Электрозарядная станция

Из Википедии, бесплатной энциклопедии

Москвич 3е на зарядке в Москве, 2023 год
Женщина с выпрямителем и электромобилем, 1912 год

Зарядная станция (Электрозаправочная станция, ЭЗС) — элемент транспортной инфраструктуры, предоставляющий электроэнергию для тяговых аккумуляторов заряжаемых автомобилей, электробусов и другого заряжаемого электротранспорта.

Классификация ЭЗС и бытовых устройств

[править | править код]

ЭЗС по скорости зарядки

[править | править код]

Электрозаправочные станции делятся на два основных типа:

  • «медленная» зарядная станция, заряжающая переменным током, обычно до 7,7 кВт при однофазном токе и до 22 кВт при трёхфазном. Длительность зарядки заряжаемых автомобилей на таких станциях может составлять несколько часов. Для зарядки тяговой батареи постоянным током, переменный ток от медленной зарядной станции преобразуется выпрямителем автомобиля.
  • «быстрая» зарядная станция, заряжающая постоянным током. Обычно «быстрые» зарядные станции выдают мощность от 50 кВт и выше, время зарядки батареи электромобиля как правило занимает около 1 часа. Быстрые зарядные станции имеют выпрямитель тока, т.к. сами используют переменный ток.

Бытовые (переносные) зарядные устройства подают переменный ток и делятся на два уровня[1][2][3]:

  • Устройства первого уровня можно подключать к обычной розетке — они подают ток до 3,8 кВт (16А)
  • Устройство второго уровня требуют специального подключения и подают ток, как правило, до 7,7 кВт (32А)

Потери электроэнергии при зарядке устройствами второго уровня существенно ниже, чем при зарядке устройствами первого уровня. Также, в случае подогрева зимой или охлаждения летом зарядные устройства первого уровня тратят существенную часть энергии на поддержание необходимой температуры батареи.[4]

Управление ЭЗС может осуществляться как с помощью панели управления на ЭЗС, так и с помощью мобильных приложений. Для распределения мощности во время зарядки нескольких электромобилей от одной зарядной станции используется технология динамической балансировки нагрузки, снижая скорость зарядки для одновременно заряжающихся автомобилей [5].

В зарядных станциях, как и в заряжаемых автомобилях, испльзуют разные типы разъемов.

ЭЗС по типу разъёмов

[править | править код]
Порт зарядки Выходная мощность AC/DC Схема
Тип 2 / Type 2

(IEC 62196 Type 2), используется в Европе и др. странах

до 22 кВт (при 3-фазном подключении)

до 7,4 кВт (при 1-фазном подключении)

переменный ток (AC)
CCS, используется в Европе и др. странах до 500 кВт (быстрая зарядка) постоянный ток (DC)
GB/T, используется в Китае и др. странах AC (GB/T 20234.2) до 27,7 кВт

DC до 1,2 МВт (быстрая зарядка)[6]

переменный ток (AC) / постоянный ток (DC)
NACS

(Tesla), используется в США

до 145 кВт у версии 2[7]

до 250 кВт у версии 3[7]
до 350 кВт у версии 4

постоянный ток (DC)
ChAdeMO, используется в Японии и др. странах до 50 кВт постоянный ток (DC)
MCS[нем.] DC до 3,75 МВт (зарядка для грузовых электромобилей) постоянный ток (DC)

Внешний вид ЭЗС

[править | править код]
  • Электрозарядная станция в Германии
    Электрозарядная станция в Германии
  • Станция зарядки Tesla Supercharger V4
    Станция зарядки Tesla Supercharger V4
  • Электробус КамАЗ-6282 на зарядке в Москве
    Электробус КамАЗ-6282 на зарядке в Москве
  • Электрозарядная станция для электровелосипедов в США
    Электрозарядная станция для электровелосипедов в США
  • Зарядная станция Pandora с подвешенным проводом, 2025 г.
    Зарядная станция Pandora с подвешенным проводом, 2025 г.

ЭЗС иногда внешне выглядят похожими на бензоколонки (АЗС), но также могут визуально представлять из себя просто кабель или разъём для кабеля.

Перспективные разработки

[править | править код]
Станция зарядки электромобилей питающаяся от солнечных батарей расположенных на навесе
Станция зарядки электромотоциклов питающаяся от солнечных батарей

Высокоскоростные зарядные станции

[править | править код]

С каждым годом увеличивается число решений по всё более быстрому заряду электромобилей. В 2024 году Zeekr объявил о возможности заряжать свои электромобили за 10 минут на ЭЗС с 800 В архитектурой[8].

