Чална-Онежская
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
| Станция | |
| Чална-Онежская | |
|---|---|
| Суоярви — Томицы | |
| Октябрьская железная дорога | |
 Пост ЭЦ. | |
| 61°52′41″ с. ш. 34°05′02″ в. д.HGЯO | |
| Дата открытия | 1940[1] |
| Прежние названия | Viitana[2]., Чална |
| Проектное название | Разъезд №2 |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 3 |
| Тип платформы | боковая |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 100 |
| Выход к | Вокзальной улице |
| Расположение | посёлок Чална |
| Расстояние до станции Суоярви I | 119,3 км  |
| Расстояние до станции Томицы | 10,0 км |
| Код станции | 025309 |
| Код в АСУЖТ | 025309 |
| Код в «Экспресс-3» | 2004321 |
| Соседние о. п. | Томицы и Падозеро |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Чална́-Оне́жская — железнодорожная станция на 522,2 км перегона Падозеро — Томицы линии Суоярви — Томицы — Петрозаводск. Территориально расположена на юго-востоке посёлка Чална Пряжинского национального района Республики Карелия.
Описание
[править | править код]В бывшем пассажирском здании находится дежурный по станции, а также располагается пост ЭЦ, обеспечивающий полуавтоблокировку на линии. Зал ожидания закрыт. Билетная касса отсутствует. Билеты приобретаются в штабном вагоне у начальника поезда. На станции останавливаются все проходящие пассажирские поезда.
На станции располагается путевая машинная станция ПМС-84 (объединена с ПМС-263 Беломорск).
История
[править | править код]Строительство линии Суоярви — Петрозаводск протяженностью почти в 130 километров было начато в марте 1939 года в связи с началом Зимней войны. Участок был построен советскими строителями всего за 3,5 месяца, и уже в марте 1940 года на линии было открыто движение[3][4].
С 1941 по 1944 Финляндия оккупировала часть территории КФССР, в результате чего все станции и остановочные пункты линии получили финские наименования[5]. Чална-Онежская получила наименование Viitana по названию близлежащего посёлка Виданы[6]. После освобождения территории КФССР от финских оккупантов летом 1944 года станции вернули прежнее название.
В середине 2010-х годов на станции был выложен новый перрон и установлен пассажирский павильон.
Со 2 декабря 2019 года по станции пустили новый пассажирский поезд Москва — Петрозаводск, следующий через Тверь, Санкт-Петербург, Выборг, Сортавалу, Суоярви[7].
Примечания
[править | править код]- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
- ↑ Финский железнодорожный сайт vaunut.org. Архивировано 9 июля 2019. Дата обращения: 23 октября 2019.
- ↑ Железнодорожная линия Петрозаводск — Суоярви. Архивировано 24 октября 2019. Дата обращения: 23 октября 2019.
- ↑ Опыт строительства железных дорог в сложных природно-климатических условиях. Архивировано 18 сентября 2016. Дата обращения: 23 октября 2019.
- ↑ Elfvengren, Eero, Kosonen, Matti, Laidinen, Einar Vihollisen selustassa. Päämajan tiedustelu Neuvosto-Karjalassa 1939—1944 Helsinki, Otava, 2010. s.53-54.
- ↑ Финский железнодорожный сайт vaunut.org. Архивировано 9 июля 2019. Дата обращения: 24 октября 2019.
- ↑ Новый поезд свяжет Карелию, Москву и Санкт-Петербург. Архивировано 5 ноября 2019. Дата обращения: 23 октября 2019.
Ссылки
[править | править код]- Паспорт станции Чална-Онежская на osm.sbin.ru
- Паспорт станции Чална-Онежская на railwayz.info
- Паспорт станции Чална-Онежская на сайте РЖД.
- Паспорт станции Чална-Онежская на сайте об Октябрьской железной дороге.
- Железнодорожный справочник по России и СНГ: линия Суоярви — Петрозаводск.
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 «Тарифные расстояния между станциями на участках железных дорог».
- Тарифное руководство № 4. Книга 2 «Часть 2. Алфавитный список пассажирских остановочных пунктов и платформ».
Галерея
[править | править код]-
Табличка. -
Вид в сторону ст. Падозеро. -
Вид в сторону ст. Томицы.
 | Это заготовка статьи о станциях и остановочных пунктах железной дороги. Помогите Википедии, дополнив её. |