Берлін-Тегель (аеропорт)
| Аеропорт Берлін-Тегель | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| нім. Flughafen Tegel | |||||||||||||||
 | |||||||||||||||
 | |||||||||||||||
| ІАТА: | |||||||||||||||
| Загальні дані | |||||||||||||||
| 52°33′34″ пн. ш. 13°17′16″ сх. д. / 52.55972200002777583° пн. ш. 13.28777800002777809° сх. д.Координати: 52°33′34″ пн. ш. 13°17′16″ сх. д. / 52.55972200002777583° пн. ш. 13.28777800002777809° сх. д. | |||||||||||||||
| Тип | цивільний | ||||||||||||||
| Оператор | Flughafen Berlin Brandenburg GmbH | ||||||||||||||
| Обслуговує | |||||||||||||||
| Розташування | |||||||||||||||
| Висота над р. м. | м / 122 фт | ||||||||||||||
| Вебсайт | berlin-airport.de | ||||||||||||||
| Злітно-посадкові смуги | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Статистика (2018) | |||||||||||||||
| Пасажирообіг | 24,227,570 | ||||||||||||||
| Зміна пасажирообігу 18-19 | ▲10.1 % | ||||||||||||||
| Джерело: Passenger Traffic, ACI Europe[1] German AIP at EUROCONTROL[2] | |||||||||||||||
| Ідентифікатори і посилання | |||||||||||||||
| 3208806 | |||||||||||||||
| 10001062 | |||||||||||||||
  | |||||||||||||||
 | |||||||||||||||
 Берлін-Тегель у Вікісховищі | |||||||||||||||
Аеропорт Берлін-Тегель імені Отто Лілієнталя (нім. Flughafen Berlin-Tegel «Otto Lilienthal») (IATA: TXL, ICAO: EDDT) — колишній аеропорт у Берліні. Розташований в районі Тегель адміністративного округу Райнікендорф.
На місці майбутнього аеропорту в 1930 році відкрився ракетний полігон. Аеропорт було побудовано в 1948 році і з 1988 року носить ім'я Отто Лілієнталя. Для багатьох авіакомпаній та пасажирів (переважно із західної частини міста) Тегель є провідним аеропортом, тому можливостей для запуску нових рейсів і стоянки нових літаків практично немає. Експлуатантом аеропорту є Berliner Flughafen-Gesellschaft mbH (BFG). Аеропорт закрився 8 листопада 2020 року, а його замінив новий аеропорт Берлін-Бранденбург. Тепер на території летовища розташований центр прибуття для біженців з України.[джерело?]
На момент закриття був хабом для авіакомпаній:
Історія[ред. | ред. код]
Ракетний полігон Тегель було урочисто відкрито 27 вересня 1930 року Рудольфом Небелем. З початком блокади Берліна в 1948 році було розпочато будівництво на ті часи найдовшої злітно-посадкової смуги завдовжки 2400 м. Будівництво було завершено за два місяці. Перший літак приземлився на ній 5 листопада 1948 року, а офіційне відкриття відбулося лише наприкінці грудня.
Аеропорт відкрився для цивільних авіаперевезень лише 2 січня 1960 року. У 1975—1985 роки Тегель був єдиним пасажирським аеропортом Західного Берліна: Темпельхоф був закритий для цивільної авіації. Після возз'єднання Німеччини в Тегель стали здійснювати рейси авіакомпанія Lufthansa, яка не мала такої можливості через особливий статус союзників після Другої світової війни.
Тегель-Північ — урядовий аеропорт[ред. | ред. код]
Термінали аеропорту на північ від посадкових смуг примикають до району Тегель і використовувалися як військовий аеропорт французькою стороною. Перші рейси цивільної авіації стали обслуговуватися там починаючи з 1960 року. В 1974 році північний термінал був закритий для цивільної авіації.
В аеропорту, який розташовувався у французькому секторі окупації Берліна, обслуговувалися регулярні рейси французької авіакомпанії «Air France», а також чартерні рейси американських і британських авіакомпаній («Channel Airways», «Dan-Air Services», «Laker Airways» і «Modern Air Transport»). «British Airways» і «Pan American World Airways» до 31 серпня 1975 року здійснювали рейси в аеропорт Темпельхоф.
Тегель-Південь — транспортний аеропорт[ред. | ред. код]
Аеропорт Тегель-Південь був побудований в 1965—1975 роках за проєктом гамбурзького архітектурного бюро Gerkan, Marg und Partner, який отримав завдяки цьому міжнародну популярність. Перший камінь у фундамент південного термінала було закладено в 1969 році, будівництво було розпочато в 1970 році, а в 1971 році святкувалося закінчення будівництва. Після офіційного відкриття 23 жовтня 1974 року експлуатація термінала було розпочато 1 листопада 1974 року народження, а влітку 1975 року в Тегель були переведено все цивільне авіасполучення, включаючи «PanAm» і «British Airways».
