Преображенская площадь (станция метро)
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
| «Преображенская площадь» | |
|---|---|
 Сокольническая линия | |
| Московский метрополитен | |
_(5243911751).jpg) Станционный зал после ремонта путевых стен | |
| Район | Преображенское |
| Округ | Восточный |
| Дата открытия | 31 декабря 1965 года |
| Проектное название | «Преображенская» |
| Проекты переименования | «Преображенская» (1991) «Преображенское» (1992) |
| Тип | колонная трёхпролётная мелкого заложения |
| Глубина заложения, м | 8 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Ширина платформы, м | 10 |
| Архитекторы | Н. И. Демчинский |
| Архитекторы вестибюлей | Н. И. Демчинский |
| Инженеры‑конструкторы | Г. Суворов |
| Инженеры‑конструкторы вестибюлей | Г. Суворов |
| Станцию возвело | СМУ-3 Мосметростроя руководитель — К. Крюков |
| Выход к улицам | Преображенская площадь, Преображенская, Краснобогатырская, Большая и Малая Черкизовская, Преображенский Вал, Суворовская, Буженинова, 1-я Бухвостова |
| Наземный транспорт | А: м60, е66, 34, 34к, 171, 230, 372, 680, т32, н15; Тм: 7, 11, 13, 36, 46 |
| Режим работы | 5:30—1:00 |
| Код станции | 003, Пр |
| Соседние станции | Черкизовская и Сокольники |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Преображе́нская пло́щадь» — станция Московского метрополитена на Сокольнической линии. Расположена между станциями «Черкизовская» и «Сокольники». Находится на территории района Преображенское Восточного административного округа Москвы. Открыта 31 декабря 1965 года в составе участка «Сокольники» — «Преображенская площадь».
История и происхождение названия
[править | править код]Станция открыта 31 декабря 1965 года при продлении Кировско-Фрунзенской (ныне Сокольнической) линии на восток от станции «Сокольники». До 1990 года была конечной станцией этой линии. 75-я станция Московского метрополитена. Названа по одноименной площади, на которую выходит. Сама площадь получила название в честь села Преображенское, которое возникло в середине XVII века вокруг храма Преображения Господня, включенного в состав Москвы в 1864 году.
Вестибюли и пересадки
[править | править код]Станция имеет два вестибюля: восточный, с шестью выходами — на Большую и Малую Черкизовские улицы (сопряжён с подуличным переходом) и западный, с семью выходами — на Преображенскую площадь, к улицам Преображенский Вал, Преображенской, Краснобогатырской, Суворовской, Буженинова и 1-й Бухвостова (также сопряжён с подуличным переходом, открытым в декабре 2006 года).
| Восточный вестибюль Выход в город на Большую и Малую Черкизовские улицы. | 1 путь  | ← к станции «Сокольники» | Западный вестибюль Выход в город на Преображенскую площадь, к улицам Преображенский Вал, Преображенской, Краснобогатырской, Суворовской, Буженинова и 1-й Бухвостова. |
| платформа | |||
| 2 путь | к станции «Черкизовская» → | ||
Наземные сооружения
[править | править код]Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 8 м). Сооружена по типовому проекту. На станции два ряда по 38 квадратных колонн с шагом 4 м. Автор проекта — Н. И. Демчинский.
За станцией находился перекрёстный съезд, использовавшийся для оборота составов до дальнейшего продления линии. В настоящее время разобран. Участок пути от станции «Преображенская площадь» до станции «Сокольники» проходит по открытой 330-метровой эстакаде над рекой Яузой (инженер Г. Суворов).
Изначально путевые стены были выложены белой керамической плиткой и тонкими полосками зелёного мрамора, таким же камнем облицованы и колонны. Пол выложен серым и красным гранитом, а вокруг колонн — белым мрамором.
С 2009 по 2010 год компания «Метроспецстрой» проводила замену покрытия путевых стен с белой керамической плитки на вертикальные алюминиевые композитные панели с монтажом настенного облицовочного сайдинга. Облицовка нижней части стен сменилась с чёрной плитки на чёрный мрамор. Название станции было сделано внутри тонких зелёных полосок.
Наземный общественный транспорт
[править | править код]На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[1]:
Станция в цифрах
[править | править код]- Код станции — 003.
- В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу — 60,1 тысячи человек в сутки, по выходу — 66 тысяч человек в сутки[2].
- Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[3]:
| По чётным числам | Будние дни | Выходные дни |
|---|---|---|
| По нечётным числам | ||
| В сторону станции «Черкизовская» | 05:49:00 | 05:49:00 |
| 05:58:00 | 06:00:00 | |
| В сторону станции «Сокольники» | 05:34:00 | 05:33:00 |
| 05:34:00 | 05:33:00 |
Галерея
[править | править код]
|
_002.jpg)
_(5244513514).jpg)
_(5243910739).jpg)
.jpg)
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
- ↑ Исследование пассажиропотоков, проведенное в марте 2002 года. metro.ru. Московское метро — Проект Артемия Лебедева. Дата обращения: 23 декабря 2017. Архивировано 25 января 2012 года.
- ↑ Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
Ссылки
[править | править код]- Официальный сайт (старая версия). Дата обращения: 31 декабря 2013.
- Сайт «Московское метро». Дата обращения: 31 декабря 2013.
- Сайт «METRO.Фотоальбом». Дата обращения: 31 декабря 2013.
- Сайт «Энциклопедия нашего транспорта». Дата обращения: 31 декабря 2013.
- Фотографии реконструкции станции Архивная копия от 29 декабря 2009 на Wayback Machine