Станции по зарядке постоянным током от солнечных батарей

[править | править код]

Существуют опытные образцы зарядных станций, которые осуществляют солнечную генерацию электроэнергии с помощью солнечных батарей и питают электромобили и внешние батареи постоянным током (DC-to-DC solar EV charger). В отличие от продаваемых систем, в ней не требуется конвертации солнечной энергии в переменный ток и обратно после солнечных батарей, что позволяет увеличить эффективность на 20-30%[9].

Станции по замене аккумуляторов

[править | править код]
Бокс станции Better Place по замене аккумуляторов
Станция замены аккумуляторов Nio в Пекине

Проекты по созданию станций по быстрой замене тяговых батарей вместо долгой зарядки на станции развивались компаниями Better Place (Израиль, между 2007 и 2013 годами)[10], а также компанией Tesla в партнёрстве с другими компаниями. Эти проекты были закрыты.

В августе 2024 года китайская компания NIO, заявила о достижении 60 миллионов замен тяговых батарей на 2900 собственных станциях по замене батарей[11]. Также в декабре компания объявила об открытии 59-й станции по замене батарей в Европе, в Бельгии. Кроме того, станции компании работают в Германии, Норвегии, Дании, Швеции и Голландии[12][13].

В декабре 2024 года крупнейший в мире производитель тяговых батарей компания CATL объявила о плане открыть в 2025 году 1000 станций по смене батарей, а за несколько лет — 30 тысяч станций. Для смены батарей потребуется ежемесячная подписка. Объявлено, что на первом этапе будет возможна смена батарей на десяти моделях автомобилей SAIC, GAC и других[14].

В апреле 2025 года было объявлено о планах CATL и Sionpec открыть 10 тыс. станций по смене тяговых батарей на базе АЗС Sinopec. Из них, 500 станций планируется открыть уже в 2025 году.[15] Одновременно появилась информация о переговорах CATL о возможной покупке контрольного пакета бизнеса из 3240 станций по смене батарей компании NIO.[16]

Беспроводные зарядные устройства для заряжаемых автомобилей

[править | править код]

Тесла и другие компании разрабатывают беспроводные зарядные устройства для заряжаемых автомобилей[17]. Согласно планам, дорога накапливает в себе солнечную энергию с помощью встроенных солнечных батарей и заряжает движущейся по ней электротранспорт посредством электромагнитной индукции[18].

Комбинированные системы для зарядки общественного электротранспорта

[править | править код]

В марте 2025 года глава компании Транспортные системы сообщил в интервью о подготовке электробуса «Генерал», который не требует закупки специальных зарядных станций и может заряжаться на уже имеющейся трамвайной или троллейбусной инфраструктуре с технологией комбинированного восполнения заряда тяговых батарей, которая сочетает в себе сразу три типа зарядки: медленного — от розетки; динамического — от токоприёмников — и быстрого или ультрабыстрого типа — через токоприёмники. Его можно заряжать от троллейбусной и трамвайной инфраструктуры, от зарядных станций сети 380 или 600 вольт[19].

Станция зарядки электромобилей в Париже, около 1898 года

Публичные зарядные станции

[править | править код]

Россия

[править | править код]
Зарядная станция в Краснодаре

По состоянию на февраль 2025 года самыми крупными сетями зарядных станций в России являлись, в порядке убывания, «Ситроникс» (также оператор станций «Россети»), IT Charge, «РусГидро», PUNKT E, TOUCH, «Энергия Москвы», Electro.Сars, «Яндекс Заправки», «ЭлектроПорт» и Electrifly[20]. В марте 2025 года был опубликован рейтинг удовлетворённости различными сетями ЭЗС.[21], загрузка которых редко превышала 30% времени, оставаясь в среднем на уровне ниже 10%.[22]

Приложение 2Chargers является одним из наиболее полных источников получения информации о расположении и статусе работы зарядных станций[23]. Также информация об ЭЗС может быть найдена в сервисах Яндекс.Карты, Charby, 2ГИС и пр., но в данных сервисах нет информации о зарядках через обычные розетки, о текущем статусе ЭЗС и мало отзывов пользователей.

Число публичных зарядных станций в России увеличилось в 6 раз с 2022 по февраль 2025 года[24] и достигло 8185. Из них 3805 относились к «быстрым», а остальные — «медленные». У учётом того, что парк электромобилей (без учёта заряжаемых гибридов) достиг 60 тысяч на начало 2025 года, в среднем на одну станцию в России приходилось около 7 электромобилей[25].