Термінали[ред. | ред. код]
Ядро комплексу аеропорту становлять п'ять терміналів сполучених між собою системою переходів і диспетчерська вежа, оточена з усіх боків льотним полем. Під'їзд до неї автотранспортом здійснюється через тунель, з півночі до перону прилягають ЗПС, на півдні перон оточують вантажні термінали і зали очікування, підприємства з приготування бортхарчування, сервісні та виробничі споруди, як, наприклад, електроцентраль, яка також була зведена за проєктом бюро «gmp».
Авіалінії та напрямки, липень 2020[ред. | ред. код]
Пасажирські[ред. | ред. код]
Вантажні[ред. | ред. код]
| Авіакомпанія | Пункт призначення |
|---|---|
| ASL Airlines Belgium | Гданськ, Катовиці, Льєж |
| Eurowings | Штутгарт |
Статистика[ред. | ред. код]
- Зміна пасажирообігу
| Рік | Пасажирообіг | % Зміна |
|---|---|---|
| 2000 | 10 343 697 | ▬ |
| 2001 | 9 909 453 | ▼ −4,2 % |
| 2002 | 9 879 888 | ▼ −0,3 % |
| 2003 | 11 104 106 | ▲ 12,4 % |
| 2004 | 11 047 954 | ▼ −0,1 % |
| 2005 | 11 532 302 | ▲ 4,3 % |
| 2006 | 11 812 623 | ▲ 2,4 % |
| 2007 | 13 357 741 | ▲ 13 % |
| 2008 | 14 486 610 | ▲ 8,4 % |
| 2009 | 14 180 237 | ▼ −2 % |
| 2010 | 15 025 600 | ▲ 6 % |
| 2011 | 16 919 820 | ▲ 12,6 % |
| 2012 | 18 164 203 | ▲ 7,3 % |
| 2013 | 19 591 838 | ▲ 8 % |
| 2014 | 20 688 016 | ▲ 5,6 % |
| 2015 | 21 005 215 | ▲ 1,5 % |
| 2016 | 21 253 959 | ▲ 1,1 % |
| 2017 | 20 455 278 | ▼ −3,7 % |
| 2018 | 22 000 430 | ▲ 7,5 % |
| 2019 | 24 227 570 | ▲ 10,1 % |
Наземний транспорт[ред. | ред. код]
До аеропорту Берлін-Тегель неможливо дістатися потягами S-Bahn або метро U-Bahn. Однак, як зі східної, так і західної частини міста в аеропорт регулярно ходять експрес-автобуси:
- Маршрут TXL (Expressbus TXL) від Александерплац: Автобус маршруту TXL починає свій рух від розташованої на сході Берліна площі Александерплац. Автобуси, що ходять з тактом в п'ять-десять хвилин проходять через все місто, зупиняючись також біля Бранденбурзьких воріт і центрального вокзалу (Berlin Hauptbahnhof/Lehrterbahnhof).
В автобусі діють звичайні ціни міського громадського транспорту. Поїздка від Александерплац до аеропорту Берлін-Тегель триває в середньому 35-40 хвилин.
- Маршрут X9 (Expressbus X9) від залізничного вокзалу Зоологічний сад: такт руху: п'ять — десять хвилин. По шляху проходження автобус робить зупинки на станціях S-Bahn або метро U-Bahn: Jakob-Kaiser-Platz (U7), Ernst-Reuter Platz (U2), Jungfernheide (S/U).
В автобусі діють звичайні ціни міського громадського транспорту. Поїздка від вокзалу Зоологічний сад до аеропорту Берлін-Тегель триває в середньому 30 хвилин.
- Крім вище наведених експрес-маршрутів до аеропорту Берлін-Тегель ходять рейсові автобуси 109, 128.
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ Passenger record 2016: 32.9 million passengers at Berlin‘s airports. Архів оригіналу за 18 січня 2017. Процитовано 12 січня 2017.
- ↑ EAD Basic. Euro Control. Архів оригіналу за 12 січня 2011. Процитовано 6 червня 2012.
- ↑ Unsere Flughäfen. Regionale Stärke, Globaler Anschluss. www.adv.aero (de-DE) . Архів оригіналу за 26 липня 2018. Процитовано 18 липня 2020.
|
| ||||||||||||||||||||