Краків-Балиці (аеропорт)

Міжнародний аеропорт імені Яна Павла II Краків-Балиці
Międzynarodowy Port Lotniczy im. Sw. Jana Pawła II Kraków–Balice
ІАТА: KRK  • ICAO: EPKK
Загальні дані
50°04′40″ пн. ш. 19°47′05″ сх. д. / 50.07777777780577821° пн. ш. 19.784722222249779833° сх. д. / 50.07777777780577821; 19.784722222249779833Координати: 50°04′40″ пн. ш. 19°47′05″ сх. д. / 50.07777777780577821° пн. ш. 19.784722222249779833° сх. д. / 50.07777777780577821; 19.784722222249779833
Тип	спільного базування
Оператор	LHC/KRK Airport Services
Обслуговує	Краків
Розташування	Балиці, Польща
Висота над р. м.	фт / 241 м
Вебсайт	krakowairport.pl
Злітно-посадкові смуги
Напрямок Довжина Тип поверхні (PCN) м фт 07/25 2,550 бетон 07L/25R (emergency) 2,550 ґрунт
Статистика (2018)
Пасажирообіг	6,769,369[1] ▲ 17 %
Авіатрафік	46,264 ▲ 10 %
Ідентифікатори і посилання
3103897
KRK
Краків-Балиці у Вікісховищі

Міжнародний аеропорт імені Яна Павла II Краків-Балиці (пол. Kraków Airport im. Jana Pawła II з 4 вересня 2007; раніше пол. Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków–Balice) (IATA: KRK, ICAO: EPKK) — міжнародний аеропорт Кракова. Аеропорт розміщений за 11 км на захід від центру Кракова поруч із 8-ю авіабазою Військово-повітряних сил Польщі та спільно з нею експлуатує бетонну злітну смугу довжиною 2550 і шириною 60 метрів. Це аеропорт класу 4D з системою точного забезпечення призе́млення (Instrument landing system) I класу і додатковими вогнями призе́млення по осі злітно-посадкової смуги. Аеропорт експлуатується товариством з обмеженою відповідальністю Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków — Balice sp. z o.o.

Це — другий аеропорт Польщі після летовища Варшава-Шопен як за пасажирообігом, так і за авіатрафіком. Аеропорт має добрі перспективи розвитку, оскільки в радіусі 100 км від нього проживає близько 8 млн населення і він розташований на перетині великих транспортних комунікацій цієї частини Польщі.

Аеропорт є транспортним вузлом для авіаліній:

• Ryanair Sun
• Wizz Air

Історія[ред. | ред. код]

• З 1923 р. пасажирські перельоти з Кракова здійснювалися з аеропорту Краків-Раковиця-Чижини, ліквідованого в 1963 р. З 2005 року частина його злітно-посадкової смуги використовується як аеропорт-музей.
• У 1964 р. частина існуючого військового летовища у Балицях починає використовуватися для цивільних перевезень.
• У 1995 р. аеропорт отримує ім'я Іоанна Павла II (John Paul II International Airport).^[2]
• 29 квітня 2009 в аеропорту здійснив посадку Boeing 747 — 400 (Jumbo Jet) ізраїльської авіакомпанії El Al. Це було доказом того, що аеропорт може приймати літаки такого класу. Але вони не можуть мати максимальне навантаження, тому що злітно-посадкова смуга закоротка для їх розгону^[3].
• У 2003 р. ірландський бюджетний авіаперевізник Ryanair почав переговори з метою організації польотів з краківського аеропорту. Але авіаційна влада не погодилася знизити аеропортовий збір, тому уряд міста і Малопольського воєводства вирішили побудувати другий термінал для бюджетних авіаліній. Але виникли труднощі, пов'язані з тим, хто є власником аеропорту і хто буде відповідати за цей термінал. Але хоча новий термінал не був побудований, поява перших дешевих перевізників змусило традиційні авіакомпанії знизити ціни на деяких напрямках.
• У 2004 р. з'явилися нові маршрути в Центральну Європу. Після короткого спаду кількості пасажирів вони знову стало динамічно прибувати. Але сильним конкурентом став аеропорт Катовиці, якому вдалося налагодити значно кращі відносини з бюджетними авіакомпаніями.