Согласно результатам опроса, опубликованного в августе 2024 года, главной проблемой, свзяанной с зарядными станциями, указывалось их малое количество, особенно на трассах между городами[26].

В 2024 году компании Россети и Яндекс объявили о планах сотрудничества по установке ЭЗС на трансформаторных станциях, расположенных во дворах домов в городах[27].

Зарядные станции в Москве

[править | править код]

В Москве согласно проекту «Энергия Москвы» с начала 2020-х годов началась установка зарядных станций для электромобилей за счёт Правительства Москвы и компании Мосэнерго[28][29]. С начала работы и по конец 2024 года использования этих зарядных станций было полностью бесплатным. В конце 2024 года несколько новых ЭЗС Энергии Москвы стали платными в рамках пилотного проекта[30].

В феврале 2025 года было объявлено, что ЭЗС, принадлежащие Мосэнерго переходят в систему Энергия Москвы и их использование также станет платным в рамках пилотного проекта[31]. Также в феврале 2025 года сайт Правительства Москвы написал "В Москве принято решение о проведении электронных конкурсов на заключение офсетных контрактов на поставку быстрых электрических зарядных станций (ЭЗС) постоянного тока мощностью 150 киловатт и их последующее обслуживание." и что "Инвесторы за три года построят или модернизируют предприятие, а затем 10 лет будут обслуживать зарядные станции. Мы же гарантируем закупку порядка 3,6 тысячи ЭЗС".[32]. В конце февраля 2025 года было объявлено об открытии превого зарядного хаба для электромобилей[33].

Зарядные станции на автодороге М-11 Нева

[править | править код]

На трассе М-11 расположено небольшое количество зарядных станций компании Россети, а также 4 зарядные станции компании Punkt E[34]. По состоянию на февраль 2025 года заряжаться на зарядных станциях Россетей можно только через приложение Sitronics Electro[35].

В сентябре 2024 год компания Русгидро объявила о планах построить зарядные станции на четырёх участках М-11, однако сроки названы не были.[36] В феврале 2025 года компания Русгидро объявила о планах по открытию в конце 2025 года двух многофункциональных зарядных комплексов на автодороге М-11 Нева[37].

Нормативная документация

В России с 2010х годов разрабатываются и обновляются правила размещения и эксплуатации станций публичного доступа для зарядки электромобилей[38].

Согласно приказу Министерства промышленности и торговли Российской Федерации от 29 апреля 2022 года за № 1776 каждая публичная зарядная станция должна была иметь минимум три коннектора, один из которых должен быть — коннектор стандарта GB/T, а также коннектор стандарта CCS2 или CHAdeMO[39].

Изменения в данный приказ, внесённые в апреле 2024 года установили новые требования к трём коннектором. Один должен быть CCS2, второй GB/T, а третий на выбор: CCS2, GB/T или CHAdeMO[40].

В марте 2025 были опубликовано, что "Министерство промышленности и торговли РФ изучает возможность распространения программы субсидий на установку скоростных зарядных станций (ЭЗС) мощностью от 150 кВт и выше на станции меньшей мощности — от 80 кВт."[41]

Белоруссия

[править | править код]
Зарядная станция в Минске

Первая зарядная станция появилась в Минске в 2013 году, а первая станция быстрой зарядки уже в 2014 году[42]. В 2017 году первую зарядную станцию установили в Витебске[43].

На начало 2024 года в Белоруссии функционировало 1020 электрозарядных станций, из которых 690 принадлежали «Белоруснефти». Другие компании, такие как «Белтелеком» и «Витязь», также развивали свои сети[44].

Казахстан

[править | править код]

Первая зарядная станция появилась в Алма-Ате в 2016 году[45], а в 2017 году первая в Астане[46].

Правительство РК в июле 2023 году утвердило дорожную карту по созданию инфраструктуры для электромобилей во всех крупных городах республики к 2029 году[47][48]. Она включает в себя нормативные и технические требования, производство оборудования для зарядки электромобилей в Казахстане, а также определение потребности в зарядных станциях и местах их установки; внедрение стимулирующих мер и механизмов для развития использования электромобилей[49].

Украина

[править | править код]
Зарядная станция в Киеве

По состоянию на конец 2016 года в стране было около 150 зарядных станций[50], при этом общее количество электромобилей на конец 2016 года составляет 1709 единиц и 884 единиц гибридных автомобилей[51]. На конец 2020 года на Украине было около 23 тысяч электромобилей. Половину из них составляют подержанные Nissan Leaf[52]. Количество электромобилей и зарядных станций продолжает увеличиваться.

