Mercedes-Benz O325

Из Википедии, бесплатной энциклопедии

Mercedes-Benz O325
Mercedes-Benz O325 в Москве
Mercedes-Benz O325 в Москве
Завод-изготовитель Турция Mercedes-Benz Türk A.S.
Проект, г 1986
Выпускался, гг 1988—1996
Полная масса, т 17
Снаряжённая масса, т 9,85
Макс. скорость, км/ч 84
Класс автобуса большой
ЭКО стандарт Евро-1
Вместимость
Мест для сидения 31
Номинальная вместимость (5 чел./м²) 100
Габариты
Колея передних колёс, мм 1980
Колея задних колёс, мм 1810
Длина, мм 11130
Ширина, мм 2500
Высота по крыше, мм 3195
Низкопольность, % 0
База, мм 5850
Салон
Количество дверей для пассажиров 2, 3
Формула дверей 2-2-2, 2-4-2, 2-0-2
Двигатель
Модель двигателя Mercedes-Benz OM421
Система питания Дизель
Тип топлива Дизельное
Количество цилиндров 6
Расположение цилиндров V-образное
Мощность, л. с. 216
Крутящий момент, Н·м 784
Объём, см³ 10968
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км 19,1
Трансмиссия
Модель коробки передач ZF S6-85
Тип коробки передач механическая
Количество передач 6
Подвеска
Тип задней подвески зависимая, пневматическая, с 2 пневмобаллонами
Тип передней подвески зависимая, пневматическая, с 4 пневмобаллонами
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Mercedes-Benz O325 (ранее Otomarsan Mercedes-Benz O302T) — модель большого городского автобуса, производившегося с 1988 года в Турции на местном филиале Mercedes-Benz Türk A.Ş. Одним из основных покупателей стала Москва, которая в 1994—1996 годах получила 421 (по другим данным — 428) подобную машину[1].

Также, на протяжении 1992—1996 годов 155 машин было поставлено в Башкирию, 150 машин — в Татарстан, 40 машин — в Ставрополь, по 10 машин — в Ростов-на-Дону и Красноярск. Всего в Россию было ввезено 810 автобусов этой модели. Ряд автобусов был поставлен в пригородной, 2-дверной модификации.

Этими автобусами Турция расплачивалась с Россией за поставки газа, а Правительство России погашало задолженность федерального бюджета перед «Мосгортрансом», которая существовала с 1992 года[2].

Mercedes-Benz O325 с планетарными дверями в поздней окраске (Москва, 2009)

Последний линейный Mercedes-Benz O325 в «Мосгортрансе» принадлежал 14-му парку (№ 14230) и был списан в феврале 2011 года[3]. Оставшиеся в эксплуатации экземпляры принадлежали техколоннам парков, и к 2019 году все (кроме одного[4]) были списаны. Ещё одна машина была передана в 2013 году в музей[5].

Также, как минимум 36 таких автобусов были поставлены в 1994 году в Алма-Ату[6].

До 1994 года на автобусы Mercedes-Benz O325 ставили ширмовые двери, а переднее верхнее табло для трафаретов маршрутов было широким. Позднее на автобусы стали ставить планетарные двери, табло стало узким, также немного были изменены окна.

Список городов, эксплуатировавших модель на маршрутах[править | править код]

Город Страна Годы
Гагра  Республика Абхазия 2010—н. в.[7][8]
София  Болгария 1992—2019
Алма-Ата  Казахстан 1994—н. в.[9][10]
Альметьевск  Россия 1993—2017
Архангельск  Россия 2005—2008
Белгород  Россия 2007—2020[7]
Белорецк  Россия 1995—2007
Березники  Россия 2009—2013[7]
Бугульма  Россия 1993—2013
Владимир  Россия 2011—2017
Волгоград  Россия 2010[9] (с марта по август)
Волгодонск  Россия 2010—н. в.[9]
Воронеж  Россия 2007—2011
Дзержинск  Россия 2015—2021[9][11]
Иваново  Россия 2006—2013
Истра  Россия 2017—2018[7]
Ишимбай  Россия 1995—2010
Калязин  Россия 2006—2010
Казань  Россия 1992—2015[9]
Кинешма  Россия 2006—2009
Киров  Россия 2007—2010
Котлас  Россия 2004—2010
Краснодар  Россия 2010—н. в.[9]
Красноярск  Россия 1996—2013[9]
Липецк  Россия 2005—2010
Москва  Россия 1994—2011
Нефтекамск  Россия 1995—2018
Нижний Новгород  Россия 2015—н. в.
Одинцово  Россия 2010—2013
Октябрьский  Россия 1999—2008
Пермь  Россия 2006—2012
Приволжск  Россия 2006—2009
Ростов-на-Дону  Россия 1992—2014
Саратов  Россия 2005—2017
Санкт-Петербург  Россия 1989—1991
Ставрополь  Россия 1994—2020[12]
Стерлитамак  Россия 1994—2008
Тамбов  Россия 2005—2018
Тольятти  Россия 2009—2014
Тюмень  Россия 1996—2014
Уфа  Россия 1993—2015
Фурманов  Россия 2006—2009
Чехов  Россия 2010—2013[7]
Шатура  Россия 2013—2015[7]
Шуя  Россия 2006—2009

Также автобусы этой марки работали и на междугородних маршрутах, в основном в Башкирии.

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Europe buses - DISCONTINUED MODELS (англ.). St.-Petersburg Tram Collection. Дата обращения: 23 сентября 2006. Архивировано из оригинала 23 сентября 2006 года.
  2. ↑ Mercedes-Benz Türk O325. Московский Автобус. Дата обращения: 24 июля 2023. Архивировано 10 августа 2022 года.
  3. ↑ Москва, Mercedes-Benz O325 № 14230. Автобусный транспорт — База данных / Фотогалерея. Дата обращения: 24 апреля 2012. Архивировано 25 октября 2021 года.
  4. ↑ Москва, Mercedes-Benz O325 № 160019. Автобусный транспорт — База данных / Фотогалерея. Дата обращения: 15 сентября 2019. Архивировано 25 октября 2021 года.
  5. ↑ Москва, Mercedes-Benz O325 № 05638. Автобусный транспорт — База данных / Фотогалерея. Дата обращения: 15 сентября 2019. Архивировано 25 октября 2021 года.
  6. ↑ Алматы, Mercedes-Benz O325 — Список подвижного состава. Автобусный транспорт — База данных / Фотогалерея. Дата обращения: 15 сентября 2019. Архивировано 25 октября 2021 года.
  7. ↑ 1 2 3 4 5 6 единственный экземпляр в пассажирской эксплуатации
  8. ↑ Абхазия, Mercedes-Benz O325 № С 752 СС. Автобусный транспорт — База данных / Фотогалерея. Дата обращения: 15 сентября 2019. Архивировано 12 июля 2018 года.
  9. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 единственный экземпляр, в качестве служебного
  10. ↑ Алматы, Mercedes-Benz O325 № 567 YA 01. Автобусный транспорт — База данных / Фотогалерея. Дата обращения: 15 сентября 2019. Архивировано 27 мая 2018 года.
  11. ↑ Москва, Mercedes-Benz O325 № У 819 МХ 797. Автобусный транспорт — База данных / Фотогалерея. Дата обращения: 24 июля 2023. Архивировано 24 июля 2023 года.
  12. ↑ Рейс длиной в четверть века. Мерседесам-О325 в Ставрополе — 25! DRIVE2.RU (12 января 2019). Дата обращения: 24 июля 2023. Архивировано 24 июля 2023 года.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Mercedes-Benz_O325&oldid=135825209