• У 2004 р. з'явилася ідея відкриття залізничного сполучення між аеропортом і центром міста. З цією метою були використані колії залізниці, що використовувалася для транспортування цистерн із паливом до військово-повітряної бази. З 26 травня 2006 року, між залізничним вокзалом Краків-Головний та аеропортом Краків-Баліце курсує рейковий автобус. Його станція розташована за 200 м від пасажирського термінала аеропорту. Поїздка від центру міста до аеропорту займає близько 18 хвилин.
• 28 лютого 2007 р. відкрито внутрішній термінал площею 1733 м², який може обслужити 500 тис. чол. на рік. Початковим призначенням будівлі терміналу було використання його як гараж для техніки, яка обслуговує аеропорт.
• 17 травня 2007 р. введено в експлуатацію нову будівлю пожежної охорони, розташовану у контрольній смуги аеропорту, що забезпечило можливість скорочення часу реакції рятувальних і пожежних служб до 90 секунд.
• 20 липня 2007 р. відкрито нову частину міжнародного термінала площею 3000 м², з 15 стійками реєстрації та 5 пунктами контролю. Це був другий етап підготовки аеропорту до вступу Польщі до Шенгену, що стався у повітряному сполученні 1 березня 2008 р.
• 4 вересня 2007 назва аеропорту змінено з Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków-Balice на Kraków Airport im. Jana Pawła II^[4].
• 27 листопада 2007 аеропорт втратив статус «пересадного вузла» словацької бюджетної авіакомпанії SkyEurope Airlines і відповідно — 19 напрямків авіасполучень.
• 20 грудня 2007 аеропорт обслужив тримільйонного пасажира у 2007 р.^[5]
• 9 січня 2008 авіакомпанія Germanwings оголосила про перенесення з 1 квітня своїх рейсів до Кельна і Штутгарта в аеропорт Катовіце. Рейси Germanwings повернулися до Кракова 15 червня 2009 р.^[6].
• 1 березня 2010 відкрито новий паркінг, розташований біля міжнародного термінала^[7].
• У серпні 2011 авіакомпанія Ryanair обслужила чотиримільйонного пасажира краківського аеропорту^[8].
• 26 листопада 2011 малопольський воєвода дав дозвіл на будівництво пасажирського термінала. Загальна площа терміналу становить 55 тис. м² корисної площі, щорічно він може обслуговувати 8 мільйонів пасажирів^[9].
• 24 квітня 2012 року бюджетна авіакомпанія Volotea запровадила рейси з Кракова до Венеції^[10]
• 16 травня 2012 EuroLot запровадила рейси до Львова^[11].
• 12 грудня 2012 ірландська бюджетна авіакомпанія Ryanair оголосила про відкриття свого хабу в Баліцах, де буде дислоковано два літаки цього перевізника^[12].Офіційне відкриття відбулося 3 квітня 2013 року^[13].
• 11 квітня 2013 розпочато роботи з будівництва нового пасажирського термінала, реконструкцію існуючої будівлі й модернізації внутрішнього планування аеропорту, генпідрядник — компанія Astaldi С.п. А..^[14].
• 5 грудня 2013 аеропорту створено центр санітарії для вертольотів Lotnicze Pogotowie Ratunkowe.
• 1 травня 2015 авіакомпанія British Airways відновили польоти в аеропорт Лондон-Хітроу і Swiss International Air Lines відновили польоти в аеропорт Цюрих
• 18 травня 2015 авіакомпанія KLM розпочала польоти в аеропорт Амстердам-Схіпгол замінивши на цьому маршруті EuroLot.
• 1 липня 2015 авіакомпанія Ryanair обслужила 10 мільйонного пасажира.
• 28 вересня 2015 було введено в дію нова — східна частина терміналу, в якому знаходиться новий зал прильоту й 11 нових пасажирських гейтів (10-18). Водночас зал вильоту було закрито у західній частині терміналу для ремонту. Термінал T2 було ліквідовано.
• Починаючи з липня 2017 року було відновлено зв'язок між Краковом і Чикаго

Послуги[ред. | ред. код]

Термінал[ред. | ред. код]

11 квітня 2013 розпочато будівництво нового терміналу аеропорту, який знаходиться поруч з існуючим старим будинком терміналу. Роботи з будівництва нового терміналу було завершено в грудні 2016 року Термінал обслуговує цілорічно, 24 години на добу, як внутрішні, так і міжнародні рейси. Очікувана максимальна потужність терміналу становить до 8 мільйонів пасажирів, що обробляються на рік. Термінал має нову систему обробки багажу та критий пішохідний міст, який з'єднує термінал з готелем, багаторівневою автостоянкою і залізничним вокзалом що має залізничне сполучення із Краківським вокзалом.

Авіалінії та напрямки, жовтень 2020[ред. | ред. код]

Статистика[ред. | ред. код]

Річний обсяг перевезень

Наземний транспорт[ред. | ред. код]

До аеропорту можна дістатися окрім особистого автомобіля або таксі:

Потяг[ред. | ред. код]

Між залізничними станціями Краків-Баліце та Краків-Головний прямує Balice Express. Час поїздки близько 20 хвилин, щоб дістатися до центру міста^[16] і далі 20 хвилин до Велички (Соляні копальні).

Автобус[ред. | ред. код]

Громадські автобуси сполучають аеропорт зі станцією Краків-Головний і центральним автовокзалом протягом дня (маршрут 208 — щогодини, і 252 — щопівгодини) і вночі (маршрут 902). На 2017 рік вартість проїзду до центру міста — 4,00 злотих.

Див. також[ред. | ред. код]

• Список аеропортів Польщі

Примітки[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Краків-Балиці (аеропорт)

• Airport website [Архівовано 27 листопада 2020 у Wayback Machine.] (англ.) (пол.)
• John Paul II International Airport, Krakow, Poland [Архівовано 31 жовтня 2020 у Wayback Machine.]

п о р Список аеропортів у Польщі Головні міжнародні Варшава-Шопен Другорядні міжнародні Бидгощ Варшава-Модлін Варшава-Радом Вроцлав Гданськ Зелена Гура Катовиці Краків Лодзь Люблін Ольштин Познань Ряшів Щецин Нерегулярні рейси Білосток-Кривлани Варшава-Бабиці Катовиці-Муховець Кельці-Маслув Кошалін Коросно Любін Мелець Новий Торг Познань-Кобильниця Щецин-Домбе Торунь Військові Гдиня Будуються "Солідарність"