Великобритания

[править | править код]

По состоянию на 1 июля 2024 года в Великобритании насчитывалось 64 632 общественных зарядных станций для электромобилей. Из них 12 474 были мощностью 50 кВт и выше[53].

Германия

[править | править код]
Станция быстрой зарядки электромобилей в Хильдене

На 1 сентября 2024 года — 114 794 стандартных точек зарядки и 31 063 — быстрых[54].

Суммарная мощность зарядки в Германии[55]
Год 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
Мощность в ГВт 0,1 0,2 0,5 0,8 1,2 1,8 2,6 4,3
Увеличение по сравнению
с прошлым годом 		- 77 % 93 % 78 % 48 % 44 % 51 % 64 %

Китай

[править | править код]
Электрозарядная станция для электромобилей в Пекине (2016)

В Китае количество зарядных станций в 2017 году превышало 161 000[56].

По состоянию на конец 2022 года в стране насчитывалось 5,21 миллиона зарядных колонок для электромобилей, из которых 2,59 миллиона были построены в 2022 году[57].

В Китае в качестве штекера для зарядки переменным током используется стандарт — GB/T 20234.2, а постоянным током — GB/T 20234.3.

США

[править | править код]
Зарядка электромобилей в Вашингтоне (2018)

По состоянию на август 2024 года в США насчитывалось более 192 000 общественных зарядных станций[58].

В США наиболее распространённым разъёмом для зарядки электромобилей является NACS (англ. North American Charging Standard), также известный как SAE J1772. Этот разъём был разработан Tesla и используется многими производителями электромобилей в Северной Америке.

В феврале 2025 года компания Tesla объявила о планах по открытию крупной публичной зарядной станции в штате Калифорния для одновременной зарядки грузовых электромобилей[59].

В феврале 2025 года администрация Президента Трампа объявила о прекращении работы сети из 8 тысяч ЭЗС, принадлежащих федеральному правительству США с целью экономии государственных средств и повышению эффективности государственного управления[60].

Франция

[править | править код]
Зарядная станция в Лилле

По состоянию на 31 декабря 2022 года во Франции было 82 107 общественных станций зарядки, что на 53 % больше, чем в прошлом году[61].

На 30 июня 2024 года во Франции было открыто 138 887 пунктов зарядки, что составляло 206 пунктов на 100 000 жителей[62].

Количество общественных зарядных станций во Франции[63]
DC (постоянный ток) AC (переменный ток)
Год Точки зарядки ⩾ 350 кВт от 150 кВт до 350 кВт от 50 кВт до 150 кВт < 50 кВт > 22 кВт от 7,4 кВт до 22 кВт < 7,4 кВт
2012 1800
2013 5300
2014 8600
2015 10 161
2016 14 799
2017 20 048
2018 24 808
2019 28 537
2020 32 736
2021 53 667 1 % 0 % 4 % 2 % 2 % 55 % 36 %
2022 82 107 1 % 3 % 4 % 2 % 2 % 53 % 35 %
2023 118 009 4 % 4 % 6 % 2 % 1 % 50 % 33 %
2024 (август) 146 771 5 % 5 % 6 % 2 % 1 % 48 % 33 %

Южная Корея

[править | править код]
Пункт зарядки электромобилей в Хвенсоне

В конце 2011 года в Южной Корее работали 500 пунктов быстрой и стандартной зарядки электромобилей[64].

По состоянию на июнь 2023 года в Южной Корее было 240 695 зарядных станций для электромобилей, из которых 10,6% — быстрых[65].

На июль 2024 года в Республике Корея было установлено 373 961 зарядная станция для электромобилей. Это первый случай, когда министерство полностью оценило общее количество подземных зарядных станций[66].

