Заряжаемый автомобиль
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Заряжаемый автомобиль (англ. plug-in electric vehicle – PEV) — автомобиль, тяговая батарея которого используется в качестве источника энергии для движения и может быть заряжена от внешнего источника электрического тока.
К заряжаемым автомобилям относятся как электромобили, которые используют в качестве источника энергии для движения только электрический ток, так и заряжаемые гибриды, использующие в качестве источника энергии для движения как электрический ток, так и сгорание топлива в двигателе внутреннего сгорания.
По прогнозу Международоного энергетического агентства, опубликованному в мае 2025 года, каждый четвертый автомобиль, проданный в мире в 2025 году, будет заряжаемым. Прогнозируется, что в 2030 году доля заряжаемых автомобилей превысит 40% от продаваемых автомобилей[1].
В Китае часто используется аббревиатура NEV (new energy vehicle) для описания заряжаемых автомобилей.
Для заряда тяговой батареи постоянным током заряжаемые автомобили оборудованы выпрямителем переменного тока. Для работы электродвигателей на переменном токе, постоянный ток из тяговой батареи преобразуется инвертором.
По данным Международного энергетического агентства в 2024-м году заряжаемые автомобили израсходовали около 180 ТВт⋅ч электроэнергии, что составляло около 0,7 % мирового энергопотребления. По оценкам, 4% электроэнергии в ЕС в 2030 году будет потрачено на заряжаемые автомобили[2].
Текущее состояние рынка заряжаемых автомобилей
[править | править код]В мире
[править | править код]В первом квартале 2025 года мировые продажи заряжаемых автомобилей составили 4,1 млн шт. (29 % рост по сравнению с первым кварталом 2024 года). При этом продажи в Китае составили 2,4 млн шт. (выросли на 36 %), в странах Европы 0,9 млн шт. (выросли на 22 %), в Северной Америке 0,5 млн шт. (выросли на 16 %), а в остальных странах мира продажи за сравниваемые периоды выросли на 27 % и составили 0,3 млн автомобилей[3].
В 2024 году мировые продажи заряжаемых автомобилей, включая заряжаемые гибриды, превысили 17 млн шт. (25 % рост по сравнению с 2023 годом). При этом продажи в Китае составили 11 млн шт. за год и 1,3 млн шт. в декбре (36 % рост). В странах Европы продажи составили 0,31 млн шт. в декбре 2024 (выросли на 0,7 % по сравнению с декбре 2023 года), в Северной Америке продажи в декабре 2024 года выросли на 8,8 % по сравнению с декабрём 2023 года и составили 0,19 млн шт. В остальных странах мира продажи за сравниваемые периоды выросли на 26 %[4].
При этом соотношение продаваемых в мире электромобилей к заряжаемым гибридам в 2024 году снизилось до 1,67 по сравнению с 2,31 в 2023 году, что указывает на значительный рост популярности заряжаемых гибридов[5].
По итогам 2024 года крупнейшими автопроизводителями заряжаемых автомобилей пятёрка лидеров выглядит как BYD, Tesla, SAIC и VW[6].
Страны ЕС
[править | править код]В первом квартале 2025 года продажи заряжаемых гибридов составили 7,6%, а продажи электромобилей — 15,2%[7][8].
Германия
[править | править код]В феврале 2025 года продажи заряжаемых гибридов составили 9,8%, а продажи электромобилей — 17,7%[9].
Швеция
[править | править код]В феврале 2025 года доля заряжаемых автомобилей среди продаваемых автомобилей превысила 50%: 24,4% приходилось на заряжаемые гибриды, а 31,9% — на электромобили[10].
Россия
[править | править код]По состоянию на начало 2025 года число заряжаемых автомобилей в России превысило 100 тыс.[11] и составляло около 115 тыс.[12] При этом в начале 2025 года объём продаж гибридных автомобилей в России превышал электромобили примерно в 3 раза.[13] За два первых месяца 2025 года в России было продано около 1,3 тыс. электромобилей и 3,9 тыс. заряжаемых гибридов, что состовляло около 2,5% от проданных автомобилей за этот период[14].
Белоруссия
[править | править код]В феврале 2025 года доля заряжаемых автомобилей составляла 12,6% продаж[15].
Примечания
[править | править код]- ↑ More than 1 in 4 cars sold worldwide this year is set to be electric as EV sales continue to grow - News (брит. англ.). IEA (14 мая 2025). Дата обращения: 14 мая 2025.
- ↑ Outlook for energy demand – Global EV Outlook 2025 – Analysis (брит. англ.). IEA. Дата обращения: 23 мая 2025.
- ↑ Global EV Sales Up 29% In 2025 From Previous Year (амер. англ.). Rho Motion. Дата обращения: 15 апреля 2025.
- ↑ Статья в Reuters с данными об объемах продаж в 2024 году.
- ↑ jamesroberts. What are the global EV market’s most successful brands? (брит. англ.). Autovista24 (17 февраля 2025). Дата обращения: 25 февраля 2025. Архивировано 1 марта 2025 года.
- ↑ Pontes, José. The Automakers Selling the Most EVs in the World Are ... (амер. англ.). CleanTechnica (6 февраля 2025). Дата обращения: 25 февраля 2025.
- ↑ New car registrations: -2.6% in January 2025; battery-electric 15% market share (брит. англ.). ACEA - European Automobile Manufacturers' Association (25 февраля 2025). Дата обращения: 25 февраля 2025. Архивировано 25 февраля 2025 года.
- ↑ New car registrations: -1.9% in Q1 2025; battery-electric 15.2% market share (брит. англ.). ACEA - European Automobile Manufacturers' Association (24 апреля 2025). Дата обращения: 24 апреля 2025.
- ↑ Holland, Dr Maximilian. EVs Take 27.3% Share In Germany - Volkswagen ID.7 Still Leading (амер. англ.). CleanTechnica (10 марта 2025). Дата обращения: 10 марта 2025.
- ↑ Hill, Joshua S. Tesla sales continue to plummet across Europe despite overall EV market growth (англ.). The Driven (4 марта 2025). Дата обращения: 4 марта 2025. Архивировано 4 марта 2025 года.
- ↑ По прогнозам электромобили останутся на рынке, несмотря на мировые тенденции. Российская газета (4 февраля 2025). Дата обращения: 24 февраля 2025.
- ↑ Сила толка. Автопилот (27 марта 2025). Дата обращения: 28 марта 2025.
- ↑ Электромобили теряют заряд. Коммерсантъ (10 марта 2025). Дата обращения: 11 марта 2025. Архивировано 12 марта 2025 года.
- ↑ «Автостат»: продажи электромобилей в России с начала 2025 года обвалились на 60%. Коммерсантъ (26 марта 2025). Дата обращения: 26 марта 2025.
- ↑ Рост продаж новых авто в Беларуси продолжается – на первую строчку вернулся прежний лидер. myfin.by. Дата обращения: 6 марта 2025. Архивировано 16 марта 2025 года.