Chevrolet Beretta
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
| Chevrolet Beretta | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Chevrolet |
| Годы производства | 1987—1996 |
| Сборка |  Нью-Джерси |
| Класс | Компактный |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 2‑дв. купе |
| Платформа | L-body |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Двигатель | |
| бензиновый двигатель внутреннего сгорания | |
| Трансмиссия | |
| 5-скор. МКПП | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4755 мм |
| Ширина | 1351—1732 мм |
| Высота | 1351—1405 мм |
| Колёсная база | 2626 мм |
| На рынке | |
| Сегмент | C-сегмент |
| Другая информация | |
| Дизайнер | Джерри Палмер |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Chevrolet Beretta — компактный автомобиль, выпускавшийся подразделением Chevrolet компании General Motors с 1987 по 1996 год.
Описание[править | править код]
Beretta разрабатывался в дизайнерской студии Exterior Studio 3, где также разрабатывались Camaro и Corvette, и выпускался в Уилмингтоне и Нью-Джерси наряду с другими моделями на платформе GM L. Модель выпускалась в комплектациях Base, CL, GT, GTU, Indy, GTZ и Z26. Кабриолет позиционировался как автомобиль безопасности для гонки «500 миль Индианаполиса», и поэтому первоначально планировалось, что Beretta будет выпускаться в кузове кабриолет, однако вместо этого автомобиль стал выпускаться в купеобразном кузове[1].
В 1991 году в интерьер были внесены изменения, коснувшиеся приборной панели и центральной консоли[2]. Со стороны водителя была установлена подушка безопасности[3].
В 1994 году комплектации GT и GTZ были заменены комплектацией Z26. Последний Beretta сошёл с конвейера 30 июля 1996 года[4].
Технические характеристики[править | править код]
Chevrolet Beretta в базовой комплектации оснащался 2,2-литровым четырёхцилиндровым двигателем, который сочетался в паре с трёхступенчатой автоматической трансмиссией, или же шестицилиндровым двигателем в конфигурации 60 градусов.
Комплектация GT оснащалась 2,8-литровым шестицилиндровым двигателем мощностью 125 л. с., у которого в 1990 году объём увеличился до 3,1 литра[5].
Комплектация GTU, выпускавшаяся с 1988 по 1990 год, оснащалась подвеской FE7 и колёсными дисками из алюминиевых сплавов размером 16x7 дюймов, индивидуальными обвесами, задним спойлером, зеркалами, индивидуальной отделкой и отличительными знаками. Модель окрашивалась в чёрный, красный и белый цвета.
Комплектация GTZ, выпускавшаяся с 1990 по 1993 год, оснащалась 2,3-литровым четырёхцилиндровым двигателем мощностью 134 кВт (180 л. с.) и крутящим моментом 217 Н·м, который сочетался в паре с пятиступенчатой механической трансмиссией.
С 1994 года 3,1-литровый шестицилиндровый двигатель сочетался в паре только с автоматической трансмиссией, а 2,3-литровый — с пятиступенчатой механической трансмиссией. В 1995 году мощность шестицилиндрового двигателя была снижена на 5 л. с., а четырёхцилиндрового — на 10 л. с.
Комплектации[править | править код]
- 1987—1996 — Base/CL
- 1988—1993 — GT
- 1988—1989 — GTU
- 1990 — Indy
- 1990—1993 — GTZ (разгон до 100 км/ч за 7,6 сек.)
- 1994–1996 — Z26 (разгон до 100 км/ч за 8,3 сек.)
Продажи[править | править код]
| Всего | |
|---|---|
| 1987 | 8,072 |
| 1988 | 275,098 |
| 1989 | 180,242 |
| 1990 | 99,721 |
| 1991 | 69,868 |
| 1992 | 52,451 |
| 1993 | 42,263 |
| 1994 | 64,277 |
| 1995 | 71,762 |
| 1996 | 42,476 |
| Всего | 906,230 |
Галерея[править | править код]
-
1988 Chevrolet Beretta GT -
1990 Chevrolet Beretta -
1989 Chevrolet Beretta GT
Примечания[править | править код]
- ↑ Archives, L. A. Times P.M. BRIEFING : Beretta Allows GM to Use Name (амер. англ.). Los Angeles Times (25 мая 1989). Дата обращения: 21 декабря 2023. Архивировано 2 ноября 2023 года.
- ↑ General Motors donates $500,000 to the Beretta Foundation. web.archive.org (2 июня 2016). Дата обращения: 21 декабря 2023. Архивировано из оригинала 2 июня 2016 года.
- ↑ Times, Special to The New York (1989-05-26). "COMPANY NEWS; G.M. and Beretta Settle Lawsuit". The New York Times (англ.). 0362-4331. Архивировано 21 декабря 2023. Дата обращения: 21 декабря 2023.
- ↑ Patton, Phil (1987-05-24). "THE SHAPE OF FORD'S SUCCESS". The New York Times (англ.). 0362-4331. Архивировано 21 декабря 2023. Дата обращения: 21 декабря 2023.
- ↑ Untitled Document. www.beretta.net. Дата обращения: 21 декабря 2023. Архивировано 21 декабря 2023 года.
- ↑ Flammang, James M. Standard catalog of American cars, 1976-1999. — 3rd. — Iola, WI : Krause Publications, 1999. — ISBN 0-87341-755-0.
Ссылки[править | править код]
Автомобили Chevrolet с 1980 года | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Отделение корпорации General Motors | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Портал: Автомобиль | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