Мировая статистика за 2010—2020 годы

[править | править код]
Количество общественных станций зарядки мощностью ≤22 кВт
Страна 2010 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 % 2020
 Китай - 21 000 46 657 86 535 130 508 163 667 301 238 498 000 54,0 %
 США 482 20 115 28 150 35 089 39 601 50 258 64 265 82 263 8,9 %
 Нидерланды 400 11 860 17 786 32 120 32 875 35 852 49 324 63 586 6,9 %
 Республика Корея 321 1170 1095 1095 10333 22139 37396 54383 5,9 %
 Франция - 1700 9865 18 620 20 153 22 736 27 661 42 000 4,6 %
 Германия - 2606 4587 22 213 22 213 23 112 34 203 37 213 4,0 %
 Великобритания - 7182 8174 11 497 13 062 14 732 22 359 27 222 3,0 %
 Япония - 8640 16 120 17 260 21 507 22 287 22 536 21 916 2,4 %
 Италия - 1350 1679 2298 2424 2860 8312 12 150 1,3 %
 Норвегия 2800 5185 5185 7040 8292 9333 10 337 11 677 1,3 %
 Канада - 2266 3361 3900 5168 7100 7976 10 936 1,2 %
 Швеция - 1065 1251 1737 2576 3237 4036 8804 1,0 %
 Бельгия - 559 1335 1485 1493 2716 6070 8006 0,9 %
 Швейцария - 1300 3399 3460 3460 4422 5414 6676 0,7 %
 Испания - 800 1378 3312 4312 4410 4500 6045 0,7 %
 Финляндия - 357 706 706 706 706 1786 3870 0,4 %
 Дания - 813 1043 2114 2114 2170 2244 2699 0,3 %
 Португалия - 1178 1238 1254 1452 1602 1602 2154 0,2 %
 Мексика - н.д н.д н.д 1486 1486 1820 2154 0,2 %
 Австралия - н.д н.д н.д 436 666 1679 1950 0,2 %
Мир 3682 90 870 156 695 256 314 331 777 405 141 626 064 922 216 100 %
Источник: Международное энергетическое агентство[67]
Количество общественных станций зарядки мощностью >22 кВт
Страна 2010 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 % 2020
 Китай - 9000 12 101 54 889 83 395 111 333 214 670 309 000 80,1 %
 США 60 2518 3524 3079 3436 4242 13 093 16 718 4,3 %
 Республика Корея - 237 341 919 3343 5213 7396 9805 2,5 %
 Япония 312 2877 5971 7061 7255 7684 7858 7939 2,1 %
 Германия - 240 471 1688 1801 3352 5088 7456 1,9 %
 Великобритания - 524 1066 1763 2179 2692 4735 6248 1,6 %
 Норвегия - 200 328 501 917 1226 3970 5299 1,4 %
 Франция - 127 580 998 1031 1396 2040 4045 1,0 %
 Канада - 55 63 135 673 840 975 2258 0,6 %
 Испания - 109 243 232 596 618 1003 2120 0,5 %
 Нидерланды - 121 222 404 407 819 829 2047 0,5 %
 Швеция - 1065 1251 1737 788 902 1030 1608 0,4 %
 Италия - 10 70 166 393 573 864 1231 0,3 %
 Швейцария - 99 207 278 503 652 786 1158 0,3 %
Мир 372 15 001 27 596 75 443 109 350 145 461 269 489 385 678 100 %
Источник: Международное энергетическое агентство[67]

Дорожные знаки

[править | править код]

Согласно постановлению правительства от 6 октября 2022 года за № 1769, с 1 марта 2023 года был введён в оборот новый дорожный знак дополнительной информации (табличка) 8.26 «Зарядка электромобилей»[68].

Непосредственно в месте расположения ЭЗС как на практике, так и согласно приказу Минстроя 718 от 2023 года, ЭЗС размещается комбинация знаков дорожный знак 6.4 «Парковка (парковочное место)» в сочетании с табличкой 8.4.3.1 «Вид транспортного средства» согласно ГОСТ Р 52289.

Для защиты ЭЗС от парковки автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, принято обозначивать знаками, что остановка в месте расположения ЭЗС разрешена только для электромобилей.

  • Дорожный знак 7.21 автозаправочной станции с возможностью зарядки электромобилей (Россия)
    Дорожный знак 7.21 автозаправочной станции с возможностью зарядки электромобилей (Россия)
  • Дорожный знак 6.3.4 станции зарядки электромобилей (Белоруссия)
    Дорожный знак 6.3.4 станции зарядки электромобилей (Белоруссия)
  • Дорожный знак станции зарядки электромобилей (Евросоюз)
    Дорожный знак станции зарядки электромобилей (Евросоюз)
  • Дорожный знак электрозаправка (Германия)
    Дорожный знак электрозаправка (Германия)
  • Дорожный знак станции зарядки электромобилей (США)
    Дорожный знак станции зарядки электромобилей (США)
  • Дорожный знак парковки только для зарядки электромобилей (Нидерланды)
    Дорожный знак парковки только для зарядки электромобилей (Нидерланды)
  • Дорожный знак парковки только для зарядки электромобилей (Исландия)
    Дорожный знак парковки только для зарядки электромобилей (Исландия)
Настенная зарядная станция (2014)

