |
Steilheck | X3 | | | | | | | E83 | F25 | G01, G08 |
Coupé | X4 | | | | | | | | F26 | G02 |
SUV | Steilheck | X5 | | | | | | E53 | E70 | F15, X5 M (F85) | G05, X5 M (F95) |
Coupé | X6 | | | | | | | E71, E72 | F16, X6 M (F86) | G06, X6 M (F96) |
Steilheck | X7 | | | | | | | | G07 |
XM | | | | | | | | | G09 |
iX | | | | | | | | | I20 |
Als BMW verkaufter umgebauter Glas |