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Что такое и как работает автомобильная зарядная станция? tempesto.ru. Дата обращения: 11 марта 2025.
  2. ↑ Зарядное устройство 2-го уровня для электромобилей: Все, что нужно знать (29 мая 2023). Дата обращения: 11 марта 2025.
  3. ↑ Всё о зарядных станциях для электромобилей. charging-station.ru. Дата обращения: 11 марта 2025.
  4. ↑ Level 1 vs Level 2 EV Chargers: Which Charger Fits Your EV Lifestyle | FLO (амер. англ.). www.flo.com (10 мая 2024). Дата обращения: 11 марта 2025.
  5. ↑ Система балансировки заряда в зарядных станциях электромобилей. avtocharge.ru. Дата обращения: 11 февраля 2025.
  6. ↑ Markus Schönfeld,Gerd Stegmaier. Bis zu 1,2 Megawatt – China erhöht Ladeleistung (нем.). Auto Motor und Sport (6 марта 2019). Дата обращения: 24 января 2025. Архивировано 28 мая 2024 года.
  7. ↑ 1 2 Introducing V3 Supercharging (англ.). www.tesla.com (6 марта 2019). Дата обращения: 20 марта 2019. Архивировано 13 августа 2019 года.
  8. ↑ Hargreaves, Libby. Zeekr Boasts Fastest Charging EV Battery in the World (англ.). evmagazine.com (19 августа 2024). Дата обращения: 22 ноября 2024. Архивировано 20 августа 2024 года.
  9. ↑ Enteligent Named a Finalist for its DC-coupled EV charging and PV solar MLPE by the 26th Annual Platts Global Energy Awards (англ.). Enteligent. Дата обращения: 12 декабря 2024.
  10. ↑ Израильская компания "Беттер Плейс", пытавшаяся пересадить израильтян на электромобили, начала процедуру банкротства. ИТАР-ТАСС (26 мая 2013). Дата обращения: 26 мая 2013. Архивировано 26 мая 2013 года.
  11. ↑ Opletal, Jiri. Firefly is not part of CATL’s battery swap syndicate. There is a room for cooperation, Nio CEO says (амер. англ.). CarNewsChina.com (23 декабря 2024). Дата обращения: 23 декабря 2024.
  12. ↑ Afonso, Cláudio. Nio Opens First Battery Swap Station in Belgium, First Outside Its Markets (амер. англ.). EV (12 декабря 2024). Дата обращения: 5 февраля 2025.
  13. ↑ Map of Nio Swap Stations in Europe & Delivery Tracker (амер. англ.). CarNewsChina.com. Дата обращения: 5 февраля 2025.
  14. ↑ Opletal, Jiri. CATL unveiled SEB chocolate battery, aims for 30,000 battery swap stations (амер. англ.). CarNewsChina.com (18 декабря 2024). Дата обращения: 18 декабря 2024.
  15. ↑ Casey, Tina. 10,000 New EV Battery Swapping Stations For China (амер. англ.). CleanTechnica (7 апреля 2025). Дата обращения: 10 апреля 2025.
  16. ↑ Zhang, Phate. CATL in talks to buy controlling stake in Nio Power, report says (амер. англ.). CnEVPost (7 апреля 2025). Дата обращения: 10 апреля 2025.
  17. ↑ Lambert, Fred. Tesla releases closer look at its upcoming wireless EV charger (амер. англ.). Electrek (18 октября 2024). Дата обращения: 22 ноября 2024.
  18. ↑ Чернявская Л. Ф., Лобанов Р. В. Беспроводная зарядка электротранспорта // Механики XXI веку. — 2011. — № 10. — С. 96—99. Архивировано 24 марта 2021 года.
  19. ↑ «Износ трамвайного и троллейбусного парков очень большой». Коммерсантъ (10 марта 2025). Дата обращения: 11 марта 2025.
  20. ↑ Спрос на адаптеры для зарядки китайских электрокаров вырос в десятки раз. РБК (26 февраля 2025). Дата обращения: 27 февраля 2025.
  21. ↑ ТОП-10 «тарифных» лидеров среди заправочных станций для электрокаров. www.autostat.ru. Дата обращения: 25 марта 2025.
  22. ↑ Электромобили прогуливают зарядку. Коммерсантъ (27 марта 2025). Дата обращения: 28 марта 2025.
  23. ↑ Число публичных зарядных станций для электромобилей в России превысило 7,4 тысячи. www.autostat.ru. Дата обращения: 8 августа 2024. Архивировано 8 августа 2024 года.
  24. ↑ С 2022 года бизнес электрозаправок в России вырос в шесть раз. РБК (19 февраля 2025). Дата обращения: 19 февраля 2025.
  25. ↑ Публикация о числе зарядных станций на февраль 2025 г.
  26. ↑ Владельцы электромобилей назвали основные проблемы при их зарядке в публичных сетях. АВТОСТАТ (9 октября 2024). Дата обращения: 13 августа 2024. Архивировано 10 сентября 2024 года.
  27. ↑ «Россети» и «Яндекс» установят 200 зарядных станций для электромобилей на трансформаторных подстанциях в Москве - Новости Россетей Московского региона. rossetimr.ru. Дата обращения: 9 августа 2024. Архивировано 9 августа 2024 года.
  28. ↑ Энергия Москвы. Дата обращения: 20 октября 2021. Архивировано 20 октября 2021 года.
  29. ↑ Создание сети зарядных станций для электротранспорта. mosenergo.gazprom.ru. Дата обращения: 13 февраля 2025.
  30. ↑ Motorpage.ru, Новостная служба. В Москве ввели пилотный тариф на зарядных станциях для электромобилей. MotorPage.ru. Дата обращения: 12 декабря 2024.
  31. ↑ Около 60 новых ЭЗС появятся в рамках проекта «Энергия Москвы». «Московский транспорт» (13 февраля 2025). Дата обращения: 14 февраля 2025.
  32. ↑ Новость Правительства Москвы о планах заключить офсетный контракт на ЭЗС.
  33. ↑ Первый зарядный хаб для электроавтомобилей открылся в Москве.
  34. ↑ Новости, пресс-релизы и полезные статьи PUNKT E. punkt-e.ru. Дата обращения: 27 февраля 2025.
  35. ↑ Макухин, Станислав. Россети и Sitronics Electro объединяются в роуминг-партнёрстве. Консолидация в зарядном бизнесе России с горьким привкусом. Зелёная Точка Старта (5 ноября 2024). Дата обращения: 27 февраля 2025.
  36. ↑ На трассе М-11 построят первые в РФ многофункциональные электрозарядные комплексы. TACC. Дата обращения: 27 февраля 2025.
  37. ↑ Электромобили съезжают с трассы. Коммерсантъ (24 февраля 2025). Дата обращения: 27 февраля 2025.
  38. ↑ В России разрабатываются требования к станциям зарядки электромобилей. Комсомольская правда (25 августа 2017). Дата обращения: 9 ноября 2017. Архивировано 11 сентября 2017 года.
  39. ↑ Приказ Министерства промышленности и торговли Российской Федерации от 29.04.2022 № 1776 ∙ Официальное опубликование правовых актов ∙ Официальный интернет-портал правовой информации. publication.pravo.gov.ru. Дата обращения: 6 июня 2023. Архивировано 6 июня 2023 года.
  40. ↑ КонсультантПлюс Авторизация. login.consultant.ru. Дата обращения: 9 августа 2024. Архивировано 9 августа 2024 года.
  41. ↑ Быстрая зарядка vs медленная: кого поддержит государство? SIA.RU. Дата обращения: 26 марта 2025.
  42. ↑ В Минске открыли первую «быструю» зарядную станцию для электромобилей. Народная воля (10 октября 2014). Дата обращения: 9 августа 2017. Архивировано 8 сентября 2017 года.
  43. ↑ На первой в Витебске зарядной станции заправить электромобиль можно бесплатно. Зялёны партал (4 мая 2017). Дата обращения: 9 августа 2017. Архивировано 6 мая 2021 года.
  44. ↑ В Беларуси появится более 30 супербыстрых зарядных станций для электромобилей. Точка (7 ноября 2024). Дата обращения: 25 ноября 2024.
  45. ↑ В Алматы появилась зарядка для электромобилей. Motor.kz (14 октября 2016). Дата обращения: 9 августа 2017. Архивировано из оригинала 8 сентября 2017 года.
  46. ↑ В Астане открылась АЗС для электромобилей, которая заряжает в 48 раз быстрее обычных. Inform Бюро (5 июля 2017). Дата обращения: 9 августа 2017. Архивировано 6 августа 2021 года.
  47. ↑ Где можно заряжать электромобили в Казахстане, рассказали в Мининдустрии. Sputnik Казахстан (9 августа 2023). Дата обращения: 10 августа 2023. Архивировано из оригинала 10 августа 2023 года.
  48. ↑ Условия для электроавтомобилей улучшат в Казахстане. Тотал (9 августа 2023). Дата обращения: 10 августа 2023. Архивировано из оригинала 10 августа 2023 года.
  49. ↑ Казахстан расширяет инфраструктуру для электромобилей по всей стране (9 августа 2023). Дата обращения: 28 октября 2023. Архивировано из оригинала 28 октября 2023 года.
  50. ↑ Зарядить электрокар: где, как и почем. Forbes (23 декабря 2016). Дата обращения: 9 августа 2017. Архивировано 23 июня 2019 года.
  51. ↑ Количество электромобилей в Украине выросло в 4 раза. Статистика за 2016 год. AutoGeek (19 января 2017). Дата обращения: 9 декабря 2017. Архивировано 6 августа 2021 года.
  52. ↑ Укравтопром рассказал, сколько всего электромобилей в Украине (23,3 тысячи) и назвал Топ-10 самых популярных моделей (инфографика) Архивная копия от 29 апреля 2021 на Wayback Machine, ІТС, 22.10.2020
  53. ↑ Electric vehicle charging devices by local authority (англ.). Department for Transport. Дата обращения: 28 ноября 2024.
  54. ↑ Elektromobilität: Öffentliche Ladeinfrastruktur (нем.). Bundesnetzagentur. Дата обращения: 24 ноября 2024. Архивировано 23 ноября 2024 года.
  55. ↑ Ladeinfrastruktur (LIS) in Zahlen (нем.). Bundesnetzagentur (1 марта 2024). Дата обращения: 25 ноября 2024. Архивировано 1 сентября 2024 года.
  56. ↑ Парк электромобилей и гибридов в Китае превысил 1 млн машин. Ведомости (9 августа 2017). Дата обращения: 9 августа 2017. Архивировано 6 августа 2021 года.
  57. ↑ В Китае в 2022 году удвоилось число зарядных устройств для электромобилей. Интерфакс (23 января 2023). Дата обращения: 7 апреля 2023. Архивировано 19 марта 2023 года.
  58. ↑ INVESTING IN AMERICA: Number of Publicly Available Electric Vehicle Chargers Has Doubled Since Start of Biden-Harris Administration (англ.). U.S. Department of Transportation (27 августа 2024). Дата обращения: 28 ноября 2024.
  59. ↑ Tesla планирует запустить общедоступную зарядную станцию сразу для 12 электрогрузовиков Tesla Semi. Хабр (18 февраля 2025). Дата обращения: 19 февраля 2025.
  60. ↑ Trump To Cut Off All 8,000 EV Charging Ports At Federal Buildings (англ.). carscoops.com (24 февраля 2025). Дата обращения: 12 марта 2025.
  61. ↑ 82 107 points de recharge ouverts au public fin décembre 2022 Архивная копия от 16 января 2023 на Wayback Machine, Avere-France, 10 января 2023.
  62. ↑ Départs en vacances : quel est l'état du réseau de bornes de recharge en France ? (фр.). automobile-propre.com (10 августа 2024). Дата обращения: 24 ноября 2024.
  63. ↑ Baromètre national des infrastructures de recharge ouvertes au public, Avere-France et ministère de la Transition écologique, sur la base des données de GIREVE.
  64. ↑ Kia introduces Ray EV in Korea; 2,500 units to be produced in 2012 for use by government agencies 22 December 2011 (англ.). Дата обращения: 12 января 2012. Архивировано 6 августа 2021 года.
  65. ↑ Number of EV chargers in Korea hits 240,000: data (англ.). The Korea Times (18 июня 2023). Дата обращения: 28 ноября 2024.
  66. ↑ Most EV chargers in South Korea underground, lack overcharge prevention (англ.) (11 февраля 2024). Дата обращения: 28 ноября 2024.
  67. ↑ 1 2 https://www.iea.org/articles/global-ev-data-explorer Архивная копия от 19 октября 2021 на Wayback Machine Международное энергетическое агентство (29 апреля 2021.)
  68. ↑ Постановление Правительства Российской Федерации от 06.10.2022 № 1769 ∙ Официальное опубликование правовых актов ∙ Официальный интернет-портал правовой информации. publication.pravo.gov.ru. Дата обращения: 27 марта 2023. Архивировано 5 июня 2023 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Электрозарядная_станция&oldid=144890497